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1、临 海 高 等 级 公 路 通 州 段LHTZ-LQ1 标施工测量方案无锡市交通工程有限公司临海高等级公路通州段 LHTZ-LQ1 标项目经理部施工测量方案一、工程概况 临海高等级公路通州段路桥 1 标起点位于如东市与通州区交界处（遥望港） ，路线向南从一线海堤以西、环本农场以东穿越，向南利用现状 S221 进行拓宽改造，继续向南跨越新中港河，终点与通州段路桥 2 标相接。起点桩号 K79+119.18，终点桩号K85+099.46，全长 5.98 公里。该项目作为串联沿海港口、产业园区、城镇结点的重要通道，对提升沿海地区公路覆盖水平和等级标准，有力支撑临港产业、滩涂开发及生态园区建设有了非常
2、重要的意义。二、测量技术规范 公路勘测规范JTG C10 2007 三 、线路设计标准 除遥望港桥采用双向四车道 26m 宽度外，其余路段均采用双向六车道标准，顶宽33.5m，其各部分组成为：中间带 3.5m（其中左侧路缘带宽 20.75m，中央分隔带宽2.0m） ，行车道 233.75m，硬路肩（含右侧路缘带 20.5m）23.0m，土路肩20.75m。设计速度：100Km/h，道路等级为一级公路。LHTZ-LQ1 施工合同段，桩号为 K79119.18K85 099.46，长 5.98 公里，本标段含大桥 1 座（遥望港桥）中小桥 2 座，涵洞若干。四、人员设备配置 本工程有 3 座跨河桥
3、梁要求测量精度高，测量工作能否跟得上，对工程的正常进展显得尤为重要。 我单位对测量工作非常重视，派遣经验丰富的测量工程师负责测量工作，并配备进口高精度的测量仪器，以满足工程施工测量精度及工程进度的要求。 表 1 仪器设备如下表设备 型号 精度 数量全站仪 拓普康 GTS-332M 2 秒 1全站仪 拓普康 GTS-330 2 秒 1全站仪 莱卡 TC402 2 秒 1水准仪 苏光 DSZ2 0.13mm /km 2水准仪 苏光 DSZ3 0.25mm /km 1水准仪 长征 CZ332I 0.5mm/km 2钢卷尺 长城 50 米 2麻带卷尺 蓝达 50 米 5计算器 卡西欧 5800 52
4、、测量人员组成测量工程师： 2 名测量技术员： 4 名测工： 4 名五、施工测量管理制度根据施工现场情况和工程特点，制定如下测量管理制度：（一）测量复测制度：1、为避免测量差错，所有测量内业和计算资料，必须经两人符合。施工中，应采取不同方式不同测点由两人进行复测，其测量工作内容、成果等要详细填入测量手簿内，并签字以示负责。2、现场内各测量控制标桩，必须定期进行检测，特殊情况应随时进行检测。(二）标桩保护：1、测量人员必须对标桩妥善保护。永久和半永久性标桩要设置牢固，并应设置明显标志，设“测量标桩，注意保护” 标识，以防损坏。2、测量人员应经常定期巡视标桩保护情况。所有测量标桩，未经项目部主任工
5、程师批准，不得随意拆毁。3、在施测范围内，需搭设临时建筑物或堆放材料时，必须事先与各级测量人员取得联系，同意后方可实施，以免损坏测量标桩或影响测量视线。（三）工程竣工测量：1、施工测量必须保证建筑物位置正确，其精度符合设计和施工规范要求，施工测量必须编制测量方案，经审批后方可实施。2、施工中必须认真填写工程定位测量记录或测量复核记录。3、在工程施工中，必须根据有关规定要求及时安排实施竣工测量工作。（四）测量成果整理与积累：1、测量成果的计算资料必须做到记录真实、字迹清楚、计算正确，尽量做到格式统一，装订成册后妥善保管。2、原始资料记录必须清楚，不得涂改或后补。测量手簿应按规定填写，并详细记载观
