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1、第 6 章 航线与航行方法6.1 大洋航行6.1.1 大洋航线6.1.1.1 大洋航线种类、特点和适用时机：利用大圆海图设计大圆航线和混合航线的方法2266.M、N 两船同在 120E 经线上，M 船在 50N，N 船在 20N，各自向正东方向航行，且抵达同一条经线（170E） ，则两采用大圆航线比恒向线航线可缩短航程的百分比情况为：AM 船比 N 船所缩短航程的百分比大 BN 船比 M 船所缩短航程的百分比大CM 船与 N 船所缩短航程的百分比相同 DM 船与 N 船所缩短的航程数相同2267.常用的大洋航线有：A大圆航线 B混合航线 C恒向线航线 D以上都是2268.大洋航行时，采用混合航
2、线是为了：A缩短航程 B避免高纬地区水文气象恶劣区域C便于绘画航线 D使船舶有机会沿等纬圈航行2269.大洋航行中，等纬圈航线是：A大圆航线 B等角航线（恒向线航线）C最短航程航线 DA+C2270.大圆海图的特点是：A图上子午线和等纬圈是直线 B图上直线是大圆弧C纬度愈高，投影变形愈大 D以上都是2271.大圆航法，实质上是指船舶沿着：A选定的大圆弧航行 B出发点与到达点之间的恒向线航行C大圆航线上各分点之间的恒向线航行 D出发点与到达点之间的恒位线航行2272.大圆航线通常适用于:A航程较短时 B接近南北向航行时C在低纬近赤道地区航行时 D航行纬度较高，航线跨越经差较大时2273.混合航线
3、是在有限制纬度的情况下的：A最短航程航线 B最佳航线 C气象航线 D气候航线2274.混合航线适用于：A由于某种限制不能完全使用大圆航线时 B起航点与到达点纬度相同时C航程较短时 D气象条件较好时2275.拟定大圆航线时，确定各分点之间间隔的一般原则为：A每隔经差 5/10取一分点 B每隔经差 10/20取一分点C每隔约一昼夜航程取一分点 DA+C2276.确定大圆航线的方法有：A大圆海图法 B大圆改正量法 C公式计算法或查表法 D以上都是2277.下列航线中，哪条航线宜于选择大圆航线？A我国至北美洲的航线 B我国至日本的航线C我国经印度洋至欧洲的航线 D我国至澳大利亚的航线2278.下列何种
4、情况下，宜选用大圆航线？A航程较短或航向接近南北向时 B高纬度，航向接近东西向时C高纬度，航向接近南北向时 DA+B2279.下列何种情况下，宜选用恒向线航线？A航程较短或航向接近南北向时 B高纬度，航向接近东西向时C高纬度，航向接近南北向时 DA+C2280.在高纬海区航行，当航向接近东西向且航线跨越的经差较大时，采用何种航线较有利？A大圆航线 B等纬圈航线 C混合航线 DA 或 C2281.在高纬海区航行，当航向接近南北时，采用何种航线较有利？A大圆航线 B恒向线航线 C混合航线 D等纬圈航线2282.船舶在赤道无风带内穿越大洋时，一般采用下列何种航线较为有利？A大圆航线 B恒向线航线 C
5、混合航线 D最短航程航线2283.船舶采用混合航线时，首先应确定限制纬度，下列哪些是确定纬度时应考虑的因素？I、季节；II、气象； III、海况；IV、本船条件；V 、船员AI、II、IV BIIII CIV DIIV2284.混合航线是为了避开恶劣水文气象条件而采用的最短航程航线，通常有下列哪几种航线组成？I、大圆航线；II 、恒向线；III、等纬圈；IV、气象航线；V、气候航线AI、II、IV BI、III CIV DIIV2285.在墨卡托海图上确定大圆航线的方法有：I、大圆海图法；II、大圆改正量法；III、公式计算法；IV、 天体高度方位表法AI、II BIIII CIIV DIII
6、、IV2286.在平面心射投影图上，连接出发点与到达点之间的直线为：A等角航线 B恒向线 C大圆航线 D双曲线2287.在下列哪种情况下，大圆航线和恒向线航线的航程相差不大？A航程较短时 B接近南北向航行时C在低纬近赤道地区航行时 D以上都是2288.自日本跨太平洋至美国西海岸的大圆航线比相应的恒向线航线可缩短航程约为：A几海里 B几十海里 C几百海里 D近千海里6.1.1.2 利用大圆改正量法和公式计算法设计大圆航线的方法：空白定位图的结构、特点、作用、适用时机及使用方法方位线是大圆弧，在墨卡托海图上是凸向近极的曲线，只是通常在陆标定位时由于距离较小用恒向线来代替，但实际上应该是曲线。大圆初
7、始航向是大圆弧在出发点的切线方向恒向线航向是两点在墨卡托海图上的直线边线方向在同一纬线上的两点间方位实际上并非正东或正西 大圆航向与恒线航向2289.船舶沿赤道向东航行，恒向线航向为 090，相应的大圆始航向为：A大于 090 B等于 090 C小于 090 D不一定2290.起航点 35S，120E，到达点 35S，150E，两点间大圆航线所经过的纬度。A大于 35S B小于 35S C等于 35S D不一定2291.在北半球，若两点间的大圆始航向为 045，则恒向线航向：A大于 045 B等于 045 C小于 045 D不一定2292.在北半球，若两点间的大圆始航向为 090，则恒向线航向
