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1、江西财经大学普通本科毕业论文1企业物流模式决策分析前言我国 2001 年 4 月 17 日颁布的物流术语国家标准定义：物流是“物品从供应地向接收地的实体流动过程。根据实际需要，将运输、储存、搬运、包装、流通加工、配送、信息处理等基本功能实施有机结合。 ”可见，物流活动提供的是一种以运输、储存为主的，多种功能相结合的服务活动。因此，物流产业属于广义的服务业范畴根据三次产业分类法，可以将物流产业归为第三产业范围。这一划分方式得到了广泛认同。从宏观方面来说，重视现代物流产业是我国经济持续发展的关键。连续多年的国民经济商增长率已经使生产跃上了新的台阶，社会商品基本全面饱和或超饱和，市场已进入以销售为主
2、要矛盾的阶段。库存问题，使得物流成为我国国民经济持续健康发展的瓶颈和关键环节。在电子商务的新时代，流通中的商流变得简单化了。批发环节减少，甚至部分零售坏节也被网上购物所取代。但是唯有物流无法用互联网和电子通讯代替。于是物流变成了商业发展的瓶颈。提高物流速度，节约物流费用的问题成为了商品物流的主要问题。从微观方面来说，很多企业为了提高经济效益，增强市场竞争力，不仅要重视产品质量，而且要组织好产品从供应方到需求方的物流配送工作；做好生产前、生产过程中以及生产后的采购物流、生产物流和销售物流的管理。物流活动贯穿于企业整个生产经营过程中，是企业赖以生存的基础，为企业创造着大量的价值，具有重要的战略意义
3、。而且物流服务水平的高低还关系到企业客户的满意程度，为企业营销战略的执行以及企业竞争行为提供支持。关于物流的理论和实践的研究近年来有了迅速的发展。因此对企业而言，物流管理水平的提高，物流能力的增强将会成为影响企业发展重要因素之一，研究企业的物流运作模式也成为非常重要的课题。现在企业物流的模式有哪几种呢？刘炯艳和曾文涛在现代企业物流模式的决策分析中将其分为三种模式：自营物流模式、第三方物流模式和物流联盟模式；而宋周在企业物流模式的演化逻辑中分为：外购物流模式、自营物流模式和社会化合作物流模式三种；物流演变及企业物流模式的选择一书中，分为以生产、制造为核心的企业自给物流模式，专业化分工的江西财经大
4、学普通本科毕业论文2社会物流模式和企业物流与物流企业的混合物流模式三种；企业物流动作模式分析与决策研究一书中分为：自营物流、外包物流和第三方物流三种模式，等等各种定义。本文根据以上指出的状况，首先对企业物流管理的现状进行了总结和分析，提出了物流模式选择的必要性；再总结归纳许多研究人士关于物流模式分类的不同观点，得出物流模式的三种类型，并对这三种类型进行分析和比较；接着分析影响企业选择物流模式的因素和决策标准，并总结出进行决策的程序；最后对以上的论述进行总结。1 企业物流管理的现状我国物流发展正处于起步阶段，而企业物流是全社会物流活动的重点，开始对物流领域这一“第三利润源泉”开始有了比较深刻的认
5、识。物流基础设施和装备发展也初具规模，各地政府也十分重视物流产业发展。但在物流企业不断涌现并快速发展的同时，也伴随着出现一些负面影响，本文将其概括为以下几个方面：（1）物流费用支出庞大。我国的商品流通产业发展迅速，流通规模不断扩大，但流通业对国民经济的贡献率较低，商品流通的规范化、法制化程度不够，商品市场体系缺乏规划和资金投入，流通企业组织化程度低，需要大力推进流通的现货化发展。我国的物流存在着巨大的成本空间。据专家分析，2006 年我国全社会的物流费用支出约占 GDP 比重的 17.2%，日本 1997 年物流总成本占 GDP 的比重为 9.6%，美国 2000 年物流总成本占 GDP 的比
