汽轮机开车步骤

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1、汽轮压缩机组开机、停机操作步骤一、汽轮压缩机组开机步骤：A、正常开车步骤1、接到调度开机通知后与电气、仪表、锅炉、循环水联系准备开车。2、向凝汽器补水在正常液位，冷却循环水正常循环。3、确认轴承密封气体正常，油温（全开一次油去油箱回路阀，关闭润滑油调解阀和切断阀，开启电加热器）在正常指标内。4、调整好一次油压调节阀（全开一次油去油箱回路阀切断阀，关闭旁路阀，主控全开调节阀） ，调整润滑油油压调节阀（全开润滑油去油润滑系统切断阀，关闭旁路阀，主控全关调节阀）5、全开两台油泵进出口阀，开启一台油泵，将一次油压设定值控制在 0.90-0.92MPa，润滑油压设定值控制在 0.30-0.32MPa 后

2、投入自控。用各供油支管上的针形阀控制各轴承进口油压（支撑轴承润滑油压力 0.09-0.13MPa，推力轴承润滑油压力 0.025-0.13MPa） 。并检查各轴瓦回油正常，管道正常。6、稍稍开启高位油箱充油阀，给高位油箱充油，待回油视镜有油流过后关闭充油阀。7、启动排油烟机，抽出油箱内的空气并使油箱内为负压，更好的让油回流。8、暖管前试验：（静态试验）A、控制油压低保护联锁试验。a、投入控制油压低自启动保护及控制油压力低联锁。b、设定控制油压力降低至 0.7MPa 时，报警并自启动备用泵，继续降低油压至 0.55MPa 时，联锁停车电磁阀动作。c、重复再做一次另一台油泵自启试验，控制油压力低联

3、锁不需要重复做。B、润滑油压低保护联锁试验。a、投入润滑油压低自启动保护及润滑油压力低联锁。b、设定润滑油压力降至 0.15MPa 时，报警并自启动备用泵，继续降低油压至 0.1MPa 时，联锁停车电磁阀动作。c、重复再做一次另一台油泵自启试验，润滑油压力低联锁不需要重复做。C、蓄能器性能试验。a、备用泵投入自启动，总联锁复位。b、危急遮断器复位，速关阀复位，打开速关阀。c、手动停在用泵，备用泵自启动，联锁停车电磁阀不动作，速关阀不关闭。D、速关阀试验a、控制室启动条件达到后，点击复位按钮，现场电磁阀、危急遮断器、速关阀复位。b、控制室将两防喘振电动阀强行带电，关两防喘振阀。c、手动打危急遮断

4、器，速关阀 0.5 秒内关闭，调解汽阀关闭。压缩段、循环段两防喘振阀1.0 秒内开启。E、调解汽阀试验：1、系统复位，电磁阀带电，按正常步骤打开速关阀。2、仪表工在主控微机给定数值范围 0-100%内，二次油压分别在 0.15-0.45 MPa 之间，对应阀位在 0-100 范围正常。F、轴向位移、轴振动、轴承温度、超速、真空低模拟联锁试验a、配合仪表在仪表控制盘上分别做模拟试验。b、轴向位移0.5mm 报警，0.8mm 时电磁阀动作。c、轴振动50m 报警，75m 时电磁阀动作。d、轴承温度轴振动105报警，115时电磁阀动作。e、真空低于-50Kp 时电磁阀动作。f、汽轮机超速11546r

5、/min 报警，12700r/min 时电磁阀动作。9、投入盘车：手动盘车：1、卸去主轴盖，退出限位板。2、手握杠杆，使杠杆运动，杠杆带动拉杆框架使插销拉动棘轮，棘轮带动主轴使转子转动。3、盘车结束后，拉杆复位，限位板复位，手动盘车机构上主轴盖复位。液压盘车：1、按正常程序启动主油泵，向箱体供油口供油。2、确定调解油压在 0.8MPa 以上。3、启动盘车电机，投入盘车运行，在电磁阀的控制下进行盘车。4、盘车结束后，停盘车电动油泵，盘车停止。10、暖管：1、确认速关阀关闭，通知锅炉，开始暖管，稍开主蒸汽进口闸阀、主蒸汽管道疏水阀、主蒸汽进口阀旁路阀、速关阀前疏水阀，暖管至速关阀前，暖管约 30

