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1、1船舶建造质量证明书填写说明（海船）广东省船舶检验局二一一年六月2一、 编写依据及说明（增加部分内容）依据：国内航行海船法定检验技术规则（2004）及 2006、2008 年修改通报、国内航行海船建造规范 （2006 年）、 海上高速船入 级与建造规范（2005）、 纤维增强塑料船建造规范（1991）、 沿海小船入级与建造规范（2005）、 小型船舶法定检验技术规则（2007）、 材料与焊接规范（2009）， 船舶建造检验规程（1984）、 柴油机动力海洋船舶系泊及航行试验通则（1995）、 船用柴油机组通用技术条件（GB/T 13032-91）。及现行有关 规范、行 业标准等。说明：本填写规
2、定仅对涉及船舶建造质量证明书相关内容进行说明。船舶的完整试验应按法规和批准的该船“系泊航行试验 大纲” 进行。二、主要检验资料部分（依据规范核对是否一致）（一）、船舶概况：船舶类型：按照该船的主要用途，根据海事局船舶种类划分规则所定义的最小分类填写。如：普通客船、高速客船、快艇、客驳、宿舍趸船、旅游客船、客 滚船、交通船、全垫升气垫客船、油船（ 闪点60 。）、液化气体船、油 污水处理船、冷藏船、一般干货船、集装箱船、散 货船、 滚装船、普通拖船、普通推船、起重船等。船籍港：船舶按照中华人民共和国船舶登记条例由海事部门登记注册的港口。即船舶所有权登记证书 上的船籍港。总长：自船舶最前端至船尾最
3、后端间的水平长度，即最大长度（包括船体结构的突出部分，如防撞构件、顶推架及“背包” 等）。取两位小数， 单位为 m。3船长：按国内航行海船法定检验技术规则的定义填写，系量自龙骨板上缘的最小型深 85处水线总长 的 96，或沿该水 线从首柱前 缘至舵杆中心线的长度，取其大者。对于最小型深 85处水线以上的首柱 轮廓线呈凹形的船舶，应取该水线以上凹形轮廓线最后一点在水线的垂直投影点作 为该水线总长的前端或首柱的前缘。船舶 设计为倾 斜龙骨时，其 计量长度的水线应和设计水线平行。 。取两位小数，单位为 m。船宽：金属船系指不包括船壳板在内的船体最大宽度，舷伸甲板宽度不计入。对非金属壳体船舶，则量至船
4、壳板的外表面。取两位小数，单位为 m。型深：在船长中点处，沿船舷侧自平板龙骨上缘量至干舷甲板下表面的垂直距离。对 非金属壳体船舶，应包括船底板的厚度。取两位小数，单位为 m。最大船宽：指包括船上所有固定突出物在内的最大宽度。取两位小数，单位为 m。最大船高：指从平板龙骨外缘至船舶最高处的垂直距离。取两位小数，单位为 m。满载水线长：填设计满载水线长。取两位小数，单位为 m。空载吃水：由船底基线量至空载水线的垂直距离，以国内航行海船法定检验技术规则所规定的空载出港情况为准。要注意它与 “空船吃水”的区别。取两位小数，单位为 m。空载排水量：空载出港时的排水量。取两位小数，单位为 t。空船重量：倾
5、斜试验所得的空船重量，取两位小数，单位为 t。满载排水量：指按内河船舶法定检验技术规则规定的满载出港时的排水量。取两位小数，单位为 t。4满载吃水：满载出港时的吃水，取两位小数，单位为 m。航区：按船舶核准的各级航区中最高一级航区填写。如：A、B、C。急流航段：按船舶核准的各级急流航段中最高一级航段填写。如 J1、J2 等。总吨位：根据内河船舶吨位证书上的总吨位数填写，数字应为整数。净吨位：根据内河船舶吨位证书上的净吨位数填写，数字应为整数。设计单位：按设计图纸上标明的设计单位填写。图纸审批号：按船检机构批准图纸的批准号填写。乘客定额：按核定的乘客定额填写（如有时）。船舶呼号：按船舶所有权登记
