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1、码头轨道工程钢轨配件安装说明书 2目 录一、基本情况二、预埋螺栓和钢垫板三、胶垫板和压板四、钢轨的安装工艺五、附件- 压板底座的焊接说明图- 起重机钢轨安装最大允许误差 3一、 前言以下针对我公司 2#滑道区域上的 600 吨龙门起重机地面轨道即将的安装过程及基本注意事项进行简要说明。二、 基本情况二号滑道上方设置 600 吨门式起重机 1 台，其轨距 130 米、轨道长 350 米。起重机作业区覆盖整个滑道作业区域。气候条件1） 气温：最高气温+40，最低气温-20.2） 风速：本门式起重机在工作状态的最大风速为 20m/s（测量高度为离地 10米处） ，在非工作状态最大风速为 40m/s（
2、测量高度为离地 10 米处） ，极限风暴时最大风速 55m/s（测量高度为离地 10 米处） 。应充分考虑不同高度风速的变化，并完全适应公司所在地的温差及气流变化。3） 湿度：最大相对湿度 92。4） 雾况：有轻度盐雾，按 10 度设计。5） 地震：地震基本烈度为 7 度。起重机工作级别部位 利用等级 载荷状态 工作级别门式起重机 U5 Q2 A5大车行走机构 T5 L3 M6大车行走机构轮压：最大轮压（非工作状态）：750 kN最大轮压（工作状态）： 780kN轨道参数：钢轨型号 QU120钢轨顶宽 120钢轨高 170钢轨底宽 170钢轨固定方案 4采用 GANTREX 连续式的钢轨固定方
3、法钢轨接口连接采用焊接式连接方法钢轨固定件采用选购 GANTREX 的产品和中国产品相结合的方法轨道基础情况1、预埋螺栓规格及防锈处理规格：M24 带弯钩型预埋螺栓材质：Q2352、防锈处理钢垫板固定在预埋螺栓并收紧螺母后，涂上一层底漆。底漆干透后，涂二层面漆。3、预埋螺栓定位板(或定位框架)为了保证钢垫板安装位置准确，在定位预埋螺栓时，必须采用预埋螺栓定位板或预埋螺栓定位框架。定位板可由加工钢垫板的由我司施工单位制作。4、预埋螺栓工地施工作业在施工时，必须保证预埋螺栓定位板位置准确。定位板必须可靠地固定住，确保在浇灌基础混凝土时，定位板不发生移动。基础混凝土达到一定强度后，定位板才可移走。5
4、、钢垫板材料：国产 Q235 钢板；PL 253603000钢垫板可由专业生产厂按照设计图纸的要求加工制做。钢垫板的平整度要求为：lmm1000mm。钢垫板上需要钻孔，钢垫板上的调校螺栓孔内为与调校螺栓 M20x105(GB5786)相配套的丝口。钢垫板的防锈处理：在压板底座焊接在钢垫板上后，除尽钢垫板上的锈渍，涂上一层底漆(包括底座)，压板底座顶面和钢垫板底部不用涂漆。底漆干后，把钢垫板固定在预埋螺栓上。再涂上一层中间层漆(包括底座)。中间层漆干 5透后，涂二层面漆(包括底座)。三、胶垫板和压板1、压板总成每套 22/200 系列压板由八个小件组成：压板夹 压板底座 螺栓 x 2 平垫圈 x
