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1、旅游攻略：教你在日本如何坐地铁公交先说一下对日本地铁、公交的总体印象。不带任何主观偏见、评论，不附会任何色彩，只是客观描述，把我看到的真实的一面介绍给大家。篇幅有限，以标题式写，不展开叙述。如果我们在日本的话，如何坐地铁公交呢？题图：京都地铁站一、持票进入地铁站，随身携带的任何行李，无需安检，也没有 X 光安检设备。二、地铁站出入口闸机都是敞开的，乘客只要将车票塞入，就可以通行，非常方便拖带行李箱的人通过。如果不塞入车票，闸机口小门才会自动关闭，请去补票吧。三、地铁站台上没有屏蔽门，全开放，不担心有人跳轨。四、每趟地铁列车有 2 节女性专用车厢，男人勿入。站台上有明显标示。五、车厢内的悬挂拉手
2、，有高低不同的配置，方便乘客。六、车厢内座椅都是绒面织物，不是那种硬塑料的，冬天坐上去屁股凉飕飕。靠门口的座位会根据客流量，人多收起，人少放下。七、车厢里座位上方设有行李架，有点像大巴，方便乘客摆放行李，不占用车厢地面空间。八、车厢里有方便残疾人轮椅的区域，公交车也有。再说说如何买票，上车的环节。一、先看清要去的目的地，然后到自动售票机去买票，没有人工售票服务。 二、地铁站有日、英、汉、韩四种文字标明站名。不同的线路有不同的颜色，还有单独的英文字母加数字表示各站的序号（下面有图片参考）很方便。三、买好票进站后，一定要弄清楚在几号站台、什么方向候车、上车。四、万一车票买错，或多坐了几站，在出站时
3、，要到闸口边上的“精算机”上去补票，或多退少补，不能一走了之。五、旅行者可以买地铁一日券，800 日元，24 小时有效使用。我就买的这种票。也有地铁加公交的一日券，二日券。可以根据自己需要购买。六、万一需要帮助的话，最好到车站闸机旁边的问讯处去咨询里边穿制服的工作人员，一是 1 蜗牛旅行 他们更熟悉地铁，二是他们大多数会讲英语，而且服务态度很好，不会有不耐烦的脸色给你。七、关于公交车的情况，下面配图解释。最后说说日本乘客的素质。一、地铁站自动扶梯，乘客们自觉左行右立，没有人会去站在左侧。二、列车到站，先下后上，没有人会强行挤入。大家都自觉排队。三、车厢里礼让座位，尤其是对老年人的礼让，年轻人
4、做的很好。四、座位上，即便是旁边无人，坐者也不会把包包什么放在空位上，而是抱在自己胸前。五、万一在车厢里和别人碰了一下，双方都会互相致歉说一声：对不起。不会争吵的。六、车厢里没有人大声喧哗，打电话的声音也尽量压低，不会影响别人。以下图片均是手机拍摄。大阪地铁线路图，不同语言、色别，字母加数字的标识图中的圈圈是我做的功课印记京都地铁站，近铁线，开往奈良方向地铁京都站一角地铁京都站一角地铁京都站一角京都到奈良的快车京都地铁站京都地铁站地铁站居然有鸽子飞进来这是地铁普通票，不同的公司，票色不一样。大阪地铁一日券正面大阪地铁一日券反面，有乘车记录这是我 27 号一天的记录，已经超过 800 元了。京都
5、公交车一日券正反面京都公交车总站候车站台，C、D 表示站台位置我在京都坐的最多的是 206、208 路车。请注意，车票下端有一个小缺口，这是方便乘客使用的特别设计。没有缺口的上方，直接插入验票机。请注意，车票下端有一个小缺口，这是方便乘客使用的特别设计。没有缺口的上方，直接插入验票机。这本小册子是在机场出口处问询台免费领取的，你只要对美女工作人员说一声“中文地图，谢谢。”就可以了。领取你将要去的城市旅游地图不同季节，有不同版本，很贴心实在的旅游指南这是小册子里页，介绍京都公交和景点，很实用。小册子还教你如何使用免费 WI-FI商场里的友情提示，方便外国游客。最近，上海地铁 16 号线龙阳路站刚
6、刚开通，便不堪重负，乘客怨声载道。其实，要说硬件设备，上海的地铁绝对不输给小日本。但是在前期设计、运营管理、科学调度、车站服务、应急处置方面，那实事求是地说，上海地铁，全国的的地铁和小日本相比，差距可不是一点点。需要学习改进的地方实在是太多太多了。最大的差别在于公共交通服务公众的理念，究竟应该是要以人为本，人性化服务为先还是经济效益赚钱为主。显然，我们的地铁公司更倾向于后者。地铁 16 号线全长 59 公里，全上海最长，竟然只安排 3 节车厢运行，真是匪夷所思。想不拥挤也难。不是我乌鸦嘴，这条线早晚要摊上大事。去日本自由行，交通问题必须自己解决。对于大多数人来说，地铁、公交车应该是出行游玩的代步首选。当然，必要时也可以使用出租车。以我自己在大阪、京都乘坐地铁、公交自由行的亲身体会，觉得应该拿出来和大家分享一下，也许对那些将来要去两地自由行的朋友多少有点帮助。资料来源于网络由蜗牛旅行（1 蜗牛旅行 )为您整理。
