《海事局2006年第1期海船船员适任证书全国统考试题(总第39期)科目：船舶辅机 试卷代号：842(39842))》由会员分享，可在线阅读，更多相关《海事局2006年第1期海船船员适任证书全国统考试题(总第39期)科目：船舶辅机 试卷代号：842(39842))（4页珍藏版）》请在金锄头文库上搜索。
1、中国海事服务中心 试卷 39842 第 1 页，共 4 页中华人民共和国海事局2006 年第 1 期海船船员适任证书全国统考试题(总第 39 期) 科目：船舶辅机 试卷代号：842适用对象：750-3000KW 船舶轮机长/大管轮（本试卷卷面总分 100 分，及格分为 70 分，考试时间为 100 分钟）答题说明：本试卷试题均为单项选择题，请选择一个最合适的答案，并将该答案按答题卡要求，在其相应位置上用 2B 铅笔涂黑。每题 1 分，共 100 分。1. 往复式空压机可以比往复泵转速高得多主要是因为： A. 对效率要求不高 B. 气阀比水阀敲击轻 C. 要求排气量大 D. 气阀流过阀压降小,且
2、无惯性水头和液体汽化问题2. 空压机中最重要而需优先保证的是_冷却。 A. 滑油 B. 级间 C. 气缸 D. 最后排气 3. 空压机系统不可以在_处泄放压缩空气携带的油分和水分。 A. 级间冷却器后空气管泄水阀 B. 气液分离器泄放阀 C. 气缸下部泄水旋塞 D. 空气瓶下部泄水阀4. 会导致自动空压机在调定压力不能自动停车的是： A. 滑油压力继电器短接 B. 滑油油位过高 C. 空气压力继电器低压触点短接 D. 空气压力继电器高压触点短接 5. 关于空压机的卸载，说法不准确的是： A. 起动前各级泄放阀应开启 B. 起动后应由低至高关闭各级泄放阀 C. 停车前应由高至低开启各级泄放阀 D
3、. 停车前应由低至高开启各级泄放阀 6. 活塞式空压机气缸冷却不良不会使： A. 滑油温度升高 B. 排气温度升高 C. 安全阀开启 D. 输气系数降低 7. 必要时可用_方法检查活塞式空压机的余隙高度。 A. 塞尺测量 B. 千分卡测量 C. 游标卡尺测量 D. 压铅丝 8. 空压机排气温度过高的原因不包括： A. 排气阀漏泄大 B. 冷却不良 C. 余隙容积大 D. 吸气温度高 9. 空压机低压级安全阀顶开的原因可能是： A. 吸气温度过高 B. 通气瓶的排气压力太高 C. 低压级排气阀漏泄严重 D. 高压级排气阀漏泄严重 10. 巡回检查发现工作中的空压机已经断水，应： A. 尽快供水
4、B. 卸载运转，尽快供水 C. 停车，供水冷却，拆检 D. 停车，自然冷却，拆检 11. 五星轮式油马达如工作时柱塞卡在上死点则马达： A. 发热 B. 转速显著降低 C. 转速显著升高 D. 不能工作 12. 调节先导型溢流阀无法使系统油压降低可能是因为： A. 导阀打不开 B. 远控口漏泄 C. 导阀关不严 D. 主阀阻尼孔堵13. 液压马达在使用中，错误的做法是：A输出轴与被拖动机械可采用挠性连接B壳体的油压通常保持在 0.30.5MPa 以下C长期连续工作时，油压应比额定压力低 25%为宜D不可以把热油突然供入冷态的液压马达中14. “O”型机能换向阀中位油路为： A. P 口封闭，A
