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1、ZGM113 型中速辊式磨煤机使用和维护说明书 第四篇 XYZ250-L 稀油站使用和维护说明11用途XYZ250-L 立式稀油润滑站是为 ZGM113G 型中速辊式磨煤机用 SXJ160 型立式螺伞-行星减速机配套的专用润滑装置，用于润滑减速机中的齿轮和轴承，起到润滑、冷却和清洗的作用。2工作原理稀油站在正常工作时，电机螺杆泵将润滑油从磨煤机减速机下箱内吸出，送入加热器，经管路进入双室过滤器的一个滤筒，再沿管路进入冷却器，然后被送到各个润滑点，润滑油经过润滑部位后汇集于减速机下箱，再经电机螺杆泵吸出，如此循环往复，使润滑油在系统中循环，确保系统各部位的正常润滑。3结构特点XYZ250-L 立
2、式稀油站由电机螺杆泵、电加热器、双室过滤器、冷却器以及阀门、管道、仪表和底座等组成。所有零部件均安装在底座上组成整体式结构，稀油站无自带油箱，减速机下箱体就作为稀油站的油箱。各部分的结构特征如下：3.1 电机三螺杆泵：立式，配双速电机，带安全阀。驱动采用 YD160M-8/4 V1 型双速电动机，其功率为 5.0/7.5kW，对应转速为720/1450 r/min。若稀油站启动时油温510手动控制：撤除临时加接的旁路，恢复原系统结构，加热器后的阀门呈节流状态，节流循环 双通 720r/min 加热ZGM113 型中速辊式磨煤机使用和维护说明书 第四篇 XYZ250-L 稀油站使用和维护说明4油
3、温 操作方式循环方法过滤器工作状态油泵转速加热器工作状态先使1025 主控室进行自动程序控制 正常循环 单筒工作720r/min 加热5.2 油温25 时，操作方式为主控室进行自动程序控制。循环方法为正常循环。螺杆泵（28转速为 1450r/min）将润滑油从磨煤机减速机下箱体中吸出，输入到电加热器；此时若温度30，电加热器不必加热，油经管道进入双室过滤器的一个滤筒，经过滤后再沿管道进入冷却器；若温度50，需打开冷却器的进出水阀门，对油液进行冷却；若油温40，可关闭冷却水。油经过冷却器后被送入减速机各润滑点，然后汇集于减速机下箱体内，再经螺杆泵吸出，如此循环往复地连续工作。5.3 当减速机下箱
4、油温25时，低速开泵；当减速机下箱油温28时，高速开泵；当减速机下箱油温30时，开电加热器；当减速机下箱油温35时，关电加热器；当减速机下箱油温50时，开冷却水；当减速机下箱油温40时，关冷却水；当减速机推力瓦油池油温50时，启磨；当减速机推力瓦油池油温60时，报警；当减速机推力瓦油池油温70时，停减速机；当减速机进口油压0.130MPa 时，启磨；当减速机进口油压0.105 0.11 MPa 时，报警；当减速机进口油压0.100MPa 时，停减速机；当过滤器前后压差0.1MPa 时，报警；6安装调试ZGM113 型中速辊式磨煤机使用和维护说明书 第四篇 XYZ250-L 稀油站使用和维护说明
5、5稀油站的调试应根据减速机润滑冷却要求的各种参数进行。6.1 XYZ250-L 型稀油站为整体式结构，其底座应平放于地面上，于基础之间用膨胀螺栓连接即可。6.2 所有管路和连接处必须紧固，尤其进油管要上紧，以防止空气进入油系统，有问题及时补救。6.3 该稀油站在制造厂已进行过性能试验，在现场安装时，只要将进出油口和进出水口的管道接通，再将螺杆泵和加热器的电源接上，并可靠接地，同时将电控系统的线路接好。6.4 螺杆泵随机配备的安全阀，只起偶然事故中短时间内保护泵本体不损坏，不能当作系统中的溢流阀或安全阀使用。其开启压力出厂实验时已经确定，绝对不允许用户擅自调节。6.5 螺杆泵禁止干运转。初次启动
6、前应在泵体内注满要输送的油液。6.6 启动前打开所有进、出口管道上的阀。6.7 点动，检查电动机的旋转方向。稀油站运转时，螺杆泵不允许反转。6.8 达到正常压力后，检查各连接处不得有渗漏现象。6.9 稀油站开始启动时，若油温25时，应按照第五部分第 1 条的要求进行操作。油温25时，应按照第五部分第 2 条的要求进行操作。6.10 加热器必须在充满油时才能通电加热，以防加热管烧毁。6.11 若达到正常温度，先用手动按钮点动起动，同时打开过滤器、加热器和冷却器上部的放气阀，待放气阀出气后再流出油时，便拧紧放气阀。6.12 以上操作程序完成，稀油站即可投入试运转。6.13 若油温50时，先打开冷却
