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1、广州大桥 一座桥浓缩一个城市的气质2010 年 02 月 09 日 来源: 南方都市报广州大桥的桥身就是简简单单一条直线,虽然缺少装饰和变化,但却简洁明快地传达着最直接最迅速的优点。 广州大桥动工时的情景。 广州大桥原收费站天桥。 广州大桥塞车情景。 广州大桥的简约有利于行车安全。 钟师傅在这里找到了糊口的方式。 广州大桥的人行天桥。 广州名片主干桥梁系列总第 113 期候选名片 112 号广州大桥提名辞广州大桥的主桥跨度曾在国内同类桥梁中居领先地位,它是广州城市中轴线上的决定性工程。索引广州大桥是广州第三座横跨珠江的桥梁,原称广州珠江第三桥。广州大桥全长 988.4 米,它的主桥跨度在当时国
2、内同类桥梁中居领先地位。广州大桥跨珠江副航道、二沙岛、珠江主航道,连接了广州大道南北两段,北端东侧设有环道与二沙岛连通。唯心实用主义的桥,现实主义的城无论从哪个角度,广州大桥都算不上一座美丽的桥。但是,这又是一座很实用的桥,实用到人们天天骂它恨它却离不开它,即使在桥上被“堵”上一两个小时,也不可能发誓再也不经过这里。广州大桥不像海珠桥那样有可供“跳桥作秀”者攀爬、悬挂横幅的铁架子,也不像海印桥那样有着竖琴一般美丽的斜拉索,它的桥身就是简简单单一条直线,虽然缺少装饰和变化,但却简洁明快地传达着最直接最迅速的优点。桥梁本身的用途就是沟通两岸,作为空中坦途的最标准形式,广州大桥能以最短的距离连接两岸
3、,使车辆行人能以最短的时间过桥。有评论家百思不得其解,“这座相貌平凡的大桥,何德何能,偏偏戴上华南最大都市的头衔,敢以广州为名?”而我恰恰认为,广州大桥这个名字代表了本土文化务实和沉稳的一面,广州的桥名大多只是将地名沿用到桥名上,建在海珠广场上的叫海珠桥,建在人民路上的叫人民桥,建在海印上的叫海印桥,建在广州大道上的叫广州大桥,建在白鹤洞的叫鹤洞大桥,建在解放路上的叫解放大桥。这些桥名虽然缺乏创意,但却能让人很容易从桥名上判断到桥两端连接的位置,也代表了广州的城市性格。事实上,广州一直都不是一个浪漫的城市,广州大桥下虽然有鸟语花香的二沙岛,代表文化先锋的美术馆音乐厅,但江边豪宅那节节攀升的价格
4、足以令每一个满脑子玫瑰色梦想的诗人头脑清醒。“关关雎鸠,在河之洲。窈窕淑女,君子好逑。 ”古时代没有一桥飞架南北的现代化桥梁,青年男女们谈恋爱时要跋山涉水,才能见上心爱的人一面,如今我们不但有钢筋混凝土的大桥,还有地下铁、飞机、时速 N 百公里的高铁 ,然而,心与心的距离却远了。一位四十多岁的流浪诗人乘坐公共汽车经过广州大桥,写下了这样的诗句,“没有飞鸟的珠江/楼盘的风景/像坟墓一样坚硬/假的微笑/ 假的乳房和睫毛/从车窗外闪过/ 二沙岛方方花园别墅,布满了尘埃和虚假的感情广州大桥在夕阳里摇晃/扶住桥的摇晃公共汽车/ 怀乡的泪和汗融/盼着大桥下坡的公车 /延伸的方向没有塞车或压死的乞丐 /名门
5、居豪门阁/像年轻女亭亭玉立/诗人蜷缩在立交桥下 /轻轻和蟑螂对话”无论从哪个角度,广州大桥都算不上一座美丽的桥。但是,这又是一座很实用的桥,实用到人们天天骂它恨它却离不开它,即使在桥上被“堵”上一两个小时,也不可能发誓再也不经过这里。广州大桥不像海珠桥那样有可供“跳桥作秀”者攀爬、悬挂横幅的铁架子,也不像海印桥那样有着竖琴一般美丽的斜拉索,它的桥身就是简简单单一条直线,虽然缺少装饰和变化,但却简洁明快地传达着最直接最迅速的优点。桥梁本身的用途就是沟通两岸,作为空中坦途的最标准形式,广州大桥能以最短的距离连接两岸,使车辆行人能以最短的时间过桥。有评论家百思不得其解,“这座相貌平凡的大桥,何德何能
