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1、 第十七章 移动信号及手信号移 动 信 号第 337 条 移动信号显示方式如下：1停车信号昼间红色方牌；夜间柱上红色灯光(如第 107 图) 。第 107 图2减速信号(1) 昼间黄色圆牌；夜间柱上黄色灯光 (如第 108 图)。减速信号牌应标明每小时限速公里数；(2) 施工及其限速区段在原减速信号牌前方按不同速度等级的制动距离增设快速旅客列车减速信号牌，昼间与夜间均为黄底黑字 K 圆牌(如第 109 图)。第 108 图第 109 图3减速防护地段终端信号昼间绿色圆牌；夜间柱上绿色灯光(如第 110 图) 。在单线区段，司机在昼间应看线路右侧减速信号牌背面的绿色圆牌，在夜间应看柱上的绿色灯光
2、。第 110 图第 338 条 在站内线路上检查、修理、整备车辆时，应在列车两端来车方向的左侧钢轨上，设置带有脱轨器的固定或移动信号牌(灯) 进行防护，前后两端的防护距离均应不少于 20 m(如第 111 图)；不足 20 m 时，应将道岔锁闭在不能通往该线的位置。旅客列车在到发线上进行技术检查时，用停车信号防护，可不设脱轨器。第 111 图响墩及火炬信号第 339 条 响墩爆炸声及火炬信号的火光(如第 112、113 图) ，均要求紧急停车。停车后如无防护人员，机车乘务人员应立即检查前方线路，如无异状，列车以在瞭望距离内能随时停车的速度继续运行，但最高不得超过 20 km/h。在自动闭塞区间
3、，运行至前方第一个通过信号机前，如无异状，即可按该信号机显示的要求执行；在半自动闭塞区间，经过 1 km 后，如无异状，可恢复正常速度运行。第 112 图第 113 图无线调车灯显信号第 340 条 使用无线调车灯显制式(见第 114 图) 的信号显示方式如下：第 114 图1一个红灯停车信号。2一个绿灯推进信号。3绿灯闪数次后熄灭起动信号。4绿、红灯交替后绿灯长亮连结信号。5绿、黄灯交替后绿灯长亮溜放信号。6黄灯闪后绿灯长亮减速信号。7黄灯长亮十、五、三车距离信号：(1) 十车距离信号( 加辅助语音提示)；(2) 五车距离信号( 加辅助语音提示)；(3) 三车距离信号( 加辅助语音提示)。8
4、两个红灯紧急停车信号。9先两个红灯后熄灭一个红灯解锁信号。手 信 号第 341 条 列车运行时，有关人员应遵守下列手信号的显示：1停车信号：要求列车停车。昼间展开的红色信号旗；夜间红色灯光(如第 115 图) 。昼间无红色信号旗时，两臂高举头上向两侧急剧摇动；夜间无红色灯光时，用白色灯光上下急剧摇动(如第 116 图) 。第 115 图 第 116 图2减速信号：要求列车降低到要求的速度。昼间展开的黄色信号旗；夜间黄色灯光(如第 117 图) 。昼间无黄色信号旗时，用绿色信号旗下压数次；夜间无黄色灯光时，用白色或绿色灯光下压数次(如第 118 图 )。第 117 图第 118 图3发车指示信号
5、：要求运转车长显示发车信号。昼间高举展开的绿色信号旗靠列车方面上下缓动；夜间高举绿色灯光上下缓动(如第 119 图)。 第 119 图4发车信号：要求司机发车。昼间展开的绿色信号旗上弧线向列车方面作圆形转动；夜间绿色灯光上弧线向列车方面作圆形转动(如第 120 图) 。在设有发车表示器的车站，按发车表示器显示发车。第 120 图5通过手信号：准许列车由车站(场) 通过。昼间展开的绿色信号旗；夜间绿色灯光(如第 121 图) 。第 121 图6引导手信号：准许列车进入车场或车站。昼间展开的黄色信号旗高举头上左右摇动；夜间黄色灯光高举头上左右摇动(如第 122 图)。 第 122 图第 342 条
6、 调车手信号的显示方式如下：1停车信号显示方式与第 341 条第 1 项第 115 图相同。2减速信号昼间展开的绿色信号旗下压数次：夜间绿色灯光下压数次(显示方式参照第 118 图)。3指挥机车向显示人方向来的信号昼间展开的绿色信号旗在下部左右摇动；夜间绿色灯光在下部左右摇动(如第 123 图) 。第 123 图 4指挥机车向显示人方向稍行移动的信号昼间拢起的红色信号旗直立平举，再用展开的绿色信号旗左右小动；夜间绿色灯光下压数次后，再左右小动(如第 124 图) 。第 124 图5指挥机车向显示人反方向去的信号昼间展开的绿色信号旗上下摇动；夜间绿色灯光上下摇动(如第 125 图) 。第 125
7、 图6指挥机车向显示人反方向稍行移动的信号昼间拢起的红色信号旗直立平举，再用展开的绿色旗上下小动；夜间绿色灯光上下小动(如第 126 图 )。对显示本条第 2、3、4、5、6 项中转信号时，昼间可用单臂，夜间可用白色灯光依式中转。 第 126 图第 343 条 联系用的手信号的显示方式如下：1过标信号：列车整列进入警冲标内方，运转车长与接车人员显示的信号。昼间拢起的手信号旗作圆形转动(如第 127 图) ；夜间白色灯光作圆形转动(如第 128 图)。第 127 图2互检信号：运转车长与接发车人员、巡道人员，或在双线区段列车交会时，与邻线的运转车长显示的互检信号，以示列车安全运行。昼间拢起的手信
