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1、工 作 总 结自 XXX 年参加工作以来，我一直从事 XX 工程专业技术工作，其间还涉足 XX 工程 XX 工作。 XXX 年年底被单位聘为路桥助理工程师职务，任职期间继续从事工程专业技术工作，主要从事工程施工管理、技术指导和工程监理工作、公路工程预算工作。在工作中，我不断加强专业理论知识的学习和扩展，不断积累和丰富工程施工经验，在工程实践中将理论与实际施工相结合，对道路、桥梁、隧道的施工管理和技术水平在理论上有了一个全新的提高，在工程实践经验上有了更加丰富和完善的积累。作为一名工程技术人员，对参加的各类工程施工付出自己辛勤的劳动和汗水，充分发挥了自己的技术特长，现将我任现职期间专业技术工作情
2、况总结如下：一、加强专业理论知识学习，不断更新专业理论知识结构，提高自身素质，更好地服务工程建设。常言道：干一行，爱一行。工欲善其事，必先利其器。我非常热爱路桥专业这一行，每每走在自己亲手修建的曲线优美的道路上，穿行于宽敞整洁的桥梁和畅通舒适的道路的时候，心中总会油然而生出无比的自豪和喜悦。要想把工程做好，自己必须具备强烈的事业心和责任感，必须具备扎实的专业技术知识和丰富的实践经验。XX 年我参加了高考，考入重庆交通学院（重庆交通大学）交通土建专业学习，历时 X年的本科学习，使自己的专业理论水平有了一个全新的提高，为以后的工作打下了坚实的理论基础。X 年 X 月 X 月，参加了 X 学院的公路
3、工程 X 培训，取得了培训证。立足工程实践，钻研专业技术，提高工程管理技能，丰富积累工程经验，出色的完成了各类工程施工任务。XX 年 X 月 X 日至 X 年 X 月 X 日，由公司委派前往 X县任天 X 工程 X 术员。该项目长 X 公里，技 术标准 X 级，X土路面。XXXXXX，工程中所用原材料种类较多、工序多而复杂，并且对外界环境温度比较敏感的结构，所以路面原材料的选择、级配及组成设计、试验检测水平、施工工序控制、工艺水平、设备与技术水平及施工环境等，都直接影响路面工程的质量。水泥混凝土路面具有强度高，稳定性好、耐久性好、使用寿命长、日常养护费用少，且有利于夜间行车等优点。因而要保证水
4、泥混凝土路面具有良好的使用性能，不仅精心施工，还在施工环节上狠抓施工质量。经 XXXXX，时保质完成，得到了 X 和 X 的好评。X 年年 X 月 X 日至 X 年 X 月 X 日，由 XX 委派前往 X县任 XX 工程技术员 。该项目长 XX 里， XX 程，XX 路面。在施工过程中，优选 XX 作面料，严格控制 沥青温度，碾压过程力求平整、密实，保证了工程施工质量，XXXX，出色地完成任务。X 年 X 月 X 日至 X 年 X 月 X 日，由公司委派前往 XX任 XX，任工程技术员 。该项目长 X 公里，XXX，在全司的共同努力下，保质保量地完成了工程施工任务。XX 年 X 月 X 日至
5、X 年 X 月 X 日，由公司委派前往X 区 X 镇，任工程技术员，参加 XX 建设。该项目长 X 公里，XXXXX。该工程也于今年 X 月顺利完成。参加工作以来，我除直接参加外业施工外，平常也从事公路工程竣工资料的整理和编制工作。公路工程内业资料是直接反映施工过程工程质量控制的重要载体，是日后公路通车运营管理的重要依据，也是反映公路工程施工管理水平的主要方面。公路工程施工中，内业资料的整理往往滞后于主体工程的进展，这主要原因：平时不重视内业资料的管理，普遍存在“重外 业、轻 内业” 的现象，导致内 业资料逻辑性、数据性错误，资料缺失或出现不连贯错误，工程管理人员和档案管理人员对相互的业务不熟
6、悉，工作责任心差，且工作岗位不固定，工作连续性差，前后脱节，导致内业资料整理中的重复返工现象经常出现。自我从事内业资料管理以来，针对工程内业资料的特点提高重视程度，努力学习，向老同志请教，努力做到在内业资料管理中的“全 ”、“准”、 “严”。 “全” 就是在内业资料齐全上下功夫，做到文件、资料项目齐全，不出现缺少文件和频率不足等现象。 “准” 就是在内 业资料整理上严把准确关，确保资料填写的内容和数据的准确性，经得起推敲和检查。 “严” 就是在内 业资料格式和 组卷上，严把审查关，不合格的内业资料严禁进入工程档案室。就这样，使公司的内业资料规范、整齐，符合公路建设管理的需要。二、拓展工程业务，
