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1、租车别只看价格 背后学问大北神州、东一嗨、南至尊汽车租赁市场混战新快报记者 张艺 骆智冕 实习生 俞悦“租车省过出租车” 、 “首租半价 ”一夜之间，在公交、地铁上出现了铺天盖地的汽车租赁公司广告。广告向来被看成行业活跃的风向标，这也意味，登陆中国不久的汽车租赁业如今已硝烟乍起。北神州、东一嗨、南至尊，各家大型汽车连锁租赁公司正推出较低的价格四处插旗抢地，争夺客户资源。各地本土租车公司也以地面优势锁定在一个区域深耕稳打。2014年租车市场或达380亿汽车租赁行业自1990年登陆中国以来，已发展20余年，整个租车行业仍处于发展的初期阶段。当前中国约有近万家登记在册的汽车租赁企业，其中50%的企业
2、位于北京、上海、广州、深圳四大城市。从行业整合程度来看，前10名的企业所占的市场份额不过 11%，前五家只占8%，最大的汽车租赁企业市场占有率不足3%。罗兰贝格咨询公司调研预计，中国汽车租赁市场将在未来3到5年间经历第一轮整合，预计到2014年，前五大公司的整体市场份额将达到10%到15%。李斌表示，与国外相比，国内租车市场的培育还远远不够，国内消费者的租车意识仍有待培养。 “现在各大租车公司都在做广告，目前几大巨头的竞争，也会客观上加速行业企业的兼并与扩张，同时竞争也在培育潜在人群的租车意识，从而达到培育市场做大蛋糕的目的。 ”同时，李斌认为，目前持驾照人数攀升，租车的便利性将使有照无车者开
3、始尝试租车。随着上海、北京两市开始限制汽车上牌，必将促进租车业务的上升，而其他一线城市限牌应该也会实施，从而催生这个市场。此外，中国城际高铁的建成与开通也推动了租车市场。随着全国各地高铁的陆续建成，快捷出游将成为发展趋势，租车公司已经开始全面布局高铁站门店，将使更多人注意到并选择租车业务。据了解，目前汽车租赁公司一到周末或节假日常供不应求。据罗兰贝格咨询公司统计，2010年中国汽车租赁市场总规模达182亿元，过去5年复合年均增长率约达31%，并预计到2014年将达380亿元，40 万辆车的规模，2010 年至2014年复合年均增长率有望达20.2%。风投频青睐租车市场近一两年来，不少市民会发现
4、不论是在自家电梯里还有地铁站里，以前比较低调的汽车租赁公司都开始在四处铺起了广告，其中最惹人注意的便是影星姚晨代言的一嗨租车。而能支撑起庞大网络的广告铺陈，无非是有强大的资金支持。2008年3月，启明创投与 IG-NITION CAPITAL PARTNES 进行了500万美元首轮投资;2009年7月，鼎晖创投领投、集富亚洲及启明创投跟投，融资金额达2000万美元;2010年8月，高盛公司等公司进行了第三轮下注，共投资了7000万美元。经历了三轮融资后，一嗨租车共筹得9500万美元。2010年9月15日，中国租车行业目前为止规模最大、投资数额最高的一次合作开启。联想控股宣布以股权加债权的形式注
5、资现金12亿元人民币并完全控股神州租车。 2010年11月22日，日本三菱商事向浙江车友租赁首轮投资2000万美元，共同成立海纳租赁。而在这些之前，深圳至尊租车也早已获得了6000万美元的投资规模。“我们的商业模式得到了风投资金的高度认可，很快就能敲定下来。 ”瑞卡租车算是业内的后起之秀，从2010年下半年开始在广州、长沙租车市场迅速崛起。其创始人正是7天连锁酒店集团 CEO 郑南雁与他的副手，时任高级副总裁的黄骥。同时，另一位联合创始人潘勇则是 PPS 前副总。据潘勇介绍，瑞卡租车便是沿用经济型酒店发展的思路，提出了“经济低价，不限里程、精选车型、4S 店维修保养” 为其品牌四大特色。瑞卡租
