电控底盘复习题

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1、电控底盘简答及分析复习题一、简答1. 请叙述综合式液力变矩器工作过程，及与偶合器相比它的优点和缺点。 （本题 10 分）答：工作过程：（1）起步以及车速较低时，综合式液力变矩器导轮在单向离合器作用下固定，液力变矩器系数 K 大于 1，工作在增矩工况；（2）车速达到一定值之后，导轮单向离合器失去作用，导轮自由转动，综合式液力变矩器相当于液力偶合器，K=1，工作在偶合工况；（3）当涡轮转速升高到 i0.8 0.85时，锁止离合器结合，处于直接传动工况（6 分）优点：实现了软连接，传动平稳，舒适性提高，通过能力增强，操纵简单，减少了传动系统的动载荷，延长了系统使用寿命，具有转矩放大功能，提高了动力性

2、。 （2 分）缺点：传动效率较低，油耗大，结构复杂，使用成本高（2 分）2. 简述液压控制式自动变速器的控制过程与电控液压控制式自动变速器的主要区别。 （本题 6 分）在控制方法上，液压式自动变速器以调速器和节气门阀调节换档油压（2 分） ，电子式则以车速传感器和节气门位置传感器感受行驶状况，由电脑调整换档油压（2 分） 。后者精度更高，速度更快，调整内容更多，可以方便实现参数改变，适应不同汽车的需要，可以实现电子智能化故障检测（2 分） 。3. 简述 ABS 开放循环式调压方式的工作过程？（本题 8 分）工作状态 进液电磁阀状态 回液电磁阀状态 油路状态正常制动 导通（断电） 截断（断电）

3、制动主缸与轮缸导通保压 截断（通电） 截断（断电） 制动轮缸与主缸、储油罐油路都截断减压 截断（通电） 导通（通电） 轮缸与储油罐导通增压 导通（断电） 截断（断电） 主缸与轮缸导通，油泵启动4. 分析电控悬架系统组成和工作原理（本题 10 分）5. 分析 ASR 和 ABS 的区别和联系怎样？（本题 6 分）6. ABS 出现故障如何对 ECU 进行检查？答：1）检查 ABS 的 ECU 线束插接器有无松动，连接导线有无松脱。 2）检查 ABS 的 ECU 线束插接器各端子的电压值、波形或电阻、若与标准值不符，相连的部件和线路正常，则应更换。 3）采用替换法检验，即在检查传感器、继电器、电磁

4、阀及其线路均无故障时，怀疑是否 ECU 有故障。可用新的 ECU 替代，如果故障现象消失，怀疑就被证实。 （每项 2 分） （本题 8 分）二、分析题：（a）下图的变速器属于哪种复合式行星齿轮结构，它能提供几个档？（b）最前排行星齿轮起何作用？（c）其中 F0有何作用？（d）试写出 OD 位 2 档和倒档传动路径；换档执行元件档位 1C21B231F20CB0FOD-2 R a) 四档辛普森结构（2 分）b) 最前排产生超速档（四档） （2 分）c) F0 协助传递动力（1 分） ，同时协调 3 档与 4 档之间的换档（1 分） 。d) 变速器处于 2 档时，超速排直接传动，对于后两排，动力仍

5、由离合器 C2 从前排齿圈输入，由于制动器 B1 的作用将前后太阳轮固定，后排行星齿轮机构自由空转，这时的传动由前行星排单独完成。此时，动力经前齿圈和前行星轮由前行星架输出，当前齿圈在发动机带动下顺时针转动时，由于 B1 固定了前太阳轮，前行星轮顺时针自转，同时绕太阳轮顺时针转动，带动行星架顺时针旋转。 （3 分）R 档：当变速器处于倒档时，动力经离合器 C1 由前后太阳轮输入，制动器 B2 的作用使后排行星架固定，动力直接经过后行星排由齿圈输出。当前后太阳轮组件顺时针转动时，由于后行星架固定，后行星轮逆时针转动，带动后齿圈逆时针旋转，从而获得反向旋转的输出。 （3 分）拉维挪行星齿轮变速器的

