公路造价师案例

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1、2010 年公路造价师考前案例分析练习题案例：省修建一条四车道一级公路，路基宽 24.00m。地处平原微丘区，建设工期为三年。该工程中有一段路基工程，全部是借土填方，平均每 km 约 10 万 m3 左右。有一座 250m 长的的大桥，水深 12 米，设计为灌注桩基础，预应力混凝土 T 形梁，河东岸有一片高地，为指定取土范围，土质为普通土，河西岸新建公路 10km 长，路基填土方计 1000000m3，全部由河东岸借土汽车远运至西岸。河上游 5km 处有一座旧公路桥，连接一条三级公路，可通往取土地和河西岸新建公路填方起点，祥见下面示意图。问题：1.分析比较土方运输方案，一是走旧桥方案，二是走利

2、用并加宽的大桥施工便桥(加宽至 8m,50%费用摊入填方内)方案。分别给出两种运输方案路基填方的工程细目、工程量及定额表号。2.该项目其他直接费、现场经费、间接费的综合费率见下表，请通过分析计算确定路基填方的运输方案 序号 项目 其他直接费 现场经费 间接费1 机械土方 2.5 9.5 3.52 汽车运土 0.8 5.2 1.53 构造物 3.7 13.8 4.84 构造物 3.5 13.5 4.0分析要点：本案例主要考核如何进行施工方案的分析比较。一般来讲，在均能达到同一技术要求的情况下，应以费用最少为最佳选择。而在分析比较时，对于相同部分可不予考虑，仅考虑差异的部分。答案：1.两种运输方案

3、路基填方的工程细目、工程量及定额表号走老路方案： 工程细目名称 单位 数量 定额表号 定额调整系数16KW 以内推土机集土 m3 1000000 1014018 1.16*0.83 m3 以内装载机装土 m3 1000000 1012003 1.16m3 1000000 1013011 1.1915t 以内自卸汽车运土m3 1000000 1013012 1.19*12机械碾压路基填方 m3 1000000 1016004整修路拱 m2 240000 1023001整修边坡 KM 10 1023003走施工便桥方案： 工程细目名称 单位 数量 定额表号 定额调整系数16KW 以内推土机集土 m

4、3 1000000 1014018 1.16*0.83 m3 以内装载机装土 m3 1000000 1012003 1.16m3 1000000 1013011 1.1915t 以内自卸汽车运土m3 1000000 1013012 1.19*12机械碾压路基填方 m3 1000000 1016004整修路拱 m2 240000 1023001整修边坡 KM 10 1023003钢便桥 m 250 7002001 2*0.5施工便桥便桥墩 座 11 7002003 2*0.52.两种运输方案的分析比较考试大论坛在分析两种运输方案时，对于推土机集土、装载机装土、填方碾压、整修路拱、整修边坡、自卸汽

5、车运输第一个 1km 等相同的内容，可不参与计算，只计算有差异的部分。走老路方案的定额直接工程费与间接费之和为：1000*640*32*1.19*(1+0.008+0.052)*(1+0.015)=26220974(元)走施工便桥方案的定额直接工程费与间接费之和为：1000*640*12*1.19*(1+0.008+0.052)*(1+0.015)+(9115*25+1438.1*36/4*25+1683*11+0.152*2*4500*11)*(1+0.037+0.138)*(1+0.048)=10553245(元)走施工便桥方案比走老路方案的定额直接工程费与间接费之和少 15667729

6、元，因此应选择走施工便桥方案。案例： 造价工程师在桥梁工程中，采用价值工程的方法对该工程的设计方案和编制的施工方案进行了全面的技术经济评价，取得了良好的经济效益和社会效益。有五个设计方案，经有关专家对上述方案进行经济分析和论证，得出如下资料见下表。 方案功能 F1 F2 F3 F4 F5F1 0 4 2 3 2F2 4 0 3 4 2F3 2 3 0 2 2F4 3 4 2 0 1F5 2 2 2 1 0功能重要性评分表 方案功能得分 方案功能 A B C D E F1 9 10 9 8 7 F2 10 9 10 9 8 F3 9 8 7 8 10 F4 7 9 8 7 6 F5 8 7 8

