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1、自动档汽车如何省油？技巧大杂烩（网络收集）关于凯越自动档如何省油浅谈很多车主认为自动波的车没办法省油，其实这是一个误区。 下面我结合自己的一些驾驶心得和大家交流：我的坐驾是孔 KY-1.6LE-AT 的，一直用 93 号油。平时驾车路线比较单一，路况较好（基本不塞车） ，记得最开始的油耗在 12-13 左右，过了磨合期也没降多少，就这样开了很长时间。我现在上下班基本可以控制油耗在 9-10 个油，市区可以控制在 10-11 个油（高速更低） 。1、先说起步：不少车友起步给油太少，这样不好。 自动波的换挡设计在 2500 转（热车时在 2200 左右换挡） ，给油太少，达不到 2500 转时，换
2、挡很慢，不但发动机声音大，而且容易使发动机产生积炭，长久这样很伤发动机。所以要多给一些油，让转速迅速到达 2500 转，不但起步快，对发动机也有利，虽然瞬时油耗可以到达 40L，但平均油耗降低。2、KY 的带挡滑行最省油了！加油到适当时候，松掉油门，这时油耗基本是零，而且根据行驶状况可以保持很长时间。在市内特别有用：看到远处红灯时，松掉油门带挡滑行；根据前面的路况，适时松掉油门；高速公路上也可以这样做（但我个人觉得没有必要了.） ，通过这种方法，至少可以省 1 个油-比手波的空挡滑行还要省。 自动挡的车不可以在行驶中挂入空挡。3、掌握换挡时机。虽然自动挡的车是根据驾驶者的油门来自动调节挡位，但
3、如果能人为地干涉，也可以起到省油的目的：KY 是 4 挡自动变速箱，但换挡非常平顺，除了 1 挡可以感觉出换挡外，其它挡位基本没有挫车感，但可以通过观察转速的变化来了解换挡状况。虽然匀速加油是自动波通用的驾驶技巧，但到达一定挡位后，还是会保持一段较长时间的较高的瞬时油耗，然后才慢慢回来。如果在换挡后松一下油门，再保持在原来的车速上，瞬时油耗可以下降不少，从而达到降低平均油耗的目的。刚开始需要看转速的变化来了解换挡状况，比较麻烦，习惯后，就可以根据油门的深度自己感觉出来了（这个需要经常练习） 。-这一点比较不容易理解，但可以自己试着结合行驶电脑的数据很容易看出。4、行驶中油门不要恒定在一个位置，
4、要轻微地来回操作（幅度不宜过大，一般保持在 1cm 左右的行程） 。依靠背部对引擎工况变化的感觉，在车子速度上来时，收小一点油门，速度降下时，又慢给一点油门。整个操作就是脚有节奏的细微运动着。既保持了动力，又保证了油耗，行车过程比较流畅。5、KY 的经济时速在 80KM/H 左右，所以市内完全有可能将车速保持在 60-80KM/H，这样比较省油。6、常时间停车时，放在 N 挡上也可以省油，甚至可以先熄火（起动所需要的油耗低于 2 分钟怠速所需要的油耗） 。7、保持适当的胎压：如果载重量较大时，要适当补气。胎压不足时会很耗油。8、自动挡的车刹停后，不要再慢慢的遛车，也不要带着刹车开很长距离，这样
5、更废油。一般是松油门后带挡滑行到瞬时油耗开始上升时刹停最省油。总之，省油是要通过好的驾驶习惯一点一滴实现的，不可能有什么方法一下子可以省很多油。大家可以通过观察行驶电脑的数据（如果能较长时间的保持较低的瞬时油耗就可以达到省油的目的） ，结合自己的驾驶习惯找到适合自己的省油方法。如何省油一直是汽车行业最重要的问题也是车主们最关心的问题，随着政策的不断变化油价也在不断变化之中，近年来油价的问题更是汽车行业的焦点，那么针对自动挡汽车如何驾驶才会省油，下面就告诉您一些驾驶小技巧。（1）一般的自动挡轿车，都有 P 挡(停车挡)、R 挡（倒车挡）、N 挡（空挡）和 D 挡（前进挡），要注意合理使用自动排挡
