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1、2013 版科目二考试扣分情形驾校一点通精选准备 2013 版科目二考试扣分情形，希望大家收藏，以备不时之需。项目 不合格情形 扣分值综合评分未系安全带未关好车门未开转向灯：起步、转向、变更车道、超车、停车前起步时间超 30 秒熄火一次扣 100 分扣 100 分扣 10 分（使用转向灯少于 3 秒， 经常成为学员扣分的原因。 ）扣 10 分坡道定点停车和起步没有定点停车车辆停止后，汽车前保险杠未到控制线停车后后溜大于 30 厘米停车后后溜小于 30 厘米起步未开左转向灯车辆行驶中压道路边缘实线车辆停止后，前保险杠未到停车线停车时右前轮距边缘线 30 厘米以上起步时间超过 30 秒扣 100
2、分扣 100 分扣 100 分扣 10 分（原规定扣 20 分）扣 10 分扣 100 分扣 10 分（原规定扣 20 分）扣 10 分（原规定扣 20 分）扣 100 分（新增扣分项目，学员落马最多的考试项目。 ）侧方位停车车辆入库停止后，车身出线行使中车轮触压车道边线未停车于车库起步未开左转向灯倒车未开右转向灯中途停车扣 100 分扣 10 分扣 100 分扣 10 分扣 10 分（增扣分项目，此前只要求停车起步需要开左转向灯，也是最容易忽视导致扣分的项目。 ）扣 100 分直角拐弯及曲线行使任一车轮压道路边缘线中途停车扣 100 分（原规定车轮挤压边线扣20 分，过线扣 100 分。新标
3、准挤压边线也提高到扣 100 分）扣 100 分倒车入库不按规定路线顺序行驶没有完全倒入库内车身出线中途停车扣 100 分扣 100 分扣 100 分扣 100 分（之前考试学员可以在入库前停车，现在，一旦 GPS 定位确定车辆处于完全停止的状态，学员将被直接扣除 100 分。 ）考宝网（）在这里我推荐学考网（）这个网站可以记录你的错题，这样的话可以详细的分析错题。错题可以对你记忆成果的纠错和强化2013 驾考新规：五门必考小常识驾考新规在明年生效了，驾考科目二“五门必考”必须一次通过，否则重考。下面由小编介绍五门必考小常识，了解五门科目的难度与小窍门，让您更顺利地通过考试。五门必考：倒车入库
4、、半坡起步、侧方位停车、曲线行使、直角拐弯。要求： 一次预约五门、一次性全过关、一共可约五次。1、：倒车入库与原来的电子桩相比，去掉了“移库” ，仅考察车辆在横向行使时，分左右两侧分别进入竖向车库的技能。整个考场为一个“凸”字型，考生驾车进入考场后考试开始，此时“凸”字上方凸起的车库应在车辆前进方向右侧，考生应先将车辆驾驶至“凸”字左侧镜头边线前，然后向右后方倒车入库，中间不能停顿。入库后向左前方行使至“凸”字右侧尽头边线前，再向左后侧倒车入库，完成考试。难点：中间不能停顿，彻底否定了目前电子桩考试中，原地打死方向及辨认吊杆与前挡玻璃标记的做法。此外考生需重新学习如何从后视镜观察边线。小窍门：
5、在准备入库之前，允许停顿一小会，考生可借此机会由后视镜观察车库边线，决定倒车时方向盘的角度。2、坡道定点停车和起步：即旧规九选三中的半坡起步，考生需自己开车至坡起考点，前轮停止位置必须压线。合格后再考察半坡起步，不能出现后溜。任何一步做错均会导致扣分甚至不合格。难点：考试车与教练车车况不同，离合掌握不好易出现后溜。小窍门：开车至坡起点可借认前挡风玻璃标志与标志重叠，来决定什么时候停车（教练有教） ，而起步时注意轻轻松开离合，同时小幅度踩住油门，再松手刹，防止后溜。3、侧方位停车与九选三中的侧方停车没有任何区别，车辆开至与前进方向平行的车库前方，然后向右后方倒车入库，中间不能有任何停顿。难点：不
6、能停顿，无吊杆可辨认。小窍门：学会使用后视镜辨认标线。4、曲线行使：新增内容，为一条存在两个大于 40 度角转弯的车道，需一次性开过，中途不能停车和压线、出线。难点：考生需对车辆的操控比较熟悉，方向盘打的力度、角度和行使速度都必须恰到好处。小窍门：一定要慢，时速保持在 5 公里下较为合适，切忌车速过快导致转向不足。5、直角拐弯：与九选三中的直角转弯相同，但不能中途停车。难点：以往中途停车，用后视镜 与吊杆或雪糕筒对标记，再打死方向起步的做法行不通。小窍门：准备过弯时减速至 5 公里以下，根据前方视线辨认两侧边线，边转弯边走，随时调整方向。驾校教练支招新规科目二“通过秘籍”新规实施后， “科目二
7、考试应该怎么应对？”教练员们总结了一些“通关秘籍” 。一、直角转弯：新规实施后，直角转弯的场地，路长大于等于 1.5 倍车长，路宽为小型车辆的轴距 1 米。支招：直角转弯几乎没有难度，学员考试时，要学会利用从车后视镜，观察直角转弯左侧的标线。当车辆的左侧耳窗经过这个标线时，就要开始打方向盘，即可轻松通过。二、曲线行使：新规实施后，C1 驾照曲线行使场地的圆弧半径为 7.5 米。车辆需从 S 形车道的一端进入后，不压线从另一端开出。支招：车速放缓，注意打方向盘的力度、角度，切忌车速过快导致转向不足。此外，还应注意不可超出或压上黄色标线。三、侧方停车：以前的侧方停车，是用四根标杆立在地上，象征车库
