《安驾培训-驾驶生理学》由会员分享,可在线阅读,更多相关《安驾培训-驾驶生理学(5页珍藏版)》请在金锄头文库上搜索。
1、* 当你打开车门的时候,防止来车撞在车门上了(例如:行人、自行车、摩托车等,尤其在马路边) 车门打开的间隙为仅可容下一个人 手要一直扶住车门 关门是在最后的约 1020cm 才稍用力带上的; * 安全下车的顺序 关闭发动机,进行停车到位后拔下钥匙 从车内确认后方的安全 把车门打开约10cm,以向后方车辆发出信号 从车门与车身之间的缝隙确认后方的安全 把车门开至能够下车的最小限度 下车 关闭车门 锁车 从车辆的后方走出车道外 * 简单举例说明儿童上下车的危险性。 * 太靠近方向盘(新手较多使用)的坏处:由于后背与座椅之间出现空隙,身体不固定,驾驶姿势也不能稳定。万一发生碰撞时,可能会受到气囊打开
2、时的强烈冲击; 躺卧式驾驶姿势的坏处:胳膊伸展开车,难于正确地操控方向盘,万一发生碰撞,身体会在安全带和座椅之间往下滑动,容易造成伤害。 * 正确的驾驶姿势 头部 摆正、保持垂直(不倚靠在头枕上) 视线 广泛均衡地目视前方 肩 放平、保持轻松 手指 手指不放入方向盘的内侧 肘部 不完全伸直,保持一定的弯曲 臀部 使臀部和侧腹部固定,以不向左右移动 膝部 不完全伸直,保持一定的曲度 摆正姿势的顺序 深深地坐进座椅 踩下离合器踏板,调整座椅的前后位置(膝部的余地) 握住方向盘的商埠,调整座椅靠背的角度(肘部的余地) 调整头枕的位置,使其中心对准驾驶人的耳朵 调整方向盘的角度(仪表盘的可见度、方向盘
3、的操作性) 再次确认操作时,身体有没有不适合的感觉 系好安全带 调整后视镜 * 1、说明形成一定的检查顺序的作用:以防漏检。 * 轮胎的磨损 观察:龟裂、表面的损伤、异常磨损 检测方法:1、轮胎指示标志(磨损极限位置) 2、深度计或游标卡尺 1、轮胎磨损形成的原因分析。 (有时间的话可以介绍) 2、提醒学员在驾驶不同汽车前注意其轮胎极限位置的标记。 (可以适当地介绍一些轮胎的极限标记) 3、当轮胎磨损到极限位置时,建议更换轮胎。 * * 说明理论课的时间、地点。 正确的驾驶姿势 头部 后背 臀部 后视镜 安全带 腿部 车辆日常检查 演示 日常检查的目的和意义 是 “确保安全”的根本; 有助于降
4、低成本; 有助于防止故障; 保护环境; 是法律所规定的义务。 养成车辆日常点检的良好习惯 日常检查 日常检查 日常检查的部位 是指顾客可以自行实施的检查调试,比如在每次起动前,洗车或加油时。顾客自己检查后,如发现异常,请与广汽本田特约店联系。 日常检查 四.路试 三.在驾驶座上 一.发动机舱 二.汽车周围 参照用户手册中的相关内容 日常检查 日常检查 要在开阔安全的场地进行; 车辆处于静止状态(P 档) ; 不要发动车辆; 准备一块干净的布; 注意不要接触发动机的高热部分; 在未确认发动机完全冷却、水温下降前,不要打开散热器盖;(冷却水在高温压力下会喷发热气和热水) 在盖上发动机盖以前检查是否
5、有其他异物在内。 发动机盖应在 30cm 处自由落下。 在 30CM 处自由落下 点检的注意事项 车外的检查 发动机舱 1、制动液 2、蓄电池 3、机油 4、发动机冷却液 5、风窗清洗液 按顺序检查,以防漏查! 日常检查 1.轮胎气压 二.汽车周围 对汽车周围进行检查 3.轮胎花纹的深浅 4.照明装置 车的周围轮胎 轮胎气压检查 轮胎磨损检查 轮胎的排水性能 合理 不足 轮胎的磨损极限标志 沟槽深度标记(极限尺寸:1.6mm) 轮胎的尺寸 165SR13最初的压力 200kpa 气 压 (kpa) 200 190 10 0 180 170 160 150 1 个月 1020 kpa 降低 (
