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1、上海林海公路 4标大治河桥现浇箱梁混凝土裂缝修补施工方案工程名称： 林海 4标大治河桥 编制单位： 中交一航局林海 4标项目经理部 技术负责人： 刘伟 编 制： 韩振响、夏伟俊 报送日期： 2011 年 1 月 大治河桥悬浇箱梁裂缝修补施工方案1、工程概况主桥上部结构为三跨预应力混凝土连续箱梁，箱梁采用单箱双室构造，跨度为60+105.5+58.5 米，箱梁混凝土标号 C50。中墩处支点梁高 6 米，高跨比 1:17.583；跨中处梁高 2.4 米，高跨比 1:43.958。单幅箱梁全宽 18.75 米，底宽 12.00 米，翼缘挑臂长 3.25 米3.5 米。 主梁设支点横隔梁，主墩中支点处
2、横隔墙宽度 2 米。中支点处横隔墙上设有人孔。桥面设 2%单向横坡，底板水平，通过腹板高度调坡。纵坡则由改变墩台高度、箱梁底支座垫块综合调整，梁底按抛物线变化。箱梁采用三向预应力混凝土结构。箱梁的纵向预应力钢绞线采用 17-15.20-1860-GB/T5225-2003 国家标准，标准强度为 fpk1860Mpa ，锚具型号采用 YJM15-9 和YJM15-12。箱梁桥面横向预应力钢绞线与纵向预应力钢绞线相同标准，锚具型号采用BYJM15-3 扁锚。锚具符合预应力筋用锚具，夹具和联接器 （GB/T14370-2000）标准要求。桥梁采用对称悬臂浇筑方法施工，在 105.5m 的 1/2 长
3、度内共分 14 个节段。边孔在南北两岸均设置长 5.4m、6.9 米的等截面支架现浇节段，梁顶面宽度 18.75m、箱梁底面宽 12m，梁高 2.4m，顶板厚 25cm，底板厚 25cm，腹板厚 50cm。2、裂缝出现的基本情况箱梁混凝土外模板一般 4 天后拆除滑移，拆除滑移后发现箱梁混凝土结构表面出现裂缝。裂缝出现部位及形状1箱梁节段底板及腹板均存在裂缝，裂缝多发生在底板，腹板仅有 34 墩右幅 2#块有两条裂纹。底板裂缝沿桥纵向方向，腹板裂缝垂直于箱梁节段。不同块段裂缝出现的位置、数量不尽相同。、裂缝的规律性裂缝大致有以下规律：(1) 裂缝方向为沿桥纵向方向。(2) 裂缝多发生在箱梁底板（
4、底板外面，底板内面无） 。3、裂缝修补的技术方案根据港口工程混凝土粘接修补技术规程 （JTJ/T271-99）的技术标准要求，裂缝宽度大于 0.2mm须用化学灌浆方法进行修补。虽然本工程裂缝宽度均小于 0.2mm，但考虑到裂缝修补目的是恢复结构的整体性及封闭裂缝，防止 Cl 离子渗入到砼中，影响结构的耐久性，裂缝宽度在 0.15mm以上的裂缝采用压力灌浆法进行修复，对封闭裂缝、恢复结构的整体性和耐久性方面，有显著作用；裂缝宽度在 0.15mm以下的裂缝选用结构胶及美国金字塔牌混凝土永凝液 DPS密封剂，沿裂缝嵌缝封闭及涂刷，对裂缝进行封闭处理。4、修补材料的性能及特点4.1压力灌浆压力灌浆原材
5、料为灌浆树脂，灌浆树脂是采用低粘度环氧，聚氨脂为主剂，配以多种进口添加剂、活性剂研制而成一种灌浆专用胶。灌浆树脂为低粘度双组分胶液，分为甲、乙两个组份。有溶剂型、水乳型等不同类型的数种产品，可在干燥或潮湿环境下固化，并且具有本体收缩小、强度高、韧性好、适应能力强等特点。由收缩、温度应力或外界荷载，腐蚀等诸因素造成的微细裂缝（ 0.05mm） ，较宽裂缝（1mm）以及砂浆,混凝土砖板空鼓缝隙等多状况，均可采用本系列树脂灌注工法进行修复与加固。4.2混凝土永凝液 DPS防水密封剂的性能及其特点美国永凝液防水材料 DPS是一种高科技、无毒的聚碳酸酯活化二氧化碳硅渗透型喷雾凝胶，喷涂于混凝土裂缝表面，
6、可深入渗透至混凝土内部，与游离碱产生化学反应，生成稳定的晶体物质，有效地阻塞混凝土内部孔隙、空隙，起到封闭混凝土裂缝作用，同时，可使混凝土外层更坚固，对混凝土具有保护作用，可延长混凝土的使用寿命采用美国 DPS，能以渗透和密封的方法，使原来有裂缝或孔洞的混凝土凝为一体，从而从根本上克服以往混凝土修补治标不治本的弊病，达到堵塞裂缝、防漏、防霉、防风化、防化学腐蚀等目的，有效延长混凝土的寿命，被誉为混凝土的保护神。在国内，DPS 永凝液材料已广泛应用于上海浦东国际机场、世纪大道、地铁二号线、轻轨明珠线、上海大学等许多建筑和重大工程。特别是在东海大桥承台裂缝修补中得到了大量的运用。表 3.2 DPS
