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1、(六)历史问题注释第一次航行（14921493） 。1492 年月日，哥伦布携带西班牙王室致中国皇帝的国书，率领“圣玛丽亚”号、 “平塔”号和“尼尼亚”号艘船、船员 90 人，从西班牙西南海岸的帕洛斯港启航，经加那利群岛西驶，历尽艰险，终于在 10 月 12 日发现巴哈马群岛中的瓜纳阿尼岛（即今华特林岛。当时哥伦布把这个岛定名为圣萨瓦尔多，即基督教“救世主”之意） 。接着发现古巴的东北海岸。继转东航，又发现海地岛，并称之为“埃斯帕尼奥拉”意为“小西班牙” 。他在海地岛寻找黄金，筑纳维达德堡，派人驻守，旋即返航。1493 年 4 月 15 日返抵帕洛斯。第二次航行（14931496） 。1493
2、 年 9 月 25 日他在西班牙国王资助下，怀着在新发现地区殖民和寻找黄金的目的，率领约 1500 人分乘 17 艘船只，满载牲畜、农具、种子和粮食，从加的斯出发，第二次前往美洲。11 月 3 日发现多米尼加岛，接着又发现瓜德罗普岛和波多黎各等岛，然后驶抵海地岛。因纳维达德堡已为当地印第安人夷平，于是另筑伊莎贝拉堡，建立西班牙在美洲的第一块殖民地。印第安人被课以黄金重税，或被驱使到金矿从事奴隶劳动，有的被捕捉运回欧洲贩卖。1496 年，哥伦布返回西班牙，其弟弟留在海地岛，另建圣多明各城作为西班牙新的殖民据点。第三次航行（14981500） 。1498 年 5 月 30 日，哥伦布率领由 6 艘
3、船只和 200 人组成的船队，分两组从圣卢卡尔启锚，只船直驶海地岛，另只船由哥伦布本人率领，经佛得角群岛向西航行，于月日发现特立尼达岛。月日在委内瑞拉帕里亚半岛登陆，第一次踏上南美大陆。8 月 31 日返回圣多明各。海地岛西班牙人互相倾轧，争权夺利，他实行委托监护制进行安抚，仍不能稳定局势。1500 年 9 月，哥伦布连同他的两个弟弟被强行押回西班牙。哥伦布后虽获释，却失去统辖其所发现土地的权力。第四次航行（15021504） 。1502 年 5 月 9 日，哥伦布率领艘船只和约 150 人从加的斯出发，企图在古巴和帕里亚半岛之间的海面上尽快找到通往“印度”的航道。1502 年6 月 15 日
4、，发现马提尼克岛，然后沿海地岛南海岸西行，过牙买加向中美洲进发，再沿洪都拉斯南驶，越尼加拉瓜和哥斯达黎加，最后抵巴拿马的达连湾。因无西行航道，只得于1503 年 6 月折回牙买加岛，经圣多明各于 1504 年 11 月 7 日回到西班牙圣卢卡尔。他请求西班牙国王给予他应得的财富和统治新大陆权力，未能如愿。1506 年 5 月 20 日，在贫病交加中死于巴利亚多利德。直到去世时哥伦布还以为他发现的陆地是印度。哥伦布处在 15 世纪末 16 世纪初欧洲商业资本主义发展和封建制度瓦解的转变时期，他对美洲的发现顺应了欧洲资产阶级掠夺新财富、发展资本主义的迫切要求。美洲的发现和殖民，促进了世界市场的形成
5、，大量金银流入欧洲，扩大了资本主义原始积累，推动了欧洲资本主义的发展，加速了欧洲封建制度崩溃。同时，哥伦布发现美洲以后，在拉丁美洲建立起殖民奴役制度，给印第安人带来了深重的灾难。【对哥伦布首航线路的评价】费尔逊扬在哥伦布及他发现的新世界一书中写道：邓拉温勋爵这个曾对哥伦布首航时所采用的航海术作过一番研究的英国快艇主人宣称，假如有艘现代帆船想从帕洛斯航行到巴哈马群岛，然后返回来，它“不可能找到一条比哥伦布出航和返航所采用的更佳的航线” 。乔治纳恩在他所著的哥伦布的地理概念一书中指出，在研究了哥伦布的首次西航后，断言哥伦布了解所有有关海风和海流的一切基本知识， “他了解得如此详尽，以至在整个航行中
6、，他连一个简单的错招都没走过” 。 （转引自（美）塞埃莫里森著哥伦布传 ）【哥伦布首航时的风】（美）塞埃莫里森在哥伦布传中写道：从加那利群岛往西航行，离开信风带就进入了无风和不定风的“回归无风带” 。而且在哥伦布航行了几天后，10 月所刮的东北信风北界刮到了他的航线的南边，大约沿着北纬 26 度延伸，所以他只在这段航程的最后几天才又进入信风地带。他有着“了不得的好运气” ，在刮飓风的季节里如他所做的他是沿着回归线无风带的边缘航行的。他所经过的没有一个暴风雨的日子，也没有日子绝对平静无风，而只是风向不定而已。你可以说他运气好透了，但是幸运总是赐福于勇敢者。【哥伦布发现磁偏角】（美）塞埃莫里森在哥
7、伦布传中写道：9 月 13 日哥伦布报道，夜晚开始时，磁针朝北极星的方向偏移，而早晨，它偏到了北极星的东北方向。还有，在 17 日这天，领航员为了“定北向” ，发现磁针“向西北偏了整整一个罗经点，水手们惊恐、苦恼，然而又说不出原因来” 。哥伦布终于认识到他观察到了罗盘有偏西现象，而指出这种现象的，哥伦布无疑是第一人。 （其实中国宋代科学家沈括已经就指出了磁偏角现象。 ）【哥伦布到达美洲】（美）塞埃莫里森在哥伦布传中写道：10 月 11 日（星期四）信风整天仍旧猛烈地刮着，海浪比这次航行中的任何时候都要大，舰队在日出至日落之间航行了 78 海里，平均航速为 6.7 节。陆地的迹象如此之多，出现如
8、此频繁，以致“每个人都松了一口气并且变得高兴起来了” 。 “尼尼亚”号捞到一根带有一朵小花的嫩树枝，花的样子像卡斯蒂利亚的篱笆上长着的一种野玫瑰。 “平塔”号收集到的更多：一根藤茎、一根枯树枝、一块木板、一株陆地上才可见到的植物，而且“还有一根经过加工的小木棍，似乎是铁器加的工” ，无疑，它是印第安人用石凿凿成的。这些东西必定是从小安第列斯群岛或者甚至是从南美洲漂来的；但是它们的出现终止了船员的抱怨，使舰队的每个船员有了思想准备首次横渡大西洋即将结束了。【帆船航行的特点和哥伦遇到的海流】帆船的一大优点是能随意利用风力，操纵帆索使风帆吃风，让风力推动船只前进。与大划船相比，装同样多的货物，帆船上所需人员很少，大概只需前者的十分之一。但是“风吹它想要吹的地方” ，尽管一位海员(与传道者不同)能根据飘动的旗帜、根据浪峰的角位、根据面颊上的感觉毫不费力地“讲出风从什么地方刮来” ，但他决不能顶风航行。对于一个航海的水手来说，风向异常重要，它决定着这个水手能否按预定方向“走完他的航程” 。在风向不如人意，也就是说，在他不得不逆风行船时，为了达到目的地，他就或多或少地要采用之字形的航行方法。
