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1、京沪高速铁路土建工程监理招标考试复习资料京沪高速铁路土建工程监理招标考试复 习 资 料京沪铁路客运专线公司筹备组二七年十二月京沪高速铁路土建工程监理招标考试复习资料ii目 录第一部分 考试说明第二部分 练习题（一）共 32 个题（二）共 75 个题（三）共 102 个题(四) 共 44 个题京沪高速铁路土建工程监理招标考试复习资料第一部分 考 试 说 明投标人在组织监理人员复习前，务必先阅读本说明：为保证参与京沪高速铁路工程监理的人员素质，切实发挥好工程监理的作用，根据京沪高速铁路土建工程监理招标文件要求，在开标前，对通过资格审查并购买招标文件的监理人拟派上场的监理人员进行基本知识考试，并将考
2、试结果作为评标内容之一纳。有关说明如下：一、考试范围和内容（一）考试范围1 铁建设2005160 号 客运专线铁路轨道工程施工质量验收暂行标准2 铁建设2005160 号 客运专线铁路路基工程施工质量验收暂行标准3 铁建设2005160 号 客运专线铁路桥涵工程施工质量验收暂行标准4 铁建设2005160 号 客运专线铁路隧道工程施工质量验收暂行标准5 铁建设2005160 号 铁路混凝土工程施工质量验收补充标准6 铁建设2006141 号发布客运专线铁路路基工程施工质量验收暂行标准等九项铁路工程建设标准局部修订条文7 铁建设2007140 号 发布铁路混凝土工程施工质量验收补充标准局部修订条
3、文8 铁建设2007159 号发布铁路路基工程施工质量验收标准等十九项铁路工程施工质量验收标准局部修订条文9 TZ210-2005 铁路混凝土工程施工技术指南10 TZ211-2005 客运专线铁路轨道工程施工技术指南11 TZ212-2005 客运专线铁路路基工程施工技术指南12 TZ213-2005 客运专线铁路桥涵工程施工技术指南13 TZ214-2005 客运专线铁路隧道工程施工技术指南14 铁建设2006158 号 客运专线铁路无砟轨道铺设条件评估技术指南15 铁建设2006189 号 客运专线无砟轨道铁路工程测量暂行规定16 TB10402-2007 铁路建设工程监理规范17 招标
4、资格预审文件和招标文件中有关监理管理工作要求18 铁道部工程监理岗位培训教材中的基本知识19 国家和铁道部有关工程监理法规中的基本规定（二）考试组织和考题形式考务工作由铁道部人才中心组织，在北京铁道科学院、成都西南交大、长沙中南大学设置京沪高速铁路土建工程监理招标考试复习资料2三个考点，实行计算机随机抽题答题，考题均为单选题，考试 60 分钟，每人需答题 100 个，满分 100 分。考题主要从考试范围和练习题中选取。三、时间安排初步安排考试时间为 2007 年 12 月 29、30 日两天，具体考试时间另行公告执行。四、有关要求和提示1.招标人除提供本说明和练习题外，不组织任何形式的培训和辅
5、导、不提供练习题答案。2.具体考务工作的有关要求均以铁道部人才考试中心的书面通知要求为准。有关考务工作请与铁道部人才考试中心联系，有关复习资料和练习题事宜请与招标人联系。3.为方便汇总统计个投标联合题共同考试成绩，填写报名表时，人员姓名排序务必与投标资格预审申请文件附件18 中姓名顺序一致。在按铁道部人才考试中心报名信息要求提交时，也同时发招标人信箱一份。联系人：招 标 人： 卫 来 贵 010-51820306 13910732880传 真：010-51820375电子邮箱：a07wL部人才考试中心：张芳芳 010-51846679 13718814178电子邮箱：京沪高速铁路土建工程监理招
