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1、沈阳至丹东铁路客运专线工程通信、信号、牵引供电及电力供电系统集成施工总承包通信光缆技术规格书中铁建电气化局集团有限公司2014 年 1 月编 制 者：审 核 者：系统集成负责人：目 录1. 总则 .11.1. 概述 .11.2. 投标方技术建议书要求 .21.3. 工程概况 .31.4. 通信系统工程范围 .41.5. 引用标准 .61.6. 光缆现场验证 .71.7. 光缆型号及光缆的标准制造长度 .71.8. 光缆中光纤的特性 .71.9. 光缆结构 .111.10. 护层性能 .151.11. 光缆的环境性能 .212. 包装及标志 .233. 需求一 览表及报价要求 .254. 供货
2、.265. 检查、测试和验收 .266. 备品备件 .277. 技术服务 .298. 技术文件 .299. 质量保证期 .3010. 其它说明 .31新建铁路沈阳至丹东铁路客运专线四电系统通信技术规格书 通信光缆技术规格11.总 则1.1. 概 述（1）本技术规格书是中铁建电气化局集团有限公司（以下简称“招标方”）向为“沈阳至丹东铁路客运专线通信、信号、牵引供电及电力供电系统集成施工总承包”（以下简称“沈丹客专”）提供通信光缆的厂商（以下简称投标方）提出的主要技术、性能、功能和供货、安装、调测、验收等方面的要求，提供各投标方投标时编写技术建议书和报价之用，本技术规格书和技术建议书作为设备采购合
3、同的附件。（2）投标方提供的通信光缆的功能、性能应完全符合招标方指明的标准，并满足或高于招标方指出的要求。对于本文件未规定的有关性能，投标方应提出建议，并陈述其理由。投标方提供的各项通信光缆指标和参数应完全满足集成施工总承包招投标文件的要求。（3）投标方提供的通信光缆，应完全满足集成施工总承包招投标文件的要求，同时视为满足开通的最低要求，如有遗漏，投标方应免费补充。（4）投标方可推荐应用最新技术制造的产品，但其规格应相当于或超过技术规格书中陈述的技术要求，该种产品的性能、可靠性与耐久性必须有显著的提高，并就选择产品的意图提供详尽的证明文件及解释。（5）投标方对于技术规格书的疑问可以通过书面材料
4、与招标方联系。招标方将以书面材料给予答复，有关招标方答复材料的复印件也将递交投标方。（6）在技术谈判的各个阶段，招标方将以书面形式要求投标方对有关问题进行进一步的技术澄清，投标方应以书面资料给予正式应答；所有各阶段的技术澄清文件都将作为合同附件。（7）招标方在任何时候保留和拥有对本文件的解释权和修改权。招标方有权根据需要修改和补充本技术规格书，修改补充后的最终技术规格书将作为合同的附件。（8）投标方不得将本技术规格书中的任何内容透露给第三方，必须对本项目的技术文件以及由招标方提供的所有内部资料、技术文档和信息予以保密。新建铁路沈阳至丹东铁路客运专线四电系统通信技术规格书 通信光缆技术规格2（9
5、）本文件的解释权属招标方。（10）各个投标方应进行相应的点对点应答。1.2.投标方技术建议书要求投标方在收到本技术规格书后尽快编写技术建议书，投标时和投标文件一起装订。1.2.1. 技术建议书的内容格式要求投标方所提供的技术建议书应按照以下内容格式进行编制：建议书（一）：投标货物、承诺服务及相关技术文件清单建议书（二）：技术规格书点对点应答建议书（三）：总体技术方案建议建议书（四）：双方责任分工及工程界面建议书（五）：安装、调试、开通及试运行建议书（六）：设计联络及培训建议书（七）：技术承诺建议书（八）：技术服务支持和保修建议书（九）：产品详细技术规格书建议书（十）：其他需要说明的问题1.2.