8、号旗高举；夜间白色灯光高举(如第 129 图) 。第 128 图第 129 图3道岔开通信号：表示进路道岔准备妥当。昼间拢起的黄色信号旗高举头上左右摇动；夜间白色灯光高举头上(如第130 图)。机车出入段进路道岔准备妥当后，显示如下道岔开通信号：昼间展开的黄色信号旗高举头上左右摇动；夜间黄色灯光高举头上左右摇动(如第 131 图)。第 130 图第 131 图4股道号码信号：要道或回示股道开通号码。一道：昼间两臂左右平伸；夜间白色灯光左右摇动(如第 132 图) 。二道：昼间右臂向上直伸，左臂下垂；夜间白色灯光左右摇动后，从左下方向右上方高举(如第 133 图) 。三道：昼间两臂向上直伸；夜间
9、白色灯光上下摇动(如第 134 图) 。四道：昼间右臂向右上方，左臂向左下方各斜伸 45角；夜间白色灯光高举头上左右小动(如第 135 图) 。五道：昼间两臂交叉于头上；夜间白色灯光作圆形转动(如第 136 图) 。六道：昼间左臂向左下方，右臂向右下方各斜伸 45角；夜间白色灯光作圆形转动后，再左右摇动(如第 137 图) 。七道：昼间右臂向上直伸，左臂向左平伸；夜间白色灯光作圆形转动后，左右摇动，然后再从左下方向右上方高举(如第 138 图) 。八道：昼间右臂向右平伸，左臂下垂；夜间白色灯光作圆形转动后，再上下摇动(如第 139 图)。 第 132 图第 133 图第 134 图 第 135
10、 图第 136 图第 137 图 第 138 图第 139 图九道：昼间右臂向右平伸，左臂向右下斜 45角；夜间白色灯光作圆形转动后，再高举头上左右小动(如第 140 图) 。十道：昼间左臂向左上方，右臂向右上方各斜伸 45角；夜间白色灯光左右摇动后，再上下摇动作成十字形(如第 141 图) 。十一至十九道，须先显示十道股道号码，再显示所要股道号码的个位数信号。二十道及其以上的股道号码，各站根据需要自行规定，并纳入站细 。第 140 图 第 141 图5连结信号：表示连挂作业。昼间两臂高举头上，使拢起的手信号旗杆成水平末端相接；夜间红、绿色灯光(无绿色灯光的人员，用白色灯光 )交互显示数次(如
11、第 142 图)。第 142 图6溜放信号：表示溜放作业。昼间拢起的手信号旗两臂高举头上交叉后,急向左右摇动数次；夜间红色灯光作圆形转动(如第 143 图 )。第 143 图7停留车位置信号：表示车辆停留地点。夜间白色灯光左右小摇动(如第 144 图) 。第 144 图8十、五、三车距离信号：表示推进车辆的前端距被连挂车辆的距离。昼间展开的绿色信号旗单臂平伸，夜间绿色灯光，在距离停留车十车(约 110 m)时连续下压三次，五车(约 55 m)时连续下压二次，三车( 约 33 m)时下压一次(如第 145图)。第 145 图9取消信号：通知将前发信号取消。昼间拢起的手信号旗，两臂于前下方交叉后，
12、急向左右摇动数次；夜间红色灯光作圆形转动后，上下摇动(如第 146 图) 。第 146 图10要求再度显示信号：前发信号不明，要求重新显示。 昼间拢起的手信号旗右臂向右方上下摇动；夜间红色灯光上下摇动(如第147 图)。第 147 图11告知显示错误的信号：告知对方信号显示错误。昼间拢起的手信号旗两臂左右平伸同时上下摇动数次；夜间红色灯光左右摇动(如第 148 图)。第 148 图第 344 条 在显示手信号时，凡昼间持有手信号旗的人员，应将信号旗拢起，左手持红旗，右手持绿旗(扳道员右手持黄旗 )，不持信号旗的人员徒手按各该条规定方式显示信号。第 345 条 试验列车自动制动机的手信号显示方式
13、如下：1制动昼间用检查锤高举头上；夜间白色灯光高举(如第 149 图) 。2缓解昼间用检查锤在下部左右摇动；夜间白色灯光在下部左右摇动(如第 150图)。3试验完了昼间用检查锤作圆形转动；夜间白色灯光作圆形转动(如第 151 图) 。车站值班员或运转车长，显示上述信号时，昼间可用拢起的信号旗代替。司机应注意瞭望试风信号，并按规定鸣笛回答。如列车制动主管未达到规定压力，试验人员要求司机继续充风时，按照缓解的信号同样显示。 第 149 图第 150 图第 151 图第 346 条 突然发现接触网故障，需要机车临时降弓通过时，发现的人员应在规定地点显示下列手信号：1降弓手信号昼间左臂垂直高举，右臂前伸并左右水平重复摇动；夜间白色灯光上下左右重复摇动(如第 152 图)。2升弓手信号昼间左臂垂直高举，右臂前伸并上下重复摇动；夜间白色灯光作圆形转动(如第 153 图)。 第 152 图第 153 图