6、，行驶在平坦的城市路面应将挡位始终挂在 D 挡，自动变速箱会在四个前进挡之间进行自行切换，无须额外的手动操作。短时间停车时，比如遇到短暂的路口红灯时，只要踩住刹车就可以了。但如果停车时间超过 2 分钟，就应该挂入N 挡，这样可以保护变速箱，避免变速箱油过热；如果停车时间超过 5 分钟，最好熄火，挂入 P 挡，既环保又能节省汽油。其次，在起步加速时不要猛踩油门不放，这样只会使转速增高而引来发动机的咆哮与变速箱的磨损，导致燃油无谓的浪费，应当轻踩油门利用低速降挡增大扭力来提速。循序渐进的均匀提速，待速度提高后再加速行驶，会使驾驶自动挡车的人们感觉更顺畅。自动挡车型使用 D 挡爬坡时，如果感觉到怎样
7、踩油门也不能使发动机输出的动力像行驶在平坦路面一样强劲，应当立即换到高扭力的低速挡爬坡，这样不仅省油而且还能降低发动机的磨损。(山路需要注意路况换挡， 城市道路一般就不用了)。城市道路遇到上坡不要猛加油，应该在上坡前加油，提速。多数自动挡轿车的变速器换挡杆上，除了 D 挡外，还有“3”或“2”挡，当挂入“3”或“2”挡时，会限制最高挡位不超过“3”或“2”挡，因此遇到比较长的下长坡时，可以根据坡度和车速将挡位切换到“3”或“2”挡，这样就可以起到通过挡位限制控制车速的目的了。大脚油门和刹车都是油耗高升的元凶，视线放得远一些早收油门绝对能省油，而且这样一点也不见得比继续加油直至最后关头才急刹车慢
8、。（2）一般轿车的经济车速为 90 公里小时，所以驾驶车时切忌急加速、急刹车。车辆要平稳加速或制动，遇到红灯应早松开油门，让车滑行过去；不要长时间地高速行车，高速公路驾驶时如果能够保持在 90 至 100 公里每小时等速的也可以适当降低耗油量。合理使用自动排挡也很重要，应将挡位始终挂在 D 挡，自动变速箱会在四个前进挡之间进行自动切换，无须额外的手动操作。如果无谓地在一挡、二挡、三挡和 D 挡之间不停地换挡，只会增加机油损耗和油耗。遇到红灯停车时，只需踩住自动踏板即可，将排挡保留在 D 挡的位置。而空挡仅用于拖车或再次启动发动机。驻车制动器一般是用于停车或碰到较陡的地方停车。三挡适合丘陵地带和
9、弯曲道路。二挡适用于在坡路上行驶，一挡呢，动力最大，应在非常陡峭的山坡或者雪地或泥泞路上行驶时使用。注意以上几点对省油应该非常有效。（3）手动挡汽车在正常安全情况下保持高挡位行驶最为省油。但城市道路中经常遇到堵车、红绿灯等情况，因此最好了解自己汽车发动机的性能，最经济省油的转速，再以此换挡。此外，少用刹车、上坡要完时早点松油门等，自动挡汽车有个小窍门是，起步或想加速时，不要一直踩油门，应是踩一下油门，稍微松一下，再加油行驶。否则，汽车会自动判断成上坡行驶，增加能耗。省油窍门市区尽量保持匀速行驶，自动挡车用 D 挡。起步时均匀提速；不要急加速后再带刹车，车速不快的话，远远抬起油门即可；远远看到红
10、灯时，可慢行至停，自动挡小轿车挂入 N 挡等待； 爬坡时别把油门踩到底；陡坡下坡时，别一脚油门一脚刹车，带挡滑行同样省油；不出远门别给车辆加太多油；莫往车上乱放重物；车辆长期不洗，内饰过多同样影响油耗量；少用车载电器。（4）油价飞涨时代的省油绝招，不一定都“正”，有搞笑的成份，但也有道理，可借鉴一下。1 增加 4 轮气压，减少摩擦2 清理后备箱，能放回家的就拿走，没用的扔掉，减轻负重3 少去城里4 尽可能避开高峰堵车时间，宁可多绕路也少堵着5 万一遇到堵车严重，可以考虑熄火等候6 下班和出门尽可能少带顺道的同事7 绝对禁止满载，少装一个是一个8 少穿衣服，鞋子要选轻薄短小的9 上车前先上好厕所
11、，最好连屁都给放了10 尽量不要在吃完饭就开车，特别是几个人都吃饱了坐你的车11 不要在车里放过多装饰品12 加油不要加满，减少负重13 尽可能不开空调，开窗通风健康又节油（注意：仅是指低速时开窗才省油，假如高过 60 码，开窗可能会比开空调更费油哟！）14 车速控制在 6090 最为经济15 车里不要放水，多余16 加油要在早上晚上加，越晚越好！气温低，油加得多17 开车少急提速，杜绝飙车，并减少并线次数18 适当使用空挡和带挡溜车 （注意：现在电喷车一般都无须空档溜车，一般情况可能空档溜车会比带档溜车更费油哟，且自动档坚决不能空档溜车，那样对波箱是很不利的）19 不养宠物，养了也不用车带出
