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1、所有的雷达有一个共同的作用：发现目标。民航的飞机上有雷达，是为了发现其他的飞机，了解空中的交通状况，有利联络，避免相撞事故。飞机场基站也有雷达，为的是管制交通，指挥航空运营。地面的军用雷达是为了发现敌机，起战备预警作用。生物界也有“雷达” ，比如蝙蝠，它的 “雷达”是为了发现空中的小飞虫，填饱肚子生存下去，还能够感应障碍物，所以蝙蝠不会撞到墙上。 雷达的优点是白天黑夜均能探测远距离的目标，且不受雾、云和雨的阻挡，具有全天候、全天时的特点，并有一定的穿透能力。因此，它不仅成为军事上必不可少的电子装备，而且广泛应用于社会经济发展(如气象预报、资源探测、环境监测等 )和科学研究(天体研究、大气物理、
2、电离层结构研究等) 。星载和机载合成孔径雷达已经成为当今遥感中十分重要的传感器。以地面为目标的雷达可以探测地面的精确形状。其空间分辨力可达几米到几十米，且与距离无关。雷达在洪水监测、海冰监测、土壤湿度调查、森林资源清查、地质调查等方面显示了很好的应用潜力。 雷达是利用无线电波来测定物体位置的无线电设备。 电磁波同声波一样，遇到障碍物要发生反射，雷达就是利用电磁波的这个特性工作的。波长越短的电磁波，传播的直线性越好，反射性能越强，因此，雷达用的是微波波段的无线电波。 雷达有一个特制的可以转动的无线，它能向一定的方向发射不连续的无线电波。每次发射的时间约为百万分之一秒，两次发射的时间间隔大约是万分
3、之一秒，这样，发射出去的无线电波遇到障碍物时，可以在这个时间间隔内反射回来被无线接收。 根据公式 2S=ct 来确定障碍物的距离 S，再根据发射无线电波的方向和仰角，便可以确定障碍物的位置了。 利用雷达可以探测飞机、舰艇、导弹以及其他军事目标，除了军事用途外，雷达在交通运输上可以用来为飞机、船只导航，在天文学上可以用来研究星体，在气象上可以用来探测台风，雷雨，乌云。雷达概念形成于 20 世纪初。雷达是英文 radar 的音译，为 Radio Detection And Ranging 的缩写，意为无线电检测和测距，是利用微波波段电磁波探测目标的电子设备。组成 各种雷达的具体用途和结构不尽相同，
4、但基本形式是一致的，包括五个基本组成部分:发射机、发射天线、接收机、接收天线以及显示器。还有电源设备、数据录取设备、抗干扰设备等辅助设备。工作原理 雷达所起的作用和眼睛相似，当然，它不再是大自然的杰作，同时，它的信息载体是无线电波。 事实上，不论是可见光或是无线电波，在本质上是同一种东西，都是电磁波，传播的速度都是光速 C,差别在于它们各自占据的波段不同。其原理是雷达设备的发射机通过天线把电磁波能量射向空间某一方向，处在此方向上的物体反射碰到的电磁波；雷达天线接收此反射波，送至接收设备进行处理，提取有关该物体的某些信息(目标物体至雷达的距离，距离变化率或径向速度、方位、高度等) 。测量距离实际
5、是测量发射脉冲与回波脉冲之间的时间差，因电磁波以光速传播，据此就能换算成目标的精确距离。测量目标方位是利用天线的尖锐方位波束测量。测量仰角靠窄的仰角波束测量。根据仰角和距离就能计算出目标高度。测量速度是雷达根据自身和目标之间有相对运动产生的频率多普勒效应原理。雷达接收到的目标回波频率与雷达发射频率不同，两者的差值称为多普勒频率。从多普勒频率中可提取的主要信息之一是雷达与目标之间的距离变化率。当目标与干扰杂波同时存在于雷达的同一空间分辨单元内时，雷达利用它们之间多普勒频率的不同能从干扰杂波中检测和跟踪目标。应用雷达的优点是白天黑夜均能探测远距离的目标，且不受雾、云和雨的阻挡，具有全天候、全天时的
6、特点，并有一定的穿透能力。因此，它不仅成为军事上必不可少的电子装备，而且广泛应用于社会经济发展(如气象预报、资源探测、环境监测等 )和科学研究(天体研究、大气物理、电离层结构研究等) 。星载和机载合成孔径雷达已经成为当今遥感中十分重要的传感器。以地面为目标的雷达可以探测地面的精确形状。其空间分辨力可达几米到几十米，且与距离无关。雷达在洪水监测、海冰监测、土壤湿度调查、森林资源清查、地质调查等方面显示了很好的应用潜力。种类雷达种类很多，可按多种方法分类：（ 1）按定位方法可分为：有源雷达、半有源雷达和无源雷达。（ 2）按装设地点可分为；地面雷达、舰载雷达、航空雷达、卫星雷达等。（ 3）按辐射种类