6、证书上的船舶呼号填写。安放龙骨日期：指 50 吨或占船体总重 1%以上的分段上船台的日期。对整体建造的船舶，填开始铺底的日期。设计航速：按船舶稳性计算书上的设计航速填写。建造完工日期：船舶建造时应提交检验的全部项目交验完毕日期。改建完工日期：船舶改建时应提交检验的全部项目交验完毕日期。船舶所有人：具有独立法人资格的船舶产权所有人。法人是单位时，填单位全称：法人是自然人时，填自然人所在地的 县、 乡镇 、村及其姓名。船舶经营人：对船舶安全负有责任的船舶实际经营人，填单位全称或自然人所在地的县、 乡镇、村及其姓名。船舶制造厂：出具船舶质量合格文件的建造厂名称，应填写单位全称。船舶改建厂：出具船舶质
7、量合格文件的改建厂名称，应填写单位全称。船舶照片拍摄时间：完工后船舶照片拍摄的时间，要求能反映船舶全貌的四寸以上的侧面照（无其它建筑物、船舶等背景）。5船舶登记号位置：按照船检登记号授予办法的规定，填写船检登记号在船上的具体位置。参考载货量：按经验船部门审核后的稳性计算书中所提供的数字填写，每个航区或航段对应一个。取整数，单位为 t。（二）、船舶施焊、无损探伤人员情况登记表：按实船施焊、无损探伤人员实际情况填写焊工、无 损探伤人员的姓名、持 证等级、证书编 号、证书有效期，备注栏注明施焊的大概部位。（三）、船体材料清单：按实船所用的具体材料填写，如船用钢板、角 钢、园钢等，具体按表格所列内容填
8、写材料名称、材质、 规格、数量、批号、制造厂、船检证书号、安装位置等，注意所填数量应与实船实际使用的数量相一致。（四）、船舶主要构件尺寸：按船舶完工后实船所用板材、构件的尺寸填写，按出厂证明书表格所列内容填写板厚、构件尺寸、钢材等级等数据，注意要将主船体及甲板室主要构件、板材填写齐全， 钢质材料主要有 “T”形型材与“L”形型材，并要注意 “T”形型材与“L”形型材的区 别，如： T10150/10500，L10500/150 的区别，玻璃钢质材料主要是帽型材，如 60/801508。（五）、焊接材料：按要求填写焊条的材料名称、生产厂、牌号、规格，注意要将实船所使用的焊条填写齐全。（六）船体铸
9、钢件和锻钢件：填写按规范要求在实船上使用铸钢或锻钢件的名称、材质、制造厂、船 检证书编号等资料。6三、 试验、检测记录部分按试验、检测记录目录所列内容填写，各项目适用的在 内打，不适用的在 内打，如有加外 项目可以 补充，并在 内打 。（一）、焊缝质量检查记录：填写焊缝检测的部位（位置）、检测方式、 检测数量、一次检测合格率、焊缝缺陷、修复措施（备注栏填写）等。焊缝检查位置一般要求：1、焊缝射线透视的检查范围和位置应经验船师审查批准，验船师可根据实际情况适当增加或减少检查范围及指定检查位置。下列部位应作重点检查：在船中部 0.4L 区域内的强力甲板、舷侧顶列板、舷侧旁板、船底板等纵横焊缝交叉点
10、和船体分段大合拢的环形焊缝，以及平板龙骨对接缝和圆弧形舷顶列板的对接缝；强力甲板 舱口角隅板；在船中部 0.4L 区域内纵向骨架和纵舱壁扶强材的对接接头；起重桅（柱）的对接环缝 ，包括焊缝上的每个交叉点；机舱内底板与机座面板的边接缝；其他各层甲板、平台板、内底板和 纵横舱壁的对接焊缝。2、焊缝射线透视的数量和位置可根据实际情况由船厂和验船师商定。3、船中 0.6L 范围内强力甲板和外板的射 线拍片数量 n，一般可按下式计算：n=0.25(i+0.1WT+0.1WL) 张7式中：i船中 0.6L 范围内纵、横向对接焊缝交叉处的总数；WT船中 0.6L 范围内横向对接焊缝的总长，m；WL船中 0.