7、永凝液材料的性能项目名称及单位 产品标准 质检结果14d砂浆抗压强度比 90 100混凝土抗渗等级 10 10氯离子含量 0.05 0.0120次融冻循环 无开裂、起皮、剥落无开裂、起皮、剥落耐高温，200，1h 无开裂、起皮、剥落无开裂、起皮、剥落耐低温，40，3h 无开裂、起皮、剥落无开裂、起皮、剥落耐碱性 无开裂、起皮、剥落无开裂、起皮、剥落备注 质检依据：Q/TMXZ1-2004DPS/TS 永凝液4.3 结构胶采用结构胶对裂缝进行封闭修复，结构胶具有如下技术特点：1）早强、高强 ： 1 天抗压强度20pa；3 天抗压强度30pa；28 天抗压强度55pa。 2）微膨胀性 ： 保证设备
8、与基础之间紧密接触， 二次灌浆后无收缩。 3）自流性高 ： 可填充全部空隙，满足设备二次灌浆的要求4）抗离析 ： 克服了现场使用中因加水量偏多所导致的离析现象。 5）抗开裂 ： 现场使用中因加水量不确定、环境温度不确定以及养护条件限制等因素裂纹现象。 6）耐久性强 ： 经上百万次疲劳试验 50 次冻融循环试验验强度无明显变化。在机油中浸泡30 天后强度明显提高。 7）可冬季施工 ： 允许在-10气温下进行室外施工。 5、施工工艺流程5.1、裂缝灌浆施工工艺基层处理配制封胶埋设灌浆嘴封缝灌桨、基层处理将裂缝部位的油污，水垢，粉尘清理干净，并保持基层干燥，潮湿基层须用水性注浆液。 、配置封胶取适量
9、甲、乙组份封缝胶进行混合，配合比为甲组份：乙组份=100：2，用腻子刀快速配炼。 混合成均匀浅黄色浆体后，迅速用小号腻子刀刮抹于裂缝表面或粘贴注浆咀，浆体须在 710分钟内用完。先埋设注浆咀，用小铁丝插入缝隙中，将注浆咀中心孔沿丝推向裂缝，确保注浆孔对准缝隙。 、埋设灌浆嘴根据裂缝的宽度及分布情况确定咀的位置，一般以 1530cm粘贴一个注浆咀。 、封缝注浆咀埋设好后，即可用封缝胶封缝，封缝腻子宽度 2030mm，厚度 23mm，为确保密封不泄漏，须待其达到足够强度后方可进行灌浆。、灌浆、配料将甲,乙灌浆树脂分别搅拌均匀, 低温施工时,应置于热水或暖房中加温助溶, 但不可过热, 以不超过 40
10、度为宜，配制浆树脂混合液，其配比为甲树脂：乙树脂=4：1,灌浆树脂应随配随用，一次配制不宜太多，混合液须在 1小时内用完。否则，混合灌浆液将会自行固化而造成浪费，剩余的混合液只能废弃。 、灌浆灌浆顺序：由下向上， 由中央向四周连续灌注。灌浆施工时，把浆液倒入灌浆罐中，开动压力泵进行灌浆。水平缝灌浆的次序是从一端向另一端，倾斜缝或垂直缝则应由低向高。相邻的灌浆嘴冒出浆液后，将其封闭并继续进行灌浆操作，依次封闭出浆孔，直到末端（或最高处）出浆，封闭最后一个出浆嘴后，恒压片刻，以便裂缝内充满浆液。、裂缝区表面二次清理待浆液凝固后，拆除灌浆嘴，同时沿裂缝方向铲除封闭裂缝的结构胶然后用钢丝刷扫刷表面，吹
11、去灰尘，用丙酮或洗涤液擦洗，恢复混凝土表观。5.2、裂缝宽度小于 0.15mm裂缝修补施工工艺裂缝小于 0.15mm修补施工工艺流程，各道工序的施工方法和要求如下：、裂缝区表面清理沿裂缝走向进行表面处理，方法同上 4.1。、沿裂缝切割宽 2mm、深 5mm嵌缝，压抹结构胶，将缝隙填充密实；、沿裂缝走向均匀涂刷 DPS混凝土永凝液 34 遍；、涂刷和聚氨酯涂料，恢复结构整体外观。6、质量保证措施、裂缝修补施工各道工序的实施方法和质量要求应符合水运工程混凝土施工规范中有关裂缝修补的规定，并应满足本方案中施工工艺的要求。、进入施工现场的灌浆材料和 DPS混凝土永凝液，必须查验其产品合格证，对有使用说
12、明书或规格书的产品，应按其要求使用；、成立专门的修补小组，修补小组至少配备一名熟悉材料配合比的计量人员和有灌浆修补施工经验的技术工人，确保用料及秤量准确，灌浆施工操作及外观质量满足要求；、施工过程严格按本方案提出的施工工艺执行，每一道工序完成后，须经现场技术人员检查确认后方可进入下一道工序；、施工技术人员应将每条裂缝的修补编号，施工日期，裂缝的工作量，修补方式等记入施工记录中；7、安全保证措施、安全员应对进入施工现场的施工、质检人员进行安全教育，填写安全技术交底通知单，并随时督促、检查执行情况。、每天修补作业前，施工小组负责人应对各种设施、工具的操作安全性进行核查，发现隐患应及时排除，或上报项目负责人处理。、修补工作结束，应将化学药品及灌浆罐及时清理干净。、密切注意天气及潮汐变化，严禁在恶劣气候下作业。
