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1、交通与汽车工程学院课程论文说明书课 程 名 称: 物流管理专业科技创新实践活动 课 程 代 码: 3510579 题 目:西华大学校园交通问题与安全隐患调查分析年级/专业/ 班: 2011 级物流管理 3 班 学 生 姓 名: 张宇 学 号: 332011120601118 开 始 时 间: 2014 年 04 月 01 日完 成 时 间: 2014 年 07 月 05 日课程论文成绩：学习态度及平时成绩（30）分析水平与实际能力（20）创新（5）论文撰写质量（45）总 分（100 ）指导教师签名： 年 月 日 物流管理专业科技创新实践活动物流管理专业科技创新实践活动任 务 书学院名称： 交通
2、与汽车工程学院 课程代码：_3510579_专业： 物流管理 年级： 2011 一、题目自选题目，题目可以选择当前物流或流通领域热点问题或企业实际情况，开展科技创新实践活动，提交成果，写出总结。选题尽量细小，避免假、大、空。选题参考：1、 针对各类科技竞赛（如挑战杯、西华杯、用友 ERP 沙盘、全国物流设计大赛等）的参赛作品。2、 针对当前物流或流通领域的相关问题，在国内外公开出版的刊物上发表论文。3、 物流或流通相关领域的发明创造。4、 针对当前物流或流通领域热点问题的调查分析，如成都市物流园区的调查统计，成都市集装箱运输现状、成渝专线散货货运价格调查，校园电子商务调查等。本人题目： 西华大
3、学校园公交客户满意度调查与分析 二、主要内容及要求内容与物流或流通领域相关的科技创新，形式上可以是（但不限于）以下之一：1. 一人一题，不允许重复。调查类型的题目允许以小组为单位，但个人论文题目应有所区别，各有侧重。2. 格式要求（附后，含目录、摘要、引言、正文、致谢、参考文献）3. 各类科技竞赛类型的请单独打印各竞赛要求；调查类型的请单独列调查计划（含调查目的、内容、调查方式、调查实施计划）4. 工作量要求：正文部分字数 4000 以上5. 阶段性要求：每周必须与导师见面，寻求指导；选题须经导师同意后才可进入下一阶段；6. 本课程特别强调科技创新实践。抄袭者将不予成绩且无重新提交报告的资格。
4、7. 提交材料：、最终成果：（装订顺序为：封面、任务书、课程论文，可能的案例或调查计划。） 物流管理专业科技创新实践活动- 1 -、参考的资料（可以是原始文稿电子文档或纸质件、书、手写的读书笔记、摘抄等反应） ，共指导教师检查、不存档。三、主要技术路线提示选定问题查阅资料科技创新实践撰写总结报告四、进度安排4 月 1 日开始，7 月 5 日结束；分四阶段：1）选题及资料收集；2）科技创新实践；3）撰写总结报告；4）提交报告，具体完成时间以及指导时间由指导教师确定。指导老师 签名日期 2014 年 3 月 25 日系 主 任 审核日期 2014 年 3 月 25 日 物流管理专业科技创新实践活动
5、目 录摘 要 .- 1 -校园交通主要存在的问题（两大十字路口交通拥挤严重安全隐患突出） .- 1 -1 引言 .- 2 -2、关于问卷调查的概况 .- 2 -3、关于被调查者的情况简述 .- 2 -4、问卷调查中有关于交通情况及影响因素的分析 .- 2 -4.1 问卷数据统计 .- 2 -4.2 调查问卷数据分析 .- 3 -4.3 校园交通主要存在的问题（两大十字路口交通拥挤严重安全隐患突出） .- 6 -1、挤现象原因形成概述： .- 6 -2、相关交通问题的问题调查分析折线图数据分析。 .- 7 -4.4 校园交通主要存在的问题的相关对策 .- 8 -5 结论 .- 9 -关于西华大学
6、校园交通的调查问卷 .- 10 -致 谢 .- 11 -参考文献 .- 12 - 物流管理专业科技创新实践活动- 1 -摘 要校园交通主要存在的问题（两大十字路口交通拥挤严重安全隐患突出）拥挤现象原因形成概述：1、时间上的冲突。许多同学出入校门的高峰期都集中在中午放学和下午放学这个时间段，这个时候也是其他同学去食堂的高峰期，在下图中标示的两个十字路口又是学生出入校门和从教室进入一、二、四食堂所必须的经过路段。人流量大。2、车流与人流的冲突。校园公交规划线路必经之路，车流与人流合一。高峰期相互抢道。没有规范的管理制度与人员管制。关键词：校园交通 十字路口 人流量 校园公交车 物流管理专业科技创新