7、开阔工程视野，实践工程监理，全方位多方面提高工程建设技能，提高个人综合素质。X 年，我应骋到 X 工作小组工作，参加了 X 公路的建设，从事工程监理工作。监理人员较之一般工程技术人员要求更高，不仅要具备丰富的工程专业技术知识，而且要具备成本核算、建设法规等相关知识，还要具备相当强的协调组织能力。监理工作实务中，受业主的委托，承担着“三控两管一协调” 的重任，即投资 、质量、进度三大控制、安全管理、信息管理和组织协调。对于工程监理的三要素（即三控制），从辨证的角度讲是相互对立，而又相互统一的整体，是环环相扣的。没有质量的进度是“ 豆腐渣” 工程，没有 进度的质 量是“亏本”工程，没有合理费用的支
8、持更是不可想象的。因此，任何一个环节出现问题，都会给工程带来不良后果，直接影响到公路工程的正常进行。三者之间质量是核心，进度要在质量保证的前提下才能进行，而费用又为质量和进度提供有力的经济保障。合同管理、信息管理贯穿于整个工程之中，是公路工程建设的基础。组织协调则是三控制、两管理得以顺利实施的手段和措施。公路工程建设的基本特点是战线长、工作面广，尤其是高等级公路工程量大、投资高，因而对其影响因素很多，管理起来也比较难。这就要求我们监理人员在实际的工作中要抓住工作重点，主次分明。在 XX 路建设中，突出抓好四关，即开工审批关、原材料质量关、工序报检报验关、试验测量关。开工审批关就是各单位、分部、
9、分项工程开工都必须办理开工申请，申请报告内容必须齐全、真实，尤其是施工技术方案，质量保证措施，有关标准试验等要严格审查，标段现场监理和试验监理等签认后，再报监理组长批准，方可进行分项工程的施工。监理人员在开工前认真对各项申报内容进行检查落实，把存在问题解决在开工前，避免了事后诸葛亮。原材料是根本，如果工程中使用的材料不合格，即使施工工艺再高，设备再精良，生产出的产品仍然是不合格的，所以应加强对原材料的质量控制，对施工单位自采材料，如生石灰、石料、砂等，规定在进场前必须先自检，合格并经监理复查认可后才能进场。凡是监理抽检不合格的材料，立即下发通知坚决责令其清除出场，这样就能基本上消灭不合格原材料
10、进入施工现场，为工程排除了质量隐患。工序报检报验关就是每道工序施工时必须报检、完工时必须报验，将施工全过程置于监理的监视之下，排除了施工单位的投机取巧、弄虚作假，对于不报检报验的路段，监理不予计量，也不得进行下一步施工。试验测量关就是每一施工段报检报验时，必须附有真实、合格的试验及测量自检资料。对于弄虚作假做假资料的行为，一经查实，给予严惩。清淤清杂要做到干净彻底；路基回填要分层并严格控制厚度、含水量与压实度；对于低剂量石灰处理段需检查石灰松铺厚度及拌和均匀度；石灰土底基层严格控制石灰剂量、土粒径大小与拌和均匀度，做到异地摊铺，杜绝素土夹心现象。水泥稳定碎石基层除加强配比及拌和均匀性检查外，对
11、平整度与高程加强检测，以此来保证沥青砼面层厚度一致，且符合要求。对于沥青砼面层更是集中精力，严把质量关。除了对主要问题抓住不放外，对于一些容易忽视的环节我们也应给予足够的重视，注意抓好沟塘回填处理、桥涵两侧填土压实、硬路肩施工等方面，做到不留一丝隐患，保证了该项工程的建设质量。三、严标准、严要求，力求专业技术工作迈向新台阶。X 年被县人事局职改办评为助理工程师以来，我严格要求自已，结合理论知识应用到 XX 工建 设中，取得了一定的实践和良好的社全经济效益。严格按照公路工程技术标准及工程质量检验评定标准进行施工，作为一名合格的技术负责人，我严格工程质量管理，控制工程成本，在技术上敢于创新，勇于探
12、索，要总结实践经验，在几年的助理任职期间，很好地履行了助理工程师的职责。为了专业技术水平和专业技术工作能力适应公路事业发展，我将继续努力学习专业技术知识，不断总结经验，不断充实自我专业理论水平和施工实践能力，把专业技术能力推向新台阶，为公路建设的发展尽职尽责。公路工程建设领域新技术、新事物不断出现，我们都需要不断学习新事物。工作之余，我注重专业知识和信息积累，对自己提出了更高的要求：努力学习本专业的理论知识，特别要加强对各种技术规范的掌握和应用，从实践中找经验，积极反馈，积极学人家之长，不断总结和积累。只有坚持不懈努力，才会有事业的进步，才会提高设计图纸的质量和效率，提高工程管理能力，才会使自己得到全面发展。交通作为基础设施已经被国家放到了一个非常重要位置，作为一名交通工程的建设者能够为这个伟大而神圣事业奋斗，我感到无比的自豪。无论现在还是将来，我都将以高昂的工作热情和强烈的工作责任心、勇于创新的精神积极努力工作，争做一名优秀的工程技术人员。XXX 年 X 月 X 日
