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1、技 术 交 底 书ZT1101JL12-02单位:襄胡铁路工程指挥部一分部 编号:主送单位 页 数 第 1 页 共 3 页工程名称 螺旋道钉硫磺锚固 工程部位 十堰站、花果站交底内容: 螺旋道钉硫磺锚固技术交底一、硫磺锚固施工工艺流程:(一)、施工工艺流程见下图:硫磺锚固流程图(二)、施工工艺流程要点硫磺锚固配合比为(质量比):硫磺:砂子:水泥:石蜡1:1.2:0.5:0.02(1)砂子过筛及计量:所有硫磺所用砂子必须过筛,控制在 2mm 内,同时根据已选定的配合比计量。(2)烤砂:将砂子倒入硫磺熬浆锅炉后,对砂子加热(直到砂子温度达到 100oC120 oC) ,在加热的同时,硫磺熬浆锅炉旋
2、转,要保证砂子受热均匀。(3)加入水泥:当砂子温度达到 100oC120 oC 时,将已计量好的水泥倒入硫磺熬浆锅炉搅拌并继续加热到 130 oC。(4)加入硫磺和石蜡:当搅拌料达到 130oC 后,同时将已计量好的硫磺和石蜡倒入硫磺熬浆锅炉搅拌,随着温度的升高,硫磺和石蜡也不断融化,当温度达到 150oC170 oC 后,硫磺浆由稀变稠成液胶状,即可使用。(5)保温锅:把已熬制好的硫磺锚固浆倒入保温锅内,保温锅必须保持加温,以保证硫磺锚固浆温度控制在 150oC170 oC。编制: 复核: 审核: 签收: 日期: 年 月 日注:“技术交底书”一式两份,一份交工点负责人作为施工的依据,一份留存
3、备查,并倒入锚固锅炉加温至 130加温至 140160倒入锚固锅炉 加温至 100120砂子过筛 砂子过磅硫磺、石蜡过榜 搅拌加温溶解倒入保温锅烤砂 搅拌加温水泥过磅倒入轨枕螺栓孔锚固办理交接手续。技 术 交 底 书ZT1101JL12-02单位:襄胡铁路工程指挥部一分部 编号:主送单位 页 数 第 2 页 共 3 页工程名称 螺旋道钉硫磺锚固 工程部位 十堰站、花果站二、硫磺锚固质量控制及注意事项(一) 、锚固浆制作时温度的控制(1)砂子的温度必须加热到 100120,且要不断搅拌,砂子不再往外冒蒸气,才能倒入水泥。(2)砂子与水泥混合料加热到 130时倒入硫磺和石蜡,由于硫磺和石蜡都是易燃
4、物品,此时温度控制在 150170,温度通过温度计进行监测,在加热时经充分搅拌,以防硫磺燃烧失效。(3)在加热熔解硫磺和石蜡时,火力要控制好,火候不得过猛。最好有专人控制。(4)已制作好的锚固浆倒入保温锅内后,保温锅内的温度必须控制在 150170之内,这样在灌浆时,由于温度较低,可以保证硫磺水泥砂浆注入轨枕锚固孔内时的温度不得低于140,从而保证锚固质量。(5)熔制的锚固浆温度不得大于 180,熔浆在保温锅里要经常搅拌,使砂不至于离析。(二) 、灌注锚固浆时注意事项 (1)为防止锚固时湿的锚栓孔吸收锚固浆的的温度,而影响锚固质量,必须把锚栓孔烤干再锚固。(2)螺旋钉孔内的杂物、灰浆块等应清除
5、干净。螺纹道钉应擦拭干净,不得粘附泥土等杂物。(3)应有定位可靠的模板,以保证道钉位置正确。浆液深度应多出道钉尾部 20mm 以上,正面浆液凝固后,其表面与承轨槽平面的距离大于 10mm 时,应补灌浆液,以保证锚固强度。(4)锚固后,必须将残留在承轨槽表面的残渣清除干净,以保证垫板和铁座能平整安装。(5)为防止螺旋道钉锈蚀和提高绝缘性能,锚固后,应在螺杆上涂以机油(或废机油) ,在螺旋道钉圆(方)台下及四周承轨槽表面涂防锈绝缘涂料。涂抹涂料时应力求均匀,同时清除承轨槽面上的杂物,使绝缘垫片下面保持干净和平整。(6)冬季施工时温度较低,在锚固道钉时,如螺纹道钉的温度低将会导致螺纹道钉周围的浆体过
6、快冷缩,从而影响螺纹道钉抗拔力。为消除此项隐患,必须在温度较低时,对螺纹道钉加热。(7)熔制场地严禁堆放易燃品,操作人员应站在上风处,并佩戴眼镜、手套、口罩、工作服等防护用品。编制: 复核: 审核: 签收: 日期: 年 月 日注:“技术交底书”一式两份,一份交工点负责人作为施工的依据,一份留存备查,并办理交接手续。技 术 交 底 书ZT1101JL12-02单位:襄胡铁路工程指挥部一分部 编号:主送单位 页 数 第 3 页 共 3 页工程名称 螺旋道钉硫磺锚固 工程部位 十堰站、花果站(三) 、硫磺锚固质量检测(1)螺旋道钉锚固抗拔力不得小于 60KN。检验方法及数量:采用抗拔试验,每千米抽检 3个道钉。(2)螺旋道钉偏离预留孔中心不得大于 2mm,与承轨槽垂直,偏斜不得大于 2 度。检验方法及数量:观察检查、尺量,每 2km 抽检 10 个道钉。(3)道钉圆台底应高出承轨槽面 02mm。检验方法及数量:观察检查、尺量,每 2km 抽检10 个道钉。编制: 复核: 审核: 签收: 日期: 年 月 日注:“技术交底书”一式两份,一份交工点负责人作为施工的依据,一份留存备查,并办理交接手续。