11、6L 范围内分段合拢的纵向对接焊缝的总长，m；射线检测的布片密度应按钢材的材料级别从高到低递减。纵横向对接焊缝交叉处的布片方向应平行于横向对接焊缝。4、船底、舷侧和甲板纵骨的对接接头，在船中 0.4L 范围内每 10 个检查 1 个，0.4L 范 围外每 20 个检查 1 个。5、无损检测的位置和结果应记入报告，并 应提交验船师认可。（二）全船密性试验记录：按规范要求对船体不同部位进行密性试验，记录不同部位密性试验方法、试验压力、 试验时间以及试验结 果。全船密性试验要求：序号 试 验 部 位 试 验 要 求作水舱时 至空气管顶水柱高度1 首、尾尖舱作燃料舱时 至舱顶以上 2.5m 水柱高度2
12、 双层底舱 至空气管顶水柱高度3 单层底船的底部 至中内龙骨面板水柱高度4 深水舱 至空气管顶水柱高度5 深油舱或货油舱 至舱顶以上 2.5m 水柱高度6 隔离空舱 至舱顶以上 0.6m 水柱高度7 泵舱 至满载水线水柱高度88 舷侧外板、各层甲板、舱壁以及露天的甲板室顶和第一层甲板室的处围壁、风雨密的门和窗、舱口围板和舱口盖等。冲水试验无吹洗设备 至舱壁甲板以上 1m 水柱高度9 海底阀箱有吹洗设备 0.2N/mm2(2kgf/cm2)10 舵、导流管 充气试验。气压为 0.005d+0.025N/mm2(0.05d+0.25kgf/cm2)(d 为满载吃水,m)11 厨房、配膳室、洗盥室、
13、浴室、厕所、蓄电池室等围壁下沿作涂煤油试验或灌水试验，水柱高度至门槛12第一层甲板以上的甲板室的外围壁及其门窗淋水试验注：型深小于 5m 的船舶，水柱高度在甲板以上的高度可为型深的 0.5 倍。灌水试验可用充气 试验 代替，冲水 试验可用涂煤油试验代替。分段建造中的平面或立体分段在未上船台合拢前可先用涂煤油方法 进行分段内的水密焊缝的密性试验。除风雨 门外。（三）、船体主尺度测量记录：船舶建造完工后，在下水前对实船的主尺度进行测量，以检验船厂在施工过程中对船舶主尺度控制，是否符合精度标准。9国内外船体主尺度及船舶变形量精度标准对照表项目 国内外造船精度标准日本 前苏联 德国（CSQS）1998
14、船体主尺度总长 LoA垂线间长Lpp型宽 B型深 D每100m50mm每15m15mm每10m10mm每100m50mm每15m15mm每10m10mm每100m50mm每10m10mm但40mm每10m10mm0.1%Lpp0.1%B0.1%D（四）航向稳定性试验记录：试验应在无横风横流条件下进行，且顺逆流各作一次，测定操舵频率和偏航角度，分舵角不变及航向不 变测试并记录。试验要求：1、船舶保持航向不变，全速航行 5min，测定船舶与保持直线航向所必需的操舵次数和操舵角度，一般平均操舵次数每分钟不大于 1012 次，操舵角度不超过 23，顺流、逆流各 测一次。2、船舶保持正舵不变，全速直航
15、3 min，每隔 10-30 秒记录罗经的读数，测定偏离原航向的角度，顺流、逆流各测一次。注：对于双螺旋桨船舶尚应测定在单桨推进时，为了保持船舶直线航向所需的最大舵角，顺流、逆流各测一次。（五）回转性能试验记录：10试验要求：以主机最大输出功率的 85%（或转速的 94%）的航速左、右满舵分别各回旋一圈，测量船舶正常回转直径、最大横 倾角和回转不同角度的时间等。注：对于双螺旋 桨船舶尚 应测定一正车，一倒车满舵回转直径、回转时间和最大横倾角。加转试验开始 时可用小舵角，逐步加大， 观察船舶横倾的情况，然后再满舵试验。（六）惯性试验（停止试验）记录：测定船舶在水中停止的航迹长度和其滑行时间顺逆流
16、各作一次。试验要求：1、全速正车停车；半速正车停车（测定船舶从停车令发出至船舶停止前进时的航迹长度和其滑行时间，以及船首方向偏转度数）。2、全速正车全速倒车；半速正车全速倒车（测定从倒车令发出至船舶由前进到后退时的停止点时的航迹长度和其滑行时间，以及船首方向偏转度数）。（七）航速测定试验记录：航行性能试验一般应选择在天气良好，风力不超过蒲氏三级，海浪不超过两级、水流平缓，来往船只较少和有足够水深的水域（大于 5 倍船舶吃水）进行。航速试验一般是在测速区按叠标法进行。测速区应有足够的助航距离，即船舶在进入航标之前的一段距离内，主机转速应保持稳定，船舶的航向 应保持稳定。船舶艏、艉吃水应为设计规定的试航状态的吃水。试验要求：测试时，主机应在额定转速工况下进行，测速次数不少于三个航11