5、 2 螺母 x 2防锈处理：先涂上一层底漆。底漆干后，再涂上一层中间层漆。中间层漆干透后，涂二层面漆。2、胶垫板钢轨型号 QU120胶垫板规格：MK6-RF-170胶垫板宽 ：165 mm胶垫板厚 ：7 mm胶垫板的标准长度：12 米卷四钢轨的安装工艺1、物料储存施工单位应将施工作业中的所有物料储存在安全和有遮蔽的地方，储存物料的地方必须保持清洁干爽，避免物料受损及锈蚀。钢轨和钢垫板的现场堆放必须采用多支点堆放，以免钢轨和钢垫板弯曲变形。2、安装顺序 安装钢垫板 测量调整钢垫板的标高 焊接压板底座 灌胶泥 铺设胶垫板 按技术要求安装钢轨 钢轨接口焊接 按规定扭矩上紧压板夹本流程质量关键为钢轨的
6、连接。钢轨的连接焊接连接方式主要有铝热焊 6接或手工焊条焊接。手工焊接轨道系统在焊接过程中如果未进行严格的质量控制，如焊缝质量降低，往往在试车阶段有问题的焊缝就会开裂。所以我们将采用铝热焊接的轨道系统，自动化焊度远高于手工焊接，焊料配比严格按照钢轨母材特性进行，如果正常施工，钢轨焊缝特性基本接近钢轨母材，一般不会发生由于焊缝质量问题而导致的钢轨断裂。 铝热焊接主要工作原理：通过点燃焊剂，在短时间内（10S）产生高温液态金属铁，与事先经过预热的钢轨端头溶和在一起，经自然冷却后形成一个整体。铝热焊接的主要工艺流程：钢轨调节轨缝设置钢轨对正砂模安装封箱预热钢轨浇注拆模打磨。(1)钢轨调节：在钢轨焊接
7、前，用手提式砂轮机将待连接钢轨端头的铁锈打磨干净，然后利用辅助工具将钢轨进行调整。调整后的钢轨高度及轨底宽度方向的差异均不超过 1mm。在水平方向，则设立 0.51mm 的预拱度。(2)轨缝大小均设置为 25mm2mm。 (3)钢轨垂直、水平、倾斜对正后，开始安装砂模。安装时先将两侧的砂模在钢轨上轻轻摩擦，使其与钢轨密贴。然后将砂模底板放入金属底板，在砂模底板两侧的凹槽中挤入密封胶泥，再将砂模底板及金属底板固定在轨缝处的钢轨处，底板要居中。在拧紧固定螺母的时候，用小锤轻轻敲打底板，使底板与钢轨面接触紧密。将侧模对称放置在底砂模上，并保证对中。套上侧模夹具，在适当松弛状态下，调整好砂模与轨缝的距
8、离，然后将夹具拧紧。 (4)将砂模与钢轨接触的一周圈缝隙处全部抹上封箱胶泥。 (5)预热：采用“氧气-丙烷” 型预热装置，为达到理想的预热效果，须按照如下的方式进行：将 预 热 枪 恰 当 地 装 入 预 热 支 架 ， 将 预 热 枪 在 砂 模 中 居 中 ， 枪 咀 底 面 与 钢 轨 顶 面 保 持 5cm的 距 离 。点火后，逐渐增加气体的流量，直到预热枪的两个阀门全部打开，调节好压力表开关，使压力表的压力分别指示 1.5bar（氧气）和 0.4bar（丙烷） 。火焰调节好后，砂模两边冒口所冒出来的火焰均匀对称。预热时间：对于本钢轨，要确保预热时间 20min，该时间为强制性标准，操
9、作人员不应自行估计。预热结束时，钢轨端应清晰发红。 (6)浇注：在预热过程中，先进行浇注前的准备工作。坩锅除湿及清洁；将焊药倒入准备好的坩锅内。预热结束后，迅速将预热枪移开，安装分流塞，将坩锅轻轻安放在砂模上方，用摩擦的方式点燃点火引信，并将点火引信插入焊剂中，盖上坩锅盖。数秒钟后开始发生反应，进行浇注。 (7)拆模：浇注完成后 30min 左右，将侧模夹具拆除。待焊接口钢轨完全冷却后，用手锤将表面砂3、压板底座现场焊接压板底座焊接在现场工地进行，按如下步骤进行： 将钢垫板的开孔穿入预埋螺栓并安放到位，采用钢垫板上的调校螺 7栓做初步的水平调整，不要上紧螺母 钢垫板做预热处理并清洁表面 将压板