6、分钟。2、升压速率在 0.1-0.15MPa/min，升温速率不超过 5/min，温度在 300 以上使，应缓慢暖管。3、主汽压力温度升至正常后，关闭速关阀前疏水，将蒸汽进汽闸阀全开，关闭旁路阀。11、凝结水泵自启动试验：1、全开凝结水泵进出口阀及泵的排气阀。2、向热井里补水至正常液位。3、启动任一台泵，投入液位高联锁。4、提高热井液位，备泵自启动后再降低液位至正常低限报警值时，备泵自动停下备用。5、提高液位至正常值后停下在用泵。12、射水泵自启动试验：1、全开射水泵进出口阀。2、向射水箱里补水至正常溢流液位。3、启动任一台泵，投入射水泵故障停联锁。4、手动停在用泵，备泵自启动。注：10、11

7、、12 三者可以同时进行操作调节。13、启动汽轮机：1）联系锅炉、净化、合成及调度准备开车；2）确认防喘振阀前后截止阀已经打开，并投入手动操作；3）确认压缩段进口阀是关闭的；循环段进口、出口阀是开启的；压缩机系统和合成环路在0.6MPa 氮气保护下；4）危急遮断器复位，速关阀打开，微机设定缓慢打开调解汽阀，按汽轮机启动曲线规定启动汽轮机。 （1、避免速度小于 200r/min；2、通过临界转速时要快速平稳。 ）4.1 速关阀打开步骤：4.1.1、系统复位，电磁阀带电。4.1.2、逆时针（从上往下看）依次打开启动油阀、速关油阀，待压力上升至 0.8MPa，再顺时针（从上往下看）回旋启动油阀、速关

8、油阀，启动油压力下降为零，速关油压升至0.8MPa，速关阀打开。4.2 干气密封投用步骤：4.2.1、投用一级密封气：机内进气前开高压氮气阀、粗过滤器前后切断阀、流量计前后切断阀，调解阀门控制流量计指示为 130Nm3/h。4.2.2、投用火炬线：投用一级密封气后，打开两个去火炬流量计前后切断阀。4.2.3、投用二级密封气：打开低压氮气进口总阀，开二级密封气流量计前切断阀，用后切断阀控制流量，在 5Nm3/h。4.2.4、投用隔离气：开隔离气节流孔板前切断阀，用后切断阀控制压力大于 30KP。4.2.5、机组运转正常后，打开工艺气阀门，关闭高压氮气阀门。A、热态启动汽轮机1、热态启动规定调解汽

9、室温度高于 200或停机 12 小时内启动。2、在遇到下列停车情况时，可按热态启动。a、机组因连锁误动作，立即恢复开车的。b、由于工艺原因停车，立即恢复开车的。c、由于各种原因临时停车的，需要恢复开车的。B、热态启动与冷态启动过程中，如盘车、暖管、冲转、加负荷等须注意以下几点：1、必须先投入盘车。2、盘车情况下，应先送轴封蒸汽，然后再抽真空，防止冷空气进入缸内，引起设备变形。3、应严格控制冷油器后温度在 453。4、冲转前主蒸汽温度应高于调解汽室温度 50-100，蒸汽过热度不低于 50。5、转子冲转开始就应严格监视振动情况，如果突然发生过大振动，应立即打闸停车，消除引起振动原因后方可允许重新