6、车现在正进行两轮融资谈判，资金投向主要用于扩大规模，不过具体资金规模他表示尚不方便透露。广州部分汽车租赁公司服务对比类别 公司名称汽车租赁公司 一嗨 神州 至尊 瑞卡轿车型：两厢：大众 POLO、福特嘉年华、 轿车型：两厢：大众 POLO、福特嘉年华、骏 长安悦翔、雪佛兰新赛欧、丰田凯美 雪佛兰新乐风、现代华晨骏捷、马自达 2、铃木雨燕 三厢：雪 捷、铃木雨燕 三厢：雪佛兰新赛欧、别克凯 瑞、别克凯越、雪佛兰乐骋、雪铁龙 伊兰特、别克凯越、车型 佛兰新赛欧、雪佛兰乐驰、大众宝来、别 越、丰田卡罗拉、本田思域、帕萨特领驭、奔驰 C2、C5 、别克 GL8 奇瑞 A3克新凯越、马自达 3、帕萨特领
7、驭 商务/ C180K、凯迪拉克赛威 商务/SUV 型：现代SUV 型：别克 GL8、奇瑞瑞虎 IX35、别克 GL8、奇瑞瑞虎大众 POLO：89-209 大众 POLO:169-199 雪佛兰乐骋：133-238 雪佛兰新乐风：127-157价格(元/天) 新赛欧：69-199 新赛欧：98-138 新赛欧：111-198 奇瑞 A3：177-217别克凯越：109-289 别克凯越：199-229 别克凯越：223-398 别克凯越：177-217别克 GL8：528-659 别克 GL8:489-539 别克 GL8:391-698 支付方式 一嗨一卡行、信用卡支付、当面刷卡支付 充值
8、卡、信用卡、支付宝 400 电话支付、银行卡、网站在线支付 在线信用卡支付金卡会员享部分车型半价优惠/广发、兴 首租首日半价/充充值卡 10000 送 800/中 中行、农行、招商等银行卡优惠/会员 6月30 日前充值礼包优惠 业信用卡合作优惠/月租优惠 行、工行银行卡优惠 生日优惠/ 会员老带新优惠共23 个，越秀、天河、海珠、白云机场、番 白云机场、车陂、西村火车东站等9 个门店 各客运站及交通点共 12 个门店 全市各7 天连锁酒店网点 禺均有网点竞争连锁租车公司 PK 本土租车公司 连锁公司异地还车便利据租租车搜索网站的创始人李斌介绍，目前各地汽车租赁公司大致分为两类 全国连锁型和本土
9、租车公司， “双方的优劣势十分明显”。对连锁汽车租赁公司来说，其优势在于出行便捷。其网站建设已较为完善，消费者可方便地在网上下订单。电话咨询毕竟没有网站直观，如在神州租车网站上，可以在网上选择租车日期、租车城市、租车网点和车的类型。连锁企业在全国皆有网点，且每个城市也网店众多，因此，其另一个优势则是，可方便地异地、异店还车。你可以租车从 A 城市开到 B 城市，并在 B 城市还车，也可做到。不过，异地还车较贵，将按两地的距离远近来定价格。此外，同一城市还可进行异店还车。目前连锁企业包括神州租车、一嗨租车、瑞卡租车等，其中，神州租车为全国规模最大的汽车租赁公司。截至2011年6月，神州租车在全国
10、58 个城市拥有超过300 个租车网点，车队规模超过18000辆。广州汽车租赁占龙头地位的是一嗨租车和神州租车。以一嗨租车为例，在广州市内8区就有共23家门店，车型也有五六十种之多。其中，一嗨租车和神州租车均需要电话预约，并限定的日里程数，超出另收里程费。相比较之下，一些新晋租车公司的可租车型和网点都比较少，但服务相对却比较灵活。比如刚刚进入广州租车市场的瑞卡租车，网点大多数与7天连锁酒店相连，可选车型也仅有3-6种，但租车可无须预约，租车费用相对也比较便宜经济。此外，瑞卡租车最吸引客户的一点就是在里程数上没有限制。价格战已经开打据介绍，瑞卡租车计划在一两年时间内，将车辆规模从目前的230辆扩
11、充到过千辆，在经济型租车市场和区域市场都做到第一。而除了规模的扩张之外，与顾客分享利益，即更进一步提高车型的性价比也是其引入风投的目的之一。 “我们现在的价格比同业同类型车辆租金要便宜二三十元一天，加上不用手续费会便宜五六十元。 ”神州租车 CEO 陆正耀在引入风投之后也表示，资金瓶颈解决后，就会带给顾客实惠。他此前就举例表示，像爱丽舍这样的汽车，原来租赁要200元一天，现在只要100 多元，原来要700 元多元的车，现在只要400多元。事实上，在今年春节后也可以看见直线升级的价格战，神州、至尊、一嗨等汽车租赁公司都纷纷推出了优惠让利。凯美瑞这样的中高档车，以前日租为369元，在活动期间只需1