6、测时的特殊情况。3、工程竣工后，必须及时整理测量资料，凡纳入工程技术档案的，应按规定要求的内容整理好后交技术部归档。其它不入档者。应保留到工程竣工交后一年方可处理。（五）测量仪器、工具使用和保管制度：1、测量仪器的使用：（1）测量人员应负责和检查测量仪器的使用和保管情况。（2）测量人员必须熟悉和掌握并严格遵守测量专业规程。（3）凡新仪器使用之前必须进行检验校正，并根据说明书，充分了解仪器的性能后方可使用。（4）精密测量仪器，必须由测量主管技术人员或在其具体指导下才能使用。（5）测量人员在使用仪器施测过程中，必须坚守岗位，避免仪器受振、倾倒和碰撞，雨天或烈日下测量应打伞。2、测量仪器的维护：（1
7、）测量仪器必须由熟悉仪器性能和有实践经验的专业技术人员经常定期维护。要按计量管理规定及时送验。单位内部每季度要检查校验一次仪器的精度。（2）测量人员随时清点仪器的附件、工具，以防止丢失。（3）测量仪器或工具，应经常保持清洁，及时擦拭，定期上油。（4）测量仪器使用中，如发现误差过大或受损时，应及时提出报告，送公司技术部处理，不得擅自拆修。3、测量仪器的保管：（1）测量仪器必须由专人保管，使用中要注意防晒、防淋、防尘和防潮。（2）领用和归还仪器时，使用和保管人员应互相进行检查，发现问题及时提出。（3）测量仪器主管人员必须掌握、检查、了解测量仪器使用、保管情况，要求每年登记一次，发现问题及时处理。（
8、4）建立测量仪器档案卡片制度，并随同仪器同时调动。（5）测量仪器必须经公司主管业务部门组织鉴定后方可报废。（6）增补购置测量仪器必须由公司技术部提出申请，报公司总工程师审批。（七）工程测量技术管理流程见下图：图 1 测量技术管理流程图监理单位及业主交桩控制网复核控制网加密控制网自检监理工程检查复核测量放样资料计算放样资料检查复核测量放样资料报验结构物轴线、特征点放样自检监理工程师检查复核结构物施工结构物竣工测量验收测量部门内部实行技术校核、复核制度。项目部实行技术复核、审查测量人员必须严格遵守各项管理制度，严格按施工规范的要求进行操作，认真踏实，不弄虚做假，不敷衍了事，测量数据及时精确，保证施
9、工正常顺利进行，保证施工质量。六 、施工控制测量 本次导线测量分三部分，第一部分由 LH187、TZ38-2 边开始至 TZ33-2、TZ32 结束，第二部分由 TZ33-2、TZ32 边开始至 TZ27、TZ26 结束，第三部分由 TZ27、TZ26 边开始至 TZ19、TZ18 结束。水准测量分为两段，第一段以遥望港大桥为控制网，以 TZ32 为起点进行水准闭合至 TZ32 号点结束，第二段由 TZ32 为起点至 TZ18 为终点做水准附合测量。并将以上各边作为计算基准边。经实地测量及内业计算，本次测量工作各项指标均能满足或达到有关规定要求。 施工控制测量等级是在首级控制网下加密的，加密等
10、级精度要求按照 公路勘测规范JTG C10 2007。具体要求见下列表 2 、表 3 、表 4 表 2 导线测量的主要技术要求测量等级附（闭）合导线长度（km） 边数每边测距中误差（mm）单位权中误差( )导线全长相对闭合差方位角闭合差( )一级 6 12 14 5.0 1/17000 10 n表 3 水准测量的主要技术要求往返较差、附合或环线闭合差（mm）测量等级平原、微丘 重丘、山岭检测已测段高差之差（mm）四等 20 l6.0 或 25nl30 iL表 4 水准观测主要技术参数要求测量等级仪器类型水准尺类型视线长（m）前后视较差（m）前后视累积差（m）视线离地面最低高度（m ）基铺（黑红
11、）面读数差（mm）基铺（黑红）面高差较差（mm）四等 DS3 双面 100 5 10 0.2 3.0 5.0七、主要施工测量放样的方法 放样前认真、仔细地阅读图纸，领悟图纸的设计意图，复核各专业图纸之间在平面和高程上有没有相互矛盾的地方。特别是相互交叉的各种管线在高程上是否重叠；桥梁的桩基、柱墩、承台、桥台、预制空心梁等构件的尺寸及位置会否相抵触。复核算无误后方计算出各放样点坐标、标高，现场放样根据已有导线控制点，用全站仪采用极坐标法和偏距法放样。（一） 、桥梁施工测量 1、桩基施工测量 首先对桩基中心进行测量定位。 待钻机就位后对钻机的中心进行复测，检查钻机中心是否与桩位中心重合，检查偏差控