7、实践活动- 2 -1 引言 校园交通问题在学校的安全问题中举足轻重，当前在西华校园里交通方面存在相当多的漏洞与安全隐患需要进行相关分析与对策的提出。这些研究有利于构建和谐校园，保障同学们的人生安全，便利同学们的学习与生活。2、关于问卷调查的概况本次调查活动主要以问卷调查的方式为主，其调查的内容为西华大学的校园交通的基本情况和客服满意度。主要针对的调查对象是西华大学的在校学生，实发问卷 300 份，收回有效问卷 300 份，有效问卷比例为 100%，符合问卷调查要求。3、关于被调查者的情况简述本次调查采用的是无记名调查，在所有调查者中老舍的同学 100 份，占总人数的33%。临江苑 100 份，
8、占总人数的 33%，德馨苑 100 份，占总人数的 33%。调查对象全部是西华大学在校大学生(不包括实习生，均是每天要上课的学生)4、问卷调查中有关于交通情况及影响因素的分析4.1 问卷数据统计问卷调查数据统计表格问题序号 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10A 92 53 30 146 69 30 61 103 91 16比例 30.7% 17% 10% 49% 23% 10% 20.4% 34.4% 30.4% 4%B 208 45 53 13 199 67 36 99 96 92比例 69.3% 15% 18% 4.4% 66.4% 22.4% 12% 33% 32% 30.6%C
9、178 188 137 32 101 203 36 113 152比例 59% 63% 45.7% 10.6% 33.6% 68% 12% 37.7% 50.6%D 24 29 4 102 62 40比例 8% 9% 1.3% 34% % 20.6% 13.4%以上表格中 1-10 表示问卷调查的问题序号，ABCD 表示问卷中的各选项，其中主要统 物流管理专业科技创新实践活动- 3 -计了了所有 300 位调查问卷的数据，并分析各数据所占总数的比例。4.2 调查问卷数据分析系列 1：同学们选择出入西华大学西门的方式的调查。其中走路的占 30.7% 乘坐校园公交占 69.3% 说明大多数同学还是
10、选择的走路出入学校。这就加大了学校各个时间段的路上行人量。行人量的增加，配合行人主要流向的分析就可以遇见到其主要汇集交叉口在西门的十字路口和问渠东路和一食堂的交叉汇集口，这无形就增加了这些十字路口的安全隐患。系列 2：关于西华大学校园公交设定班次是否合理的调查分析其中首班太早占 17% 首班太晚占 15% 末班太早 59% 末班太晚 8% 。从这一组数据可以看到，末班太早是大家觉得的主要问题。那么在西华的交通问题中就应该考虑加开晚班车，来解决晚上同学们下课和自习的运量问题。充分满足同学们的需求，提高同学们的满意度。系列 3：关于西华大学校园公交车路线安排与行驶次数是否合理的调查分析。其中非常合
11、理的占 10% 比较合理 的占 18% 不太合理占 63% 完全不合理占 9%。主要原因是很多时间司机都会选择在人流低峰期等待很久让车子全部坐满了才开动车子，造成学生等待时间过长，延误到达时间。在人流高峰期的时候很多司机又甚至会根据上车到达哪个目的地多的乘客而选择路线，有些路线的乘客很少的就直接选择不送达。造成同学们之间觉得司机区别对待客户，只是根据自己的利益调整路线，没有考虑到其他同学的利益。序号 4：西华大学校园内同学们每天平均出入西门的次数的统计分析。其中 1-2 次占 49% ，3-4 次的占 4.4% ，0 次的占 45.7% ，5 次以上的占 9%由此可见几乎每天有一半的同学会选择出校门，那么几乎全校一半的人流量将会在一天的时间里在校园内流动，流动方向主要为教学区，寝室等出入校门，这就直接增加了去校门口必须经过的十字路口的人流量汇集量，大量的车流和人流就直接导致了西门口十字路口的安全隐患问题。序号 5：西华大学校园公交的行驶速度调查分析。其中同学们觉得车子的速度太快占 23%，车子的速度合适占 66.4%车子的速度太慢占10.6%。由数据的比例分析我们可以知道，同学们觉得在学校内现在校园公交的速度还是 物流管理专业科技创新实践活动- 4 -合适的占
