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1、精品文档2016 全新精品资料-全新公文范文 -全程指导写作 独家原创 1 / 16汽车装置图总结可以说，汽车是当代科学与艺术的结晶。从汽车的引擎启动开始就已经发生了涉及到物理、化学、机械等数不清的多种变化，因此，汽车的总体工作是一个非常复杂的过程。由于汽车行业的飞速发展，所以，我们仅对当今非常普遍的采用燃油喷射引擎的汽车予以了解。Contents绪论 汽车的构成 . 3第一章 发动机的构成及工作原理 . 5第二章 汽车的传动系统 . 7绪论 汽车的构成汽车主要由四个部分组成，如下：1）发动机：动力之源 传动系统：动力传递 底盘：支撑发动机及车身 4）车身：安装各种附件 通过钥匙启动点精品文档
2、2016 全新精品资料-全新公文范文 -全程指导写作 独家原创 2 / 16火开关时，点火开关迅速接通蓄电池与起动机，起动机将蓄电池的电能转化为机械能，起动机的前端齿轮啮合引擎曲轴后方的大飞轮旋转实现发动机的运转。在引擎正常运转以后，起动机停止工作。此时，引擎控制计算机同时控制燃油泵通过油箱向引擎输送燃油、引擎点火线圈在适当时机点火。因为引擎的运转，气缸内的活塞已经高速的在气缸内上下运动，同时产生真空效应将外界的新鲜空气通过空气流量计和进气门引入到气缸内。在空气进入到气缸同时，引擎控制计算机所控制的燃油也通过喷油嘴喷注到气缸内并与空气形成混合气体。在混合气体形成后，计算机控制点火线圈通过火花塞
3、迅速在气缸内点燃混合气体，产生巨大能量的爆炸将活塞向下推动。在汽车的怠速阶段： 引擎多个气缸内的活塞在混合气爆炸的推动下有顺序的交替上下运动，带动引擎曲轴的高速转动，这样就形成了汽车的最原始动力。这时曲轴输出的原始动力将通过离合器传递到变速箱。在怠速阶段变速箱应处于空挡状态，此时，引擎传递过来的原始动力不会通过变速箱传递到车轮，而是在变速箱内部转化为热能。这样就形成了汽车的停车怠速。在此状态下驾驶者通过油门对发动机所做出的任何动作都不会导致汽车运行。在汽车的行驶阶段：精品文档2016 全新精品资料-全新公文范文 -全程指导写作 独家原创 3 / 16在怠速过程中踩下离合器时，将档位操纵杆推入到
4、相应的档位上，再松开离合器。这时，由引擎所传递的动力在变速箱内通过不同档位的齿轮比转换后，通过传动轴传递到车轮上，就形成了汽车的行驶运动。同时在行驶时按照需要，可以变换不同的档位使动力动态的传递到车轮上来满足行驶的需求。第一章 发动机的构成及工作原理汽车的引擎是汽车的动力源泉，就像人的心脏一样重要。所以，一部车引擎的特性可以作为决定整部车性能的重要指标。也就是说，如果一部车的引擎非常出色，那么这部车的性能也一定很出色。发动机的构成发动机的主要构成：缸体、气缸垫、气缸盖罩、曲轴箱、油底壳及正时系统。 气缸盖罩：封闭气缸上部，并与活塞顶部、汽缸壁构成燃烧室。 汽缸垫：位于气缸盖罩与缸体之间，填补气
5、缸体和气缸盖之间的微观孔隙,保证结合面处的密封性,进而保证燃烧室的密封，防止气缸漏气和水套漏水。曲轴箱：引擎下部，为曲轴运转的地方，包括汽缸体的下部和油底壳。 油底壳：储存机油并封闭曲轴箱，又称机油盘、下曲轴箱。封闭曲轴箱作为贮油槽的外壳，防止杂质进入，并收集和储存由柴油机各摩擦表面流回的润滑精品文档2016 全新精品资料-全新公文范文 -全程指导写作 独家原创 4 / 16油正时链条：作用是用来驱动发动机的配气机构，使发动机的进、排气门在适当的时候开启或关闭，来保证发动机的汽缸能够正常地吸气和排气。2013 级汽修班汽车机械识图教学工作总结任课教师：彭鹏本学期，本人在学校的工作安排下，担任了
6、 2013 汽修班的汽车机械识图教学工作。在各位领导和老师的热心支持和帮助下，我认真做好教学工作，积极完成学校布置的各项任务，下面我把 2013-2014 度的工作简要的回报总结。一、师德表现平时积极参加全校教职工大会及教研组织会议，认真学习学校下达的上级文件，关心国内外大事，注重政治理论的学习。配合组里搞好教研活动。每天按时上课，服从安排，人际关系融洽。二、教育教学情况在教学工作上，根据学校的工作目标和教材的内容，了解学生的实际情况通过专研教材、研究具体教学方法，制定了切实可行的学期工作计划，为整个学期的教学工作定下目标和方向，保证了整个教学工作的顺利开展。在教学过程中，学生是主体，让学生学
7、好知识是老师精品文档2016 全新精品资料-全新公文范文 -全程指导写作 独家原创 5 / 16的职责。因此，在教学之前，认真细致地研究教材，研究学生掌握知识的方法。通过专研教学大纲和教材，不断探索，尝试各种教学的方法，以“如何培养中职学生创造能力”教学实验专题。积极进行教学改革。积极参加学校组织的教研活动，通过学习，吸取相关的教学经验，提高自身的教学水平。通过利用网络资源、各类相关专业的书报杂志了解现代教育的动向，开拓教学视野和思维。教育教学中，有意识地以学生为主体，教师为主导，通过各种教学手段，充分调动他们的学习兴趣及学习积极性。让他们的天性和个性得以自由健康的发挥。在教学工作中，我注意做