6、简图和各档位换档元件的工作情况，试分析（1） 各执行元件的作用（2） R 档和 1 档的动力传递路线各档位换档元件的工作情况档位 B1 B2 K1 K2 K3 FR 1 档 2 档 3 档 4 档 1） 三档 Simpson 行星齿轮变速器的简图和各档位换档元件的工作情况，试分析（3） 各执行元件的作用（4） R 档和 1 档的动力传递路线各档位换档元件的工作情况档位 B1 B2 C1 C2 F1 B3 F2R 1 档 2 档 3 档 三、填空题：1. 自动变速器通常有 AT、AMT 和 CVT 三种型式，他们分别意指 、和 ，从汽车性能角度看，其中 传动型式最有利于提高燃油经济性。(液力机械

7、式 机械式、无极式）2. 由于自动变速器齿轮机构不同，可以将其分为行星齿轮式和平行轴式两大类型式，其中用的多的是 行星齿轮式 传动结构。3. 通常自动变速器的主油路调压阀用来调制变矩器油压和换挡油压，其调节油压能随油门开度变大而变大，也能随手柄设置前进高档位而降低，同时，当手柄放入倒档时该油压也能变大，它们主要是为了减少油泵损耗，改善燃油经济性，可靠传递动力。4. ASR 采用副节气门控制时，当 ASR 系统关闭，副节气门处于全开。 5. 为确保自动变速器具有良好的动力与燃油经济特性，其换档规律通常设计为：汽车大负荷时 推迟换挡，小负荷时提前换挡。且为避免循环跳档，相同节气门开度下的升档车速高

8、于降挡车速。6. 现代自动变速器用综合式液力变矩器的结构包括涡轮、泵轮、导轮，以及导轮单向离合器和锁止离合器。7、液力自动变速器主要由液力变矩器、机械变速器、液压控制系统、冷却滤油装置等组成。电控液力自动变速器除上述四部分外还有电子控制系统系统。8、常见的单向离合器有楔块式和滚柱式两种结构形式。9、当车辆在良好路面行驶，满足下面五个条件时，锁止离合器将接合：a) 冷却液温度不低于 65；b)前进档或高速档；c) 没有踩下制动踏板；d) 车速高于 56km/h；e) 节气门开启；10、行星齿轮机构工作时，行星轮除了绕自身轴线的自转外，同时还绕着太阳轮公转，行星轮绕 公转，行星架也绕太阳轮旋转。1

9、1、电子悬架控制系统主要对车速及路面感应、车身姿态、车身高度三方面进行控制。12、对于纵向附着系数，随着滑移率的迅速增加，并在 S=20% 左右时，纵向附着系数最大。13、ABS 按控制方式可分独立控制控制方式和一同控制控制方式两种。14、四通道四传感器 ABS，每个车轮都有一个轮速传感器，且每个车轮的制动压力都是独立控制，这种形式的 ABS 制动效能好，但在不对称路面上制动时的方向跑偏。15、ABS 制动压力调节器控制方式有循环式和可变容积式。16、装有 ABS 的汽车在仪表盘上设有制动警告灯（红色）和 ABS 系统故障警告灯（黄色） 。正常情况下，点火开关打开，ABS 故障警告灯和制动警告

10、灯应闪亮约 2S，一旦发动机运 转起来，驻车制动杆在释放位置，两个警告灯应同时灭，否则说明 ABS 有故障。17、自动变速器的 S、L 挡均有发动机制动功能，适合车辆在上、下坡 行驶，以自动限制车速，保证行驶的安全。18、在单行星齿系中，实现倒档时输入元件为太阳轮，输出元件齿圈。19、自动变速器的变矩器中，导轮是通过单向离合器装在固定不动的轴上。20、AT 中，进行动力传输的油流就是液力变矩器工作油压油流。21、所有自动变速器都使用三种基本控制油压，即：主油压、节气门油压和速控油压，以控制换档工作22、电控自动变速器使用的节气门油压，其主要作用是控制主油压。23、安全气囊在安装时必须按规定的拧

11、紧力矩将控制装置安装牢固。24、ABS 按控制方式可分独立控制方式和共同控制方式两种。25、当选择手动档时，悬架系统的阻尼力只有标准和运动两种状态的转换。26、巡航系统能使汽车无论在上下坡及风速变化较大的情况下行驶，都可以实现一定范围内的定速。27、液压式动力转向系按液流形式可以分为常流式和常压式。28、装有液压动力转向系统的汽车，在行驶中突然感到转向沉重。故障原因一般是液压转向动力系统失效或漏空气所造成的，其根本原因在于油管破裂。29、液压系统中动力缸的某一油腔渗入空气，汽车行驶时，向左和向右转向操纵力不相等。30、发动机工作时转向，尤其是在原地转向时滑阀共振，转向盘抖动。故障原因 1) 油

