性能检测复习题

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1、1、选择题1.下面（C ）属于汽车安全环保检测的目的。A、查明汽车故障或隐患的部位和原因； B、对维修车辆实行质量监督；C、确保汽车在安全、高效和低污染下运行；D、确定运行车辆的工作能力和技术状况。2.下面（A ）是汽车诊断参数中的工作过程参数。A、汽车燃料消耗量； B、发动机冷却液温度； C、制动踏板的自由行程； D、发动机噪声。3.下列（C ）不是伴随过程参数。A.振动 B.噪声 C.发动机功率 D.温度4.汽车维护工作中，定期诊断的主要标准是（C ）A.诊断参数初始标准 B.诊断参数极限标准 C.诊断参数许用标准5.按照服务功能分类，汽车检测站可分为_三种。( B ) A.安全检测站、维

2、修检测站和 A 级站 B.维修检测站、综合检测站和安全检测站C.安全检测站、A 级站和综合检测站 D.安全检测站、全自动检测站和维修检测站 7.在用发动机功率不得低于原额定功率的（B ）。 A.70 B.75 C.80 D.858.若实际测得的发动机功率偏低，其原因不可能是（D ） 。A.气缸密封性不良 B.进气系统不密封 C.燃料供给系故障 D.传动系效率低9.测量发动机单缸功率时，要求最高与最低转速下降值之差不大于平均下降值的（C ）%。A.20 B.25 C.30 D.3510.下列对单缸功率偏低的原因叙述， （D）不正确.分缸高压线或火花塞不良.气缸密封性不良.喷油器不良.油泵不良11

3、.无负荷测功仪检测的参数是(A)A.发动机的输出功率 B.驱动轮的输出功率 C.发动机的输出转矩 D.驱动轮的输出转矩12.下列（A）不能表征气缸组的密封性。.排气温度.进气管负压.曲轴箱窜气量 .气缸压缩压力 13. 在海拔 1500m 处，检测发动机进气管真空正常值应该是（C）KPa。、57-70；、72-85；、42-55；、60-7314.在海平面高度，发动机怠速运转时，进气管真空度在 3063kPa 间大幅波动，可诊断为( A ) A.气缸衬垫窜气 B.点火过迟 C.火花塞电极间隙大 D.气门与气门座不密封15.按照18565-2001营运车辆综合性能要求和检验方法 的规定，汽油机每

4、缸压力与各缸平均压力的差值应不大于（A） 。、；、10、1217.若实测的气缸压缩压力偏低，向气缸内加入少量机油后测量，结果基本不变，可能的原因是（C） 。.气缸磨损.活塞环磨损.气门密封不良.进气管密封性差18.下列（A）不是曲轴箱漏气量大的原因。.排气门不密封.气缸磨损.活塞环对口.活塞磨损19.进气管负压检测时，应对检测结果进行修正，一般海拔每升高 1000m，负压将（B） 。.增加 10kPa B. 减少 10kPa. 增加kPa.减少kPa20.示波器上显示的波形，在垂直方向上表示的是（B） 。A、电流；B、电压；C、电感；D、电容。21.如果想同时测量各缸的点火高压值，最好观测（

5、B） 。A.一次多缸平列波 B.二次多缸平列波 C.一次多缸并列波 D.二次单缸选缸波22.用示波器检测汽油机点火系波形时，单缸直列波显示点火线变长，说明（ A ） 。A 火花塞间隙过大 B 火花塞间隙过小 C 火花塞间隙为零23.下列（C ）不是某缸的点火高压值过高的原因。A.该缸高压线未插到底 B.该缸火花塞间隙大 . C.分电器中央高压线未插到底 D.分电器轴弯曲24.下列对于单缸短路高压值过高的原因分析（C ）不正确。A.该缸高压线未插到底 B.该缸火花塞间隙大 C.分电器盖有破损 D.分火头磨损严重25.用示波器检测汽油机高压波形时，发现某一个气缸的点火高压过高，说明故障可能在（ C

6、 ） 。A 点火器 B 点火线圈 C 火花塞26.能够同时测量各缸闭合角的波形是（ D） 。A.一次多缸平列波 B.二次多缸平列波 C.一次单缸选缸波 D.二次多缸并列波27.用示波器检测汽油机点火系波形时，高压波显示个别气缸点火电压过低，可能为该缸的（ B ）或绝缘体损坏。A 火花塞间隙过大 B 火花塞间隙过小 C 火花塞间隙为零28.检测基本点火正时应采用哪种方法？( D ) A.静态检测 B.动态检测 C.闪光法 D.频闪法29.与平原地区相比，在相同的混合气成分下，高原地区点火提前角应（ A ） 。A 提前 B 推迟 C 不变30. 下列不是造成离合器打滑的原因是（ A ） 。A离合器

7、踏板自由行程过大 B离合器踏板自由行程过小C离合器摩擦片有油污 D离合器摩擦片烧蚀或硬化31.数字式游动角检测仪的检测范围是（ B ） 。A300 B030 C3040 D50以上32.传动系功率消耗可在（ A ）上进行检测。A 惯性式底盘测功试验台 B 离合器打滑频闪测定仪 C、传动系游动角度检测仪33.离合器分离不彻底的原因之一是（ B ） 。A 自由行程过小 B 自由行程过大 C 从动摩擦片有油污34.最高设计车速不小于 100km/h 的机动车，其转向盘自由行程的最大转动量不允许大于（ B ） 。A10 B20 C30 D4035.最高设计车速不大于 100km/h 的机动车，其转向盘