6、标考试复习资料3第二部分 练习题（均为单选题，每题只有一个正确答案）一、 共 32 个题1. 桥梁桩基施工中，如果桩基是摩擦桩，如设计无要求时，则桩底沉碴厚度不大于（ C ） 。A. 5cm B. 10cm C. 15cm D. 20cm2. 桥梁桩基施工中，则下列说法正确的是（ A ） 。A. 桩底沉碴厚度必须符合设计或规范要求 B. 摩擦桩桩底沉碴厚度不受限制 C. 采用加深钻孔深度方法代替情况 D. 桩底沉碴厚度越少越好3. 下列四组工序中，监理人员必须旁站的是（ A ） 。A.桩基下钢筋笼、灌注混凝土、防水层铺设 B.钢筋绑扎、灌注混凝土C.混凝土养护、预应力混凝土张拉 D. 钢筋绑扎
7、、灌注混凝土、防水层铺设4. 隧道衬砌完工后，应进行雷达检测，其检测项目为（ D ） 。A. 衬砌厚度、渗水情况、衬砌内部钢架和钢筋分布情况 B. 衬砌厚度、衬砌背后的回填密实度、混凝土强度 C. 混凝土耐久性、衬砌背后的回填密实度、衬砌内部钢架和钢筋分布情况 D. 衬砌厚度、衬砌背后的回填密实度、衬砌内部钢架和钢筋分布情况 5. 监理人员指（ B ）三类人员。A. 总监、副总监、监理组长 B. 总监、监理工程师、监理员C. 监理工程师、试验人员和测量人员 D. 监理员人员、管理人员、服务人员6. 监理规范中规定监理工作用表包括（ A ）三类。A. TA、TB、TC B. 监理日志、监理月报、
8、监理总结C. 质量记录、检验批、隐蔽检查证 D. T1、T2、T37. 监理日记记录内容不包括（ C ） 。A. 工程试验或监测情况 B. 巡检或旁站情况 C. 单位日程管理和要求 D. 时间、地点和气候情况8. 监理日志记录内容包括（ D ） 。A. 当日施工情况和详细监理工作 B. 当日详细施工情况和主要监理工作C. 当日详细施工情况和详细监理工作 D. 当日施工情况和主要监理工作9. 下列对监理工作说法正确的是（ C ） 。京沪高速铁路土建工程监理招标考试复习资料4A. 施工日志由监理员填写 B. 施工日记由总监填写C. 总监每月检查一次项目监理日志 D. 总监每月检查一次监理日记10.
9、 在监理工作质量、安全、工期、投资、环保“五大”控制中，下列说法正确的是（ A ） 。A. 以安全、质量控制为重点 B. 都是重点 C. 以质量为重点 D. 以质量和进度为重点11. 隧道高程贯通误差的限差为( A )。A：50mm B：60mm C：70mm D：80mm12. 当路堤高度小于 20m 时，可按平均堤高的( D )预留沉降加高量。A：00.5% B：01.5% C：02% D：02.5%13 路基分层填筑时，上一层填土压实后的局部凹凸差不大于( A )。A：15mm B：20mm C：25mm D：30mm14. 隧道内采用砼宽轨枕道床时，进行道床上铺碴，其道碴槽砼的强度至少
10、应达到设计强度的( D )。A：70 B：60 C：50 D：8015 隧道铺底厚度的施工误差为( B )。A：小于 25mm B：小于 30mm C：小于 50mm D：小于 40mm16 客运专线铁路路基工程设计的主要控制因素是( D )。A：只考虑强度控制设计 B：强度控制设计为主，变形控制设计为辅C：只考虑变形控制设计 D：变形控制设计为主，强度控制设计为辅， 17 下列( D )项不是客运专线路基工程的特点。A：设计理念新，结构标准高 B：填料标准高C：工后沉降和沉降率控制严格 D：路堤施工的工期短18 高速铁路路基过渡段工后沉降量不应超过( A ) cm。A：3 B：5 C：15