8、的四个角，车辆是否顺利进库停车，有没有碰到这四根标杆是标准之一。新规实施后，侧方停车不再用标杆，全部采用地上标线的形式做车库边界。支招：方向盘向右打死，往后倒车，看车左边后视镜，后门把手应距黄色标线 3 厘米左右，方向盘回正，汽车往后倒车，行进途中方向盘向左急打，而后正常打转向灯驶出黄色方框标线即可。四、倒车入库：新规实施后，桩考、场考合并，小型汽车桩考改为倒车入库，两个桩位之间的移库被取消，倒桩考试中学员中途不能停车，一旦停车，考试就算没通过。支招：在准备入库之前，可稍微停顿一小会儿。学员可借此机会由后视镜观察车库边线，决定倒车时方向盘的角度。车身应与边线保持 1.5 米至 1.8 米的距离
9、，车头压红外线开始缓慢往后倒车；车后门右侧三角窗竖衬应对与黄色边线右上角重合，方向打死，即可倒车入库。平时练习时一定要多使用离合器，学会灵活运用离合器来控制车速，做到既慢，又不停车，时速保持在 5 公里左右，缓慢完成整个倒杆动作。五、坡道定点停车和起步：新规规定，陡坡的坡度必须大于等于 10 度，考 C1 驾照的陡坡长度大于等于 20 米。在考试过程中，学员在陡坡停车后，必须在 30 秒内起步，否则就算失败。支招：一是要在平时训练时，学会使用踩抬离合器。考试时，一上考试车就了解这台车的离合器需要抬多高，才能处于半离合状态。二是准确定点停车。人大双眼视觉会有一个虚拟误差，明明觉得自己定点停车了，
10、实际却已超过停车线，或者还没到停车线。针对这种情况，开车至坡起考点可借辨认前挡风玻璃标志与标线重叠，车右前轮应距离黄色标线 30 厘米，车头前方停在黄色标线上。定点起步时间不能超过 30 秒，起步时注意轻轻松开离合，同时小幅度踩住油门，再松手刹，防止后溜。普桑 2013 年无杆不停车侧方位技巧发表于 2013-1-7 14:50:33-2 13 4将车停于车道上，车尾要越过库位角 1 点，车身与库边垂直距离为30cm。1.看右后视镜，可以看到右车身前后门拉手和库角顶点 1，这时挂倒档直线倒车。2.当倒至库角点 1 消失在右后镜下沿 1-2 秒（如果有杆的话，1 杆到达右后大三角玻璃窗花处） ，
11、马上快速向右打满轮，压稳离合，视线开始转移到左后视镜。3.当库对角点 3 出现在左后视镜后，再过一点，让车尾与 3 点相距50cm，开始向左打满轮。打轮速度要与离合器所控制的车速吻合，即车快轮块，车慢轮慢，如果两者不相匹配，会造成车身偏左或偏右。看左后镜，左车尾如果与库位角 2 过近，可以在停车前向右回点轮。看前方，如果车头正了就停车，摘空挡，拉手刹，无需回正轮。4.出库：打左转向灯，踩离合挂 1 档，松手刹，右车头角一出库角1（库角 1 点看不见，只能估计）马上向右回轮，使车身尽量贴边线行驶，但不能越线，车正回正轮。说明：1.有人说第 3 步应该一看到库角 3 就马上左打满，我试了一下，有点
12、早，这样打的话，停下来车身偏左。2.为什么“让车尾与库角 3 点相距 50cm”？因为侧方位的库比倒桩的库宽，网上查的数据是：车位(库)长：大型客车为 15 倍车长减 1m，小型车辆为 1.5 倍车长加 lm，其它车辆为 15 倍车长;车位( 库)宽=车宽+80cm;车道宽 =15 倍车宽+80cm。3.不停车倒侧方位的打轮时机比停车打轮要早，压稳离合器控制车速仍然是要点。-右转头看右后大窗，当库前边线出现在离 B 柱 5cm 左右时右打死-感觉第 3 步操作幅度有些大，方向盘需要从最右打到最左（连打 3 或 4 圈） ，动作必须要快。我的方法是把它拆分成 2 步，即当左后视镜刚看到库角 3
13、时马上回正方向盘，接着看左后轮准备压库左边线是再向左打死直至车身完全入位后停车即可，这样比较稳妥一些针对上方的解释：你说的是三把轮入库，右打满的时机不知道是否比我们早。因为还要留出直退空间，所以向左打轮的时机肯定早于我们，库进得浅（一次左打满和先回正后倒再左打满，车身向左位移是不同的） 。无所谓方法好坏，教练说最早他也是用三方轮，后来怕过程太繁琐学员适应不了，就改成两把轮入库了。-2013-1-8 14:11:25 |只看该作者 元老真是太用心了，非常感谢你写的这个教程，两把轮对于新手操作还是有点难度呀，我是三把轮进库。第一个点就看右后轮在库的位置开始打完，当 3 号点一出现马上回正方向后倒至左轮压中间后，左打完进库。对于普桑看后轮是老火，我问过教练让看轮眉。不过我认为你的第一个点比较好找。明天一定试试你的第一个点位。
