桩头凿除施工方案

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1、郑武跨陇海铁路特大桥桩头凿除专项施工方案1目 录一、编制说明: .1二、编制依据: .1三、工程概况 .1四、本工程桩基特点 .2五、施工顺序及准备工作 .2六、桩头凿除施工方案 .3七、桩头凿除注意事项 .4郑武跨陇海铁路特大桥桩头凿除专项施工方案1桩头凿除专项施工方案一、编制说明:1、为保证桩头伸入承台部分满足设计要求,保证工程质量,特编制此专项方案,以指导现场施工作业。2、本专项方案是单位工程施工组织设计的补充性文件,必须本专项方案经监理审批后,方可进行凿除桩头施工。二、编制依据: 1、中华人民共和国安全生产法;2、建筑地基基础工程施工质量验收规范GB50202-2002;3、建筑工程施

2、工质量验收统一标准GB50300-2001;4、郑武跨陇海铁路特大桥施工图石武客专郑武施图(桥)-11;5、施工现场地质水文情况。三、工程概况1、工程概况郑武跨陇海铁路特大桥位于郑州市境内。线路所经之处多为田地,其间跨越陇海铁路和绕城高速公路以及多条乡间道路,共计124 跨,桩基 1167 棵,都适用本方案。2、工程地质及水文概况: 郑武跨陇海铁路特大桥桩头凿除专项施工方案2(1)、地质特征郑武跨陇海铁路特大桥位于黄淮冲积平原区,地形平坦、开阔,地势向东南微倾,支流水系发育,地面高程 60100m。黄淮冲积平原区为第四系地层覆盖,系江河、湖泊沉积形成,为粉土、粉质粘土、粘土、粉细砂、砂砾石、卵

3、石土层,软土和松软土分布广泛,工程地质条件较差。(2)、水文地质地表水:跨陇海铁路特大桥桥址范围内地表水不发育,仅局部地段分布有鱼塘,面积一般较小。地下水:地下水的类型为第四系孔隙潜水,较发育,略具承压性。水位受季节及气候条件的影响较大,主要受大气降水及地表灌溉水的补给。区内地层以粉、细、中砂为主,地层中夹粉质粘土、粉土。粉质粘土层属相对隔水层;粉土、粉、细、中砂层属弱透水层或透水层。地下水主要以潜水及承压水形式存在于粉土、粉、细、中砂层中。钻探测得地下水位多在高程 90150 米之间,埋深约1.315.3 米之间。四、本工程桩基特点本桥梁桩基直径尺寸有:1.0m、1.25m、1.5m。桩基钢

4、筋主筋直径尺寸有:16、20、25、28。郑武跨陇海铁路特大桥桩头凿除专项施工方案3五、施工顺序及准备工作阅读图纸,根据施工布署的要求,基坑开挖清理桩身虚土凿除桩头桩头修整桩身钢筋修整及绑扎。1、基坑开挖后,应根据施工方案的要求,将施工区域的地下障碍物清除和处理完毕。2、对基坑和桩身进行高程放样,设置水平桩及对桩头设计位置做标记,必须经过检验合格,并办完验收手续。3、夜间施工时,应有足够的照明设施,在危险段做防护并设置明显标志。六、桩头凿除施工方案1、先放好坡顶线、坡底线,经复测及验收合格后开始基坑开挖。2、开挖至设计位置后,进行高程放样,先将桩身混凝土周围的虚土和浮浆清理干净,然后将桩顶的设

5、计位置用红油漆做标记,并设水平桩校核。对桩头的设计位置用环刀进行水平切割,桩身一周分别切入 5cm。3、切割完毕后用风镐破除上部桩头,每个桩身桩顶预留 10cm进行人工破除及修整,使其达到设计位置(即切割面)。郑武跨陇海铁路特大桥桩头凿除专项施工方案44、桩头修整完毕后,对桩身进行平面导线放样,确定桩身的轴线偏位是否满足设计要求。轴线偏位合格后将桩身钢筋进行调直,然后根据钢筋直径的不同,确定喇叭口的大小和高低。5、对修整好的桩身钢筋进行箍筋绑扎。6、对桩身声测管进行修复或者切割,使其露出桩顶 10cm,并用钢筋头进行试通,试通完毕后,对声测管加满水,保证测桩工作的连贯性。没有声测管的桩基进行低

6、应变检测,应对桩顶进行打磨,共计四个点,中心一个点,周围对称三个点。七、桩头凿除注意事项1、桩身周围必须清理干净,使桩身四周混凝土外露。2、禁止施工人员为图省事,用风镐过度凿除桩头,导致桩头伸入承台尺寸不够。3、桩头凿除掉的混凝土施工人员不得向坑内乱扔及抛向基坑外,应统一堆放,统一运走。4、作业人员休息要远离基坑边,以防不慎。5、施工机械一切服从指挥,人员尽量远离施工机械,如有必要,先通知操作人员,待回应后方可接近。6、对施工人员进行安全教育、施工前进行安全技术交底。7、夜间施工时,应有足够的照明设施,在危险段做防护并设置明显标志。郑武跨陇海铁路特大桥桩头凿除专项施工方案58、工地各专职安全员进行预防及检查工作,发现隐患及时处理确保施工安全。

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