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1、1一、循环机试车方案1 试车目的和准备工作1.1 试车目的通过试车，考察循环氢压缩机 C2501 运转工况是否正常可靠，其中主要内容见下述：1 检查机组的机械、设备、管路的安装质量，并消除存在的缺陷。2 检查机组仪表、自控系统是否符合检修规范的要求，联锁自保是否准确、灵敏。3 试验证明机组调速控制系统的工作性能，检验安装检修质量。4 检查机组各部轴瓦温度及振动情况，检验检修质量。5 机组流量、压力、功率是否能满足生产要求，验证机组实际的工作性能。6 考验润滑油系统、抽真空系统、干气密封系统等辅助系统的的检修质量。7 确认机组运行情况，机组及管线膨胀情况。1.2 试车前系统的准备工作1.2.1
2、系统试车满足条件：新鲜水 0.35MPa循环水 0.42/0.2MPa 除盐水 0.5 MPa凝结水 0.7 MPa低压电 220V低压电 380V 三相 50HZ高压电 10000V 三相 50HZ汽 中压蒸汽 3.5MPa 425低压蒸汽 1.1MPa 280油 润滑油箱 VG-46 加至液位正常 风 仪表风 0.5-0.6MPa ,常温氮气 低压氮气 0.4MPa/常温1.2.2 检查的内容和开机条件1.2.2.1. 检查内容： 1. 开机条件满足,机电仪、供货商及保运有关人员确认后签字完毕。 2. 机体联接螺栓、地脚螺栓、与管线连接的螺栓等紧固件上紧。 3. 压缩机出入口管线吹扫合格、
3、短节拆除 。4. 机上所有指示仪表盘完好，并打开引线阀。 5. 控制系统完好并投用。 6. 盘车 23 圈，检查有无偏重、卡涩现象。 7. 润滑油系统跑油合格，正常投用。 28. 干气密封系统安装调试完毕正常投用。 9. 轴封抽汽系统完好投用。 10. 蒸汽管线及法兰无泄漏，蒸汽打靶合格(见蒸汽打靶方案)，引至汽轮机入口处放空，各法兰螺栓紧固齐全。暖管暖机完毕达到启动条件 。11. 机组仪表安装完毕经调校合格。各阀门调校完毕。 12. 消防器材、试车工具齐全好用。 13. 试车用记录纸、本及有关仪器齐全 1.2.2.2. 开机联锁条件确认。1. 无停机信号（必要时联锁打旁路）2. 按联锁复位按
4、纽进行复位3. 速关阀已经打开 4. 确认开车条件满足，详见开车联锁逻辑图1.2.2.3. 密封系统1.) 干气密封系统用临时试车密封，已安装完毕。试车合格后再更换正式干气密封。2.) 隔离氮气投用1.2.3 润滑油系统清洗跑油及投用1.2.3.1. 润滑油系统设备的清洗1. 润滑油箱、高位油箱应将油箱内部用棉布清扫干净，并用面粉团将剩余的脏物及布纤维等粘出。清理干净后，经业主及监理人员确认后，油箱即可加入润滑油。2. 润滑油冷却器油冷却器由于在制造厂已做清洗处理且加机油保养，故在现场放掉保养油即可。3. 润滑油管线拆下全部能拆卸的润滑油管线（包括阀组）逐根进行循环酸洗，酸洗结束用压缩风将管线
5、内介质吹扫干净，安装前进行管口封堵。安装后清楚包装痕迹。 4. 蓄能器蓄能器一般不做清洗处理，必要时用压缩空气吹净即可。5. 润滑油单机试运油泵电动机单试：依次解开油泵与电动机的连接，单试电动机，检查转向及平稳运行情况。若运行合格，恢复联轴器。1.2.3.2. 系统检查1. 管线和设备保温完好2. 自保系统试验合格，与 DCS 系统相连接仪表联校完好。3. 电机与泵之间的联轴节拆开，盘车检查无卡涩，偏重现象。4. 润滑油站各种牌号润滑油到位足量。5. 水、电、汽、风就绪6. 机组安装完毕,机电仪准备就绪1.2.3.3. 润滑油系统清洗跑油1. 润滑油设备检查检查润滑油箱内部清扫干净，润滑油冷却
