转体监理实施细则

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1、津秦客运专线滨海北站四纬路工程转体施工监理实施细则编制:审批:北 京 铁 研 建 设 监 理 有 限 责 任 公 司2012 年 1 月- 2 -目 录第一章 编制说明4第二章 工程测量第一节 一般规定5第二节 线路工程测量5第三节 桥梁工程测量7第四节 施工准备7第三章 混凝土及钢筋混凝土工程第一节 模板工程8第二节 混凝土工程11第三节 钢筋工程27第四节 混凝土冬季施工33第四章 桥梁工程第一节 基础工程37第二节 承台工程56第三节 转体体系58第四节 墩柱工程61第五节 支座65第六节 预应力混凝土转体钢构梁工程67第七节 转体施工95- 3 -第五章 安全监理细则第一节 总则103

2、第二节 基本规定103第三节 转体工程109附表 123第六章 环境保护 122- 4 -第一章编制说明津秦客运专线滨海北站四纬路工程悬浇连续梁监理细则编制依据为：1、天津市市政工程施工技术规范桥梁部分 (DB2975-2004)2、城市桥梁工程施工与质量验收规范(CJJ2-2008)3、钢筋焊接及验收标准（JGJ18-2003 ）4、城市道路工程质量检验标准（DB29-50-2003）5、公路沥青路面施工技术规范（JTJ032-94）6、天津市市政工程质量检验评定标准汇编（TBJ109-91 ）7、公路桥涵施工技术规范（JTG/TF50-2011）8、预应力混凝土用钢绞线（GB/T5224

3、2003）9、钢筋焊接网混凝土结构技术规程（JGJ114-2003 ）10、北京铁路局下发文件：京铁师【2009】298 号；京铁建【2010】28 号；京铁安监【2010】34 号；京铁建电【2010】790 号；京工函【2011】16 号；京铁师 【2011】537 号；京供函 【2012】4 号11、天津地区的气候特征及相关资料12、津秦客运专线滨海北站四纬路工程施工图13、国家、交通部及天津市市政工程现行的有关工程质量、安全、环境保护、文明施工的规范、规程和验收标准本监理细则作为津秦客运专线滨海北站四纬路工程悬浇连续梁监理人员监理工作的操作性文件，望各位监理人员认真学习，掌握其质量控制

4、要点及验评要求。- 5 -第二章 工程测量监理控制要求测 量 中线测量（尤其是曲线过渡段的测量） ；中桩高程测量（尤其是线桥过渡段） 。第一节 一般规定国家颁布的工程测量规范 （GB50026-2007）是工程测量的基本依据。它适用于新建铁路及既有线改建的线路、桥梁、等工程测量，监理工程师在工程监理工作中必须严格执行测规中的有关规定。监理工程师应检查承包单位施工前的复测，施工中建筑物的中线高程、桥梁控制网测量以及施工完成后的竣工测量数据。要求其测量记录、测量计算成果和图表清楚，签署完善，并经过认真的复核和验算，未经复核和验算的测量数据禁止使用。各建筑平面位置和高程的正确，监理工程师必须对承包单

5、位和设计单位完成的各项测量数据进行审查或抽查。重点（控制）工程现场监理应自行测量以校核施工测量的成果。所有测量仪器、设备必须经过有法定资质的计量机构标定，并在标定的有效使用期之内使用。第二节 线路工程测量一、线路复测监理工程师应严格要求承包单位按下述内容进行复测，并向监理工程师提交真实、完整的复测数据。1.中线贯通测量根据设计文件，在设计单位现场交桩后，监理工程师应立即督促承包单位进行中线贯通和水准点的复测；对中线控制点进行固桩、钉设护桩。确认超限或错误时应及时转告- 6 -设计单位，协调解决。如偏差过大不好调整，必要时可根据有关规定组织研究修改中线方案。当复测与定测成果的偏差在规范允许范围内