10、底座准确地焊接在钢垫板上压板底座的定位：平行于钢轨轴线，离钢轨边缘 8mm，如下图所示： 压板底座焊接：- 使用低氢焊条- 四周满焊，焊缝为 4mm 让钢垫板自然冷却到大气温度 钢垫板水平精确调整注意：绝不允许先灌胶泥，再焊压板底座，防止因焊接产生的热量使钢垫板与胶泥分离。4、钢垫板的安装- 安装钢垫板之前，应先将基础混凝土表面的松动砼、浮浆等凿去，并清除浮灰，除去积水。- 依照图纸规定安装钢垫板，如发觉钢垫板底部有锈蚀情况出现应首先予以清除，要注意不可用炔氧焰将预埋螺栓孔加大。- 用调校螺栓准确地控制钢垫板的标高。每个调校螺栓上可涂上油脂以防止砂浆渗入。- 按照压板的安装说明的要求将压板底座
11、焊接在钢垫板上，压板的间距详见施工图纸的要求。- 在每块钢垫板的连接处，焊上两块 180x50x20 的连接钢板。- 钢垫板水平调整并初紧螺母。注意：压板全部安装完成前如需油漆压板底座，油漆表层不得超过 40 微米。 85. 胶泥的灌注胶泥型号： GANTREX 五星牌 包装：袋装（25 公斤 / 袋）储存：未开封的胶泥可储存 3 个月，胶泥需储存在干燥的室内。应按照 GANTREX 公司提供的施工作业方法进行。必须严格按照GANTREX 提供的配比进行搅拌（加水量不超过 17，即每包加水不超过4.25 公斤） ，不得任意增减加水量。应特别注意，在灌注前必须再次清除钢垫板与轨道基础之间残留的各
12、种垃圾（可用压缩空气清除） ，并要用水充分湿润将与胶泥接触的砼表面，并不得留有积水（可用压缩空气清除） 。灌注应只从一面到另一面，一端到另一端，从而使钢垫板下的空气泡走出。在灌注过程中，不可用力敲击钢垫板。当灌浇砂浆后 48 小时，应将调校螺栓松脱，并上紧预埋螺栓。调校螺栓松脱后所遗留的孔应及时用胶泥砂浆填补。在灌浆结束后，需保持胶泥湿润至少 3 天以上。在气温高于 21时，可采用盖湿草包或湿麻袋养护，时间不得少于 3 天。在气温低于 5时，最好不要考虑胶泥的灌注。6、安装胶垫板胶垫板的凹凸面向上铺设，使其与钢轨底面相接触。胶垫板铺设时，钢垫板的表面应该清洁、无油污、无尖锐的粒子，胶垫板应连续
13、式的铺设，接口采用直接拼接，胶垫板与胶垫板之间的接口不应在钢轨接口处，也不应在钢垫板和钢垫板之间的接口处。在轨道两个端头的钢垫板表面上各焊一块(钢轨底宽 x20x5mm)的钢片，防止胶垫板滑出。胶垫板必须放置于钢轨底部，侧向不得露出钢轨底。7、钢轨定位固定在焊接钢轨前，钢轨应放在胶垫上小心谨慎地调校至正确的定位线。调校完成后应立刻把压板夹上紧(上紧扭矩参照每种压板的安装要求)，当整条钢轨完成调校后，应重新检查压板螺栓的上紧扭矩。在钢轨焊缝3 米的范围内，压板夹则不用上紧，以备焊接时可以将钢轨抬起。 9在调整钢轨的同时，需随时检查胶垫板的情况，保证胶垫板不能侧面露出钢轨底面。当全条轨道完成调校后，需再次检查压板夹位置及压板螺栓的扭矩。若考虑轨道槽的填充，最好在轨道投入使用 36 个月后进行。同时在填充前，需做以下全面检查：- 胶垫板位置：不得滑出钢轨底部- 压板夹位置：压板夹必须紧靠钢轨侧缘- 压板螺栓扭矩：符合压板安装中规定得扭矩轨道槽的填充必须采用弹性材料（如沥青砂等） ，采用硬性材料（混凝土砂浆等）会限制钢轨的上下和纵向运动，可能最终导致钢轨的断裂。