6、器管束，润滑油调节油过滤器滤芯干净，润滑油调节油过滤器完整好用，蓄能器干净好用，高位油罐安装就位，清洗干净，所有润滑油管线全部经过循环酸洗，并吹扫干净，并经业主及监理验收确认。2. 循环跑油准备工作1) 用真空滤油机向油箱加入润滑油（VG-46 汽轮机油） ，油位应达到最高液位；油品在运到现场后应逐桶检查其外观，并按桶数的 1015%进行油品的常规分析，此分析工作已由业主进行。2) 自力式调节阀拆掉，改由临时直管段相连接。33) 下述润滑油供油线总管接临时跨线至回油总管，轴瓦各上游线加盲板，以避免杂质进入设备内：a. 压缩机径向轴承、止推轴承润滑油供油线加盲板。b. 汽轮机径向轴承、止推轴承润
7、滑油供油线加盲板。c. 盘车系统供油线加盲板。4) 调节油上油线接临时盲板，调节油管线不进行跑油。 5) 在下述设备、管线处加临时过滤网。a. 回油总管。b. 高位油箱回油管。6) 注：过滤网夹在两耐油橡胶板垫片之间，不能使用石棉垫片或石棉材料（含纤维）制成的垫片，也可根据实际条件在另外部位加过滤网，以便检查润滑油的清洁程度。7) 投用油箱电加热器，将润滑油油箱温度控制在 45之间，以提高跑油速度。8) 润滑油主备泵出口阀、入口阀全开，进行灌泵、排气。油冷却器、过滤器的切换手柄处于两过滤器的任一操作位置，不允许处于它们的中间位置。9) 关闭如下阀门 ：a. 油系统的高、低点放空阀。b. 差压测
8、量开关、压力测量开关、温度测量开关、液位测量开关及变送器的引线阀门。 3. 一次油循环冲洗1) 在各回油管处所加滤网为 100120 目。2) 启动润滑油主油泵，建立跑油的循环回路，通过各回油看窗检查各路油冲洗的流量和回油情况。3) 全开使用中的冷却器、过滤器的高点放空阀，排除空气，并且对此放空线进行冲洗。4) 开始冲洗时，由于系统较脏，应根据现场的情况，应及时间隔停泵，清洗所加的过滤网。5) 不断用木锤锤击润滑油管线的焊缝及其他易存脏物之处（如弯头，三通，法兰连接处等） 。6) 在冲洗过程中，低点排放口、高点放空口及仪表引线要定期的进行冲洗、排污。7) 油冲洗时要注意观察油路中压力表的指示值
9、，防止循环回路超压。8) 在跑油过程中，润滑油主油泵与备用泵应交替运行，并注意清洗泵入口过滤网。9) 每隔 12 小时切换一次过滤器、冷油器，每隔 4 小时停泵清扫一次回油管线过滤网及其他部位的过滤网，记录被拦截下的杂质数量和性质。检验后清洗滤网再回装。直至合格为止。 （当滤网上无颗粒硬杂质和软杂质为合格）4. 二次油循环冲洗1) （必要时）更换油箱内的润滑油，补充油位至正常。2) 恢复上油管线流程，在油箱回油总管上换用 200 目的滤网。3) 恢复正常的润滑油流程，相应的设备及管线仪表等投用。4) 冲洗步骤与第一次相同。5) 经过足够时间的冲洗和检查（一般为 4050h） ，当回油总管的滤网
10、上无任何杂质时为合格。 （另一标准是滤网上无任何硬颗粒杂质，但允许 23 个/ 2肉眼可见的软颗粒）6) 跑油合格后应拆除临时过滤网，逐个按编号核对数量无误，并经检查、确认签字。完毕后，恢复润滑油流程。1.2.3.4. 润滑油系统、控制油系统投用1. 检查和准备工作1) 检查本系统的管线及各连接处已安装好，润滑油系统管线无泄漏，压力表、温度计、油路及管路安全阀安装完好并投用。2) 检查本系统各仪表齐全好用。DCS 系统相连接仪表联校完好。机组润滑油系4统的测量仪表投用。3) 确认主辅油泵油箱已按规定加入润滑油，且油箱液位正常。根据需要，投用润滑油箱电加热器。4) 打开各压力表、变送器、液位计及