6、,偏偏戴上华南最大都市的头衔,敢以广州为名?”而我恰恰认为,广州大桥这个名字代表了本土文化务实和沉稳的一面,广州的桥名大多只是将地名沿用到桥名上,建在海珠广场上的叫海珠桥,建在人民路上的叫人民桥,建在海印上的叫海印桥,建在广州大道上的叫广州大桥,建在白鹤洞的叫鹤洞大桥,建在解放路上的叫解放大桥。这些桥名虽然缺乏创意,但却能让人很容易从桥名上判断到桥两端连接的位置,也代表了广州的城市性格。事实上,广州一直都不是一个浪漫的城市,广州大桥下虽然有鸟语花香的二沙岛,代表文化先锋的美术馆音乐厅,但江边豪宅那节节攀升的价格足以令每一个满脑子玫瑰色梦想的诗人头脑清醒。“关关雎鸠,在河之洲。窈窕淑女,君子好逑
7、。 ”古时代没有一桥飞架南北的现代化桥梁,青年男女们谈恋爱时要跋山涉水,才能见上心爱的人一面,如今我们不但有钢筋混凝土的大桥,还有地下铁、飞机、时速 N 百公里的高铁 ,然而,心与心的距离却远了。一位四十多岁的流浪诗人乘坐公共汽车经过广州大桥,写下了这样的诗句,“没有飞鸟的珠江/楼盘的风景/像坟墓一样坚硬/假的微笑/ 假的乳房和睫毛/从车窗外闪过/ 二沙岛方方花园别墅,布满了尘埃和虚假的感情广州大桥在夕阳里摇晃/扶住桥的摇晃公共汽车/ 怀乡的泪和汗融/盼着大桥下坡的公车 /延伸的方向没有塞车或压死的乞丐 /名门居豪门阁/像年轻女亭亭玉立/诗人蜷缩在立交桥下 /轻轻和蟑螂对话”现场传真用脚步去丈
8、量一座城市、一座桥我曾经无数次地坐车经过广州大桥,但用脚步丈量这座伟大的建筑还是第一次。坐车过广州大桥只要两三分钟,步行过广州大桥需要三四十分钟,但你绝对可以看到另外一种风景,了解到另外一种人生。修车老人、流浪汉与出租车司机一条河锁住一颗心,一座桥养活一群人。钟师傅是一个以修理自行车为生的手艺人,他每天都会准时出现在广州大桥中间的步梯上,那里不到一平方米的空间就是他小小的工作室。记者在一个飘着小雨的清晨来到广州大桥,钟师傅依然在那里,没有穿雨衣,也没有打雨伞,破旧的迷彩布满油渍。钟师傅是湖南人,但他已经好多年没回过老家了,“我每天都在这里,春节也是,雨太大了就在桥下摆摊。 ”广州大桥的自行车道
9、不宽,骑车的人为了躲避步行的人,很容易撞到桥栏杆,这时候就需要钟师傅来大显身手了。钟师傅修车很认真,收费也不贵,装个链子打打前胎后胎的气收费两块,换一条最好的内胎也只要十三块。 “生意时好时坏,但每个月基本上都能挣一千多块。 ”与广州大桥息息相关的还有一群流浪汉,他们白天四处捡垃圾,晚上就打开简单的行李睡在广州大桥桥底,有时候他们还会在桥底生火做饭,对于他们来说,这里空气不错,绿化做得也蛮好,还有一座免费的公共厕所。这座公共厕所也吸引了一些出租车司机,在广州大桥底通过二沙东的路上,经常会看到有几辆出租车停在那里,“这里很方便,爱停多久停多久,也没有交警,运气好的话还可以在金亚花园兜到一两个出手
10、大方的豪客。 ”广州大桥桥底下的免费公园群王伯伯的儿子在广州工作,王伯伯和老伴每年都会从四川老家来广州住上一段时间,儿子工作忙,没时间陪他们,他们就自己四处逛逛,老两口不喜欢坐车,去哪里都爱走路,有时候他们带上水壶能在外面走上一整天。他们居住的海天花园离广州大桥不远,老两口一早一晚经常去江边桥下散散步,他们在桥底下发现了一座免费的公园宏城公园,回去说给儿子听,儿子根本不相信,“我在广州十多年了,天天在广州大桥上走,从来没有听说过桥底下还有一个宏城公园” 。儿子听说后的第一反应是去网上搜索这座公园,当得知是城建开发集团投资建设的后又开始纳闷,“真的免费对外开放?”最后小王还是在父母的带领下找到了
11、这座隐藏在桥底下的公园,“原来桥底下还有一个网球俱乐部、国际游艇中心、真燕岛私房菜、红城堡西餐酒廊”最近广州忙着迎亚运,广州大桥附近也正在如火如荼地建设免费公园,广州大桥南滨江东的已具规模,桥北、桥东虽然还是工地,但移植的大王椰已经拔地而起,“这座桥总是能给人惊喜!”它就是家与单位之间的距离小吴在广州大桥南的一家设计公司上班,但他固执地把租房子的地点选择在了一桥之隔的五羊新城。 “这里更有居住的氛围。 ”河南是工作的地方,河北是居住和生活的地方,小吴认为应该把两个地方区分开来,不能挨得太近,需要那么一点过渡,而一座大桥的距离刚刚好。无数个日与夜,小吴在五羊新村车站乘坐公共汽车穿过广州大桥,“这
