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1、1、长途旅行前，全面检查整车，防止漏油，轮胎检查是重点！在中国很多高速事故是可以避免的，绝大部分司机缺少本应该在驾校学到的必备知识，这导致很多冤枉的事故发生！准备要跑高速，第一件事儿，就是在前几天要把全车整体检查一遍，比如刹车系统、空调、是否漏油，任何一个小的细节，在高速上都是致命的！在检测里面最重要的当然是轮胎！高速爆胎基本上幸存率很低！所以，与其在出事儿的时候去力挽狂澜挽救自己的性命，还不如未雨绸缪，提前防范。我每跑一段，就会认真检查。很多人说，只要看看轮胎有没有气，其实不然，我这次从贵阳去兴义前一天去 4S 检查，就在左右轮子分别发现 1 个钉子，而车胎却还是有气的！你们看看下面的图，钉
2、子在车胎肩的位置是最危险的！因为车肩受力是比较大的。而另外一个钉子是斜斜得插在我的后右轮！如果在去兴义之前我忽视了，不去检查轮胎，那么我很可能就没有这么幸运了！所以在跑长途之前一定要检查轮胎！ 2、任何时候正、副驾驶都必须系上安全带！长途旅行后排乘客也必须系上安全带！安全带这个问题，其实已说了不下千次，平时执勤时劝导说，处罚时说，为企业单位学校上交通安全课时也说。可是觉得还是有老生常谈的必要。中国还是有 7 成的司机是不系安全带的。司机都不系，就别提副驾了。前面都没系上，后排乘客就更不要提了！人在哪些情况下会真正意识到自己的错误，然后加以改正？1、自己吃一次亏。可是在高速上，有时候你吃了一次亏
3、，就不再会有第二次机会了！很多时候都是一家人整车出行，一有闪失全军覆没！2、看别人事故后的惨状。图片越惨痛，对你的震动就会越大。猜猜图中这个女人撞出前挡风玻璃的时候时速是多少？50KM/H！你在高速的平均速度是多少？80KM/H，知道不系上安全带的后果了吧！其实，要说的不仅司机和副驾驶要系上安全带。而是在高速行车时后排乘客都应该系上安全带！在任何时候都必须系上安全带！如果对此还不屑一顾的朋友，你可以做这样一个实验。你坐副驾驶，让司机在 25KM/H 的速度急刹车。看看你会不会碰头！体验过以后，你就知道系上安全带真的很重要。3、在任何时候，儿童一定不能坐在副驾驶位置，应该配备专用安全座椅，并且放
4、置在后排。开车时，把孩子放在哪里最安全？在贵阳市，我们贵阳交警每天要在校园周边的驻学岗执勤，负责孩子上下学的交通安全。我经常看到家长接孩子回家，直接让孩子独自坐在副驾驶，有的孩子还打开窗户，或者在副驾驶座位上乱爬。这时候我内心就无比酸楚，中国大部分家庭都是一个孩子。如果因为自己的疏忽导致孩子出了安全问题，这将是一辈子的伤痛。关于孩子的误区：1、抱在手上最安全。你知道吗，一个 16 公斤重的孩子在时速 70 公里的时候，相当一个 280 公斤重的物体。你能抱住么？这时第一个被甩出去的是孩子！2、那我系上安全带抱着孩子。孩子最脆弱的是颈椎，发生碰撞，安全气囊弹出，这时候的安全气囊变成了一个子弹，时
5、速40KM/H 的时候，颈部的承受力高达上千公斤。孩子的脖子会瞬间扭断！这时候，抱在手上的孩子成了你和撞击物体间的安全气囊！也不能让孩子单独系成人安全带坐在副驾驶，因为在快速撞击下，成人的安全带会割伤孩子的颈部，或者造成孩子的窒息！（你可以实验一下，把孩子放在副驾驶并给他系上安全带，安全带是不是正好在他的颈部而不是像我们成年人一样在肩头。）高速上，很多家长没有让孩子坐在副驾驶，而是把孩子安置在后排，随意让孩子爬动。一旦侧翻、或者急刹车，很容易把孩子甩出车外！那我到底应该如何放置孩子才是正确的呢？应该给孩子配备专门的安全座椅，并且把孩子安置在后排的位置，4 岁之前的小朋友，应该把安全座椅背靠前进