5、.B.O 三口相通 B. P.A.B.O 四口全封闭 C. P.A.O 三口相通，B 口封闭 D. P.O 相通，A 与 B 均封闭15. 起货机液压系统采用高、低速挡的主要目的是为了： A. 轻载时提高装卸效率并提高电机功率利用率 B. 重载时减小功耗，无须配太大电机 C. 改善操作可靠性 D. A 与 B 16. 斜盘式轴向柱塞泵吸入压力过低容易损坏的部位是： A. 柱塞 B. 滚柱轴承 C. 斜盘 D. 滑履铰接处 17. 轴向柱塞液压泵运行时压力低原因不会是:A. 系统混有空气 B. 配流盘与缸体间隙过小 C. 吸入滤器堵塞 D. 内漏严重18. 顺序阀的工作特点是： A. 有控制油压
6、信号阀时开启 B. 工作压力高时阀开启 C. 无控制油压信号阀时开启 D. 按时间顺序开启 19. 对于在液压系统中滤油器的管理，错误的是：A吸入管路上的滤油器，其压力降不超过 0.015MPaB排油管路上的滤油器，其压力降不宜超过 0.5MPaC正常情况下每 500 工作小时应清洁或更换一次滤芯D注意滤油器进出口压差20. 平衡舵有利于： A. 减小舵叶面积 B. 减少舵机负荷 C. 增大转船力矩 D. 增快转舵速度 21. 船舶倒航时的水动力矩不会超过正航时的水动力矩,因为倒航时： A. 水压力中心距舵杆距离近 B. 最大航速低C. 倒航使用舵角小 D. A+B 22. 关于舵的下列说法错
7、误的是： A. 船主机停车，顺水漂流前进，转舵会产生舵效 B. 转舵会增加船前进阻力 C. 转舵可能使船横倾和纵倾 D. 舵效与船速有关 23. 设有平衡舵的船舶的转船力矩受_影响很小。 A. 船速 B. 舵角 C. 吃水 D. 舵的平衡系数 中国海事服务中心 试卷 39842 第 2 页，共 4 页24. 正航船舶平衡舵的转舵力矩会出现较大负扭矩的是： A. 小舵角回中 B. 小舵角转离中位 C. 大舵角回中 D. 大舵角转离中位 25. 随动操舵时操舵器指示舵角与舵停时的实际舵角之间的偏差： A. 皆应为 0 B. 不大于 0.5 C. 不大于 1 D. 不大于 2 26. 舵机安全阀能通
8、过流量应不小于_液压泵总流量，这时压力升高量不应超过_。 A. 100% ；10%安全阀开启压力 B. 110% ；10%舵机最大工作压力 C. 110% ；10%安全阀开启压力 D. 110% ；10%设计压力 27. 阀控型舵机如采用弹簧对中型液动换向阀，其做导阀的电磁换向阀的中位机能应选: A. H B. O C. M D. X 28. 阀控型舵机改变转舵方向时： A. 主泵回转方向改变 B. 辅泵吸排方向改变 C. 主泵吸排方向不变 D. 主泵变量机构偏离中位方向改变 29. 阀控型液压随动舵机控制系统的反馈信号发送器一般由_带动。 A. 换向阀 B. 舵柄 C. 舵机房的遥控伺服机构
9、 D. 转舵油缸柱塞 30. 四缸柱塞式液压舵机工况选择时，应避免： A. 同柱塞液压缸组使用 B. 同舷液压缸组使用 C. 对角线液压缸组使用 D. A 与 B 31. 1 万吨以上油船舵机某液压缸严重漏油而丧失操舵能力应能在: A. 修复后再工作 B. 30s 内重新获得操舵能力 C. 45s 内重新获得操舵能力 D. 1min 内重新获得操舵能力 32. 当浮动杆式的追随机构中的控制点铰接处因磨损而间隙增大时舵机_。 A. 转舵滞后 B. 操舵角度变大 C. 操舵速度变慢 D. 操舵角度变小 33. 在舵由零位转向最大舵角时，转舵油缸中的工作油压大致上： A. 与舵角无关 B. 随舵角增
