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1、机会资源一体化创业行为的理论模型构建基于国企背景的新能源汽车新企业的案例研究 王玲 蔡莉 彭秀青 温超 吉林大学管理学院 吉林大学汽车仿真与控制国家重点实验室 国家电网公司 摘 要： 新企业往往面临较强的资源劣势, 因而难以在新兴产业中立足。现有研究对新兴产业中新企业如何突破资源约束、成功开发创业机会进而构建竞争优势的内在机理仍缺乏深入考察。基于此, 选取三家具有国企背景的新能源汽车新企业进行多案例分析, 揭示在新能源汽车产业的独特情境下, 具有国企背景的新企业竞争优势的构建机理, 并由此提出机会-资源一体化创业行为的理论模型。研究发现: (1) 初始资源禀赋驱动了新企业进行手段导向型资源拼凑
2、以及社会网络型资源拼凑; (2) 新企业主要通过基于现有资源的手段导向型资源拼凑推动了机会识别行为; (3) 新企业主要借助社会网络型资源拼凑促进了创业机会的利用, 进而构筑了新企业竞争优势。关键词： 新能源汽车产业; 创业行为; 机会开发; 资源拼凑; 新企业竞争优势; 作者简介：王玲 (1989-) , 女, 吉林吉林人, 博士研究生, 研究方向为创新与创业管理。Email:。作者简介：蔡莉 (1960-) , 女, 吉林长春人, 教授, 博士, 研究方向为创新与创业管理。作者简介：彭秀青 (1989-) , 女, 内蒙古丰镇人, 博士研究生, 研究方向为创新与创业管理。作者简介：温超 (
3、1981-) , 男, 河北秦皇岛人, 博士研究生, 研究方向为创新与创业管理。收稿日期：2017-04-06基金：国家自然科学基金重点项目 (71232011) ;国家自然科学基金资助项目 (71602068) Theoretical model construction of entrepreneurial opportunity-resource development behavior-case study based on state-owned new energy automobile firmsWANG Ling CAI Li PENG Xiu-qing WEN Chao Sc
4、hool of Management Jilin University; State Key Laboratory of Automotive Simulation and Control Jilin University; Abstract： The research conducts a multi-case study with three state-owned new energy automobile firms to reveal the inner mechanism of competitive advantage construction and propose the t
5、heoretical model of entrepreneurial opportunity-resource development behavior. The results are that owing to the state-owned parent company, initial resource drives the effectuation bricolage and network bricolage. In addition, effectuation bricolage promotes the opportunity identification, network
6、bricolage advances the opportunity exploitation and then constructs the new venture competitive advantage.Keyword： new energy automobile industry; entrepreneurial behavior; opportunity development; bricolage; new venture competitive advantage; Received： 2017-04-06作为中国制造 2025提出的重点发展领域, 新能源汽车产业已呈现日益激烈
7、的竞争态势。在新能源汽车销量爆发式增长的背后, 该产业的新企业往往陷入了资本储备不足、技术突破障碍、准入门槛陆续提高等困境, 并时常为各自的生存之道而发愁。然而, 近年来仍有一些新企业能够通过创造性地拼凑资源以克服新生劣势, 成功开发创业机会进而构筑竞争优势, 由此引发了我们的重点关注。回顾现有文献可知, 以往学者主要从两个视角对新企业创业行为进行研究, 多数学者将机会开发视为创业活动中的典型行为1, 研究企业如何追寻并利用创业机会2;另外一些学者的研究围绕资源开发过程展开, 分析如何有效地管理资源以构筑竞争优势34。然而, 机会开发与资源开发密不可分, 有效地整合机会开发和资源开发行为是创业
8、成败的关键24。因此, 本文认为创业行为是机会资源一体化行为, 即创造性地开发资源以追求机会进而实现价值创造的一系列行为。但现有研究缺乏对机会资源一体化行为的深入考察, 特别是新能源汽车等新兴产业的情景化研究。此外, 资源拼凑理论旨在描述新企业如何通过创造性地利用现有资源和社会网络在资源高度约束的情境下得以生存和成长56, 有助于解释新能源汽车新企业竞争优势的构建过程。但资源拼凑的研究仍处于理论探讨阶段, 尚未对拼凑视角下的创业资源价值实现与机会开发之间的关系进行理论建构7。基于以上实践和理论缺口, 本文提出如下研究问题:具有国企背景的新能源汽车新企业如何利用现有资源克服新生劣势?如何采取不同
