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1、公路工程掌握沥青路面施工方法1B424022掌握沥青路面施工方法一、热拌沥青混凝土路面施工工艺二、施工准备1选购经调查试验合格的材料进行备料，矿料应分类堆放，矿粉必须是石灰岩磨细而成不得受潮，必要时做好矿料堆放场地的硬化处理和场地四周排水及搭设矿粉库房或储存罐。2做好配合比设计报送监理工程师审批，对各种原材料进行符合性检验。3在验收合格的基层上恢复中线(底面层施工时)在边线外侧 0305m 处每隔 510m 钉边桩进行水平测量，拉好基准线，画好边线。4对下承层进行清扫，底面层施工前两天在基层上洒透层油。在中底面层上喷洒粘层油。5试验段开工前 28d 安装好试验仪器和设备，配备好的试验人员报请监
2、理工程师审核。各层开工前14d 在监理工程师批准的现场备齐全部机械设备进行试验段铺筑，以确定松铺系数、施工工艺、机械配备、人员组织、压实遍数，并检查压实度，沥青含量，矿料级配，沥青混合料马歇尔各项技术指标等。三、沥青混合料的拌合1各种集料分类堆放，每个料源均进行试验，按要求的配合比进行配料。2设置间歇式具有密封性能及除尘设备，并有检测拌合温度装置的沥青混凝土拌合站。3拌合站设试验室，对沥青混凝土的原材料和沥青混合料及时进行检测。4沥青的加热温度控制在规范规定的范围之内，即 1501700C。集料的加热温度控制在 1601800C；混和料的出厂温度控制在 1401650C。当混合料出厂温度过高废
3、弃。混合料运至施工现场的温度控制在不低于 1201500C。5出厂的混合料须均匀一致，无白花料，无粗细料离析和结块现象，不符要求时废弃。四、混合料的运输1根据拌合站的产量、运距合理安排运输车辆。2运输车的车箱内保持干净，涂防粘薄膜剂。运输车配备覆盖棚布以防雨和热量损失。3已离析、硬化在运输车箱内的混合料，低于规定铺筑温度或被雨淋的混合料子以废弃。五、混合料的摊铺1根据路面宽度选用 12 台具有自动调节摊铺厚度及找平装置，可加热的振动熨平板，并运行良好的高密度沥青混凝土摊铺机进行摊铺。2底、中、面层采用走线法施工，表面层采用平衡梁法施工。3摊铺机均匀行驶，行走速度和拌合站产量相匹配，以确保所摊铺
4、路面的均匀不问断地摊铺。在摊铺过程中不准随意变换速度，尽量避免中途停顿。4沥青混凝土的摊铺温度根据气温变化进行调节。一般正常施工控制在不低于 110 一 1300C，不超过 1650C，在摊铺过程中随时检查并做好记录。5开铺前将摊铺机的熨平板进行加热至不低于 650C。6采用双机或三机梯进式施工时，相邻两机的间距控制在 1020m。两幅应有 510cm 宽度的重叠。7在摊铺过程中，随时检查摊铺质量，出现离析、边角缺料等现象时人工及时补洒料，换补料。9摊铺机无法作业的地方，在监理工程师同意后采取人工摊铺施工。六、混合料的压实1压路机采用 23 台双轮双震压路机及 23 台重量不小于 16T 胶轮
5、压路机组成。2初压：采用双轮双振压路机静压 12 遍，正常施工隋况下，温度应不低于 110 度并紧跟摊铺机进行；复压：采用胶轮压路机和双轮双振压路机振压等综合碾压 46 遍，碾压温度多控制在 801000C；终压：采用双轮双振压路机静压 12 遍，碾压温度应不低于 650C。边角部分压路机碾压不到的位置，使用小型振动压路机碾压。3碾压顺纵向由低边向高边按规定要求的碾压速度均匀进行。相邻碾压重叠宽度大于 30cm。4采用雾状喷水法，以保证沥青混合料碾压过程中不粘轮。5不在新铺筑的路面上进行停机，加水、加油活动，以防各种油料、杂质污染路面。压路机不准停留在温度尚未冷却至自然气温以下已完成的路面上。