8、到以下几点：1、深入细致的备好每一节课。在备课中，我认真研究教材，力求准确把握重点，难点。并注重参阅各种杂志，制定符合学生认知规律的教学方式及教学形式。注意弱化难点强调重点。教案编写认真，并不断归纳总结提高教学水平。2、认真上好每一节课。上课时注重学生主动性的发挥，发散学生的思维，注重综合能力的培养，有意识的培养学生的思维的严谨性及逻辑性，在教学中提高学生的思维素质，保证每一节课的质量。3、认真及时批改作业，注意听取学生的意见，及时了解学生的学习情况，并有目的的对学生进行辅导。精品文档2016 全新精品资料-全新公文范文 -全程指导写作 独家原创 6 / 164、坚持听课，注意学习组里老师的教
9、学经验，努力探索适合自己的教学模式。通过互评互学，对自己的教学促进很大。5、注重教育理论的学习，并注意把一些先进的理论应用于课堂，做到学有所用。积极参加学校组织的听、评课活动，使自己的教学水平得到很大的提高，但也使我意识到了自己在教学方面的不足之处。以上是我一年来的工作总结，不足之处请各位领导及老师指正。我一定再接再厉，努力工作。汽车构造复习材料上册1、汽车总体构造：发动机 、底盘 、 车身 和 电气设备 四大部分。2、发动机的总体组成：机体组、曲柄连杆机构、配气机构、燃料供给系统、点火系统、 润滑系统、冷却系统、起动系统3、底盘的组成： 传动系统，行驶系统，转向系统，制动系统4、汽车的布置方
10、式： 发动机的前置后轮驱动、发动机的前置前轮驱动、发动机的中置后 轮驱动、发动机的后置后轮驱动、全轮驱动5、四冲程发动机的工作原理： 进气冲程、压缩冲程、精品文档2016 全新精品资料-全新公文范文 -全程指导写作 独家原创 7 / 16做功冲程、排气冲程。汽油及发动机的结构图6、压缩比： 压缩前气缸中气体的最大容积与压缩后的最小容积之比，即气缸总容积 Va 与燃烧室容积 Vc 之比。7、曲柄两机构的功用：把燃气作用在活塞顶上的力转变为曲轴的转矩，以向工作机输出 机械能。8、活塞的功用：承受气缸中的气体压力，并将磁力通过活塞销传给连杆，以推动曲轴旋转。发动机的活塞连杆组图查看书 P57为什么要
11、把活塞的横断面制成椭圆形？发动机工作时，活塞在气体力和侧向力的作用下发生机械变形，而活塞受热膨胀时还发生热变形。两种变形结果都是使活塞裙部在活塞销孔轴线方向的尺寸增大。为使活塞工作时裙部接近正圆形与气缸相适应，在制造时应将活塞裙部的横截面加工成椭圆形9、气环的作用：1、保证活塞与汽缸壁间的密封 2、将活塞的大部分热量传给汽缸壁3、起到油封的辅助作用。10、活塞销具有半浮式和全浮式，一般多采用全浮式。11、连杆的作用：连接活塞和曲轴，把活塞的往复运精品文档2016 全新精品资料-全新公文范文 -全程指导写作 独家原创 8 / 16动转变为曲轴的旋转运动，并将活塞承 受的力传给曲轴。12、冲量系数
12、= 气缸的实际充量 充满气缸的理论充量13、气门间隙：发动机在冷态下，当气门处于关闭状态时，气门与传动件之间的间隙称为气门间隙。气门间隙，是为保证内燃机配气机构的正常工作而设置的，由于配气机构工作时处于高速状态，温度较高，因此如气门挺杆、气门杆等零件受热后伸长，便全自动顶开气门，使气门与气门座关闭不严，造成漏气现象。进气门间隙在，排气门间隙在。14、挺柱：挺柱是凸轮的从动件，其功用是将来自凸轮的运动和作用力传给推杆或气门，同 时还承受凸轮所施加的侧向力并将其传给机体或气缸盖。15、过量空气系数：燃烧过程中实际供给的空气质量与理论上完全燃烧时所需要的空气质量 之比。过量空气系数 =称为经济混合气
13、，过量空气系数 ，混合气过稀。过量空气系数 =称为功率混合气。16、三元催化转化装置：同时净化汽车尾气排出的CO、HC 和 NOx 等有害气体的后处理装 置。17、从理论上说，每克燃料完全燃烧所需的最少的空气克数，叫做理论空燃比18、三元催化转化装置注意事项：1、使用无铅汽油精品文档2016 全新精品资料-全新公文范文 -全程指导写作 独家原创 9 / 162、贵金属要在高温条件下才可以催化。19、废弃再循环是净化排气中 NOx 的主要措施。20、机械增压汽车发动机水冷系统组成看书 P22821、节温器：它是控制冷却液流动路径的阀门，根据冷却液温度的高低，打开或者关闭冷却 液通向散热器的通道。22、润滑方式：压力润滑和飞溅润滑 ，润滑脂润滑。下册1、传动系统的功用：将发动机的动力传给驱动车轮。2、传动系统的组成：离合器、变速器、传动轴、万向传动节、驱动桥、主减速器、差速器、 半轴。3、离合器的基本功用：1、保证汽车平稳起步；2、保证传动系统换挡工作平顺；3、限制传动系统所承受的最大转矩，防止传动系统过载。如何保证摩擦片正常磨损过程中，离合器仍能完全结合？当离合器处于正常接合状态时，分离套筒被会拉弹簧拉到后极限位置，分离轴承和分离杠杆内端之间留有一定的间隙，以保证摩擦片正常磨损过程中，离合器仍能完全结合。精品文档2016