6、方向放置。大点的小孩就可以朝前放置。4、高速长途驾驶，请收起车内的娃娃和其它无法固定的装饰用品，关键时候隐形凶器！很多司机，为了让车内更加美观，或者更加有个性，会在车内摆放很多挂件或者摆件。有的女性司机还喜欢在后挡风玻璃前放一堆娃娃，其实这非常不可取。首先，挂件和中控台的摆件和挂件，很容易遮挡司机的视线，看不见从侧方窜出来的车辆。后挡风玻璃前的娃娃，很容易影响司机对后车的判断，视线被遮挡，有时候后方有车突然超车，你无法看见，这在高速上是致命的！其次，一旦发生碰撞，这些无法固定的饰品，会随车的翻滚而运动，容易对司机和乘客造成二次伤害，而这种伤害有时候比撞击的伤害还要致命。所以，在长途高速旅行之前
7、，请大家清理一下车内的饰品5、超速驾驶，高速上三大致死原因之首！为了亲人，切莫超速！超速！超速！在中国高速车祸中一半是来自于超速行驶！无论是媒体还是身边的人，天天说十次车祸九次快！但是还有很多人，图一时之快，超速行驶。超速往往会引起一系列的严重车祸，是一种自杀式的害人害己的举动！如果大家都按规矩开车，那么每年将会有一半车祸可以避免，挽救的是几万条性命，加上那些因为车祸致残的家庭，至少可以挽回十万个家庭的幸福！这还是个小数目么？高速上，最喜欢超速的是那些 20 万以上的车，保时捷、宝马、奥迪等等，把车牌一挡，一脚油门，车主认为自己车好，超点速没有关系，愚昧啊！图中的豪车司机当场死亡！安全不安全，
8、和车没有绝对的关系，和驾驶技术也不是关系很大，安全不安全，和心态、良好的驾驶习惯还有是否遵守规则有关系！有个理论如是说，当车速达到每小时 160 公里时，不管你开什么车，系没有系安全带，发生爆胎后，司乘人员的死亡率是 100%。“记住，不是 50%，也不是 90%，是 100%！用通俗的表达方式就是：你死定了！ 6、疲劳驾驶，高速上三大致死原因之次，连续行驶三个小时就应该停车休息一会儿！高速路上最容易疲劳！而很多人对此毫不在意，这就是“疲劳驾驶”是高速路上第二杀手的原因！在还没当警察时，医院科室里的一位同事炫耀自己连续奋战 10 小时从未休息过！当时觉得他好牛，现在想想愚昧啊！有人专门研究过，
9、高速公路上驾驶员打瞌睡的频率大约是 1 次/45km，而且经常是在毫无察觉的情况下，睁着眼睛睡 14 秒。回想自己开长途的情景，是否有这么几秒恍惚过？高速路上为何容易疲劳？1、车速快，超车、跟车、节奏比较快，人精神紧张，容易疲劳。2、高速公路景色比较单一，很多时候开几个小时，身边景色都差不多，这最容易让人不小心超速，也容易被催眠。3、车内封闭，噪声单一，座椅有频率得震动，加上车内其它成员有时候在蒙头大睡，这些因素加起来很容易让司机恍惚。高速路上如何防止疲劳？1、司机在长途驾驶前一定要保证充足的睡眠时间。2、长途前，忌饮酒、忌感冒吃药（这点很重要！感冒药最容易让人昏昏欲睡）。3、连续奋战 2、3
10、 个小时，一定要到服务区下地休息，吹吹风，这样也对腰椎、颈椎有好处。4、车内放不同风格的音乐，切勿太闹，影响司机注意力；切勿太柔，容易催眠。5、开车时候，嘴尽量不要停，要么嚼东西，要么和副驾驶聊天。我每次长途，身边的人都会轮流跟我聊天，这点做得很好！6、定速巡航是硬币的两面，悲喜参半，请慎用。大家肯定听过很多品牌的原装定速巡航出了问题，导致刹车失灵。小黄本来想去 4S 装一个定速巡航，后来都作罢。我开过卡宴，用定速巡航，确实不错，解放了脚，但是很容易不集中精力！所以请慎重使用，特别是当原车不带，切勿改装！很多改装的地方都说过，不保证安全的！7、在最容易疲劳的时段，更应该多加注意！比如中午饭后时
11、段，和晚上。这时候超车、行车要格外小心。因为你没疲劳，别的司机可能在打瞌睡！这时候，请常鸣笛，常闪光！7、违规停车，高速上三大致死原因排第三！这次去遵义办事全程贵遵高速，毫不夸张得说，这一路看到过十几辆车停在应急车道上。心里对国人安全意识的淡薄很是吃惊。行走一路，发现两个具有毁灭性的现象，而这两个现象叠加起来造成的伤害可以无限放大！第一个就是违规停车，第二个就是应急车道超车！如果你经常跑高速，如果你稍微心细一点，你就会发现这两个现象非常普遍，或者说你也这么干过！试问，你在应急车道违规停车，万一有不要命的司机从应急车道超车撞到你，你不怕？最可怕的是，这些司机在应急车道违规停车后，还不下车！一车人