8、自由行程的最大转动量不允许大于（ C ） 。A10 B20 C30 D4036.下列（A ）不可能是前轮定位不准确引起的现象。A.转向沉重 B.转向灵敏性差C.轮胎磨损严重 D.转向回正性差37.转向轮有了前束后，在滚动过程中（B ） 。A.有向内收拢的趋势 B.有向外张开的趋势 C.沿直线方向滚动的趋势 D、没有任何影响38.转向轮由于有外倾角的存在，在滚动过程中（A ） 。A.有向内收拢的趋势 B.有向外张开的趋势C.沿直线方向滚动的趋势 D.没有任何影响39.侧滑试验台的滑动板长度为 800mm，指针指示为 0.8mm，表示汽车的侧滑量为（ A）m/km 。A.1 B.0.8 C.0.5

9、 D.0.140.经检测汽车的侧滑量为 4m/km，则汽车的侧滑量值处于（B ）区域。A.良好 B.可用 C.不良 D.超出仪表指示范围41.主销后倾角、主销内倾角过小，则（A ） A.不利于转向轮的自动回正 B 易导致汽车转向沉重、转向轮回正过猛 C.易使车轮侧滑，导致轮胎的快速磨损42.机动车运行安全技术条件的规定，机动车可以用（ A ） 、制动减速度和制动力检测制动性能。A 制动距离 B 制动时间 C 制动踏板力43.以下不可以单独作为检测机动车辆制动性能的指标的是（ A ） 。A 制动距离 B 制动时间 C 制动减速度44.汽车底盘测功试验台中（ A ）当于连续移动的路面。A 滚筒装置

10、 B 功率吸收装置 C 测量装置45.汽车底盘测功试验台中（ B ）用来模拟车辆在道路上行驶所受的各种阻力。A 滚筒装置 B 功率吸收装置 C 测量装置46.发动机的单位有效功率在单位时间内所消耗的燃料量，称为( C )。A.百公里耗油量 B.每公里耗油量 C.比油耗 D.每小时耗油量 47.前照灯检测仪采用_B_作为传感器。 A.热敏电阻 B.光电池 C.电容器 D.受光器49.机动车运行安全技术条件的规定，汽车前照灯的检验指标为（ C ） 。A 光束照射位置 B 发光强度 C 光束照射位置和发光强度50.车轮不平衡会造成（ C ）故障。 A 转向盘自由转动量过大 B 转向沉重 C 转向轮摆

11、振51.在利用离车式平衡机检测车轮平衡时，不要求输入的参数是( B )A.车轮宽度 B.平衡机结构参数 C.车轮轮辋直径 D.车轮安装尺寸2、填空题1.GB1589-2012 规定：即使是大型汽车，宽度不得超过 2.5m ,高度不得超过 4m 。2.汽车侧倾实验台可以测量最大侧倾稳定和质心位置 。3.检查点火正时的目的是为了查证点火时间的准确性，而校正点火正时的目的是为了获得最 佳点火提前角。4.电子点火系点火波形若显示低频振荡波异常时，仅表示 点火线圈 的技术状况不良，而不是电容器的原因，因为电子点火系中无电容器。 5.高压波显示个别缸的电压高于其它气缸，说明该缸火花塞的间隙 偏大 。6.气

12、候寒冷时，点火时间应略为 提前 ；气候炎热时，点火时间应略为 推迟 。7.燃油共给系统的检测包括_燃油压力的检测_和_喷油控制信号波形的检测_.8.评价润滑系统工作状况的指标有_机油压力_、_机油品质_、_机油消耗量_。9.发动机常用转速工作时，汽油机机油压力应为_196-392kpa_;柴油机机油压力应为_294-588kpa_。10.发动机正常工作时，冷却液的温度应保持在_80-90_为佳。11.指针式游动角检测仪是由 指针 、 刻度盘 、 测量扳手 组成的。10312.数字式游动角的倾角传感器是由 倾角传感器 、 测量仪 组成的。10413.转向参数测量仪主要由 操作盘 、 连接叉 、

13、主机 和 定位杆 四部分组成。10714.车轮平衡机按测量方式可分为 离车检测 式车轮平衡机和 就车检测式车轮平衡机两类。11015.车轮平衡机按车轮平衡机转轴的形式可分为 软式 车轮平衡机和硬式 车轮平衡机两类。16.车轮动平衡时，应先输入轮辋肩部至机体的距离和轮辋的直径、距离 三个参数。17.汽车悬架装置工作性能的检测方法有经验法 按压车体法 和 试验台检测法三种类型。18.根据激振方式不同，悬架装置检测台可分为 跌落 式和 共振 式两种类型。19.共振式悬架装置检测台根据检测参数的不同，可分为 测力 式和测位移类型。20.采用谐振式汽车悬架装置检测台检测汽车悬架特性时，悬架吸收率应不小于

14、 40%，同轴左右车轮悬架吸收率之差不得大于 15% .21.采用平板式检测台检测汽车悬架特性时，悬架效率应不小于 45% ，同轴左右车轮悬架效率之差不得大于 20% 。22.汽车车轮定位的检测有 静态 检测法和 动态 检测法两种类型。23.侧滑量反映转向轮 前束 与 主销外倾 相互配合的综合结果。二者匹配情况理想时，24.底盘测功试验台，一般由 滚筒装置 、加载装置、测量装置 、辅助装置分组成25.底盘测功试验台中常用的功率吸收装置有水力测功器、直流电机测功器和 电涡流测工器26.台架检测时，常用发动机在 额定转矩 和 额定功率 时的驱动轮输出功率作为在用汽车动力性评价指标。27.容积式车用油耗计按传感器结构不同可分为 膜片式 、 量管式 、 活塞式 三种。28.汽车燃料消耗量试验确定的试验项目有 直接挡全油门加速燃料消耗量 试验 、 等速燃料消耗量试验 、 多工况燃料消耗量试验 、 限定条件下的平均使用燃料消耗量试验