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1、廊坊市临近高压线施工安全方案一、工程概况廊沧公路廊坊市段高速公路既是河北省“五纵、六横、七条线” 高速公路网络中 “纵 2”的重要组成部分，同时也是河北省“十一五”交通发展规划中的重点建设项目，项目的建成将与京港澳高速公路、大广高速公路、京沪高速公路共构成河北省高速公路网络中南北向的四条重要快速通道，对国家高速公路网和国道主干线的联网贯通、完善我省路网布局、优化路网结构都具有重要意义。项目经过地区为东经 11633-11639，北纬 3832-3918之间，全长 93.248 公里，全线采用双向六车道高速公路标准，设计速度为 120公里/小时 ,路基宽 34.5 米，桥涵设计荷载采用公路 级。
2、项目经廊坊市永清县、霸州市、文安县、大城县等 4 个县市。廊沧公路廊坊市段高速公路 5 合同段，起自永清县南大王庄村东北，途经渠头、大辛庄、杨青口、郝青口，止于霸州赵各庄村南。桩号 K16+500K24+700，标段全长 8.2 公里，构造物有大桥 1 座，中桥 3 座，小桥 2 座，跨线桥 3 座，分离式立交 4 座，箱型涵洞 3 道，箱型通道 2 座，板式通道 4 座，圆管涵 7 道。路基土方约 207 万立方，特殊路基处理长度为 1978.3 米。其中 40cmCFG桩 132378 米，10cm袋装砂井 +预压 268865 米，50cm 水泥土搅拌桩 149286 米。TGSG30-
3、30 双向拉伸土工格栅 98511 平方米，砂垫层 31835 立方，灰土垫层 8196 立方。京石客运专线是京广客运专线的组成部分，北起北京西客站，南至河北省省会石家庄，线路全长283.672km。京石铁路客运专线建成后将使北京至石家庄之间旅行时间大大压缩，该铁路与既有京广线基本平行，建成后将实现客货分线运输，有效释放既有线货物运输能力，大大缓解现有京广铁路北段运力紧张状况，提高铁路运输服务质量，有利于打破环渤海区域长期存在的行政壁垒，促进环渤海区域经济的协调发展。京石客专野桥营南拒马河特大桥位于河北省保定市境内，中心里程为 DK105+473.63，全桥长44km，是京石客专正线第二长桥梁
4、,桥孔布置主要为排洪、立交控制。我项目部施工的 DK94+500-DK108+800 段位于河北省定兴县、容城县境内，由 440 个桥墩组成 ,承台设计为矩形,墩身设计为双线流线型圆端实体墩。施工管段有四处下穿华北电网有限公司北京超高压公司的 500KV 输电线路，其中在DK97+754 处（墩 437#）下穿源霸一线 0432 号至 0433 号、在 DK103+853 处（墩 625#）下穿源霸二线 0450 号至 0451 号、在 DK108+017 处（墩 753#与 754#之间）下穿保霸二线 0088 号至 0089 号、在DK108+197 处（墩 759#）下穿保霸一线 008
5、7 号至 0088 号。四条 500KV 高压线均为华北地区重点输电线路，其中源霸一线、源霸二线是西电东送重要通道，长期高负荷运行，对于华北电网稳定运行具有重大意义。500KV 高压线与京石客专线路交叉情况表，交叉里程 线路名称距高压线最近墩台号高压线距地面高度（ m）高压线下安全净空距离（ m）高压线下机械最大可操作高度（m）高压线距承台水平距离（m ）高压线距墩身边侧水平距离（ m）DK97+747 源霸一线 437# 14.1 7 7 4.96 6.16DK103+859 源霸二线 625# 26.45 18.5 18.5 2.94 4.14DK108+016 保霸二线 753#与 75