10、启动。6、升速曲线按热态启动曲线进行。C、主控 DCS 操作：1.接开启汽轮机通知联系各相关岗位。 2.打开微机各画面检查所有阀门阀位、仪表，确定现场与主控画面显示一致、正常（油压力、温度，热井液位，蒸汽压力、温度，各运行设备指示、各自调阀位号、开度等） 。3.做静态试验：（1.）速关阀试验现场可作紧急停车动态试验（危急遮断、现场及 DCS 停车按钮） ；（2.）主油泵低油压自启动，事故油泵自启动；（3.）凝结水泵及射水泵自启动和液位连锁；（4.）调节汽门试验（调节汽门开度对应） 。 4.现场做开车前的准备工作（主蒸汽压力、温度符合开车条件，盘车正常，合成系统用 N2冲压 0.6MPa） 。6

11、.在连锁画面中将速关油压低连锁断开，转速小于 500rpm 且调节汽门开度大于 30%连锁断开，其余连锁投用。7. 与现场人员联系，确认可以启动汽轮机后停盘车。8.在 SOE 状态。 9. 开车画面显示允许启动汽轮压缩机，在连锁画面中按系统复位。10.打开调速画面，按下此画面的“远程 就地” 、 “自动 手动”按钮切换“远程 ，手动” ，点击启动按钮，确认后，手动输入第一暖机转速 1000rpm，目标值便逐渐升高到此转速，此时调节汽阀逐渐开启，实际转速（当前值）随后升至调速目标值。11.当调速当前值到达目标值后， （密封厂家建议在 1200rpm 以上进行暖机以保护密封）保持运行 40min

12、以上对机组画面检查，主控应记录、监控运行中的油温、轴振动、轴位移、轴承温度及转速等数据，现场也要做全面检查。12.确认正常后按“升速”按钮或手动输入数据进入第二暖机转速 2000rpm。13.升速至 2000rpm 后，保持 1 小时左右，充分暖机并确定正常后手动输入 7697rpm，进入“超越临界转速” ，过临界时要特别注意机组各参数变化，出现问题及时处理，在此期间停止升速暖机。14.过临界正常后点击“进入运行”按钮，在此运行方式中可根据生产负荷在任意转速下运行。15.在每一个升速阶段，如振动、位移、温度等任一个有异常情况，应停止升速，并降至升速前转速或停机查明原因并消除方可进入下一步骤。二

13、、汽轮压缩机组停机步骤：通知有关岗位准备停车；根据工艺要求，逐步降低负荷，使机组转速降至最低转速，减负荷过程中手动缓慢打开防喘振阀；切换干气密封气源，一级密封倒为 8.0MPa 氮气；关闭压缩机进口电动阀；合成环路压力低于 3.0MPa 时，驰放气由去合成氨厂倒到现场放空管。汽轮压缩机在最低转速下继续运转循环，分析合成系统 CO+CO20.5 时，根据调度要求打闸停机；停机过程中调整热井液位稳定，真空度逐渐降低至-0.03MPa-0.02MPa 后停射水泵和抽气器；速关阀关闭后，关闭进汽闸阀和进口电动阀，开启疏水阀，对蒸汽系统进行疏水；压缩机组转速为零后，开启盘车系统进行连续盘车，关闭循环机进

14、、出口阀。油系统保持正常运行，至盘车结束。注意事项：1）停机后真空未到零，轴封汽必须保证供给，以防冷空气进入气缸内。2）停机过程中，如油系统故障无法供油时，必须破坏真空紧急停车。3）打闸后，转速不下降，须立即关闭主蒸汽闸阀。三、汽轮压缩机组紧急停机步骤：现场手动打闸停机（打危急遮断器或按紧急停车按钮） 。检查确认速关阀、调解汽阀关闭，压缩段、循环断防喘振阀打开。开启真空破坏阀破坏真空。关闭压缩机进口电动阀。打开主蒸汽管线上的疏水阀、汽轮机疏水阀。切换干气密封气源，一级密封倒为 8.0MPa 氮气；二级密封和隔离气在 0.7MPa 氮气不可以维持时，倒用空分雾化气。如果油站正常，继续运行，投盘车。