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1、课 时 授 课 计 划科目：车辆构造及检修（1） 授课时数：2 共 页授课日期 审 阅授课班级出勤情况 年 月 日 课 题：1.1 铁道车辆的特点及组成1.2 铁道车辆的用途和分类知 识 点：基本术语；铁路车辆的特点、组成 、分类授课目的：对铁路车辆的基本知识有的初步了解熟悉铁路车辆的一些术语 授课重点：铁路车辆的特点及组成教 具：多媒体课件复 习：引入新课：教学总结：引 入 新 课铁路车辆基本知识授 课 过 程一、铁道车辆的基本特点及组成1、铁道车辆的基本特点车辆是“车”与车的单位 “辆”的总称。所谓车，是指陆地上用轮子转动的交通工具；所谓辆，来源于古代对车的计量方法。那时的车一般是两个车轮
2、，故车一乘即称一两，后来才写作辆。由此可见，车辆的本义是指本身没有动力的车，用马来牵引叫马车，用人来拉或推叫人力车。随着科学技术的发展，又有了用蒸汽机来牵引的汽车等等。这时车辆的概念已经悄悄起了变化，成为所有车的统称。比如，交通管理部门统计的城市车辆数，报刊上报道的发生多少车辆交通事故等。这里的车辆泛指所有的车。铁路上所说的车辆，还是特指没有动力装置、要靠机车牵引才能在铁路线上运行的客货运输工具。铁路车辆有以下特点：自导向、低阻力、编成列、限尺寸2、铁道车辆的组成1）车体容纳运输对象之所，安装设备之基。2）走行部（转向架）车体与轨道之间驱动走行装置。3）制动装置车辆的减速停车装置。4）牵引缓冲
3、连接装置车体之间的连接装置5）车辆内部设备服务于乘客和车辆运行的车内固定附属装置。6）车辆电气系统车内电气设备及其控制电路。7）受流装置将电流引入动车内部的装置。二、铁道车辆的用途和分类1、铁路车辆的分类一是按用途分，有客车和货车两大类。二是按车辆的轴数分，有四轴车、六轴车、八轴车等。轴数越多，车轮也越多，载重量就越大。三是按车辆的载重分，例如货车有 50 吨、60 吨、75 吨、90 吨等不同的载重量。 2、货车类型货车是供运输货物和为此服务的车辆。原则上编组在货物列车中使用。货车类型很多，据其用途可分为通用货车、专用货车及特种货车 3 类。（1）通用货车：敞车 C64、棚车 P61、平车
4、（2）专用货车：罐车 G70、保温车冷藏车 JB19、集装箱车 X60B、矿石车 K1、家畜车 J2、长大货物车 D22、水泥车 U19、粮食车 LK17、守车 S7（3）特种货车：救援车、检衡车、发电车3、客车类型（1）按用途分：硬座车 YZ25G、软座车 RZ25K、硬卧 YW25K 软卧车 RW25G、行李车 XL22、餐车 CA25B（2）按运用性质或范围分：轻轨车辆及地铁车辆、市郊客车、高速客车 普通客车教 学 总 结1、掌握铁道车辆的组成。2、掌握铁道车辆的分类及3、熟悉货车的类型4、熟悉客车的类型5、熟悉专用车辆的类型作 业1、车辆由哪五部分组成？各有什么功用？2、客、货车辆按用
5、途不同如何分类？各自的用途和特点是什么？课 时 授 课 计 划科目：车辆构造及检修（2） 授课时数：2 共 页授课日期 审 阅授课班级出勤情况 年 月 日 课 题：1.1 铁道车辆的车型、车号编码1.2 车辆标记1.3 车辆方位的统称1.4 车辆主要尺寸及技术经济指标 知 识 点：基本术语；铁路车辆的特点、组成 、分类授课目的：对铁路车辆的基本知识有的初步了解熟悉铁路车辆的一些术语 授课重点：铁路车辆的特点及组成教 具：多媒体课件复 习：引入新课：教学总结：引 入 新 课铁路车辆基本知识授 课 过 程一、车辆代码为对车辆进行统一识别和管理而给车辆编制的地唯一编码（车辆身份证） 。代码组成：车种