6、时，应采用定测成果。2.线路中桩高程测量监理工程师应督促承包单位每测 12km 应与水准点进行闭合检查。3.断面测量监理工程师应视地形情况，结合施工放线和土方体积计算的需要，合理选定横断面位置和数量自行测量，以校核设计及施工断面测量成果。二、对测量放样的检查1.监理工程师应检查承包单位根据定测成果或复测后的更改成果测设的线路中线。在直线部分某转点前视点的定点偏差超过允许偏差时，应计算偏角。按导线法进行调整。2.桥梁中线（含墩台位置）及其它建筑基准线等放样工作应进行检查。承包单位在工程开工前应填写施工放样报验单 ，经监理工程师审查合格后方可开工。3.对施工测量，放样等进行检查，对发现的质量问题应

7、及时通知承包单位纠正，并做好监理记录。三、对竣工测量的检查1.竣工测量的高程误差和曲线横向闭合差均应满足测规及验标的要求。2.中线最后贯通应以桥梁中线为依据进行引测，注意检查该直线上建筑物是否超限、中线最大偏差是否在施工规范允许范围内。3.中线控制桩和水准点应进行固桩，水准点应移设于接近线路的稳固建筑或桥梁墩台上，水准点间距按测规要求设置。- 7 -第三节 桥梁工程测量桥梁的测量工作应按下列要求检查：1.桥梁施工前，应对桥梁所在位置的线路中线进行复测。2.施工水准点测设精度特大桥、大桥不应低于四等水准测量要求，中桥、小桥和涵洞应符合五等水准测量要求。3.并行线桥梁施工应以左线为准，先放出左线墩

8、台位置后，再依据设计图上左右线墩台关系放出右线墩台位置。左右线间距较大的双线桥，设计图上两桥分开设计布置的，应按两桥分开放样。4.测设墩台中心时，应自一端向另一端依次进行，距离方向应起、闭于桥头控制点，也可根据地形自中间墩向两端测设。5.桥跨短、跨数多的曲线桥采用偏角法测设曲线，确定墩位。首先，测出各墩位的线路中心，然后从线路中心向曲线外测量出偏心距 E 值定墩位中心，用光电测距仪测量时，可采用长弦偏角法或极坐标法。用交会法测设桥梁墩台中心时，至少选择三个以上方向交会，交会角及示误三角形限差应符合规定。6.旱桥墩台施工前设置墩台纵横向护桩。监理工程师应特别注意不等跨的桥墩的桥梁中心线交点的角平

9、分线（横向护桩）是梁缝中心线，而不是墩中心线。7.架梁前应精密测定墩台中心，实测或求算的跨距与设计跨距差值应符合测规要求。8.架梁前应检查垫石顶面的高程，混凝土墩台支承垫石顶面高程偏差应符合测规要求。第四节 施工准备开工前监理人员应进行的工作：1.监理人员必须熟悉设计文件，领会设计意图，且宜由设计单位进行设计交底。同时全面了解地质水文情况，熟悉设计文件和有关施工规范，审查承包单位施工组织计划。- 8 -2.全面熟悉建设单位与承包单位之间的工程合同，严格按合同要求督促承包单位全面做好施工准备工作，确保近期施工。3.监理单位应审查承包单位的试验室仪器设备和试验人员资格。4.审核承包单位中线的复测和

10、固定测点，线路高程复测和水准点的增设，监理工程师要到现场抽测施工测量结果。5.承包单位或监理单位发现设计图纸与现场地质地形不符，应及时向建设单位反映，由设计单位根据建设单位要求出设计变更。6.监理应全面掌握工程进度、质量、投资并协调各单位之间的关系。第三章 混凝土及钢筋混凝土工程监理控制要求材 料钢筋性能、水泥、砂石料进场检验；混凝土 配合比、外加剂掺量、混凝土灌注工艺及强度检验；模 板 模板刚度及安装尺寸、拆模时间；第一节 模板工程一、一般规定1、模板及支（拱）架应具有足够的强度，刚度和稳定性，能承受所浇筑混凝土的重力、侧压力及施工荷载。2、模板及支（拱）架必须安置于符合设计的可靠基底上，并