9、的拼凑方式开发创业机会才更有利于构筑竞争优势?本文结合创业行为的最新研究及资源拼凑理论, 对三家具有国企背景的新能源汽车新企业进行探索性案例研究, 剖析新企业成长路径及竞争优势的构建机理, 建立机会资源一体化创业行为的理论模型。1 理论背景1.1 创业行为相关研究分析前人研究发现, 创业学理论主要围绕机会与资源开发展开。学者们分别对机会开发1和资源开发行为45进行了丰富的研究, 此外, 部分学者提出创业机会开发与资源开发不可分割28, 创业行为是系统的、整合的机会 资源一体化行为9。(1) 创业机会相关研究梳理现有研究可知, 创业机会开发过程包括机会识别、评价和利用, 其中, 机会识别和机会利
10、用是最本质的创业行为1。机会识别是初始创业行为, 是指识别一个初始想法, 并将其转化为能够创造价值的经营理念210。机会评估被界定为识别现有资源并分析其可用性和可得性的过程28, 将机会识别与机会利用相连接。机会识别也通常伴随着对机会的评价。因此, 可将机会评估视为机会识别过程中的一部分, 将机会开发归结为机会识别和机会利用两个过程。机会利用是指为商业机会所形成的产品或服务建立有效的规模化运作, 并从中获得相应的活动和投资回报11。(2) 创业资源相关研究以往的创业研究中, 学者们大多运用资源基础观来解释资源在企业战略管理中的作用, 认为具有价值的、稀缺的、难以模仿及不可替代的异质性资源是企业
11、可持续竞争优势的来源8。然而, 资源基础观大多以成熟企业为研究对象, 没有聚焦于规模小、具有资源劣势的新企业12, 且未对异质性资源的来源及构建过程做出明确解释13。在新能源汽车产业的情境下, 新企业如何利用有限资源实现生存及成长是学者们一直以来所探寻的关键问题。资源拼凑理论能够对此做出解答, 资源拼凑能够解释新企业如何通过整合有限资源, 以独特性的产品和服务突破资源约束的过程, 它提供了企业构建资源优势的重要途径。同时, 资源拼凑发生的前提条件是创业者面临稀缺的资源环境5, 这与新能源汽车新企业所处的情境特征较为一致。Baker 和 Nelson5较为严谨地对“拼凑”做出界定, 即刻行动、重
12、组现有资源以解决新问题和开发新的创业机会, 并提出即刻行动、手头资源及整合资源以完成新的目标是拼凑的三个核心构念。基于资源拼凑理论, 企业通过两种方式构建资源优势。一方面, 通过对初始资源进行评估、筛选、分类和设计以完成资源重组, 并匹配到新的用途中13, 以实现资源价值的最大化利用5, 被称之为手段导向型资源拼凑714。另一方面, Baker 等6提出网络拼凑的概念, 将其界定为基于先前存在的关系网络所进行的拼凑活动。他们认为创业者的拼凑活动强烈受到了其所嵌入的网络驱动, 并视其为获取外部资源的重要渠道15。(3) 机会资源一体化视角的创业行为研究近年来, 有学者提出创业行为是一个系统的、整
13、合的“机会资源一体化开发行为”9, 认为创业机会的成功开发与资源的合理配置密不可分2, 资源获取、整合等活动贯穿于整个机会开发过程。首先, 高效的资源开发行为能够促进创业机会的识别。获取关键资源是企业机会识别的第一步, 企业通过不断获取新的资源, 指导机会的开发;其次, 机会评估需要依据企业初始资源禀赋和未来价值创造来进行8, 最后, 机会利用活动同样需要企业不断获取、调动和配置相应的新资源, 直至成功开发机会2。在新能源汽车产业的情境下, 创业企业在面对大量创业机会的同时也受到高度的资源限制, 如何有效地整合机会开发和资源开发成为创业成败的关键。虽然一些研究或从可持续创业视角关注新能源的开发
14、利用对价值创造的影响16, 或从制度视角出发, 探讨新能源汽车产业集体性制度创业问题17, 但较少着力于新能源汽车企业的创业行为研究。因此, 本文从机会资源一体化的视角出发, 认为在创业过程中机会与资源之间是一个复杂且动态的相互作用过程。1.2 理论缺口现有文献大多集中于以机会或资源单一要素为核心的创业行为, 缺乏探究在新能源汽车产业的情境下新企业机会资源一体化创业行为的内在机理。此外, 既有资源拼凑研究中尚未对不同拼凑方式做出深入探讨, 也欠缺资源拼凑与机会开发之间的关系研究7。因此, 本文结合新企业创业行为的最新研究及资源拼凑理论, 挖掘新能源汽车新企业竞争优势的形成机理, 并由此构建机会
15、资源一体化创业行为理论模型。2 研究设计与方法2.1 方法选择本文采用探索性多案例的研究方法, 主要原因有如下三点:第一, 现有研究在阐释新能源汽车产业中新企业的创业行为方面存在理论缺口。因此, 针对方向明确但结论尚未一致的研究问题需要通过探索性案例研究构建新的理论18。第二, 本文探究新能源汽车新企业如何整合资源以实现创业机会的成功开发。适合于使用案例研究解答“如何”和“为什么”的问题以及揭示创业行为的过程机理19。第三, 选取三家具有代表性的企业, 遵循多个案例之间的复制和拓展逻辑进行相互验证, 既有助于提高研究的外部效度, 又能够增加案例研究的稳健性和普适性20。2.2 案例选择针对研究
16、内容, 本文选取案例的标准如下:首先, 本文选取的三个案例均为新能源汽车企业, 且从事新能源汽车相关业务不超过 8 年, 符合研究问题中的情境及对象;其次, 所选择的案例均属于国企下属子公司, 拥有一定的初始资源禀赋, 因而其创业行为具有独特性;再次, 三家企业具有一定典型性, 在行业中具有相对良好的业绩, 很大程度上能够代表行业的发展方向;最后, 案例数据具有可得性, 本文选择的案例资料获取具有便利性和准确性, 能够进行数据回溯以保证理论饱和度。表 1 案例企业基本情况 下载原表 2.3 数据收集及信效度保障为保障研究的可信度和有效性, 本研究从多个来源获得案例企业的详尽数据。数据来源以一手资料为主, 二手资料为辅。一手资料主要来源于对案例企业以及产业链上下游企业领导层的半结构化访谈, 每次访谈时间在
