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1、教 案 首 页编号 6 课题 万向传动装置（1） 2015 年 6 月 2 日课时 2 编写日期 2015 年 5 月 22 日授课日期 第 13 周 星期 2授课班级 汽修 43、44 班教学目的与要求1：学习万向传动装置的功用及组成2：学习万向传动装置的应用和分类3：学习普通万向节的构造及特点4：学习传动轴的功用及构造本课重点万向传动装置的组成和构造本课难点万向传动装置的组成和构造教学类型 授课运用教具 教材课内作业 以课堂提问形式进行课外作业 无教研组长(主任）审阅 签名 年 月 日教师后记通过本节学习后，学生学会了万向传动装置的组成、分类以及结构特点。一：课程导入1：回顾上一节所学习的
2、内容，并喊几位学生进行回答问题，了解学生的学习掌握情况。2：预习本次课要学习的内容,对其作大致了解.3：进入新课教学二：新课教学万向传动装置（1）5.1.1 万向传动装置的功用及组成功用：能在轴间夹角和相对位置经常发生变化的转轴之间传递动力。组成：它主要由万向节、传动轴、中间支承组成5.1.2 万向传动装置的应用万向传动装置在汽车上的应用主要有以下几个方面：1变速器（或分动器）与驱动桥之间 2变速器与分动器之间3转向驱动桥和断开式驱动桥中4转向操纵机构中5.1.3 万向节分类万向节按其速度特性分为不等速万向节、准等角速万向节和等角速万向节。按其刚度大小，可分为刚性万向节和柔性万向节。5.1.4
3、 普通万向节1.十字轴式万向节的构造 十字轴式刚性万向节主要由十字轴、万向节叉等组成。万向节叉上的孔分别套在十字轴的四个轴颈上。在十字轴轴颈与万向节叉孔之间装有滚针轴承(滚针和套筒)，并用带有锁片的螺钉和轴承盖进行轴向定位。为了润滑轴承，十字轴内钻有油道，且与油嘴、安全阀相通，如图 5.2 所示。为避免润滑油流出及尘垢进入轴承，十字轴轴颈的内端有油封。安全阀的作用是当十字轴内腔润滑脂压力超过允许值时，阀打开，润滑脂外溢，使油封不会因油压过高而损坏。2.特点结构简单，传动效率较高，允许相邻两轴的最大交角为 1520。单个使用时有传动的不等角速性。3.十字轴式万向节的速度特性与等速排列 （1）速度
4、特性 单个十字轴式万向节，当主动叉轴以等角速旋转时，从动叉轴是不等角速的，变化的周期为 180。且从动叉轴不等速程度随轴间夹角 的加大而加大。这种运动特性为不等角速性。不等速的危害：使传动轴及其相连的部件产生扭转振动，产生附加的交变载荷及振动噪声，影响零部件的使用寿命。（2）等速排列条件为实现等角速传动，可将两个普通万向节按下述的条件排列方式安装：第一个万向节的从动叉和第二个万向节的主动叉与传动轴相连，且传动轴两端的万向节叉在同一平面内；输入轴、输出轴与传动轴的夹角相等，即 1=2。其排列方式一般有两种：平行排列方式和等腰三角形排列方式。 5.1.5 传动轴1功用传动轴是万向传动装置中的主要传力部件，通常用来连接变速器(或分动器)和驱动桥，在转向驱动桥和断开式驱动桥中则用来连接差速器和驱动车轮。 2构造传动轴有实心轴和空心轴之分。为了减轻传动轴的质量，节省材料，提高轴的强度、刚度，传动轴多为空心轴，一般用厚度为 1.53.0 mm 的薄钢板卷焊而成，超重型货车则直接采用无缝钢管。转向驱动桥、断开式驱动桥或微型汽车的传动轴通常制成实心轴。三：复习小结本次课知识