11、有足够的支承面积和防、排水或防冻措施。在浇筑混凝土前，应模板及支（拱）架进行验收。二、模板及支（拱）架安装（一）主控项目1、模板及支（拱）架的材料质量及结构必须符合施工工艺设计要求。（1）检验数量：施工单位、监理单位全部检查。- 9 -（2）检验方法：观察和测量。2、模板安装必须紧固牢靠，接缝严密，不得漏浆。模板和砼的接触面必须清理干净并涂刷隔离剂。浇筑混凝土前，模板内的积水和杂物应清理干净。（1）检验数量：施工单位、监理单位全部检查。（2）检验方法：观察。（二）一般项目1、模板安装允许偏差和检验方法除相关专业验收标准有特殊规定外，应符合下列规定：模板安装允许偏差和检验方法 表 3-1序号 项

12、目 允许偏差(mm) 检验方法基础 151 轴线位置梁、柱、板、墙、拱 5尺量每边不少于 2 处2 底模上表面标高 5 水准仪或拉线、钢尺检查基础 103 模板内部尺寸柱、墙、梁 +4，-5钢尺检查不大于 5m 64 层高垂直度大于 5m 8经纬仪或吊线、钢尺检查5 相邻模板表面高低差 2 钢尺检查6 表面平整度 5 2m 靠尺和塞尺不少于 3 处注：检查轴线位置时，应沿纵、横两个方向量测，并取其中的较大值。检验数量：施工单位全部检查。2、预埋件和预留孔洞的留置除相关专业验收标准有特殊规定外，其允许偏差和检验方法应符合下列要求。预埋件和预留孔洞的允许偏差和检验方法 表 3-2项 目 允许偏差（

13、mm）预埋钢板中心线位置 3- 10 -预埋管、预留孔中心线位置 3中心线位置 5插 筋外露长度 +10，0中心线位置 2预埋螺栓外露长度 +10，0中心线位置 10预留洞尺寸 +10，0三、模板及支（拱）架拆除（一）主控项目1、拆除承重模板及支（拱）架时的混凝土强度应符合设计要求。当设计无要求，除相关专业验收标准有特殊规定外，混凝土强度应符合下列标准序号 结构类型 结构跨度（m）达到混凝土设计强度标准值的百分率（% ）2 502-8 751 板8 1008 752 梁、拱、壳8 1003 悬臂构件 - 100（1） 检验数量：施工单位、监理单位全部检查（2） 检验方法：施工单位拆模前进行一组

14、同条件养护试件强度试验；监理单位见证试验。2、对后张法预应力混凝土结构构件，侧模宜在预应力张拉前拆除；底模支架的拆除应按施工技术方案执行，当无具体要求时，不应在结- 11 -构构件建立预应力前拆除。（1）检查数量：全数检查。（2）检查方法：观察。3、后浇带模板的拆除和支顶应按施工技术方案执行。（1）检查数量：全数检查。（2）检查方法：观察。（二）一般项目1、侧模拆除时的混凝土强度应能保证其表面及棱角不受损伤。（1）检验数量：全数检查。（2）检验方法：观察。2、模板拆除时，不应对楼层形成冲击荷载。拆除的模板和支架宜分散堆放并及时清运。（1）检验数量：全数检查。（2）检验方法：观察。第二节 混凝土工程混凝土工程的质量应保证混凝土硬化后，达到设计的混凝土强度等级和耐久性，监理工程师应在以下几个方面注意进行控制、监督、检查。一、混凝土配合比（主控项目）1.混凝土应根据强度等级、耐久性等要求和原材料品质以及施工工艺等进行配合比设计。混凝土配合比应通过计算、试配、试件检测、调整后确定。配制成的混凝土应能满足设计强度等级、耐久性指标和施工工艺等要求。混凝土配合比选定试验的检验项目应符合公路桥涵施工技术规范 （JTG/TF50-2011）第 6.8.1-6.8.6 条