《高速公路安全行车之我见》由会员分享，可在线阅读，更多相关《高速公路安全行车之我见（10页珍藏版）》请在金锄头文库上搜索。
1、国家职业资格鉴定驾驶技师 论文（国家职业资格二级）论文题目：高速公路安全行车之我见姓名： 邬 燮 峰身份证号： 准考证号： 所在省市： 所在单位： 高速公路安全行车之我见邬燮峰宁波市公交旅游公司摘 要：今天，时间对人们来说变得越发重要，而速度恰恰是时间的保证，所以高速公路也越来越成为人们驾车出行的首选道路。但是高速行车本身就存在着很多危险因素，如果驾驶者不能很好地掌握高速公路行车特点及驾驶操作方法，就孕育着重大事故的可能性。本文从高速公路白天、夜晚、特殊天气三种情况进行阐述，提出安全行车的看法。主题词：驾驶； 高速公路； 安全前言安全生产事关人民群众的生命财产安全和身心健康，体现着最广大人民群
2、众的根本利益，既是全面建设小康社会的基本要求，更是高速公路事业发晨的基本保障。近年来，省厅局及市安监局、交通局高度重视安全生产工作，采取了一系列重大举措，高速公路部门围绕安全生产也做了大量细致的工作，总的来看，高速公路系统安全形势朝着好的方向发展。但是，目前全国高速公路系统的安全形势也不容乐观，责任事故时有发生。各县市之间工作开展很不平衡，安全管理现状与上级和市安监部门的要求还有较大差距，与交通运输行业相比还处于劣势，与目前复杂严峻的形势需要还很不适应，安全工作环境不优，安全基础工作仍较薄弱，存在的深层问题仍较突出，做好安全工作任重道远、责任重大。 第一章 高速行车的基本条件1.1、高速公路基
3、本概况高速公路是全封闭、全立交、控制出入口, 设有中分隔带及多种安全、管理、服务设施, 专供机动车高速行驶的公路。目前高速公路已非常普及, 在带动经济高速发展的同时, 其交通事故中的人员死亡率是所有公路车辆事故中最高的。因此,高速公路的行车技术是所有驾驶员都要认真学习并加以运用的。1.2、车辆进入高速公路之前的准备工作在上高速公路前一定要对车辆做一番细致地检查工作。1、 要检查燃油量。汽车高速行驶, 燃料的消耗要比预想的多。以百千米油耗 10 升的车为例, 时速为 50 千米/小时时行驶 100 千米耗油 10 升, 而在高速公路以 100 千米/小时行驶 100 千米将耗油 16 升左右。高
4、速行车油耗明显增加, 因此,高速行驶时, 燃料要准备充分。2、 要检查轮胎的气压。汽车在行驶中, 轮胎将产生压缩及膨胀, 即所谓的轮胎变形 , 特别在轮胎气压较低、车速较高时, 这种现象更加明显, 此时轮胎内部异常高温, 将产生橡胶层与覆盖层分离, 或外胎面橡胶破碎飞散等现象而引起爆胎, 发生车辆事故。因此高速行驶前, 轮胎的气压要比平时高一些。3、 要检查制动效果。汽车的制动效果对行车安全有着举足轻重的地位。在高速公路上行驶, 更要注意制动效果。出发前, 应先低速行驶检查制动效果, 发现有异常时, 一定要进行维修, 否则, 极有可能引起重大事故。另外, 对机油、冷却液、风扇皮带、转向、传动、
5、灯光、信号等一些部位的检查也不容忽视。第二章 高速行车各种情况的要点高速公路安全行车分为白天、夜晚和特殊天气三种情况，在此分别阐述。首先给大家一组数据，假设你的车速为 100km/H，你的车一秒钟向前行驶 27.8 米；刹车的距离为 43 米左右（正常路面和精力集中的条件下） 。车速越快，刹车距离越长；车速越快，安全系数越低；车速越快对你的操控能力和驾驶技能要求越高；车速越快通视距离要求越远。2.1、白天高速公路安全行车要点高速公路规定最高车速（轿车）120km/H 左右(国内高速公路限速有所不同)。然而好多的车友(包括我自己)跑高速的时候自觉不自觉的都超速。无论是限速（超速）行驶，高速公路安
6、全行车应该掌握以下要点：1、进入高速公路必须对自己的驾驶能力做到心中有数，严禁酒后驾驶，严禁频繁接打电话，严禁与随车人员打闹或开玩笑。 “三个严禁”每一位驾驶者必须牢记！2、所有司乘人员必须系好安全带，提示随车人员不得过分开玩笑和车上打闹。 3、根据你的驾驶经验和驾车能力以及路面完好情况，控制车速。如果需要拉高速的时候，万万不可超出本人驾驶能力侥幸极限驾驶。每一位驾驶者对于车辆控制能力是不尽相同的，超越自驾能力超速行车，是非常危险而又愚蠢的行为。4、根据自己的驾驶能力、车速和路上车流情况，合理的选择行车区域（行车道、超车道） 。5、超车必须事先观察车外后视镜和车内后视镜，特别注意观察左侧外后视