6、4# 29.48 12.4 12.4 12.3 13.5DK108+193 保霸一线 759# 27.49 21.9 21.9 1.9 3.1京石铁路客运专线野桥营南拒马河特大桥桥下部作业主要是桩基础、承台和墩身主体施工，其中对高压线路安全造成潜在影响的主要是桩基础钻机钻孔和钢筋笼、模板吊装、砼灌注等作业，尤其是大型机械高压线下的施工作业易发生高压线触电。由于 500KV 输电线路在短期内不能迁改，为确保京石客专铁路线正常施工，保证按期完成施工任务，我单位计划采取技术一定的安全措施保证施工正常进行。二、编制范围及依据、编制范围：新建京石铁路客运专线野桥营南拒马河特大桥下穿 500KV 高压线施
7、工的安全防护方案。、编制依据1、国家、铁道部、北京市政府的有关政策、法律、法规；2、现行的高速铁路设计规范、施工规范、验收标准；3、铁道第三勘察设计院提供的相关设计图纸及文件；4、前期实地调查及可行性研究；5、新建京石铁路客运专线 JS-2 标总体实施性施工组织设计。6、根据国家电网公司电力安全工作规程 （电力线路部分）和 架空送电线路运行规程（DL/T741-2001 ）。高压导线安全距离电压等级（kv） 10 及以下 35110 220 500垂直 1 4 5 8安全距离 （m ） 水平 5 10 15 20、编制原则1、安全第一的原则坚持施工准备完善、周全；过程控制科学严谨；技术准确、管
8、理科学，确保既有高压线输电安全。2、质量根本的原则严格遵守并落实执行设计文件、技术规范及验收标准，确保质量目标的实现。3、风险预控的原则为保证高压线的输电安全，我们在施工生产的每个环节都必须指定切实的预控指导方案和措施。4、资源合理配置的原则按照管理人员精干高效、技术人员业务精通、施工队伍经验丰富、施工设备先进合理的原则、满足现场需求，确保工程顺利实施。5、节约环保的原则以“科学发展观” 的思想为指导，严格遵守环境保护法相关环保规定。节约用地，科学文明施工，将环境保护工作落到实处。三、工程施工重点、对策及工期安排、工程重点桩基础施工时钻机钻孔及钢筋笼吊装、砼灌注时对高压线存在的安全风险。、施工
9、对策：1、 源霸一线 0432 号至 0433 号 500KV 高压线下施工平面图立面图500KV 高压线主要影响 437#墩台施工，436# 与 438#墩台与高压线水平距离超过 20m,施工时几乎不受影响，在高压线两边线外水平延伸不小于 20m 范围外我公司已在便道上设置了限高 5m 的限高门架，旁边设置了 “高压危险、注意安全 ”的警示标志，在施工 437#墩台时，我公司保证人员、施工设备、起重机械、工具等在线下与电力线路的安全距离大于 8m,并按以下作业步骤施工。桩机施工高压线路距离地面高度为 14.1m，拟采用反循环钻机施工，钻杆最高点距离地面的高度小于 6.1 m，施工前对原地面下
10、挖 1 米，作为机械操作平台，钻杆与高压线垂直距离为 9.1m，满足 8 m 的安全距离要求。在保证与电力线的最小净空距离大于 8m 的钻孔桩施工上空拉具有防潮功能的绝缘杆或绝缘绳，并进行妥善固定，布置密度根据现场施工实际情况进行增加，具体见京石铁路客运专线临近高压线施工安全方案的附件。钢筋笼吊放柱基钢筋笼长度为 21.5m，柱基钢筋笼分四节（每节6m）制作安装，分节下到孔内，在孔边进行帮焊焊接，采用门型龙门吊吊装，人工配合，龙门吊高度 6 米。钢筋笼吊装图钻孔桩砼灌注砼浇筑过程中，主要是控制料斗升降，采用 6 米高门型龙门吊吊升料斗，施工时砼灌注速度放慢，勤拆导管，保证导管埋深在 2-6m。
11、承台施工承台位于地面以下 3m，模板和钢筋通过人工运输到基坑，承台模板加固好后，浇筑砼通过溜槽下溜到模板内加强振捣,砼运输罐车高度小于 5 米。桥墩施工桥墩高度为 4.5m，墩顶离地面高度为 4m，墩顶离高压线路的垂直距离为 10.1m，施工中钢筋和模板吊装高度控制在 6.1m 以下，437#墩身砼施工时通过地泵浇筑，确保施工安全。施工进度计划437#钻孔桩施工工期为 10 天， 计划 2009 年 6 月 20 日开工，2009 年 6 月 30 日结束。间隔 7 天后施工承台，承台施工工期为 13 天，计划于 2009 年 7 月 10 日开工，2009 年 7 月 23 日施工完毕（其中
