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1、轴载换算及设计弯沉值和容许拉应力计算序号 车 型 名 称 前轴重 (kN) 后轴重(kN) 后轴数 后轴轮组数 后轴距(m) 交通量1 黄河 JN163 58.6 114 1 双轮组 1000 2 长征 XD250 37.8 72.6 2 双轮组 3 150 设计年限 15 车道系数 .5 交通量平均年增长率 12 当以设计弯沉值为指标及沥青层层底拉应力验算时 :路面竣工后第一年日平均当量轴次 : 3256 设计年限内一个车道上累计当量轴次 : 2.215235E+07 当进行半刚性基层层底拉应力验算时 :路面竣工后第一年日平均当量轴次 : 3454 设计年限内一个车道上累计当量轴次 : 2.
2、349945E+07 公路等级 一级公路公路等级系数 1 面层类型系数 1 基层类型系数 1 路面设计弯沉值 : 20.4 (0.01mm)层位 结 构 层 材 料 名 称 劈裂强度(MPa) 容许拉应力(MPa)1 中粒式沥青混凝土 1 .27 2 粗粒式沥青混凝土 .8 .2 3 细粒式沥青碎石4 石灰土 .25 .09 新建路面结构厚度计算公 路 等 级 : 一级公路新建路面的层数 : 4 标 准 轴 载 : BZZ-100路面设计弯沉值 : 20.4 (0.01mm)路面设计层层位 : 4 设计层最小厚度 : 15 (cm)层位 结 构 层 材 料 名 称 厚度(cm) 抗压模量(MP
3、a) 抗压模量(MPa) 容许应力(MPa)(20) (15)1 细粒式沥青混凝土 4 1400 2000 .8 2 中粒式沥青混凝土 4 1200 1600 .7 3 细粒式沥青碎石 4 900 1200 4 石灰土 25 550 550 .25 5 土基 36 按设计弯沉值计算设计层厚度 :LD= 20.4 (0.01mm)H( 4 )= 85 cm LS= 21.2 (0.01mm)H( 4 )= 90 cm LS= 20.3 (0.01mm)H( 4 )= 89.4 cm(仅考虑弯沉)按容许拉应力验算设计层厚度 :H( 4 )= 89.4 cm(第 1 层底面拉应力验算满足要求 )H(
4、 4 )= 89.4 cm(第 2 层底面拉应力验算满足要求 )H( 4 )= 89.4 cm(第 4 层底面拉应力验算满足要求 )路面设计层厚度 :H( 4 )= 89.4 cm(仅考虑弯沉)H( 4 )= 89.4 cm(同时考虑弯沉和拉应力)验算路面防冻厚度 :路面最小防冻厚度 50 cm验算结果表明 ,路面总厚度满足防冻要求 . 通过对设计层厚度取整以及设计人员对路面厚度进一步的修改,最后得到路面结构设计结果如下:-细粒式沥青混凝土 4 cm-中粒式沥青混凝土 4 cm-细粒式沥青碎石 4 cm-石灰土 25 cm-土基竣工验收弯沉值和层底拉应力计算公 路 等 级 : 一级公路新建路面
5、的层数 : 4 标 准 轴 载 : BZZ-100层位 结 构 层 材 料 名 称 厚度(cm) 抗压模量 (MPa) 抗压模量(MPa) 计算信息(20) (15)1 中粒式沥青混凝土 4 1400 2000 计算应力2 粗粒式沥青混凝土 5 1200 1600 计算应力3 细粒式沥青碎石 4 900 1200 计算应力4 石灰土 15 550 550 计算应力5 土基 38.5 计算新建路面各结构层及土基顶面竣工验收弯沉值 :第 1 层路面顶面竣工验收弯沉值 LS= 78.4 (0.01mm)第 2 层路面顶面竣工验收弯沉值 LS= 98.6 (0.01mm)第 3 层路面顶面竣工验收弯沉值 LS= 136.9 (0.01mm)第 4 层路面顶面竣工验收弯沉值 LS= 186.9 (0.01mm)土基顶面竣工验收弯沉值 LS= 303.2 (0.01mm)(根据“基层施工规范”第 88 页公式) LS= 242 (0.01mm)(根据“测试规程”第 56 页公式)计算新建路面各结构层底面最大拉应力 :第 1 层底面最大拉应力 ( 1 )=-.405 (MPa)第 2 层底面最大拉应力 ( 2 )= .071 (MPa)第 3 层底面最大拉应力 ( 3 )= .254 (MPa)第 4 层底面最大拉应力 ( 4 )= .301 (MPa)