8、：A大于 090 B等于 090 C小于 090 D不一定2293.在北半球，若两点间的大圆始航向为 270，则恒向线航向：A大于 270 B等于 270 C小于 270 D不一定2294.在北半球，若两点间的恒向线航向为 045，则大圆始向线航向：A大于 045 B等于 045 C小于 045 D不一定2295.在北半球，若两点间的恒向线航向为 245，则大圆始向线航向：A大于 245 B等于 245 C小于 245 D不一定2296.在北半球，若两点间的大圆始航向为 045，则恒向线航向：A大于 045 B等于 045 C小于 045 D不一定2297.在南半球，若两点间的大圆始航向为 0
9、90 ，则恒向线航向：A大于 090 B等于 090 C小于 090 D不一定2298.在南半球，若两点间的大圆始航向为 270，则恒向线航向：A大于 270 B等于 270 C小于 270 D不一定2299.在南半球，若两点间的恒向线航向为 045 ，则大圆始航向：A大于 045 B等于 045 C小于 045 D不一定2300.在南半球，若两点间的恒向线航向为 245，则大圆始航向：A大于 245 B等于 245 C小于 245 D不一定2301.A 船位于（41N、122E ） ，用测向仪测得某求救信号船的真方位为 090，但用雷达无法测到该船，则该求救船在：A船的正东，41N 纬度线上
10、B在 A 船的正东，低于 41N 的纬度线上C若求救船固定不动，A 船保持 090 航向航行可达到该求救船（航行无误差）DA、C 都对2302.A 船位于（43N、175W ） ，用测向仪测得某求救信号船的真方位为 270，但用雷达无法测到该船，则该求救船在：AA 船的正西，高于 43N 的纬度线上 BA 船的正西，43N 纬度线上CA 船的正西，低于 43N 的纬度线上 D43 N 纬度线上2303.A 船位于（45N、170E） ，B 船位于（45N、155W）处，则：AA 测 B 的真方位为 090，B 测 A 的真方位为 270BA 测 B 的真方位为 090， B 测 A 的真方位不
11、可能为 270CA 测 B 的真方位小于 090，B 测 A 的真方位为 270DA 测 B 的真方位小 090，B 测 A 的真方位大于 2702304.A 船位于（45N、170W ） ，测得 130W 处 B 船的真方位为 090，则：AB 测 A 的真方位大于 270，B 的纬度低于 45N BB 测 A 的真方位为 270， B 的纬度等于 45NCB 测 A 的真方位小于 270，B 的纬度高于 45NDB 测 A 的真方位为 270，B 的纬度低于 45N2305.A 船位于（45N、170E ） ，B 船位于（45N、155W）处，如果 A 船航向 060，B 船航向 205，
12、则 A 船处在 B 船的什么舷角上？A30 右 B65 右 C60 右 D 大于 0652306.A 船位于（00N、170E ） ，B 船位于（00N、155W）处，如果 A 船航向 060，B 船航向 235，则 A 船处在 B 船的什么舷角上？A30 右 B35 右 C60 右 D 大于 0352307.A 船位于（45N、170E ） ，测得 150 海里外的某遇难船 B 的真方位为 090，假定 B 的位置不变，A 船也无航行误差，不受外界影响，则 A 船：A保持 090 航向航行将直达 B 船B向西保持在 45S 纬度圈上航行将直达 B 船C起始航向 090，以后其航向应逐渐适当增
13、大可到达 B 船D起始航向 090，以后其航向应逐渐适当减小可到达 B 船2308.A 船位于 45S、170W，测得 150 海里外的某遇难船 B 真方位为 270，假定 B 的位置不变，A 船也无航行误差，不受外界影响，则 A 船：A保持 270 航向航行将直达 B 船B向西保持在 45S 纬度圈上航行将直达 B 船C起始航向 270，以后其航向应逐渐适当增大可到达 B 船D起始航向 270，以后其航向应逐渐适当减小可到达 B 船2309.设 A 在北半球，B 在南半球，从 A 到 B 的恒向线航向为 230，则 A 到 B 的大圆始航向为：A大于 230 B小于 230 C等于 230 D以上均有可能2310.设 A 在南半球，B 在北半球，从 A 到 B 的恒向线航向为 320，则 A 到 B 的大圆始航向为：A大于 320 B小于 320 C等于 320 D以上均有可能2311.设 A 在北半球，B 在南半球，从 A 到 B 的恒向线航向为 150，则 B 到 A 的大圆始航向为：A大于 330 B小于 330 C等于 330 D以上均有可能大圆航向、航程计算2312.某船计划由 5636N，16949W，航行到 3449N，13953E，则该船的大圆始航向为：A090 B270 C101 D 2592313.某