7、10 9 单方造价（元/m2） 2200.00 2100.00 2000.00 1900.00 1800.00 方案功能得分及单方造价问题： 1.计算功能重要性系数2.计算功能系数、成本系数、价值系数、选择最优设计方案。 3.在对施工单位提出的施工方案进行技术经济分析时，造价工程师提出将评价指标分为：工程成本、工程工期、工程质量和其他等四个方面，请将四个方面的指标进一步细化。 分析要点： 本案例主要考核工程设计阶段设计方案的评价方法与评价准则。运用价值工程进行设计方案评价的方法，要求根据方案得分和功能重要性系数确定功能系数，根据单方造价确定成本系数，根据功能系数和成本系数确定价值系数并选择最优

8、设计方案。 答案： 计算各投标方案的利润投高标且材料不涨价时的利润: 8500*8%=680(万元) 投高标且材料涨价时的利润: 8500*8%-8500*60%*2.5%=552.5(万元) 投中标且材料不涨价时的利润: 8500*5%=425(万元) 投中标且材料涨价时的利润: 8500*5% 投低标且材料不涨价时的利润: 投低标且材料涨价时的利润: 将以上计算结果列于下表: 方案 效果 概率 利润（万元） 高标 好 差 0.6 0.4 680 552.5 中标 好 差 0.6 0.4 425 297.5 低标 好 差 0.6 0.4 255 127.5 3.决策树中各机会点的期望值 本文

9、来源:考试大网点的期望值：680*0.6+552.5*0.4=629(万元) 点的期望值：425*0.6+297.5*0.4=374(万元) 点的期望值：255*0.6+127*0.4=204(万元) 点的期望值：629*0.2-10*0.8=117.8( 万元) 点的期望值：374*0.5-10*0.5=182( 万元) 点的期望值：204*0.8-10*0.2=161.2( 万元) 4.决策由于点(3)中的期望利润最大,因此应投中标. 相应的报价为: 相应的期望利润为:182 万元案例： 跨线桥工程基坑开挖后发现有城市供水管道横跨基坑，须将供水管道改线并对地基进行处理，为此业主以书面形式通

10、知施工单位停工十天，并同意后天期顺延十天，为确保继续施工要求工人、施工机械等不要撤离施工现场，但在通知中未涉及由此造成施工单位停工损失如何处理。施工单位认为对其损失过大、意欲索赔。 问题： 索赔能否成立，索赔证据是什么? 由此引起的损失费用项目有哪些? 如果提出索赔要求，应向业主提供哪些索赔文件? 分析要点： 本案例主要考核工程索赔成立的条件，索赔的内容与证据，索赔文件的种类、内容及形式。 答案： 1.索赔成立，索赔证据为业主提出的要求停工的通知书。 2.费用损失主要包括：10 天的工人窝工、施工机械停置及管理费用。 3.应向业主提供的索赔文件主要有： 致业主的索赔信函、提出索赔要求。 索赔报

11、告：提出索赔事实和内容，引用文件说明索赔的合理与合法性，提出索赔费用的计算依据以要求的索赔金额。 索赔费用计算书及索赔证据复印件。 案例： 公路工程中路面基层为 30cm 厚的石灰砂砾土，计 350000 m2，拟分为二层施工。底层厚度为15cm，采用稳定土拌和机拌和施工; 上层厚度为 15cm，采用 厂拌法施工，15t 自卸汽车运 5km，石灰含量均为 5%。 问题： 1.按交通部颁布的 1996 年定额基价计算石灰沙砾土基层的标底费用2.分析两种施工方法所需主要机械设备的型号和数量 注：假定基层施工期为 6 个月，每月工作日 22 天，机械设备幅度差 1.43(指施工产量定额换算为预算定额