6、100kpa=1.0kgf/cm2) 一段时间后 20 30 40 日常检查 1.驻车制动 三.在驾驶座上 坐在驾驶座上对车内进行检查。 2.制动踏板 3.点火开关 4.照明与转向灯 5.前挡风玻璃喷洗器 6.雨刷器 7.后视镜 坐在驾驶席上制动器的检查 驻车制动器: 1、拉杆式:用约20Kg 的力将手刹一点点向上拉,听到卡卡的声音(约在 610 声之间) ; 2、踏板式:驻车时,约以 30Kg 的力慢慢踩下去,检查脚踏板是否锁死。 制动踏板: 1、启动发动机时,踩 23 下制动踏板,并且用 20Kg 的力连续踩 5 秒以上,点检踏板与地板间的间隙是否在规定范围内; 2、如果感觉紧了或有其他感
7、觉的,可能混入空气或发生液漏。 日常检查 后视镜 日常检查 1.前次运行过程中发生异常的部位 四.路试 找安全场地实际开车走走试驾,检查是否有异常。 2.刹车功能 3.发动机的低速和加速表现 汽车发生异常状况时该怎么办? 警告灯点亮时 车门指示灯 档位灯 手刹灯 气囊灯 仪表灯光调节开关和清零按钮 充电灯 机油灯 发动机故障灯 防启动灯 前排乘客坐姿检测灯 车身动态控制灯 防盗工作灯 ABS 刹车系统指示灯 祝您用车愉快!谢谢! 广汽本田第一店 地址:广州市白云区黄石东路 448 号邮政编码:510420 邮箱:DGD 销售热线:?020-36312608?020-36313632 售后热线:
8、?020-36313219? 保养预约: 020-36333131 24 小时救援热线:1XXXXXXXXXX 保险理赔: 020-36312965 二手业务:?020-36313228 精品服务:?020-36351197客户热线:?020-36351205 转 3? * 1、解释概念; 2、解释硬件和软件; (1)硬件 品质优良的汽车;(介绍一些与汽车安全相关的设备,如ABS、SRS、安全带等) 畅通的道路交通环境; ( 2)软件 人: 安全驾驶意识的教育; 安全驾驶技能的教育; * 在讲课程安排的过程中说明第一讲到第三讲的主要内容,然后再进入第四讲的课程。 * 用四种速度(从快到慢)给学
9、员体验不同速度下看物体的清晰度,从而引入速度与运动视力的关系 * 1、目的:通过运动视力与速度的关系图,提醒学员在高速时应更加注意。 2、授课要点: 1)即使在静止情况下视力很好的人,在运动的情况下,视力也会随着速度的提高而下降; 2)此表是一般人的运动视力与速度的关系图 * 1、目的:通过以上的例子引出“错觉”这个知识点 2、此图的知识点:通过比较 A 与 B 的大小,说明环境对距离的错觉的影响。 (由于受到环境的影响,大多数人会认为 B 比 A 大,事实上 A 与 B 是一样大的) 3、授课要点: 1)提问:图中 A 与 B 哪个更大一点? 2)通过学员对这幅图的不同反应,作出相应的解释。
10、 * 两个蓝色圈感觉哪个更大? 其实两个蓝色圈一样大,看起来左边的稍大,其实是错觉的缘故。 距离错觉 对于路上各种类型的车辆,驾驶员有时会对来车的车长、会车距离及跟车距离产生错觉。路上参照物少时感觉距离远;雨雪天气中感觉距离远;前面是小车时感觉距离远。反之,则感觉距离近。 速度错觉 主要表现在速度惯性错觉。因为驾驶员是根据观察到的景物的移动相对参照物来估计车速的,景物移动的多少和丰富程度会导致对车速的不同判断。在市区道路上对车速易于估高,在原野道路上易于估低;在加速时易于将车速估高,减速时易于估低。长时间以某一速度行驶后会对该速度适应;对其余速度感觉不适,从而产生速度错觉。 弯度错觉 一般对于