6、重为10.1%。 （2）沉淀成本占压大量资金。由于我国物流速度缓慢，加之企业经营的业务流程是传统模式，不是为了完成定单而进行生产，长期以来，大量库存成了吞噬利润的“虎口” 。（3）资金周转速度大大降低。落后的物流和巨大的库存占压资金，使我国从整体上看资金周转极其缓慢。近年来，我国国有工业企业流动资本总量和增长幅度在上升，而资金周转速度却在下降 1。沉淀的资金和快速流动起1据中国社会科学院我国企业资金周转缓慢的状况及“十五”期间改善流通环境的建议的课题研究。江西财经大学普通本科毕业论文3来的资本形成了巨大的反差，这对于资金尚不充裕的我国来说具有极大的潜在经济意义。（4） 低水平、条块分割的物流方
7、式造成巨大的物耗。我国传统的物流状态是“大而全” ， “小而全”的小作坊式经营方式，是一种分散、低效、高耗的物流组织形式，各种物流方式互不关联，物流工程中的物资消耗相当惊人。据专家分析，在传统的物流框架下，一件商品从生产出来到最终消费环节，至少被搬动，装运几十次，此外，各种运输方式自成体系，造成了大量运力的浪费。（5）企业对物流服务的认识不够全面和深刻。随着经济的发展，顾客对物流服务的要求越来越个性化、多样化，物流服务已成为企业销售差别化战略的重要一环。可是我国的许多企业在制定物流服务要素和服务水准时，将有限的物流资源平均分配给所有的顾客和所有的产品，往往影响到具体的物流服务绩效以及由此带来的
8、顾客满意度。另外，企业物流服务管理仅由物流部门单独进行以及对物流服务的实施情况没有定时进行检查等都影响了物流服务的价值实现。（6）企业物流的管理手段落后。首先，我国企业物流的基础设施还不够完善。旧有仓储设施，功能单一，设备陈旧，作业效率较低，作业质量不高，难以适应现代物流产业运营的需要。其次，由于物流基础设施和装备水平低，缺乏统一、规范的标准，致使物品在运输、装卸、仓储环节中难以实现一体化、全过程的流动。再有，目前我国物流领域中现代信息技术应用和普及程度还不高，发展也不平衡，企业间没有形成信息接口，难以实现物流企业与用户间的联网和供应链管理等。（7）企业物流的信息化程度低。由于没有信息技术的支
9、持，物流信息本身也被分割在不同环节和不同职能部门之中。信息分散、信息处理能力低，其结果是上下游企业之间以供应链为基础的物流流程优化和物流功能整合无法开展，造成物流活动的重复操作，准确性差、应对市场需求变化的快速反应能力难以形成等。可见，提高企业物流管理的效率对企业的生存和发展有着非常重要的影响。寻找适合企业生产经营活动的物流动作模式是提高企业物流管理效率的重要保障。因此企业物流管理运作模式的选择已成为我国企业在发展过程中江西财经大学普通本科毕业论文4的一项重要决策问题。然而对大多数企业来说，最为困惑的是物流管理的模式问题。是发展自有物流，还是外包物流？目前有很多专业的物流公司，拥有先进的物流技
10、术、丰富的物流经验，良好的渠道关系，能够为企业提供专业化的物流服务，而且由于规模经济的因素，物流成本也较低，这为企业进行物流外包提供了良好的外部条件。影响企业使用什么样的物流管理模式的因素很多，也很复杂，既有战略上的考虑，也有成本上的考虑；既有管理的因素，也有风险方面的因素等。因此企业需要根据自身的发展战略，去选择在适合企业不同发展阶段的物流运作模式。2 企业物流模式分析目前，随着市场竞争的加剧，企业为了以较低的交付成本，更好的物流服务在国内，国际市场中赢得竞争优势，纷纷在降低物流成本，提高物流服务水平上下功夫。物流战略的制定越来越成为企业总体战略中不可分割的组成部分。在企业物流战略制定时，企
11、业将根据自身的情况和需求选择企业适合的物流模式尤其重要。在物流研究领域中对物流运作模式的研究十分广泛，可以从物流管理主体的角度进行分类，有对制造企业物流运作模式的研究，有对商业企业物流运作模式的研究，有对虚拟电子商务企业物流运作模式的研究，也有对第三方物流企业运作模式的研究等，不同的企业和企业的不同发展阶段都有其自身的特征，因为其运作模式也有所不同。企业物流运作模式是指企业对其生产经营过程中所涉及的物流活动的管理方式和操作标准。目前研究得最多的企业物流运作模式主要有：2.1 自营物流即工商企业为了自己的方便而使用自己的设施和工具来完成的物流。是货主企业利用已有的物流资源，通过彩先进的物流管理系