11、各测量开关手阀。5) 盘车检查主、备泵有无偏重、卡涩现象。6) 润滑油过滤器、控制油过滤器各投用一组，切换手柄指向投用的过滤器，过滤器顶部回油阀和底部排空阀关。7) 润滑油冷却器投用一组，切换手柄指向投用的冷却器，投用的冷却器的壳程回油阀和底部排空阀关闭，冷却水上下水阀门开。备用的冷却器壳程回油阀关，底部排空阀关，冷却水上下水阀门。 8) 蓄能器投用。控制油储能器皮囊用 N2 先充压到 0.5MpaG，润滑油储能器皮囊用 N2 先充压到 0.15MpaG。9) 投用润滑油自力式调节阀和泵出口自力式调节阀辅线阀门打开。10) 润滑油泵出口阀、入口阀全开。11) 确认干气密封的隔离气已经投用，且压
12、缩机密封用临时密封代替。12) 辅助油泵按钮在手动位置。13) 主油泵和辅油泵各部件安装完好。联轴器保护罩安装完好。2. 润滑油辅助油泵启动1) 启动辅助油泵，调节自力式调节阀 PCV1595，控制油泵出口压力达到0.9MPa。调节自力式调节阀 PCV1597，控制润滑油总管压力在 0.25MPa，调节自力式调节阀 PCV1596，控制控制油总管压力在 0.8MPa.2) 辅助油泵出口压力正常后，再次检查润滑油系统管线、阀门、法兰及各设备有无外漏的现象，如果出现漏油的现象，立刻处理。3) 缓慢打开高位油箱的上油阀，向高位油箱灌油，灌油时要注意高位油箱的液位，防止上油过快引起润滑油喷出。当高位油
13、箱的回油视镜见油且回油流动稳定后，关闭高位油箱的上油阀。上油期间注意检查油站油箱液位。4) 停运辅助油泵，检查高位油箱的回油是否顺畅，并记录高位油箱内的油完全回到油站油箱的时间。5) 启动主油泵，建立润滑油循环，检查系统是否正常。6) 检查投用的过滤器压差，当过滤器压差 PDAH-1589 大于 0.15MPa 后，表明投用的控制油过滤器或润滑油过滤器堵塞，DCS 上声光报警，应立即切换至备用过滤器。切除的过滤器要清洗。7) 打开投用的润滑油冷却器回水线上的排空阀，检查回水是否带油。如果回水带油，证明该冷却器内漏，应立即切换。切除冷却器进行检修8) 缓慢调整自力式调节阀 PCV1595，将润滑
14、油泵出口压力维持在 0.9MPa，调节自力式调节阀 PCV1597，控制润滑油总管压力在 0.25MPa，调节自力式调节阀PCV1596，控制控制油总管压力在 0.8MPa。油过滤器压差应小于 0.05MPa。9) 主油泵运行正常后，检查压缩机和汽轮机进油支管和回油支管上的压力表和流量计。检查各支管的回油视镜，要求回油顺畅。3. 检查和确认：1) 泵出口压力约 0.9MPa。2) 控制油总管压力为 0.85MPa。3) 润滑油总管压力为 0.25MPa。4) 去径向轴承压力为 0.13MPa。5) 去止推轴承压力为 0.05MPa。6) 通过各轴承回油线看窗，检查油流量是否正常。7) 检查润滑
15、油、调节油过滤器压差0.15MPa。8) 检查油冷却器后温度在 40左右。9) 检查蓄能器压力是否正常。10) 汽轮机和泵运行平稳，无振动、无声音,轴承温度 6552 单机试运循环机在单机试车阶段的主要任务是：机组自保连锁试验、干气密封连锁试验和汽轮机单机试验。2.1 机组自保连锁试验.油系统调试条件：油运合格，具备试车条件。a. 压力调节油：润滑油供油总管的油压有 PCV341 压力调节阀来调节；油泵出口油压有 PCV323调节，同时将流量多余的部分流回邮箱.b . 油箱液位报警：油箱液位报警回路采用液位变送器把信号送到控制系统，当油箱液位低于正常值液位时，低报警 报警值为 787mm c . 油压调节回路：一次油压调节回路采用自力式调节阀 PCV5804，对油过滤器后的压力进行一次调节。通常他的作用是为二次油压调节和汽轮机控制油提供稳定的油压其它联锁停机与报警试验压缩机轴振动过大72um 报警压缩机轴振动过大86.06um 报警且联锁停机压缩机轴位移过大0.5mm 报警压缩机轴位移过大0.7mm 报警且联锁停机压缩机轴承温度105报警压缩机轴承温度115报警并停机汽轮机转速过高 3取 2停车汽轮机轴振动过大100um 高高报且联锁停机汽轮机轴位