12、罐液面低。2) 油路中渗入空气。3) 转向油泵驱动皮带打滑。4) 转向油泵输出压力不足。5) 转向油泵卡滞。四、判断题：1. ABS 对所有车轮实施调节，ASR 只对驱动轮加以调节控制。 （ ）2. 从液力变矩器流出的自动变速器液流入冷却器。 （ ）3. 变速器手柄 P 位可帮助汽车行车制动。 （ ）4. 随液力变矩器导轮的自由转动，变矩器由变矩工况成为偶合工况。 （ ）5. 自动变速器省油的方法之一是空档滑行。 （）6. ABS 电脑采用冗余结构是为了提高运算速度。 （ ）7. 如 果 自 动 变 速 器 油 呈 清 洁 的 红 色 ， 说 明 自 动 变 速 器 油 处 于 正 常 。 （

13、 ）8. 自 动 变 速 器 储 能 器 的 作 用 是 提 高 控 制 油 液 的 工 作 压 力 。 （ ）9. 电 子 控 制 自 动 变 速 器 的 节 气 门 开 度 信 号 是 由 节 气 门 阀 提 供 的 。 （ ）10. 辛 普 森 式 行 星 齿 轮 机 构 的 传 动 方 式 特 点 是 共 太 阳 轮 。 11、液力变矩器是一个通过自动变速器油（ATF）传递动力的装置，其主要功用是：具有自动离合器的功用。 （）12、涡轮的阻力包括 ATF 油的摩擦阻力、与涡轮相联系的各元件的运动阻力等。 （）13、液力变矩器要想能够传递转矩，必须要有 ATF 冲击到涡轮的叶片，即泵轮与

14、涡轮之间一定要有转速差（泵轮转速大于涡轮转速） 。 （）14、单向离合器又称为自由轮机构、超越离合器，其功用是实现导轮的单向锁止，即导轮只能顺时针转动而不能逆时针转动，使得液力变矩器在高速区实现偶合传动。 （）15、单向离合器损坏失效后，液力变矩器就没有了转矩放大的功用。 （）16、由于太阳轮与行星轮是外啮合，所以二者的旋转方向是相反的；而行星轮与齿圈是内啮合，则这二者的旋转方向是相同的。 （）17、如果某档位的动力传动路线上有单向离合器工作，则该档位没有发动机制动。 （）18、对于全液控自动变速器来说，液压控制系统将发动机的负荷（节气门开度）和车速信号转换为不同的油压，并由此确定换档时刻，并

15、进行换档的控制。 （）19、自动变速器主要由液力变矩器、行星齿轮机构组成。 （）20、地面制动力的大小取决于制动器制动力的大小和轮胎与地面之间的附着力。 （ ）21、如检查油底有磁性金属粉末，表明轴承及离合器、制动器摩擦片有较严重磨损（ ）22、根据换档工况的需要，自动变速器中的单向离合器由液压系统控制其分离或锁止。 （）23自动变速器中制动器的作用是把某两个元件连接起来，形成一个整体共同旋转（）24、当行星齿轮机构中的太阳齿轮、齿圈或行星架都不被锁止时，则会形成超速档档（）25、在自动变速器中，由于行星齿轮机构处于常啮合状态，故动力传输不会产生齿轮间冲击（ ）26、电控自动变速器是由电脑通过开关式换档阀进行控制。 （ ）27、ABS 按制动压力调节器结构不同分类：机械柱塞式 ABS 和电磁阀式 ABS（ ）28、安全气囊的气袋或点火器可以用一般工具打开。( )29、在车轮打滑时，能以转向角和汽车车速正确判断车身侧向力的大小。( ) 30、汽车巡航控制系统的作用主要是按驾车人所要求的速度闭合操纵开关后.不用踩油门踏板就可以自动地保持固定车速（ 五、选择题：1 当汽车同时装备有 ABS 和 ASR 时（ A ） 。A. ABS 具有控制优先权 B. ASR 具有控制优先权C.ABS 和 ASR 具有同样优先权 D.ABS 与 ASR 控制不相关2. 在自动变速器