6、2. 技术规格书点对点应答要求投标方的技术建议书中，要求对本技术规格书所提出的相关各项要求进行逐条逐项答复、说明和解释，首先对实现或满足程度明确做出“满足”、“不满足”、“部分满足”等应答，对“部分满足”做出具体、详细的说明。不得使用“明白”、“理解”等词语。在答复中，要求明确满足的程度，凡采用“详见”、“参见”方式说明的，应指明参见文档的具体章节或页码。投标方应在技术建议书（一）中提供光缆的配置清单及报价，清单中光缆新建铁路沈阳至丹东铁路客运专线四电系统通信技术规格书 通信光缆技术规格3的芯数，管数、管内芯的数量、芯和管的颜色顺序、光缆的长度也应注明。光缆的性能应提供说明。投标方在技术建议书
7、（三）、（四）、（五）中应说明对供货时间、安装、调测、验收等进度的具体安排，以及安装、调测、开通及试运行具体内容及方案。投标方应在技术建议书中列出提供的技术资料详细目录清单。投标方逐条应答本技术规格书中的各条内容应写出对应的技术数据和指标的实际值。对招标方提出的要求中不能达到及有偏差的各点，需详细说明其不能达到及偏差的原因。在未经双方商定作为订货合同的附件之前，招标方保留对本技术规格书解释和修改的权利。投标方对本技术规格书未能提出的、有关光缆的性能指标，在技术建议书中应进行说明并提供有关资料。1.3. 工 程 概 况1、沈丹客运专线概况沈丹铁路客运专线位于辽宁省中东部，沿途经过了辽宁省的沈阳市
8、、本溪市和丹东市。全线设置沈阳南（不含）、沙河堡线路所、本溪新城、本溪、南芬北、通远堡西、凤城东、五龙东背，丹东共 8 个车站 1 个线路所。其中，本溪站、丹东站为既有车站，其余为新建车站。新建线路全长 205.705km；利用哈大客专沈阳站 DK395+767.32 至哈大客专 DK371+300，利用哈大客专线长度15.022km。2、沈丹客运专线正线技术标准（1）铁路等级：客运专线。（2）正线数目：双线。（3）设计速度：250 公里/小时。（4）最小曲线半径：5500m，引入枢纽（地区）根据需要合理确定。（5）限制坡度：20，局部不大于 25。新建铁路沈阳至丹东铁路客运专线四电系统通信技
9、术规格书 通信光缆技术规格4（6）列车类型：动车组。（7）列车运行控制方式：自动控制。（8）运输调度方式：综合调度集中。（9）轨道结构：双块式无砟轨道结构型式。1.4. 通 信 系 统 工 程 范 围1、通信系统工程包括：沈丹客专全线正线范围内包括物资设备采购、施工安装（含建筑工程、安装工程及接口工程）、调试试验（含联调联试配合）、技术服务等内容，并包含全线统一系统调试。（1）沿线路两侧槽道内敷设长途通信光电缆线路工程；（2）沿线各站地区和站场通信线路工程；（3）沈阳调度所调度机械室、沈阳通信站、本溪通信站、丹东通信站、沿线各车站、维修车间、区间各信号中继站、无线基站、光纤直放站、牵引变电所、AT 所、分区所、开闭所、电力变配电所等处通信各子系统（传输系统、电话交换及接入系统、数据通信系统、专用移动通信系统、调度通信系统、会议电视系统、应急通信系统、时钟及时间同步系统、通信电源、电源及环境监控系统、综合视频监控系统、综合网管系统、通信防雷及接地等系统设备）的安装工程；（4）沈阳通信站、本溪通信站、丹东通信站既有传输接入、交换等设备与本工程新设设备的互联，既有传输接入、交换设备的扩容工程；（5）本工程接入沈阳路局调度所相关工程；（6）既有沈阳 GSM-R 系统核心网与其它通信网络节点的互联互通以及核心网设备的扩容工程； GS