12、制在 10mm 。 测量出护筒顶面标高，以便控制桩顶混凝土浇筑标高。 在承台基础施工时，测量出桩位的实际位移偏差，纵横向偏差不大于 50mm。 2、承台、侧墙施工测量。 首先定位出承台的中心及四个角的位置。 承台模板支立完毕后定位出侧墙预埋钢筋位置的纵横向轴线，定位误差控制在 5mm。 在承台模板上测量出承台顶标高，以便控制承台顶混凝土浇筑标高。 3、墩柱施工测量 中墩桩基施工完毕后，在桩顶面上放样出墩柱的中心，定位误差控制在 5mm 。 测量出桩顶面标高，计算出桩顶面与墩柱顶的高差，及时提供给现场技术员，以便准确的计算出墩柱的实际高度，更好的指导施工。 墩柱模板垂直度控制采用普通的锤球法，垂
13、直度允许偏差为 1。 墩柱模板支立好后用全站仪复测模板顶的纵横向轴线偏差，偏差控制在 5mm，复测值超出允许范围应督促工程队重新调整。 墩柱顶混凝土浇筑标高控制，采用常规的倒悬挂钢尺配合水准仪，测量出模板顶标高，或用全站仪三角高程控制。三角高程控制是本工程的主要施工高程测量的控制方法（等级高程控制点除外） 。 4、 支承垫石、支座施工测量 支承垫石和支座是施工测量的关键控制部位，直接影响到现浇箱梁的整体质量，支承垫石的顶面标高误差控制在 2mm ，平整度控制在 1mm ；控制支座安装时一定要注意支座的方向，安装误差控制在 2mm 。 （二） 、路床施工测量完成软基处理和管线施工后，着手平整路床
14、的准备工作。以设计路中线前进方向分左右两侧施工。考虑以路中线及路边线进行平面及高程控制。1、对前期布设的导线点进行全面复核，以确保全线不同控制点的施工段能顺接，杜绝出现平面及高程错开的现象。2、计算出路中及路边坐标，直线段 20M 一桩号，圆曲线 10M 一桩号，并把对应路面标高算出，以表格的形式整理出来，方便施工放样。3、现场放样路中、路边线，路边线向外多放 0.5M，用竹签记注桩号并用白石灰洒出，实测各桩点标高填入上表，并计算高差，做为指导现场施工的依据。七、路基沉降观测（一）系统观测的项目和频率系统观测仅进行地表沉降、地表水平位移常规观测。（1）地表沉降观测：观测路基填土后的地表以下土体
15、沉降量，采用高精度水准仪和埋设沉降板的方式进行观测。（2）地表水平位移及隆起：观测路基填土后的路堤侧向地表水平位移及隆起情况，采用全站仪和埋设边桩的方式进行观测。观测频率应与沉降、稳定的变形速率相适应，每填筑一层应观测一次，如果两次填筑间隔时间较长，每 3 天至少观测一次；填筑结束后为 36 天一次，沉降稳定后每1530 天一次。填筑期稳定观测控制标准为沉降小于 10mm/d 或侧向位移量小于5mm/d。 （二）沉降观测的方法1 沉降变形观测点的布设根据不同的路基高度及不同的地基条件，主要内容有：地表沉降观测、地表水平位移及隆起观测、地下土体深层水平位移观测、孔隙水压力观测和深层沉降观测。 1
16、.1 观测断面类型根据观测布置原则及观测内容，在地质情况变化较大、填土高度不同路段及结构物附近均应设置不同类型的观测断面。对于一般路段，进行一般的观测；对于重要路段，进行重点观测。本观测方案选取的观测断面类型有以下几个：（1）观测断面 1观测断面 1 为一般的观测断面，适应于路堤填土高度在 1m 以下、软土层厚度较薄、路段中无结构物的情况，主要在路堤中心布置一个沉降标，如图 2 所示。路中沉降标图 2 观测断面 1（2）观测断面 2观测断面 2 为一般的观测断面，适应于路堤填土高度在 3m 以下、软土层厚度较薄、路段中无结构物的情况，主要在路堤中心和两侧布置三个沉降标，如图 3 所示。图 3 观测断面 2（3）观测断面 3当填土高度较高时，需观测路堤边坡外地表的水平位移和隆起情况，除了在路堤中布置沉降标之外，还需在路堤边坡外布置边