6、+ 车型+ 车号车种：12 个大写汉语拼音字母车型：12 个区别结构或载重的数字车号：56 为数字。二、车辆标记车辆标记就是标明在铁路车辆的一定位置上，用以表示产权、类型，车号、基本性能、配属及使用中注意事项等的符号。为满足使用、检修、管理、统计上的需要，每一铁路车辆应具有中华人民共和国国家标准(GB 7703187)铁道车辆标记中所规定的各种标记四类： 产权标记 制造标记 检修标记 运用标记三、车辆方位的统称车辆定位标记是表示车辆前后端位置并用以命名同名零部件的标记，便于对有关零部件的安装与检修等。我国铁路规定，在客货车辆上以制动缸活塞杆推出的方向为第一位，另一端为第二位。手制动机都安装在第
7、一位。车辆的车轴。车轮、轴箱、车钩、转向架和其他零件的位置，都是由第一位车端数起，顺次数到第二位车端（图 3.3_04 车辆定位标记） 。图 4-4 车辆方位1、车体方位(1)车辆纵向：车辆停在平直线路上时，沿车辆前后的连接牵引方向。(2)车辆横向：在水平面上与车辆纵向相垂直的方向。(3)车端：车辆沿其纵向前后的两个端部。(4)一位端和二位端：装手制动机端或制动缸活塞杆伸出方向的一端为一位端(当上述含义不适用时，由设计部门规定) 。而相反的另一端为二位端。(5)一位侧和二位侧：观察者站在车辆的中间，面朝一位端，其右侧的车辆一侧为一位侧。而相反的另一侧为二位侧。2 零部件方位(6)轴位：亦即车轴
8、在车辆中的位置。通常是从车的一位端数起至二位端止，以自然数顺次标注或称谓轴位。(7)轮位：亦即车轮在车辆中的位置。通常是从车的一位端一位侧数起至一位端二位侧，直到二位端一位侧至二位端二位侧，以自然数顺次标注或称谓轮位。(8)车钩，转向架：车钩，转向架在一位端的分别称为一位车钩、一位转向架，在二位端的称为二位车钩、二位转向架。（9）轴箱、脚蹬、车门位置：标称类同轮位。 （10）车体各梁的位置：通常当横向梁为一、二位侧连续贯通的整体梁时，其位置的标注类同轴位。当横向梁为一、二位侧非连续贯通的梁时，其位置标注类同轮位。纵向梁一、二位端连续贯通时，其位置从一位侧数起至二位侧止；一、二位端非连续贯通时，
9、则位置的标注与轮位类同。四、车辆主要技术参数及技术经济指标1.车辆全长、最大高度、最大宽度：车辆两端车钩钩舌内侧距离（19.8m/29.7m)；车顶最高点至轨顶面距离（3.25m);车体最宽处尺寸（2.6m)。2.车辆换长：是车辆换算长度标记。当车钩处于锁闭位置时，车辆两端车钩钩舌内侧面间距离（以 m 为单位）除以 11 m 所得之值，为该车辆换算长度数值。3.车辆定距：相邻转向架中心距（除长大货车外，车辆定距一般在18m 之内。)；4.转向架固定轴距：转向架前后车轴中心距（我国新造货车二轴转向架固定轴距多为 1750mm，新造客车二轴转向架固定轴距多为24002700mm。)。5.车钩高和地
10、板面高：钩舌外侧面和地板面至轨顶的距离（一般须与站台高度相适应，如货物站台高度为 1.1m，客车通过台处渡板距轨面高度均为 1333mm。) 。6.车体长宽高：有内外之分，内高约 2.15m。教 学 总 结1、掌握车辆标记的种类。2、能够熟练指出车辆方位及车辆零部件方位。3、熟悉车辆的各技术参数及技术经济指标。作 业1、14 类货车的名称及车种编码是什么？2、货车车型编码有哪三部分组成？3、客车车型车号如何规定？货车车号的编排规律是什么？4、车辆常用的共同标记和特殊标记有哪些？各有什么含义？5、如何确定车辆及零、部件的方位？6、车辆有哪些主要尺寸？车辆有哪些技术经济指标？课 时 授 课 计 划
