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1、新建铁路连盐（淮）线徐圩港区支线工程控制测量技术设计方案中铁第 X 勘察设计院集团有限公司2014 年 2 月 北京新建铁路连盐（淮）线徐圩港区支线工程控制测量技术设计方案院长 总工程师中铁第 X 勘察设计院集团有限公司文件编制单位 ： 中铁第 X 勘察设计院集团有限公司编写 ： XXX复核 ：XXX审核 ：XXX审 定： XXX 徐圩港区支线精密工程控制测量技术设计方案目 录一、概述 .1（一）设计依据.1（二）设计范围及设计内容.1（三）线路概况及线下工程概况.11、线路概况 .12、线下工程概况 .2二、既有控制测量资料情况分析 .2（一）既有勘测设计阶段控制测量工作简介.2（二）既有控
2、制测量成果的评价和利用.2三、精密工程控制测量方案 .2（一）测量技术依据.2（二）坐标与高程系统的选择.31、坐标系统 .32、高程系统 .3（三）控制网的布设.31、平面控制网的布设 .32、高程控制网的布设 .4（四）标石埋设.51、平面控制点（CPI、CPII ）及水准点标志 .52、平面控制点（CPI、CPII ）及水准点埋设标准 .63、点之记绘制要求 .9（五）基础平面控制网（CPI）施测与数据处理.101、CPI 级 GPS 网施测 .102、CPI 级 GPS 网数据处理 .11（六）平面控制网（CPII）的施测与数据处理.121、采用 GPS 观测 CPII 级控制点 .122、采用导线观测 CPII 级控制点 .12（七）高程控制网的施测与数据处理.131、高程控制网施测 .132、高程控制网数据处理 .14（八）精测网控制点数预计.141、精测网控制点点数预计 .14（九）控制网维护与复测.151、 平面控制网的维护周期 .152、 高程控制网的维护周期 .