7、可分为：脉冲雷达和连续波雷达。（ 4）按工作被长波段可分：米波雷达、分米波雷达、厘米波雷达和其它波段雷达。（ 5）按用途可分为：目标探测雷达、侦察雷达、武器控制雷达、飞行保障雷达、气象雷达、导航雷达等。 相控阵雷达是一种新型的有源电扫阵列多功能雷达。它不但具有传统雷达的功能，而且具有其它射频功能。有源电扫阵列的最重要的特点是能直接向空中辐射和接收射频能量。它与机械扫描天线系统相比，有许多显著甘道夫嘿嘿翻译润肤乳饿么发附件雷达的历史1842 年多普勒（Christian Andreas Doppler）率先提出利用多普勒效应的多普勒式雷达。1864 年马克斯威尔（James Clerk Maxw
8、ell）推导出可计算电磁波特性的公式。 1886 年赫兹（Heinerich Hertz）展开研究无线电波的一系列实验。1888 年赫兹成功利用仪器产生无线电波。1897 年汤普森（JJ Thompson）展开对真空管内阴极射线的研究。 1904 年侯斯美尔（Christian Hlsmeyer）发明电动镜（telemobiloscope），是利用无线电波回声探测的装置，可防止海上船舶相撞。1906 年德弗瑞斯特（De Forest Lee）发明真空三极管，是世界上第一种可放大信号的主动电子元件。 1916 年马可尼（ Marconi）和富兰克林（Franklin）开始研究短波信号反射。 19
9、17 年沃森瓦特（Robert Watson-Watt）成功设计雷暴定位装置。1922 年马可尼在美国电气及无线电工程师学会（American Institutes of Electrical and Radio Engineers）发表演说，题目是可防止船只相撞的平面角雷达。 1922 年美国泰勒和杨建议在两艘军舰上装备高频发射机和接收机以搜索敌舰。1924 年英国阿普利顿和巴尼特通过电离层反射无线电波测量赛层（ionosphere）的高度。美国布莱尔和杜夫用脉冲波来测量亥维塞层。1925 年贝尔德（John L. Baird）发明机动式电视（现代电视的前身）。1925 年伯烈特（Grego
10、ry Breit）与杜武（Merle Antony Tuve）合作，第一次成功使用雷达，把从电离层反射回来的无线电短脉冲显示在阴极射线管上。1931 年美国海军研究实验室利用拍频原理研制雷达，开始让发射机发射连续波，三年后改用脉冲波。1935 年法国古顿研制出用磁控管产生 16 厘米波长的撜习窖捌鲾，可以在雾天或黑夜发现其他船只。这是雷达和平利用的开始。1936 年 1 月英国 W.瓦特在索夫克海岸架起了英国第一个雷达站。英国空军又增设了五个，它们在第二次世界大战中发挥了重要作用。1937 年马可尼公司替英国加建 20 个链向雷达站。1937 年美国第一个军舰雷达 XAF 试验成功。 1937
11、 年瓦里安兄弟（Russell and Sigurd Varian）研制成高功率微波振荡器，又称速调管（klystron）。1939 年布特（Henry Boot）与兰特尔（John T. Randall）发明电子管，又称共振穴磁控管（resonant-cavity magnetron ）。1941 年苏联最早在飞机上装备预警雷达。1943 年美国麻省理工学院研制出机载雷达平面位置指示器，可将运动中的飞机柏摄下来，他胶发明了可同时分辨几十个目标的微波预警雷达。1944 年马可尼公司成功设计、开发并生产 布袋式（Bagful）系统，以及地毡式（Carpet）雷达干扰系统。前者用来截取德国的无线电通讯，而后者则用来装备英国皇家空军（RAF）的轰炸机队。 1945 年二次大战结束后，全凭装有特别设计的真空管磁控管的雷达，盟军得以打败德国。1947 年美国贝尔电话实验室研制出线性调频脉冲雷达。50 年代中期美国装备了超距预警雷达系统，可以探寻超音速飞机。不久又研制出脉冲多普勒雷达。 1959 年美国通用电器公司研制出弹道导弹预警雷达系统，可发跟踪 3000 英里外，600 英里高的导弹，预警时间为 20 分钟。 1964 年美国装置了第一个空间轨道监视雷达，用于监视人造地球卫星或空间飞行器。1971 年加拿大伊朱卡等 3 人发明全息矩阵雷达。与此同时，数字雷达技术在美国出现。