10、大而上升 C. 随转舵速度而变 D. 随舵角增大而降低 34. 带浮动杆追随机构的舵机工作时，舵叶稳定在基本舵角而突然受到较大外力冲击，会： A. 跑舵，当冲击消失后自动回到原舵角 B. 跑舵，需重新操舵使舵叶回原位 C. 舵叶维持原舵角不变 D. 跑舵，舵叶不能自动回到原舵角 35. 阀控型舵机远控系统控制的是: A. 换向阀 B. 变量泵 C. 调速阀 D. 溢流阀 36. 采用伺服油缸式遥控系统的舵机在_情况会冲舵。 A. 辅泵流量过大 B. 电磁换向阀一端线圈断路 C. 电磁换向阀一端弹簧失效 D. 主泵流量太小37. 伺服液压缸式舵机遥控系统中，液控旁通阀的作用主要有： A. 稳舵时
11、使控制油泵卸载 B. 控制伺服活塞运动速度 C. 防止干扰另一套遥控系统工作 D. A+C 38. 舵机液压系统充油后放气时应： A. 大舵角连续转舵 B. 小舵角连续转舵 C. 泵小流量间断转舵 D. 泵大流量间断转舵 39. 舵机操舵器指示舵角与舵停止的实际舵角在_处不应有偏差。 A. 零位 B. 最大舵角 C. 任何舵角 D. 常用舵角40. 阀控型液压舵机自动操纵时，当舵停在某舵角受巨浪冲击而改变，浪过后返回原定舵角过程换向阀阀芯： A. 保持中位不动 B. 偏移方向视左舵或右舵而异 C. 偏移方向视舵叶偏离给定舵角的方向而异 D. 先向一侧偏移，后向反方向偏移 41. 采用液压或机械
12、方式操纵的舵机，滞舵时间应不大于： A. 1s B. 0.1s C. 0.5s D. 2s 42. 柱塞式液压泵壳体内泄油压力太高的主要危害是： A. 油会发热 B. 机械效率降低 C. 油会氧化变质 D. 密封件损坏漏油 43. 液压马达转速降低的原因不会是： A. 液压油温度太高 B. 马达内漏严重 C. 液压泵流量过低 D. 液压油粘度太高 44. 四缸柱塞式液压舵机当某缸有故障采用单泵双缸工况时，下列说法中正确的是： A. 避免使用大舵角 B. 转舵速度明显降低 C. 转同样舵角时工作油压明显降低 D. A 与 C 45. 液压舵机反馈信号发送失灵会导致： A. 舵不转 B. 滞舵 C
13、. 跑舵 D. 冲舵 46. 四个转舵油缸有一个漏油，改应急工况后，舵机最大转舵扭矩： A. 增加一倍 B. 减小 1/4 C. 减小 1/2 D. 不变 47. 舵机浮动杆追随机构中储能弹簧张力过小将导致： A. 最大舵角增大 B. 空舵 C. 跑舵 D. 操小舵角时，变量泵不排油 48. 关于食物冷藏，下列说法中不正确的是： A. 臭氧不适于绿叶类和油脂类食品 B. 低温保存不能杀灭细菌 C. 湿度过高对零度以上食品保存不利 D. 对冷库湿度的要求与空调相似 49. 关于制冷装置的液管下列说法中不合适的是： A. 尽量少从外界吸热 B. 流动阻力不宜太大 C. 不允许上行以免压降太大 D.
14、 可以在上面设回热器 50. 制冷装置要求蒸发压力不低于大气压力主要为了： A. 不使制冷量降低 B. 不使制冷系数降低 C. 不使吸气温度太低 D. 防止空气漏入系统 51. 在压缩机状况和其它温度条件不变时，随着膨胀阀前制冷剂过冷度的减小，制冷压缩机制冷量： A. 增大 B. 不变 C. 减小 D. 先减小，在冷过度大到一定程度后反而增大 52. 制冷压缩机性能曲线一般以_为参变量。 A. 蒸发温度 B. 冷凝温度 C. 吸气过热度 D. 供液过冷度 53. 氟利昂易溶于油不会： A. 妨碍冷凝器传热 B. 久停车后起动时“奔油” C. 使蒸发压力降低 D. 使滑油粘度降低 中国海事服务中心 试卷 39842 第 3 页，共 4 页54. 关于 R22 正确的是：、含水量达一定数值时，虽