12、去20 出门办事外出腐败，尽可能坐公家的车，坐不上公家的就坐别人家的21 跟车保持距离，找比自己大一号的车跟着，能减少气流阻力22 加强对油价的预警神经，隔三差五的囤积点油票23 多注意红绿灯，早作准备，宁可等也不抢24 开车的时候不要听 CD 和收音机，电也是油啊,CD 坏了更好，不要修啦25 车灯能不开就不开，能晚开就晚开，能借别人的光就借 （注意：安全第一约，还是别太省了吧！）26 不用点烟器，费电27 不要换宽胎，换了的换回来终极办法：把车卖掉,买自行车！（5） “十不”偏方省油省到家， “内行”陈珏佳细解说。1 不虚荣微型车够用就好众所周知，微型小汽车比大排量汽车要省油。但是，还是有
13、不少的车主朋友放弃了微型小汽车，而选择高档的大排量汽车。这其中有部分车主选车不是以实用为目的，而是出于虚荣心，盲目攀比。尤其是一些年轻人，刚刚参加工作，收入不高，但却爱慕虚荣，因此，养车时的高额费用便成为沉重的经济负担。陈珏佳说他是 QQ 车第一批车主，如今已开了两年了，在此之前，他开的是夏利车。他选车的原则是够用就好。陈珏佳认为，如今早已不是过去只有两厢夏利和奥拓满街跑的时代了，各款鲜艳夺目、外形时尚的微型车在道路上都可以张扬个性。CD、ABS、助力转向微型车的实用、省油让陈珏佳爱不释手。他说，家用轿车不一定越贵、越豪华就越好，选车需要考虑自己的收入水平、家庭成员状况和个性喜好诸多方面的因素
14、。在选车时还要注意，不要选带太多电动设备的车，这是因为电动设备会增加车身重量，由此会增加油耗。2 不懒惰经常清理后备厢多余的东西会增加汽车的负重，从而也就增加油耗，所以，陈珏佳认为要想省油，车主就不要太懒惰、太邋遢，要记着经常清理后备厢，把没有用的东西“一扫而光”。此外，陈珏佳说，经常洗车和给车打蜡也可以省油。这让人多少有点吃惊，原来，经常洗车和给车打蜡可以减少空气阻力，从而提高燃油经济性。经常保养车内机械，使得车历久如新也有助于降低油耗。陈珏佳还说，每次停车等待如果需要超过 3 分钟以上就要熄火，这样也能省下不少油。如果不相信可以实地计算一下，结果一定会令人吃惊。3 不逞强爬坡时不硬撑陈珏佳
15、强调说，爬坡时一定不要硬撑，不少年轻人都有逞强的性格，本来上不去的坡也要“勇往直前”，这样太费油了。陈珏佳根据自己的经验解释道，不要等到汽车惯性消失时才减挡，这样容易造成换挡困难，等于在坡道上重新起步一样。低速挡不用大油门，因为变速器传动比是固定不变的，依靠大油门提高发动机转速使车稍许加速，这等于大功率低速度，同样是浪费汽油的。正确的方法是：油门只要掌握在动力足够克服上坡阻力即可。条件允许时，可以高挡高速冲坡。这些经验之谈，陈珏佳说，车主只能在实践中慢慢体会。4 不娇气低速不开空调少开空调，尤其是在堵车或停车等待的时候；很多时在不太冷不太热时尽量利用汽车的通风系统及风扇，或多开窗而不用空调；需
16、要开空调时也要调到适当温度，而不要过高或过低，把空气循环系统设定在车内循环挡，在车内温度达到足够时可以暂时关掉空调。陈珏佳说这个道理不是没人懂，只是做起来时，有的年轻车主觉得“好笑”，是太抠门。可是要想省油，必须这样做，除非你认为人民币无所谓，省油没必要。陈珏佳表示，有的车主为了节油，在高速状态下采用关闭空调而打开车窗通风的办法，这是不可取的，当车速高于85kmh 时，开窗后的风阻消耗比空调系统消耗的燃油更多，这会让您的燃油经济指数下降 10%。陈珏佳的经验是：低速开窗，高速开空调。5 不盲目计划好行驶路线每次开车出门前，最好对行驶路线进行一下计划，别开起车就走。尽量避开堵车热点；多留意交通广播，注意每次所经路线的路况。行驶在路上时要注意交通标志的更改，留意修路改道情况。只有做到心中有数，比如选择一条最近的路线，选择一条最不易堵车的路段，才能既减少路程，减少油耗，同时也极大地争取时间。6 不变道变道使路程更远不要时常变道，变道会比直线多耗油 25%。这是为什么呢？陈珏佳说，因为要不停地加速、不停地刹车，