11、科目：车辆构造及检修（3） 授课时数：2 共 页授课日期 审 阅授课班级出勤情况 年 月 日 课 题：1.1 铁路限界知 识 点：设置限界的意义、制定限界的原则、车限分类、我国准轨机车车辆限界(GB146.1-83)授课目的：掌握设置限界的意义、制定限界的原则、车限分类、我国准轨机车车辆限界(GB146.1-83)授课重点：车限分类、我国准轨机车车辆限界(GB146.1-83)教 具：多媒体课件复 习：引入新课：教学总结：引 入 新 课铁路车辆限界的意义授 课 过 程一、设置限界的意义为防止车辆运行时与建筑物及设备发生接触而设置的横断面最大允许尺寸轮廓。包括：机车车辆限界（车限）和建筑限界（建
12、限） 。建筑限界和机车车辆限界均指在平直线路上两者中心线重合时的一组尺寸约束所构成的级限轮廓。二、制定限界的原则车限 和建限相互制约、相互依存。车限与建限间必须留有一定的为保证行车安全所需的空间，这部分空间称之为裕留空间或安全空间。包括：（1）车辆制造公差引起的上下、左右方向的偏移和倾斜。（2）车辆在名义载荷作用下弹簧受压缩引起的下沉，以及弹簧由于性能上的误差可能引起的超量偏移或倾斜。（3）由于各部分磨耗或永久变形而造成的车辆下沉，特别是左右侧不均匀磨耗或变形而引起的车辆倾斜与偏移。（4）由于轮轨间以及车辆自身各部分存在的横向间隙而造成车辆与线路间可能形成的偏移。（5）车辆走行过程中因动力作用
13、而造成车辆相对线路的偏移。（6）线路在列车反复作用下可能产生的变形。（7）运输某些特殊货物时可能会超限。（8）为应付可能出现的特殊情况，还应该有足够的裕留空间。三、车限分类理论上，车限由于包括以上八种空间的多少而可以分为三种不同的限界：1、无偏移限界（制造限界）：仅包含（1）2、静偏移限界（包含（1）（3） ，我国准轨机车车辆限界(GB146.1-83)3、动偏移限界（包含（1）（5）欧洲铁路联盟 UIC 动态限界。四、我国准轨机车车辆限界(GB146.1-83)1、定义及其尺寸制约机车车辆限界是一个和线路中心线垂直的极限横断面轮廓。机车车辆无论空车还是重车；无论是具有最大标准公差的新车，还是
14、具有最大公差和磨耗到限的旧车，当停放在水平直线 上切无侧向倾斜及偏移时，除电力机车升起的受电弓外，其他任何部分均应容纳在线路轮廓之内，不得超越。使用方法：所有竖值高度均从轨面算起；所有横向宽度均从中垂线向两侧计算。一辆车在某个横截面处的总宽虽然不超限，但是只要某侧半宽超限即为超限。2、车辆在曲线上的静偏移量作 业1、我国设置铁路限界有何意义？2、铁路限界有哪些种类？课 时 授 课 计 划科目：车辆构造及检修（4） 授课时数：2 共 页授课日期 审 阅授课班级出勤情况 年 月 日 课 题：1.1 转向架的作用1.2 转向架的组成1.3 转向架的分类知 识 点：转向架的作用；转向架的组成授课目的：
15、掌握转向架的作用；转向架的组成授课重点：掌握转向架的作用；转向架的组成基本要求；各部分名称。教 具：多媒体课件复 习：引入新课：教学总结：授 课 过 程一、转向架的作用1.承载、传力、增载（多轴分担） 、提速。2.驱动、走行、制动。3.缓冲、减振。4.直稳曲活。5.便于安装弹簧、制动装置等零件。6.便于单独制造、维修和互换。二、转向架的组成1、轮对轴箱装置化滚动为平动2、弹性悬挂装置缓冲、减震、定位3、构架或侧架承载、传力、骨架4、基础制动装置传递、放大制动力，产生制动效果5、车体支撑装置支撑车体，传递载荷，提供回转6、牵引变速传动机构驱动轮对滚动三、转向架的分类1.按轴数和轴型分1)轴数：2 轴、3 轴和多轴；2)轴型:B、C、D、E( 货车:RD2、RE2；客车：RD3 ) 。2.按有无牵引传动装置分动力转向架和非动力转向架3.按弹簧悬挂装置形式分一系悬挂:（轴箱弹簧（第 1 系）或中央弹簧（第 2 系） ）两系悬挂:（轴箱弹簧（第
