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1、1汽轮机油系统安装质量解析李殿民黑龙江省火电第一工程公司 黑龙江 哈尔滨 （150000）关键词：汽轮机、油循环、油系统、清洁度：摘要：通过对影响汽轮机油质因素如设备制造、安装质量、运行参数等的分析，结合工程的施工特点提出了相应的控制措施，解决了汽轮机油清洁度较差的问题，汽轮机油系统的安装质量是影响汽轮机油清洁度的主要因素。汽轮机油清洁度的好坏直接影响机组运行的可靠性和稳定性。可见汽轮机油系统的安装质量对整个机组的安全运行起到至关重要的作用。汽轮机油系统主要包括储存油系统、润滑油系统、顶轴油系统、EH 油（抗燃油）系统和发电机密封油系统。汽轮机油系统作为电厂系统中的一个重要组成部分，主要起储存
2、、润滑、冷却、调速和密封作用。 1 油系统安装前设备及管材管件的检验和存放 1.1 设备内应无铁屑、毛刺、油污、泥土、焊渣、型砂、油漆、氧化皮等杂物。管材、管件、管道附件及阀门应进行外观检查无裂痕、缩孔、夹渣、粘砂、折迭、漏焊、重皮等缺陷表面应光滑无尖锐划痕。1.2 凹陷深度不得超过 1.5mm，凹陷最大尺寸不应大于管材周长的 5%。且不大于 40mm。局部的缺陷划痕、凹坑、腐蚀应作检验鉴定，凡经处理的管壁厚度不应小于管材的设计厚度。并做好记录及提交检验报告。1.3 对于合金的管材、管件、管道附件及阀门应作光谱检验。法兰密封 面应光洁，不得油径向沟槽，且不得有气孔、裂纹、毛刺或其它降低强度和连
3、接可靠性方面的缺陷。1.4 检验合格的管材、管件及阀门应按材质、规格分别放置妥善保管。设备应防止风雨侵蚀、灰土粘污和损伤。2 油系统安装前设备及管材管件的清扫及处理2.1 油系统运行时如果设备及管道清洁度不好，系统内的杂质在油循环过程中，遇到油管路弯头、变颈、堵头等油流不畅通的死角区时，就会滞留于此并且越积越多，对油系统的清洁度产生很大的2破坏，损害转动机械的光洁表面，造成系统漏油，使机组无法正常运行或带病作业。因此，对油系统设备及管道进行细致的检查和清扫是必要的。2.2 对主油箱内的管道、管件、阀门进行拆除，将所有接口用临时堵板堵上，油泵及管道接口封闭保存。拆除油箱上的油泵、滤网。2.3 对
4、主油箱进行 24h 泡水检查，确认所有焊缝、法兰接合面无渗漏，放水后对其内部进行彻底清扫，用压缩空气吹干。在其内表面涂抹薄薄一层透平油防锈后，将所有人孔门及接口封闭。2.4 安装滤网及内部管道时，应保证内部管道之间、管道与设备之间接口的严密性。在其内表面涂抹薄薄一层透平油防锈后，将所有人孔门及接口封闭。2.5 对冷油器进行外观检查。按制造厂的要求对冷油器水侧进行水压试验，油侧进行风压试验，如发现泄漏，则必须对冷油器进行解体，在油侧打风压，用肥皂水检查漏点，确认无泄漏后组装。2.6 对于所有阀门进行安装前的检修。解体清理阀体内部，用涂红丹的方法检查阀体与阀座间的接触严密性。做透油或是水压试验。2
5、.7 对于管道 DN80 以上的管道进行打砂，DN80 以下的管材管件进行酸洗钝化。封口后运至现场。所有油管路安装时才能打开封口，不锈钢管道应用绸子蘸丙酮或无水酒精擦拭干净。在每一段油管道安装前必须用压缩空气吹扫管道内部，严格做到拆一段油管封口，马上安装。2.8 对 EH 油（抗燃油）设备，由于控制机构内部部件加工精度高，各部件之间的配合要求精密，碰撞后容易造成内部间隙变化，使运行时执行机构卡涩，出现控制失灵。因此在设备就位安装过程中采用软索具吊装，并由专人监护，防止磕碰设备3 油系统的管道安装3.1 机组运行过程中由于过分考虑经济性，片面提高轴封压力值，以尽快达到机组真空值，因而造成油质乳化
6、，油中水分增多，危及机组正常运行。针对以上问题，在现场实际工作中，需从设备安装、管道安装、焊接工艺、油循环冲洗等各方面加强管理和控制，确保油质清洁度达到一个良好的效果。3.2 安装过程中，水平管、垂直管管口内不得放置工具及其它施工用品，安装焊接前要检查已经安装的管道内部是否有遗漏的东西，防止安装过程中将物品遗漏在管道内部.3.3 每一段管道安装后，立即将管道开口封闭，必须做到随时拆口，随时安装，安装后及时封口。3.4 管道上安装表计接头时，不能用割把割孔，而在该段管道安装前用电钻打孔，清理干净后安装。33.5 法兰连接的油管道，必须按安装说明书要求将密封垫圈放正，位置合适，螺栓紧固力矩相等，防