12、里交通很方便,882、53、122、301、562,几乎闭上眼睛随便上一辆车就能到达广州大桥南。 ”小吴喜欢在清晨或者晚上步行过桥,那时候广州大桥上还没有那么多车那么多废气,有一天清晨他还看到一个挑着一担子蔬菜的农妇,她把菜从海珠区挑过来,在五羊新城的菜市场上卖掉,菜很新鲜,有时候还能看到菜叶子上的露珠和绒毛。由于广州大桥原来的自行车道多年前被并入机动车道,现在的自行车道跟狭窄的人行道合并了,带着两大箩筐青菜的农民伯伯根本无法从上面通过,有时只好趁着清晨车少的时候冒险走一下机动车道。当被问及会不会选择骑自行车过广州大桥时,小吴坚决回答,“不会,太危险了,自行车道和人行道加在一起只有一米来宽,感
13、觉随时都有可能被滚滚的车流淹没。 ”数字广州大桥于 1983 年 4 月动工,1985 年 5 月建成通车。广州大桥全长 988.4 米,宽 24 米,其中车行道 20 米,双向六车道,两侧人行道各宽 2 米,主航道通航净高 8.7 米。设计荷载汽-20,验算荷载挂-100。由主桥、副桥、引桥组成。主桥跨越珠江主航道,上部结构为三跨砼连续箱梁,下部采用钢筋砼墩,沉井基础。副桥跨越珠江副航道,上部结构为二联三跨预应力砼连续梁；引桥上部结构由跨度 30 米预应力混凝土简支 T 梁桥及跨度 15 米普通钢筋混凝土简支T 梁桥组成,副桥与引桥下部结构均采用排架墩。绝桥广州大桥对于这城市更多是功能上的意
14、义发言人:於贤德(中国桥梁一书的作者,城市美学、景观学专家,现任广东外语外贸大学新闻与传播学院教授)广州名片:您在中国桥梁 中提到祖国各地很多的桥梁,广州的桥和其它城市的桥相比有什么特点?於贤德:我是宁波人,宁波也有很多桥 ,但那里的桥多以石桥、拱桥为主,而广州的桥主要是改革开放后现代化建设进程中产生的桥,这主要是由于珠江的水面宽,给造桥工作带来了一定难度,改革开放之前,我们国家的经济实力还不够,那时候广州人民过江都叫过“海”,完全依靠船只进行摆渡。八十年代初的时候,我正在广州的中山大学攻读文艺学的研究生,那时候我们去华师看同学要绕道海珠桥,或者在中大码头乘坐渡轮到北京南的天字码头,过江还要排
15、队,一个个地把自行车装到渡轮上,去一趟华师要在路上花费很多时间。广州名片:广州大桥和其它的桥梁相比有什么特点 ,如何从建筑美学的角度来看广州大桥?於贤德:我们国家古代的桥梁在重视造型美和细节形式美的同时还非常注重桥梁的装饰美,往往会通过桥屋、桥头堡和桥栏来美化桥梁,但由于钢铁、钢筋混凝土的使用、施工技术的变革使得那些精雕细刻的手工艺匠人在机械化生产中无用武之地,而适应社会化大生产潮流的现代式桥梁就应运而生了,1985 年通车的广州大桥就属于这种钢筋混凝土的现代化桥梁,它没有细腻的艺术手法,而是采用统一的规格,以便成批生产、现场安装,栏杆的构造力求简洁、明快,重视统一性、连贯性,结构的重点从块面
16、的组合向线条的流畅转化,令车辆快速通过时,人们在动态中去获得美的印象,而不再是步行者抚栏踱步式地观赏。单一明快的栏杆与机动车辆的风驰电掣十分合拍,相互协调,为车辆驾驶员和乘坐者从实用功能到审美观赏上都提供了良好的对象,流利、平整的线条还能减轻眼的疲劳,有利于桥上的行车安全。广州名片:广州大桥对于广州有何意义 ,在整个城市的现代化进程中起到了什么样关键性的作用?於贤德:广州大桥在构造上属于钢筋混凝土结构 ,特色并不鲜明,桥型方面也基本没有什么装饰和变化。广州大桥对于广州这座城市的意义更多的是功能上的,它与洛溪大桥连成一线,是广州城市中轴线上的决定性工程,还记得八十年代广州大桥刚刚试通车的时候,我和同学骑着自行车去桥上体验,那时候桥上还不像现在有这么多人这么多车,崭新的柏油大马路,宽阔的珠江,美丽的二沙岛,一种通达感油然而生。桥段私家车越来越多,广州大桥成“塞车圣地”就像一说起“跳桥圣地”人们就会想到海珠桥一样,而一说起塞车,人们也会想到广州大桥,由于市