12、统和物流技术，不断优化物流运作过程，为生产经营过程提供高效优质服务的基本方式。企业为了更好地进行生产，需要强大的支援和保障，即产品制造需要组织原材料和零部件的供应；市场营销需要将产品运送到有市场需求的地方去，以及在流通过程中对产品实施必要的加工处理等。这就需要企业自身开展物流业务，江西财经大学普通本科毕业论文5企业自备车队、仓库、场地、人员，自给自足地自营物流已成为传统企业物流的主体。2.1.1 企业自营物流的价值（1）掌握业务控制权，争取市场主动。对供应链各个环节进行强有力的控制，也有利于对供应和分销渠道的控制，全力服务于本企业的经营管理，确保企业能够获得长期稳定的利润。（2）盘活企业资源，
13、开辟第三利润源泉。（3）降低转置成本，减少外购交易风险。（4）避免机密泄露，保护企业经营安全。（5）降低系统运作成本，实施企业物流一体化管理。可以使材料和零配件采购、配送以及生产支持从战略上一体化，实现准时采购、增加批次，减少批量，调控库存，减少资金占用，降低成本，从面实现零库存、零距离和零营运资本。（6）提升客户满意度，提高企业品牌价值。2.1.2 企业自营物流存在的弊端（1）增加了企业投资负担，削弱了企业抵御市场风险的能力。（2）企业配送效率低下，管理难于控制。（3）规模有限，物流配送的专业化程度非常低、成本较高。（4）无法进行准确的效益评估。（5）企业配送的产品单一，主要配送本企业的产品
14、。2.2 物流联盟物流联盟模式是指两个或两个以上的经济组织为实现特定的物流目标而采取的长期联合与合作，其目的是实现联盟参与方的“共赢” 。物流联盟具有相互依赖、核心专业化及强调合作的特点，是一种介于自营和外包之间的物流模式，可以降低这两种模式的风险。物流联盟是为了达到比单独从事物流活动更好的效果而使企业间形成相互信任、共担风险、共享收益的物流伙伴关系。企业之间不完全采取导致自身利益最大化的行为，也不完全采取导江西财经大学普通本科毕业论文6致共同利益最大化的行为，只是在物流方面通过契约形式形成优势互补、要素双向或多向流动的中间组织。联盟是动态的，只要合同结束，双方又变成追求自身利益最大化的单独个
15、体。物流联盟一方面有助于货主企业的产品迅速进入市场，提高竞争力，另一方面使物流企业有了稳定的资源。当然物流联盟的长期性、稳定性分使货主企业改变物流服务供应商的行为变得困难，因此货主企业必须对今后过度依赖于某个供应商的局面作周全考虑。2.2.1 物流联盟模式的优点（1）可降低成本，减少投资，降低风险和不确定性，获得一定的物流技术及相应的管理技术。（2）有利于发挥渠道优势，提高利润水平。（3）有利于拓展经营领域，提高顾客服务水平，提升企业形象。2.2.2 物流联盟模式的缺点（1）冲击主业发展，降低专业化水平。（2）破坏旧的客户关系。（3）物流联盟模式非常脆弱，这种关系很难形成且非常容易解体。2.3
16、 第三方物流第三方物流是指由物流劳务的供方、需方之外的第三方去完成物流服务的物流运作方式。第三方就是指提供物流交易双方的部分或全部物流功能的外部服务提供者。在某种意义上可以说，它是物流专业化的一种形式。物流专业化服务的提供者即是物流企业。在竞争激烈的市场上，降低成本、提高利润率往往是企业追求的首选目标。物流成本通常被认为是企业经营中较高的成本之一，控制物流成本，就等于控制了总成本。企业将物流业务外包给第三方物流企业，由专业物流管理人员和技术人员，充分利用专业化物流设备、设施和先进的信息系统，发挥专业化物流运作的管理经验，以求取得整体最优的效果。江西财经大学普通本科毕业论文72.3.1 第三方物流的价值（1）集中精力发展核心业务。（2）减少投资，加速资本周转。（3）降低运营成本及库存成本。企业可以不再保有仓库、车辆等物流设施，对物流信息系统的投资也可转嫁给第三方物流企业来承担，从而可减少投资和运营物流的成本。（4）改善企业价值链，实现资源优化配置。（5）提供灵活多样的顾客服务，为顾客创造