7、水的排水阀，再逐渐开启冷却水的进水阀（切忌很快打开进水阀，以免大量水的流入使换热管表面产生一层导热性很差的“过冷层” ，从而影响换热效果） ，冷却水开始流动，然后调整进排水阀的开启度，即通过调整水流量使出油温度维持在正常工作状态。6.14 注意冷却器油侧压力应大于水侧压力。6.15 过滤器前后管道上接有差压表和差压控制器。当油温10，操作进入自动程序控制，压差达到 0.1MPa 时，应转动换向阀手柄，使另一备用滤筒投入工作，及时将已工作过的滤筒内的滤网取出清洗，再回装，以备下次使用。6.16 在运行数据满足减速机启动要求之前，稀油站必须跑合至少 15 分钟，以保证所有的油室都注满油。6.17
8、在减速机停机之后，稀油站必须坚持运行，直到关键零部件都停下来为止。ZGM113 型中速辊式磨煤机使用和维护说明书 第四篇 XYZ250-L 稀油站使用和维护说明67维护保养7.1 稀油站安装前应作好防潮、防热、防雨工作。7.2 安装时应轻放，以免损坏设备。7.3 稀油站正常运行时，应有专人管理、专人操作，严禁无关人员随意拧动手柄、手轮和揿压按钮等，以免发生事故。7.4 稀油站运行时应注意定时记录仪表上反映的温度、压力、压差等指示值的变化，以便及时发现问题，随后应及时处理和检修，并记录。7.5 与稀油站相关的各种仪表，应定期进行校正，保持仪表指示数值的正确可靠。7.6 过滤器前后压差达到 0.1
9、MPa 时，及时切换过滤器，将堵塞的滤筒滤网拆下，并及时清洗后回装。清洗时将滤网放入清洗筒内，用清洗枪喷射，清洗液的流向应与滤网工作时的油液流向相反，同时打开清洗滤筒底部的旋塞，放尽积存在筒底的污油。 （推荐使用：上海浦东车辆厂生产的 SP-1 清洗机和湖南科技大学精细颗粒厂生产的 CD-1 清洗液，用户自备。 ）7.7 若发现系统压力与正常值相差较大时，应及时检查系统有无堵塞或其他故障，并及时排除故障。7.8 若油温超出正常工作油温时，应检查水量、进出水管道有无堵塞，冷却器是否结垢过厚，针对问题及时处理。7.9 只有符合要求的油才可以使用，不同生产厂家的混合油及新旧混合油均禁止使用。7.10
10、 应定期化验润滑油的油质，如水分过多应检查冷却器是否内漏，使水压小于油压，或者重新胀管。当油质老化时，应及时更换新油。7.11 冷却水最好使用软化水，以免结垢过快造成冷却水管堵塞，冷却器性能下降。7.12 稀油站的运行必须与主机联锁，只有当稀油站正常运行且供油压力和温度符合要求时，主机才能投入运行；若稀油站需停止运行，应先让主机停车，以免零件干摩擦造成设备损坏。7.13 若稀油站暂时不工作时，应始终注满油，每 4 个星期必须运行 1 小时。7.14 稀油站其他主要部件的维护保养详见有关使用说明书。8故障分析指南故 障 原 因 补 救 措 施ZGM113 型中速辊式磨煤机使用和维护说明书 第四篇
11、 XYZ250-L 稀油站使用和维护说明7故 障 原 因 补 救 措 施润滑油温过高没有冷却水冷却水太少冷却器内有空气冷却器太脏供给冷却水增加冷却水量冷却器放气更换冷却器清洗或者更换脏的管路、部件润滑油温过低加热器有问题减速箱还没有预热到运行温度冷却水太多或太凉修理或更换加热器稍等减少冷却水量润滑油压过低过滤器阻塞安全阀有毛病吸油管阻塞油泵内吸进气体润滑油温太高油的粘性太低油泵有毛病泵的驱动机构有毛病换向到清洁的过滤器，同时清洗或者更换滤芯及有关零件修理或者更换安全阀清理吸油管检查吸油管道，修补漏洞（同上）检查油液粘度，必要时加注正确的油液换向到备用泵，修理或者更换有毛病的泵润滑油压过高减速箱
12、还没有预热到运行温度限压阀设置不当限压阀有毛病去往减速箱或者是减速箱内的润滑油管路阻塞油液粘性太高稍等校正限压阀的压力修理或者更换限压阀找出阻塞的管路并进行清理检查油液粘度，必要时加注正确的油液ZGM113 型中速辊式磨煤机使用和维护说明书 第四篇 XYZ250-L 稀油站使用和维护说明8故 障 原 因 补 救 措 施滤网上聚集了明显的残渣管道太脏（锈皮、焊渣等）来自减速机构磨损产生的渣子润滑油太脏有毛病的泵产生磨损的渣子清洗管道检查减速箱，有毛病处进行修整换油修理或者更换有毛病的泵油耗太高管路、连接处、阀或减速箱泄漏减速箱的轴端有泄漏冷油器泄漏过滤器泄漏上紧螺栓，再密封检查密封圈是否失效检查下箱油位是否过高密封冷油器或者更换冷油器有关部件密封过滤器