11、未超过半圆的圆弧,感觉到曲率半径总是比实际的小,圆的长度越短越感到曲率半径小,在弯曲的道路上,即使同一曲率半径,也会感到山区比平地容易转弯,所以高速急转弯是很危险的。 坡度错觉 在既长又陡的坡道上下坡,当坡度变得越来越小的时候,实际上汽车还在下坡,却有变成上坡之感,这时若误以为是上坡而去加油门,那么很有可能大祸临头。 光线错觉 太阳光、反射物体的亮光、车头迎光、夜间远光灯强光等会使驾驶员的视觉一时难以适应,形成光线错觉。如平头车的明亮车窗、阳光下人行道树木交替变幻的阴影、原野的积雪等,易使人产生眩晕;进出隧道时眼睛一时不能适应,都会产生光线错觉。 时间错觉 驾驶员心情愉快时,感觉时间过得很快;
12、心情烦躁时,感觉时间过得很慢。另外,在任务紧急、急于赶路时,也会产生时间长的念头,以至于盲目开快车。 ? * 那么,我们来对能否认识危险做个测试吧。 有 8条黑白相间的图案横向并列摆放着。 那么,大家觉得图案都是同一宽度吗?是平行的吗? 这些图案如果用尺子测量,他们都是相同的宽度。 但是,在没有正式测量前,谁都不相信它们的宽度是一样的。 也许有些人还是不相信我说的话。 难道真的等到发生交通事故了才发觉原来那样是非常危险的。 真的等到正式测量后才发觉原来它们是平行的吗? * 目的: 先说明错觉的种类,再通过例子逐个说明 距离错觉 对于路上各种类型的车辆,驾驶员有时会对来车的车长、会车距离及跟车距
13、离产生错觉。路上参照物少时感觉距离远;雨雪天气中感觉距离远;前面是小车时感觉距离远。反之,则感觉距离近。 速度错觉 主要表现在速度惯性错觉。因为驾驶员是根据观察到的景物的移动相对参照物来估计车速的,景物移动的多少和丰富程度会导致对车速的不同判断。在市区道路上对车速易于估高,在原野道路上易于估低;在加速时易于将车速估高,减速时易于估低。长时间以某一速度行驶后会对该速度适应;对其余速度感觉不适,从而产生速度错觉。 弯度错觉 一般对于未超过半圆的圆弧,感觉到曲率半径总是比实际的小,圆的长度越短越感到曲率半径小,在弯曲的道路上,即使同一曲率半径,也会感到山区比平地容易转弯,所以高速急转弯是很危险的。
14、坡度错觉 在既长又陡的坡道上下坡,当坡度变得越来越小的时候,实际上汽车还在下坡,却有变成上坡之感,这时若误以为是上坡而去加油门,那么很有可能大祸临头。光线错觉 太阳光、反射物体的亮光、车头迎光、夜间远光灯强光等会使驾驶员的视觉一时难以适应,形成光线错觉。如平头车的明亮车窗、阳光下人行道树木交替变幻的阴影、原野的积雪等,易使人产生眩晕;进出隧道时眼睛一时不能适应,都会产生光线错觉。 时间错觉 驾驶员心情愉快时,感觉时间过得很快;心情烦躁时,感觉时间过得很慢。另外,在任务紧急、急于赶路时,也会产生时间长的念头,以至于盲目开快车。 * 1、根据研究发现,暖色车更加容易被察觉。 因为同一距离的情况下,
15、暖色系的同一车型看上去很大,就象在附近一样;冷色系看上去很小,象在远方。 2、颜色产生距离错觉 在市区等交通复杂路段,周围景物五颜六色,相互交错,容易分散驾驶员的注意力,特别是夜间,容易将路口红绿灯当成霓虹灯,或把停驶车辆的尾灯当成行驶车辆的尾灯。另外,夏季戴墨色太阳镜时易将浅色物体“滤”掉,产生错觉。 * 长时间在下坡的路上行驶时,你会误认为你正在一条平坦的道路上行驶, 当从下坡路行驶至平路时,你会误认为你快要上坡了,在这种情况下, 驾驶人员有可能会加油“上坡” ,导致速度突然加大,如果前方有车辆, 则突然造成追尾等事故。 * 白天,从一般路面进入遂道时,会出现光线的错觉。 引入光线的错觉以后,再适当地举其它相关的例子。 * 1、目的:通过此图表得出晚上驾驶须更为谨慎。 2、授课要点:从此图可以看出,晚上20-21 时是交通事故发生的高峰期。 * 1、目的:通过这个游戏说明车辆示宽灯的重要性。 2、授课要点: 1)先在两条直线出现之前问学员看到了什么?(学员的回答可能会五花八门) 2)答案:再往下按PPT,出现了两条白线,情况就比较明朗了,是一个“LIFE” (生命) * 蒸发现象 夜间,在没有路灯较为昏暗的路面会车时,由于对方车辆前大灯的照射, 令处于车辆前方