12、85元，直降到经济型轿车的价格。现在一打开神州租车的网站就能看见醒目的优惠信息：首租首日租金半价、网上预订低至49元/ 天起等等。租豪车首选本土公司在全国各个城市，都存在一定本土租车公司，且数量不少。本土租车公司则专攻当地市场，拥有不少高端车型资源。若想租豪车，或租车需求量较大时，则可选择本地租车公司。在广州本地，有着广东邦家汽车租赁服务公司、广州龙耀迪汽车租赁服务公司、广州宝捷行汽车租凭公司、广州市龙腾汽车租赁服务公司、广州星际汽车租赁公司等不少本土企业。据李斌介绍，其中邦家、龙耀迪两家在豪车租赁方面较为有名。如宝捷行主推宝马车队租赁，龙耀迪拥有华南地区以8.6米超豪华凯迪拉克、奔驰S600
13、、S500、S350 、S320、E280组成的国宾车队。邦家则更牛，迈巴赫、玛莎拉蒂、保时捷、法拉利、宾利、劳斯莱斯、GMC、悍马、宝马、雷克萨斯、英菲尼迪、林肯、路虎等豪车品牌均囊入其麾下。还有企业主攻特色领域，如广州星际汽车租赁公司主做婚庆车市场。在这方面，连锁租车公司则因为其需要在全国各地投资门店，每个门店都要有几十辆车。因此，车型较少，而且车的档次并不高，只有少数公司会有奥迪、奔驰、宝马车型。此外，作为本土汽车租赁公司，因对当地非常了解，在市场环境、用户基础上均占优势。同时，李斌还告诉记者，不同的本土租车公司之间形成一个隐形的联盟。 “比如，接到一个大单，需要指定20辆同一车型汽车，
14、但这家公司可能只有 10辆，就会向其他的租车公司再拿10辆。这是神州租车等公司做不到的。 ”行业定价混乱、附加收费繁杂、限制条件多罗兰贝格咨询公司最新调查就显示，目前“租金贵”、 “手续繁琐”、 “车况无保障”是当前影响用户租车的前三大主因，其中，价格因素占到61.5%。目前我国汽车租赁公司仍然处于行业的初级阶段，行业相当分散，消费者还处于价格高度敏感期，品牌意识相对不强，和国际上差距较大。因此，能够顺利、舒适、经济地完成出行成为租车行业的最大核心价值。实租价高于广告报价纵观各汽车租赁公司，其竞争手段不外乎以低价来吸引消费者。尽管在各公司竞争中，消费者从中获益匪浅，但也有业内人士称，行业报价仍
15、有待更透明。记者体验发现，一辆号称首租49元/天的汽车，租两天的价格却高达 198元。记者以普通会员的身份尝试预订神州租车的特价车型雪佛兰新赛欧。特惠活动上说明，这款车型在7月15日前的租价均为49元一天，然而结算时租期为两天的总价却高达198元。除去净租价98元外(49元 两天) ，还有包括保险费、手续费在内的林林总总的杂项费用。其中包括，手续费20元;汽车必买的保险费每天 20元，共40 元;随车 GPS 导航仪作为附加服务项目也要收取每天20元，共40元的费用。实际租车价或不止于此。由于租车公司对所有车型都有限定里程数和还车时间，因此，如果租户每天行驶里程数超出上限350公里或延迟还车的
16、话，还需要另外交纳 1元/公里的超里程费和30/小时的超时费。这样算下来，实租价整整高于广告报价的一倍。同时，李斌表示，现在租车公司的价格报价较乱。连锁公司报价相对稳定，本地的企业大多随意报价，租车时还可以现场讨价还价。服务定价有待透明“因为定价的混乱及不透明，在中国，你不可能以广告上的报价来租到一辆车。 ”李斌表示。在国内，现在看到的“每天99元” 的极具吸引力的报价只是裸车价，大面积播放的广告中，也全然不提其他附加费用。但若去实体店租车，则会被告知还包括很多附加费用，包括保险费、手续费。每天行驶还有公里里程限制，超过也要加收钱，车座后排若加 BB 座、GPS 导航也要加收钱。“这是不合理的。 ”李斌认为。他称，保险费是每辆车上牌后必备的强制性费用，应该算在整车成本中，而不应该单列出来收费，分到用户身上，这样收费总和必将超过每年的保险基本价格，从而保险费也成为租车公司的费用收入来源之一。另上，李斌还认为，GPS 应作为汽车租赁的标准配置，而不应该按天收费。 “通常都是在陌生的地方租车，GPS 应是标配