6、6碾压进行中压路机不得中途停留、转向或制动，压路机每次由两端折回的位置阶梯形随摊铺机向前推进，使折回处不在同一横断面上，振动压路机在已成型的路面上行驶关闭振动。七、接缝处理1梯队作业采用热接缝，施工时将已铺混合料部分留下 2030cm 宽暂不碾压，作为后摊铺部分的高程基准面，后摊铺部分完成立即骑缝碾压，以除缝迹。2半幅施工不能采用热接缝时，采用人工顺直刨缝或切缝。铺另半幅前必须将边缘清扫干净，并涂洒少量粘层沥青。摊铺时应重叠在已铺层上 510cm，摊铺后将混料人工清走。碾压时先在已压实路面行走，碾压新铺层 1015cm，然后压实新铺部分，再伸过已压实路面 1015cm，充分将接缝压实紧密。3横
7、接缝的处理方法：首先用 3m 直尺检查端部平整度不符合要求时，垂直于路中线切齐清除。清理干净后在端部涂粘层沥青接着摊铺。摊铺时调整好预留高度，接缝处摊铺层施工结束后再用 3m 直尺检查平整度立即用人工处理。横向接缝的碾压先用双轮双振压路机进行横压，碾压时压路机位于已压实的混合料层上伸入新铺层的宽为 15cm，然后每压一遍向铺?昆合料移动 1520cm，直至全部在新铺层上为止，再改为纵向碾压。4纵向冷接缝上、下层的缝错开 15cm 以上，横向接缝错开 lm 以上。八、检查试验1按施工技术规范要求的频率认真做好各种原材料、施工温度、矿料级配、马歇尔试验、压实度等试验工作。2。在施工过程中随时检查铺
8、筑厚度、平整度、宽度、横坡度、高程。例题：当高速公路和一级公路施工气温低于( A )时，不宜摊铺热拌沥青混合料。A、0B、3C、5D、10掌握水泥混凝土路面施工方法1B424023掌握水泥混凝土路面施工方法一、模板及其架设与拆除1施工模板应采用刚度足够的槽钢、轨模或钢制边侧模板，不应使用木模板，塑料模板等易变形模板。5模板与混凝土拌合物接触表面应涂脱模剂。6模板拆除应在混凝土抗压强度不小于 8.0MPa 方可进行。二、混凝土拌合物搅拌1搅拌楼的配备，应优先选配间歇式搅拌楼，也可使用连续搅拌楼。2每台搅拌楼在投入生产前，必须进行标定和试拌。在标定有效期满或搅拌楼搬迁安装后，均应重新标定。施工中应
9、每 l5d 校验一次搅拌楼计量精确度。搅拌楼配料计量偏差不得超过规定。3应根据拌合物的黏聚性、均质性及强度稳定性试拌确定最佳拌合时间。三、混凝土拌合物的运输2运输到现场的拌合物必须具有适宜摊铺的工作性。3混凝土运输过程中应防止漏浆、漏料和污染路面，途中不得随意耽搁。自卸车运输应减小颠簸，防止拌合物离析。车辆起步和停车应平稳。四、轨道式摊铺机进行混凝土面层铺筑高速公路混凝土路面施工根据具体条件可使用滑模式摊铺机进行施工。一、二、三级公路混凝土路面施工应使用轨道式摊铺机进行施工。(一)准备工作1提前做好模板的加工与制作2测量放样3导线架设4模板支立5铺设轨道6摊铺机就位和调试。(二)混凝土摊铺1摊
10、铺前应对基层表面进行洒水润湿，但不能有积水。2混凝土模前，先检查坍落度，控制在配合比要求坍落度土 lcm 范围内，制作混凝土检测抗压抗折强度的试件。3摊铺过程中，间断时间应不大于混凝土的初凝时间。5摊铺过后，对拉杆要进行整理，保证拉杆平行与水平，同时要用铝合金直尺进行平整度初查，确保混凝土表面平整不缺料。6每日工作结束，施工缝宜设在胀缝或缩缝处，按胀缝和缩缝要求处治。因机械故障或其他原因中断浇筑时，可设临时工作缝。宜设在缩缝处按缩缝处理。7当摊铺到胀缝位置时，应按胀缝设计要求设置胀缝和安装传力杆，传力杆范围内咖昆凝土可用人工振实和整平。如继续浇筑，摊铺机需跳开一块板的长度开始进行，留下部分待模
11、板拆除并套上胀缝后用人工摊铺振捣成型。8摊铺机在摊铺时，两侧应各设 1 名辅助操作员，保证摊铺机运行安全和摊铺质量。五、混凝土振捣(小型机具施工)2振捣棒在每一处的持续时间，应以拌合物全面振动液化，表面不再冒气泡和泛水泥浆为限，不宜过振，也不宜少于 30s。振捣棒的移动间距不宜大于 500mm；至模板边缘的距离不宜大于 200mm。应避免碰撞模板、钢筋、传力杆和拉杆。六、整平饰面4小型机具施工三、四级公路混凝土路面，应优先采用在拌合物中掺外加剂，无掺外加剂条件时，应使用真空脱水工艺，该工艺适用于面板厚度不大于 240mm 混凝土面板施工。5使用真空脱水工艺时，混凝土拌合物的最大单位用水量可比不