12、开挖基坑 3 天，破除桩头 3 天，等检桩 3 天，浇筑垫层砼 1 天，绑钢筋 3 天，立模 2 天，浇筑承台砼2 天共 13 天）。间隔 7 天后施工桥墩，桥墩施工工期为 8 天，2009 年 8 月 1 日开工，2009 年 8 月 8 日施工完毕。浇筑墩身砼以上为计划工期，在高压线下作业实施前我单位提前 1 天通知电力公司相关部门，在电力公司专业人员现场监督下进行作业，作好各项安全防护工作。2、 源霸二线 0450 号至 0451 号 500KV 高压线下施工平面图500KV 高压线主要影响 625#墩台施工，626# 与 627#墩台与高压线水平距离超过 20m,施工时不受影响，在高压
13、线两边线外水平延伸不小于 20m 范围外我公司在便道上设置了限高 5m 的限高门架，旁边设置了“高压危险、注意安全”的警示标志，在施工 625#墩台时，我公司保证人员、施工设备、起重机械、工具等在线下与电力线路的安全距离大于 8m,并按以下作业步骤施工。立面图桩机施工500KV 高压线线路距离地面高度为 26.45m，采用反循环钻机施工，钻杆最高点距离地面的高度小于 8 m，钻杆与高压线垂直距离为 18.45m，满足 8 m 的安全距离要求。钢筋笼吊放柱基钢筋笼长度为 21.5m，柱基钢筋笼分二节（每节11m）制作安装，分节下到孔内，在孔边进行帮焊焊接，采用 20 吨吊车吊装，控制吊车起臂最高
14、点距地面高度 H 小于为 18.45 米，满足 8 m 的安全距离要求。钢筋笼吊装图钻孔桩砼灌注砼浇筑过程中，主要是料斗升降，采用 20 吨吊车升降料斗，吊车起臂高度控制在 18.45m 以下，满足 8m 的安全距离。承台施工承台位于地面以下 3m，模板和钢筋通过吊车运输到基坑，吊车起臂高度控制在 18.45m 以下，满足8m 的安全距离。承台模板加固好后，浇筑砼通过溜槽下溜到模板内然后振捣。桥墩施工桥墩高度为 4.5m，墩顶离地面高度为 4m，墩顶离高压线路的垂直距离为 22.45m，施工中钢筋和模板吊装高度控制在 18.45m 以下，确保施工安全。施工进度计划625#钻孔桩施工工期为 8
15、天， 计划 2009 年 7 月 1 日开工，2009 年 7 月 8 日结束。间隔 7 天后施工承台，承台施工工期为 13 天，计划于 2009 年 7 月 16 日开工，2009 年 7 月 28 日施工完毕（其中开挖基坑 3 天，破除桩头 3 天，等检桩 3 天，浇筑垫层砼 1 天，绑钢筋 3 天，立模 2 天，浇筑承台砼 2 天共 13 天）。承台工序完后间隔 7 天后施工桥墩，桥墩施工工期为 8 天，2009 年 8 月 5 日开工，2009 年8 月 12 日施工完毕。以上为计划工期，在高压线下作业实施前我单位提前 1 天通知电力公司相关部门，在电力公司专业人员现场监督下进行作业，
16、作好各项安全防护工作。3、保霸二线 0088 号至 0089 号 500KV 高压线下施工保霸二线 0088 号至 0089 号从京石桥墩 753#和 754#中间穿过，离两墩距离基本为 16m，752#墩和 755#墩离高压线水平距离为 48m，施工不受影响。在高压线两边线外水平延伸不小于 20m 范围外我公司在便道上设置了限高 5m 的限高门架，旁边设置了“高压危险、注意安全” 的警示标志，在施工 753#墩台和 754#墩台时，我公司保证人员、施工设备、起重机械、工具等在线下与电力线路的安全距离大于 8m,并按以下作业步骤施工。桩机施工500KV 高压线线路距离地面高度为 29.48m，采用反循环钻机施工，钻杆最高点距离地面的高度小于 8 m，钻杆与高压线垂直距离为 23.48m，满足 8 m 的安全距离要求。平面图立面图钢筋笼吊放柱基钢筋笼长度为 21.5m，柱基钢筋笼分两节（每节11m）制作安装，分