12、的幅度差);厂拌法施工所需稳定土厂拌设备安装、拆除以及场地清理、平整、垫层、碾压不包括在内。 答案： 1.石灰沙砾土基层标底费用： 序号 工程细目 单位 数量 定额代号 定额基价 （元） 定额直接费 （元） 1 15cm 石灰沙砾土稳定土基层 （路拌） 1000m2 350 2008029 7197 2518950 2 15cm 石灰沙砾稳定土基层（厂 拌） 1000m2 350 3032400 厂拌设备拌和 1000m2 350 2012023 6057 2119950 15t 自卸汽车运第一个 1km 1000m2 350 2012057 920 322000 15t 自卸汽车每增运 1k

13、m 1000m2 350 2012065 158*4 221200 机械铺筑 1000m2 350 2012072 1055 369250 定额直接费合计 5551350 2. 施工六个月，每月工作日 22 天，机械设备幅度差 1.43，定额消耗量除以 6*22*1.43=188.76，即为每天一班工作制作所需的施工机械数量。 计算结果如下： 15cm 石灰沙砾土（路拌） 15cm 石灰沙砾土（路拌） 机械设备名称 定额 消耗量 定额 消耗量 施工机械消耗量合计 计划一班工作制配备台数 120KW 平地机 0.47 164.5 0.47 164.5 329 2 68t 光轮压路机 0.36 1

14、26 0.18 63 189 1 1215t 光轮压路机 1.50 525 1.50 525 1050 6 230KW 稳定土拌和机 0.32 112 112 1 6000L 洒水汽车 1.25 437.5 0.4 140 577.5 3 2m3 装载机 0.82 287 287 2 250/h 稳定土厂拌设备 0.38 133 133 1 15t 自卸汽车第一个 1km 1.28 448 15t 自卸汽车每增运 1km 0.22 308 756 4 2010 公路造价工程师造价案例分析 1人工挖路基土方，土壤为普通土，挖 1 立方米需消耗基本工作时间 60 分钟，辅助工作时间占工作班连续时间

15、的 2%，准备与结束工作时间占工作班连续时间的 2%，不可避免的中断时间占工作班连续时间的1%，休息时间占工作班连续时间的 15%。 问题： 1、计算该人工挖普通土劳动定额的时间定额。 2、计算该人工挖普通土劳动定额的产量定额。 分析要点： 本案例主要考核劳动定额的编制及计算方法。分析思路如下： 首先，确定完成 1 立方米普通土开挖需要的工作班延续时间 x： x=基本工作时间+ 辅助工作时间+ 准备与结束工作时间+中断时间+休息时间 然后，计算完成 1 立方米普通土开挖需要的时间定额和产量定额。 答案： 1、时间定额： 假定完成 1 立方米普通土开挖需要的工作班延续时间为 x 则:x=60+2

16、%x+1%x+15%x x=60/(1-2%-1%-15%)=75(分钟 ) 若每工日按 8 小时计算，则人工挖 1 立方米普通土需要的时间定额为： x/60/8=75/60/8=0.15625(工日/ 立方米) 2、产量定额： 产量定额=1/时间定额 =1/0.15625=6.4(立方米/工日) 案例 2 某桥梁工程采用装配式上部构造，桥梁全长 520 米，跨径为 40 米，每孔设置 7 片梁，每片梁的预制周期为 10 天，根据施工组织设计的安排，要求混凝土预制构件施工在 8 个月内完成。 问题： 1、请问该桥梁工程应设置多少个构件预制底座。 2、如果因施工场地的限制，只能设置 2 个构件预制底座。那么在施工组织设计中需安排多长的预制时间。 答案： 1、计算预制底座的设置数量 （1）计算全桥需要预制的构件数量：520/40*7=91（片梁） （2）计算在计划工期内一个底座可以预制的构件数量：30/10*8=24（片梁） （3）计算需要的