12、悠闲得待在车内，还 HAPPY完勒。难道是在高兴的等待噩运的降临！请注意如下几点：1、不到万一得以，在高速上不要停车！撑到服务区，到那里随便你如何休息都可以。因为应急车道超车的亡命之徒太多！2、万一紧急情况非要停车，请打开双闪警示，同时在至少 150 米处放置三角警示牌！如果没有三角警示牌，可以拿树枝等物品代替，总之，你一定得放点什么，让应急车道超车的人知道前方有车辆。3、停车地方不能选择拐弯等视线遮挡处，应该选择直道，以方便让后面的司机早些发现！4、请勿长时间停滞，高速处处险象环生，请勿草菅自己的性命。停车时最好能远离车辆，以防止被追尾！8、匝道过头，莫惊慌。不能掉头！不能倒车！不能逆行！下
13、个出口做出调整即可。高速上最惊人的举动是什么？逆行！倒车！这是一件不可思议的事情，但是还真有人做！你说这些司机得无知到了什么样的地步！有时真想对这些人破口大骂，你要死滚一边去，别拉上无辜的人陪你送命！前几天合肥一起很严重的事故，在两辆车都超速的情况下迎面相撞，直接导致 6 人当场死亡。其中一辆车的 5 人全部遇难，这就是因为其中一辆车逆行的缘故！在高速上，追尾都是很严重的事故，这个时候相对速度都不是很大。更何况是相对速度相加的迎面相撞！在高速上，切勿逆行！你这非但是在自杀，还是在谋杀别人！高速上也是不允许倒车的！道理也是一样，追尾都是一件很严重的事儿，何况是倒车被追尾！逆行和倒车，非但要被扣除
14、 12 分，一旦出了人命，还是会被追究刑事责任的！走过了你应该下的出口并不可怕，在下一个出口掉头就可以了，高速的设计相邻的两个出口不会相隔很远。最后再次强调！在高速路上是不允许逆行、倒车、掉头的！9、保持车距，切勿跟车太近，特别是不能紧跟大车！在高速上正确跟车太重要了！这一点我深有体会，我从贵阳到安顺，贵黄高速路段，有一处高速在修路，但是忘记在前面的路上放提示牌了。前车比较大，挡住了我的视线，我跟前车保持了安全距离，它突然变道！幸亏，我有良好的意识，保持了安全距离，不过也着实吓了我一大跳！所以跟车是否正确直接决定你是否能安全下高速！绝非危言耸听！看看上图，千万不要迷恋是否是好车。奥迪又如何？当
15、你超速且跟车不正确的时候，照样落得如此田地！所以再说一遍，安不安全和车没有绝对的关系，和你是否有良好的驾驶习惯有关系！如何跟车才能把危险降到最低？1、要和前车保持 200 米的距离，当然前提是你没有超速，否则你开个 200 多 KM/H，200 米也是不够的。200 米不是定量的，意思是你要给自己一个能刹住车的距离！比如晶锐在 100KM/H 的情况下，刹车距离是 45 米左右。加上反应处置的时间，你对这个距离要有充分的估计。2、远离大车，大车不是好惹的！跟大车非常忌讳，因为视线遮挡太严重，而且一旦追尾，存活率太低！如果万不得已得跟，那就跟它保持远一点的安全距离。然后找机会，尽快逃离！3、切莫
16、超速、切莫疲劳驾驶。前面的安全距离都是在正常反应的前提下，如果你超速，或者疲劳驾驶。反应时间会少很多！非常危险！4、当前车点了刹车的时候，你最好也随着前车点刹车！这是我的一点小习惯，前车点了刹车，肯定是有什么特殊情况，非常忌讳追上去，看个究竟。一定要随着前车的动作，保持好安全距离！简言之，正确跟车就是要给自己一个随时能刹住车的安全距离。当你保持了这个安全距离以后，管它前车是急刹，还是突然变道。所有的事情你就可以应对自如了。10、被大车跟，也是一大忌，应找机会远离大车你是怕前面还是怕后面？大家也思考一下这个问题：开车的时候你是觉得前面可控还是后面可控？阿童木小黄的回答是：我都怕！我可不愿当汉堡包！特别是什么时候？特别是前面后面都是大车的情况！我开车是尽量避免被大车跟，这是一件很恐怖的事情。因为大车自身重、惯性大，有较长的刹车距离，加上紧急情况大车有时候刹车会失灵。所以不要和大车斗，被大车追尾，基本上生还渺茫。被大车追尾除了造成物理伤害之外，最大的副作