7、止漏油。3.6 在油管道施工过程中，支吊架安装基本与管道施工同时进行，减少在管道上焊接临时支撑及其它固定结构，如必须焊接临时固定结构的，施工完毕后，应保证将该位置打磨清理干净。3.7 在油管道与轴承座法兰连接位置加隔离装置，在本体轴承座施工完毕至正式油循环前，再将轴承座所有油管道的进出口法兰拆开。把所有接口封好，对轴承箱进行焊缝透油试验，合格后清理，用和好的面粉把轴承箱内的杂物铁屑蘸出。然后封好。3.8 EH 油（抗燃油）管道的安装禁止使用磨光机或无齿锯切割。应采用管子割刀切割并且用白绸子蘸丙酮或无水酒精反复将拽拉干净。用塑料封堵或干净的棉布封好。4 油管道的焊接工艺4.1 修整打磨焊口时，管
8、口内要用干净的防火石棉布团进行临时封闭，防止铁屑和沙粒进入管道内部。焊接前用油面将管道内部粘干净4.2 所有焊口要求全氩弧焊接。油管道连接过程中，每一道口焊接或法兰连接前必须经过质检员或监理人员检查签证后方可施工。4.3 需要现场焊接的油管路在安装过程中只允许打磨焊口，并用面团将其清理干净。不得对下好料的油管路重新切割，防止二次污染管道内部。4.4 焊接工作结束后，将封口法兰打开，检查是否因焊接而导致内部的环氧铝粉漆受到损伤脱皮，如有脱皮，用面团将其清理干净，并用压缩空气吹扫。由质检员检查验收合格后，进行最后封口。5 油系统冲洗5.1 为提高工作效率、缩短滤油时间并提高油质，需配置高精度滤油机
9、。利用大流量冲洗装置代替润滑油泵进行整个油系统的冲洗。并且把润滑油和密封油系统并联在一起，在发电机两侧进行短路使供油直接回套装油管的回油管。5.2 在系统全部充油前，先进行主油箱，冷油器，脏、净油箱，油净化器的冲洗，这样可以先将这些设备本身冲洗合格，以减少杂质进入系统。主油箱与轴承座的磁棒，定期进行清理，清理时停止现场其它工作，以防止二次污染。5.3 发电机密封油系统采取短路冲洗，油质必须达到 MOOG 四级后方可进入密封油装置正式系统。45.4 在油循环过程中，每 8 小时为一个周期，宜于 4070的范围内反复升降温 23 次。当设计或制造没有要求时，管道油循环用滤网检查。1CM范围内残留的
10、污物不多于 3 颗粒。5.4 冲洗合格后，进行正式油循环，拆除临时管，恢复正式系统，利用高精度滤油机进行精滤，使油质达到 MOOG 三级以上。6 机组运行时对油质的影响6.1 在调试阶段，轴封供汽系统自动不能正常调试投入，轴封母管压力一般是高于厂家的规定值，轴封漏汽较大，会使汽轮机油系统进水，应尽快将轴封母管压力降至 3545 kp a（表压），并投入自动运行。当汽轮机负荷发生变化时，及时调整轴封维持其母管压力。减少了轴封漏汽，也就减少了汽轮机油系统进水现象。 6.2 轴封加热器在运行中经常会出现高水位甚至满水，特别是在机组启动阶段，此类现象经常发生，轴封加热器水位高时，其汽侧负压降低，抽吸作
11、用变差，从而导致轴封漏汽进入轴封加热器的漏汽量减少，轴封漏汽外漏增大，使汽轮机油系统进水。调整各轴封漏汽回汽门开度，部分开启轴封加热器凝结水旁路门，减少进入轴封加热器的凝结水量，加大疏水流量，正常运行或机组启动过程中，根据轴封加热器的水位情况，调整疏水门的开度，轴封加热器就地水位计可加强其水位的监视，有效控制轴封加热器的水位，尽可能保证没有蒸汽由轴封处漏出。6.3 保证油箱排油烟风机的正常运行。如排油烟风机不能正常运行，将会使水蒸气在油箱中凝结，大量的气体和水蒸气积在油箱内产生正压，会影响轴承回油，易使油箱油中积水；若主油箱负压过大，会将轴封漏汽抽吸入油系统，使油质劣化。在机组加减负荷过程中，
12、若轴封调整不及时，轴封漏汽会进入润滑油中，因此要定期对主油箱进行放水。7 结束语 以上措施曾在内蒙准格尔 2300MW、鸡西二热 2300MW、山东邹平七电 2300MW 机组安装中实施，使汽轮机油系统的清洁度达到了国家相关规定的各项要求。上述措施保证了汽轮机油系统的清洁度同时也保证了机组的正常稳定运行。参考文献 ：1电力建设施工及验收技术规范汽轮机机组篇 DL5011922火力发电厂汽水管道设计技术规定 DL/T505419963电力建设施工及验收技术规范(管道篇)DL5031-944 哈尔滨汽轮机厂生产的 N600-16.7/538/538-1 型汽轮机发电机组安装说明书作者简介：李殿民 男 1971 年生于黑龙江省牡丹江市. 1990 年毕业于牡丹江电力技术学校. 同年分配到黑龙江省火电第一工程公司汽机工地工作。有着丰富的电厂管道安装实际经验,主抓电厂管道安装。曾任多个项目的汽机分公司管路班班长、现任山西中电明秀项目部汽机分公司管路班班长。5