11、D：3019 秦沈线首次在基床表层采用了 60cm 厚的级配碎石结构，下列( C )项是不正确的。A：级配碎石结构增强了线路强度B：级配碎石结构能够防止道碴压入基床及基床土进入道碴层C：级配碎石结构能够防止发生翻浆冒泥等基床病害D：级配碎石结构能够有效集中作用到基床土面上的动应力20 高速铁路桥梁墩台基础的沉降应严格控制，对于无碴桥面桥梁，墩台工后均匀沉降量不应超过( A ) mm。A：20 B：30 C：40 D：5021 为了降低及缓解空气动力学效应，下列做法( B )项是不正确的。A：采用密封车辆 B：尽可能减少隧道有效净空面积京沪高速铁路土建工程监理招标考试复习资料5C：减少车辆横断面
12、积 D：在洞口增设缓冲结构22 高速铁路隧道铺底厚度应不小于( B ) cm。A：20 B：30 C：40 D：5023 随着秦沈 客运专线的建成，轨道设计施工理念发生了变化，下列( D )项不是轨道设计的发展方向。A：平顺性 B：可靠性 C：耐久性 D：弹性变化24 原地面填筑路堤施工，检查地面横坡陡于 1:2.5 的基底的施工情况，挖台阶应自下而上进行，要求完整密实，大致平齐且宽度不小于( B )。A：0.5m B：1.0m C：1.5m D：2.0m25 桥台的回填要严格控制，需等到混凝土强度达到设计强度的( D )才能开始A：50 B：60 C：70 D：8026 下列不属于桥梁工程施
13、工监理内容的是（ D ） 。A：按设计和施工规范要求对施工过程进行监督检查(包括试验检查)B：对隐蔽工程、重点部位或关键工序进行旁站C：审查竣工技术文件(或桥后测量资料、各项试验检验资料等)D：洞门与洞口土石方，桥涵、挡墙等工程相互关系和施工衔接情况，是否对洞内施工或洞口场地布置有影响27 隧道工程施工监理的重点不包括（ D ） 。A：施工前监理工程师与承包单位共同对设计图文件进行详细的分析了解，并与现场实际进行核实。B：检查和复核承包单位测量放线资料，审批承包单位开工报告，符合要求后由总监理工程师下达工程开工指令。C：在隧道施工过程中，要求承包单位实施全过程控制、事前控制，严格按设计文件、规
14、范组织施工。D：检查承包单位自产，自购的道渣、碎石和砂等材料的物理力学指标试验报告是否符合规范要求。28 隧道施工中，要求（ A ）制订切实可行的防塌、防水措施，备足有关施工机具材料，加强安全施工教育，确保安全施工。A：承包单位 B：监理单位 C：监理工程师 D：管理人员29 下列关于铁路轨道道岔铺设要求不正确的是（ B ）A：在困难条件下道岔位置前后可移动不大于 6.25m，一些特殊部位除外B：道岔轨型必须与与其连接的主要线的轨型完全一致C：设有轨道电路的道岔，不同轨型连接处，不得设置绝缘接头D：道岔铺设后，当连接线未铺设前，辄叉后必须加铺一节临时钢轨京沪高速铁路土建工程监理招标考试复习资料
15、630 中线贯通测量时，当复测与定测成果的较差在规范允许范围内时，应采用（ A ） 。A：定测成果 B：复测成果 C：再次测量 D：两成果的平均数31 一般情况直线隧道长度大于 1000m，曲线隧道长度大于（ B ）均应根据横向贯通精度要求进行隧道平面测量设计。A：400m B：500m C：600m D：700m32 对检查复杂特大桥及重要大桥的控制测量的要求不包括（ C ） 。A：控制网的等级和精度应按测规规定执行B：测量的斜距应加仪器常数改正，气象改正，倾斜改正，投影于轨底(或墩台)高程的改正。C：用极限误差椭圆原理计算的投影于桥中线上的位移应小于 5mD：水准测量等级的适用范围应按测规规定执行。二、 共 75 个题1. 水泥储运过程中， （ B ）不符合标准要求。A. 装运水泥的车、船应有棚盖。 B. 贮存水泥的仓库应设在地势较高处，周围不应设排水沟。 C. 在装卸、搬移过程中不得抛掷袋装水泥。 D. 临时露天堆放时应上盖下垫。2. 下列外加剂的性能中， （ A ）不是