12、采用外加剂时增大 3l2kg ；拌合物适宜坍落度：高温天 3050mm 低温天 2030mm 七、纵缝施工l当一次铺筑宽度小于路面和硬路肩总宽度时，应设纵向施工缝，位置应避开轮迹，并重合或靠近车道线，构造可采用平缝加拉杆型。当所摊铺的面板厚度大于 260mm 时，也可采用插拉杆的企口型纵向施工缝。2当一次铺筑宽度大于 4.5m 时，应采用假缝拉杆型纵缝，即锯切纵向缩缝，纵缝位置应按车道宽度设置，并在摊铺过程中用专用的位杆插入装置插入拉杆。八、横缝设置与施工1每天摊铺结束或摊铺中断时间超过 30min 时，应设置横向施工缝，其位置宜与胀缝或缩缝重合，确有困难不能重合时，施工缝应采用设螺纹传力杆的
13、企口缝形式。横向施工缝在缩缝处采用平缝加传力杆型。在胀缝处其构造与胀缝相同。2普通混凝土路面横向缩缝宜等间距布置。不宜采用斜缝。不得不调整板长时，最大板长不宜大于6.0m；最小板长不宜小于板宽。3在中、轻交通的混凝土路面上，横向缩缝可采用不设传力杆假缝型。4在特重和重交通公路、收费广场、邻近胀缝或路面自由端的 3 条缩缝应采用假缝加传力杆型。缩缝传力杆的施工方法可采用前置钢筋支架法或传力杆插入装置(DBl)法。5横向缩缝的切缝方式有全部硬切缝、软硬结合切缝和全部软切缝三种，切缝方式的选用. 应由施工期间该地区路面摊铺完毕到切缝时的昼夜温差确定。九、胀缝设置与施工1普通混凝土路面、钢筋混凝土路面
14、和钢纤维混凝土路面的胀缝间距视集料的温度膨胀性大小、当地年温差和施工季节综合确定：高温施工，可不设胀缝；常温施工，集料温缩系数和年温差较小时，可不设胀缝；集料温缩系数或年温差较大，路面两端构造物间距大于等于 500m 时，宜设一道中间胀缝；低温施工，路面两端构造物间距大于等于 350m 时，宜设一道胀缝。邻近构造物、平曲线或与其他道路相交处的胀缝应按公路水泥混凝土路面设计规范的规定设置。2普通混凝土路面的胀缝应设置胀缝补强钢筋支架、胀缝板和传力杆。胀缝板应与路中心线垂直，缝壁垂直；缝隙宽度一致；缝中完全不连浆。3胀缝应采用前置钢筋支架法施工，也可采用预留一块面板，高温时再铺封。前置法施工，应预
15、先加工、安装和固定胀缝钢筋支架，并在使用手持振捣棒振实胀缝板两侧的混凝土后再摊铺。宜在混凝土未硬化时，剔除胀缝板上部的混凝土，嵌入(2025)mmX20mm 的木条，整平表面。胀缝板应连续贯通整个路面板宽度。十、抗滑构造施工1摊铺完毕或精整平表面后，宜使用钢支架拖挂 13 层叠合麻布、帆布或棉布，洒水湿润后作拉毛处理。人工修整表面时，宜使用木抹。用钢抹修整过的光面，必须再拉毛处理，以恢复细观拉滑构造。2当日施工进度超过 500m 时，抗滑沟槽制作宜选用拉毛机械施工，没有拉毛机时，可采用人工拉槽方式。3特重和重交通混凝土路面宜采用硬刻槽，凡使用圆盘、叶片式抹面机精平后的混凝土路面、钢纤维混凝土路
16、面必须采用硬刻槽方式制作抗滑沟槽。十一、混凝土路面养生1混凝土路面铺筑完成或软作抗滑构造完毕后立即开始养生。机械摊铺的各种混凝土路面、桥面及搭板宜采用喷洒养生剂同时保湿覆盖的方式养生。在雨天或养生用水充足的情况下，也可采用覆盖洒水湿养生方式，不宜使用围水养生方式。2养生时间。一般养生天数宜为 1421d，高温天不宜小于 14d，低温天不宜小于 21d。掺粉煤灰的混凝土路面，最短养生时间不宜少于 28d，低温天应适当延长。3混凝土板养生初期，严禁人、畜、车辆通行，在达到设计强度 40后，行人方可通行。十二、灌缝1应先采用切缝机清除接缝中夹杂的砂石，凝结的泥浆等，再使用压力大于等于 0.5MPa 的压力水和压缩空气彻底清除接缝中的尘土及其他污染物，确保缝壁及内部清洁、干燥。缝壁检验以擦不出灰尘为灌缝标准。2常温施工式填