7、镜和车内后视镜，特别注意观察前车后转向灯，必要时通过鸣笛警示前车你在超车。严禁超越正在超车的车辆，通视不良情况下严禁超车。严禁右侧超车。超车提前 100 米左右打开转向灯，提示前、后方车辆你正在超车。6、超车中尽可能提高车速，以便缩短与被超车辆并行时间。如果遇有前车也在超车，因该立刻减速放弃超车。超越前车行驶 80-100米以上，给右转向灯后回到并回行车道。双向 4 车道的高速公路通常情况下不允许在超车道上长时间行驶。 7、保持安全的行车距离，通常情况下，时速为 100 公里时，行车间距为 100 米以上；时速 70 公里时，行车间距应在 70 米以上。车速越高行车距离越大。在遇大风、雨、雪、
8、雾天或者路面结冰时，应当减速行驶，增大行车间距。 8、使出和驶入高速砸到时，提前减速 60km/H 以内，提前开启转向灯，通视后方情况，缓慢驶出（驶入）高速路口。9、高速公路行驶没有紧急情况不得随意停车。必要停车时必须驶入停车带（右侧并有停车带警戒线） ，驶入停车带紧靠路边停车，并开启应急灯（双闪灯） ，较长时间停车必须在车后放 50-100 米处放置警示牌(三角牌)。下车人员不得随意穿越高速公路，不得把废弃物投掷在高速公路上。驶入高速行车道要注意提前给出转向灯示意。10、高速公路上禁止随意拖拉、牵引抛锚车辆。机动车因故障、事故等原因不能自行开动时，必须由专门的救援机构的救援车或清障车牵引拖拽
9、。 11、高速公路禁止倒车；禁止逆行；禁止穿越隔离带调头；禁止骑跨分解线行车。2.2、夜间高速公路安全行车要点夜间高速行车除了掌握白天行驶要领以外，重点是掌握灯光条件的驾驶要领。1、夜间高速行车对车灯光要求严格，必须保持灯光完好。必须严格管制灯光使用规则。2、夜间高速公路行车，按照白天车速的 80%掌握（个人经验） 。因为夜间通视情况不良，远光灯照射距离在 200-300 米左右，给你观察前后方路况、车况带来不便，直接影响你的准确判断，给你处理情况留有的余地大大减少。所以最有效的安全措施是放慢车速，集中精力谨慎驾驶。3、超车前要提前较大距离开启转向灯，临近前车 50-100 米时，视情况用远、
10、近变换灯光提示前车。超车前和超车过程必须注意观察前车尾灯，一但发现前车尾灯给出变道信号，必须采取合理的、安全的应急措施，减速让行或放弃超车。4、超过前车后尽可能提速行驶一段路程，观察后方车辆位置，确保具有足够的安全距离以后（安全距离视被超车的车型和车速判定，不得小于 50 米变更车道） ，开启转向灯驶入行车道。5、行车距离间距对比白天适当加大，驶入（驶出）匝道提前观察情况，放慢车速，急转弯时由于灯光盲区较大，特别提示放慢车速。6、临近收费站，提前变换近光减速慢行，特别注意选择出口时注意观察后面来车，避免出现抢道、强行。7、夜间高速公路行车无紧急情况不得闭紧急刹车。遇到路面上不明物体避免骑行和碾
11、压。8、夜间高速公路上临时停车必须使用视廓灯和应急灯。较长时间停车车后 100 米以外放置警告牌。下车人员不得在路中间活动，不得将物体放置路中。2.3、特殊天气高速公路安全行车要点 1、雨天气路面附着系数降低，汽车制动距离加长，特别提示雨天路面有水，轮胎与路面之间隔着一层水膜，如同行驶在水上，附着系数几乎为零，非常危险。必须降低车速，防止出现这种所谓的“水膜现象” 。 2、避免紧急制动。雨天路面附着系数下降，紧急制动时，极易使车辆失去控制，导致事故发生。3、加大行车间距。雨天路面湿滑，制动距离延长，因此要加大行车间距。通常情况下要加大 50100 米的行车间距，最好把车间距控制在 150 米以
12、上。 4、雾天行车注意事项 。雾天能见度低，通视效果较差，容易发生追尾碰撞事故。遇有大雾天气，必须将车速控制在可视范围内，能够安全停车的距离。例如，车速 40 公里/小时，轿车的安全停车距离 20 米左右，雾天高速公路行车要留有更多的停车距离和行车间距。5、避免急减速或随意停车。当正常行驶的车辆驶入雾团，驾驶员视线突然受阻，本能地会紧急制动减速，造成后方车辆来不及减速而追尾。因此，一旦遇见这种情况时，不能盲目的突然减速，一定要给后方车辆留出减速避让的余地，谨慎地制动减速。在雾区行驶不是及其特殊情况，绝对不能停车。6、雾天行车要开启前后雾灯，必要时开启应急灯（双闪） 。7、雾大能见度较低，应该选择进入服务区停车或选择其他路线行车。 结束语高速公路安全行车至关重要，稍不注意，瞬间就有可能酿成大祸。车行万里路，终身保平安。希望上述经验和做法对进入高速公路行驶有所警示，那就是我此作的最终目的和心愿。参考文献（1） 高速公路安全行车基本知识（2） 高速公路安全行车常识（3） 高速公路安全行车注意事项
