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1、1电子手刹技术解析电传线控系统（Drive By Wire）近年来在汽车上迅速取代机械控制系统。本文以大众迈腾为例，介绍当前热门的电传线控系统的应用车辆的电子手刹。1、什么是电子手刹电子手刹是电子式驻车制动系系统的简称。电子手刹和传统机械式手刹相比，操作简单省力，小巧的按钮代替传统的手刹拉杆，使车内美观、空间得到更好地利用。电子手刹配合电控单元及各机构，可以在适当的时候刹车和驻车。由于电子手刹的执行机构只接受电信号指令，所以电子手刹在车辆防盗系统中也起到很重要的作用。2、电子手刹的结构及工作原理整合卡钳式电子手刹摒弃了钢索牵引式手刹的钢索，采用了导线进行信号传递，因而有利于车辆组装及手刹系统简
2、化。但整合卡钳式电子手刹需要专用的制动卡钳和相关的驻车制动执行机构，因而成本较高。如图 1 所示，为大众迈腾的卡钳式电子手刹驱动部件结构图。由电动机、传动带、减速机构、心轴螺杆以及制动活塞组成。整个电子手刹系统的执行部件均位于后轮制动卡钳上，信号通过导线传导。2当驾驶员拉动电子手刹按钮时，电子手刹控制模块接收来自按钮的信号。如当前车辆的行驶状态符合电脑中所预设的条件，控制模块则会向执行机构的电机施加 12V 电压让其转动。电机释放的扭矩通过减速机构传递到心轴螺杆，心轴螺杆通过螺栓螺母机构推动制动活塞轴向运动实现对后轮的制动。3、电子手刹的工作过程（1）车速小于 7km/h驾驶员通过拉动电子手刹
3、按钮使用手刹，位于后轮刹车钳上的手刹控制模块电机开始转动，对刹车盘施加制动力；同时传统的液压制动也介入工作，让制动响应更加敏捷。车辆在驻车时，驾驶员通过踩油门或者踩刹车（使制动力达到 10bar）能实现自动释放手刹。（2）车速大于 7km/h驾驶员拉动并拉住电子手刹开关会启动动态紧急制动功能。当行车制动器工作正常时，会通过 ESP 系统（电控车辆稳定行驶系统）控制行车制动器对四个车轮的进行制动。3电子手刹只在低速区起效，而作为紧急制动功能也只在传统液压制动系统出现故障时才会介入（并非所有的电子手刹系统都带有这种工作逻辑）。所以在一般情况下，电子手刹在高速行车时，只能进行传统液压制动操作而无法单独制动后轮完成车辆甩尾动作（我们常说的“漂移”动作）。44、电子手刹的使用如高速行驶时，液压制动系统突然失灵，驾驶员使用电子手刹进行紧急制动将有可能导致车辆甩尾甚至掉头失控，非常危险。出现上述情况时，建议降速利用发动机制动降低车速后再尝试利用电子手刹制动车辆。5、电子刹的常见故障与排除手电子手刹的常见故障与排除见下表：故障现象 可能的故障原因 排除方法电子手刹失效仪表上制动系统报警灯点亮，电子手刹无法释放56、结束语电子手刹的工作范围比传统手刹要窄，只能进行低速制动以及实现驻车制动功能。电子手刹系统通常只有松和紧两种状态，不能精确并线性地控制后轮制动力。
