翻车机室、1#输煤道、1#转运站——第一分册土方工程施工(终版)

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1、作 业 指 导 书编 号:工程名称:铜陵发电厂六期(21000MW)工程作业项目名称:翻车机室、1#输煤地下廊道、1#转运站第一分册土方工程施工编制单位:安徽电建一公司铜陵电厂项目部建筑科批 准:安 全:质 量:工 程:审 核:编 制:时间:时间:时间:时间:时间:时间:出版日期 版 次目 录1 作业任务 .12 编写依据 .53 作业准备和条件 .54 作业方法及安全、质量控制措施 .95 作业质量标准及检验要求 .186 技术记录要求 .197 危险源、环境因素辨识及防范措施、文明施工标准 .208 有关计算及其分析 .229 附录 .22翻车机室、1#输煤廊道、1#转运站第一分册土方工程

2、施工作业指导书- 1 -1 作业任务1.1 作业项目概况及范围1.1.1 工程概况铜陵发电厂六期(21000MW)机组工程位于铜陵市西南方向约 7.5km 的横港地区,西距长江约 1.5km。翻车机室、1#廊道及 1#输煤转运站位于三期工程煤场的南侧延伸至老水泥厂内。 翻车机室位于原老厂 125MW 干煤棚的场地上,土质条件分布不均,其中翻车机室基坑范围内有较厚的填土和淤泥质土,基底是强风化中层风化泥质砂岩,局部还有混凝土基础。周边环境较复杂,南侧紧邻铁路,翻车机室距铁路最近距离约为 18.50m。1#转运站最近距铁路 7.9m,1#输煤廊道距铁路最近距离约为 11.20m,北侧 25m 外为

3、老厂铺底煤的堆放区,开挖范围内地下水比较充裕。 翻车机室长度轴间距为 30m,宽度轴间距 27.5m,开挖至绝对高程为 0.12m,总挖深为17.15m;1#转运站长度轴间距为 16.5m,宽度轴间距 14m,开挖至绝对高程为 0.5m,总挖深为16.77m;1#廊道总长度 231.5m , 即 B=1332.951564.45,内部净尺寸为 7600mm*2730mm,开挖深度在 10.7m15.67m 之间,由翻车机室向 1#转运站呈 1.24斜向上坡。因距离铁路较近和土质较差,且开挖深度较大,为了保证施工安全,翻车机室采用了 10001200mm 的钻孔灌注排桩、相互咬合的高压旋喷桩和三

4、层混凝土支撑梁联合支护体结构进行支护;1#转运站采用了8001100mm 的钻孔灌注排桩、相互咬合的高压旋喷桩和两层 610 钢管撑联合支护体结构支护。1#输煤廊道采用排桩加钢管支撑的支护形式,其中排桩采用 10001200mm 及 8001100mm 的钻孔灌注桩,610 钢管支撑根据开挖深浅和支护桩体受力状况分别设置一、二、三层。1.1.2 岩土层分布据岩土工程勘察报告,I、II 级阶地顶部局部有人工填土分布,其下为硬塑的粉质粘土和密实的含粘性土碎石;局部坳地冲沟中在人工填土下分布有可塑软塑的粉质粘土,厚度23m。湖沼区顶部普遍有人工填土分布,其下为软塑流塑的淤泥质粉质粘土和软塑可塑的粉质

5、粘土。厂区下伏基岩为第三系 R 的沉积层,岩性为泥质砂岩。现由上至下将各层地基土的特征叙述如下:素填土:杂色,以粘性土为主,夹少量碎石、煤渣、混凝土块、砖块,多呈松散状。局部为杂填土。层厚 0.5015.37m,平均 4.6m。该层主要分布厂区西侧、南侧等地势低洼地段。-1 淤泥质粉质粘土:青灰、灰褐、灰黑、黑色,饱和很湿,软塑流塑状,含腐植质。层厚 0.5010.80m,平均 3.5m。主要分布在湖沼区和坳地冲沟地段。-2 粉质粘土:灰、灰褐、灰黄色,很湿,软塑可塑,部分地段夹小石子和粗砂。层厚0.508.00m,平均 2.6m。主要分布在湖沼区和坳地冲沟地段。-5 粉质粘土: 黄褐、灰黄色

6、,湿,可塑硬塑,含铁锰氧化物,含少量碎石。层厚0.603.10m,平均 1.7m。该层局部分布。粉质粘土:棕黄黄褐色,湿,硬塑,局部含黑色铁锰质胶膜及灰白灰绿色高岭土团块。翻车机室、1#输煤廊道、1#转运站第一分册土方工程施工作业指导书2层厚 0.5011.00m,平均 4.1m。层顶深度 016.00m,层顶标高 5.7435.20m。该层在 I、II级阶地分布较广泛。 含粘性土碎石:黄褐、棕黄色,湿,中密密实,碎石成分主要为石英砂岩,含量为50-60%,粒径一般在 25cm,大者 1012cm,最大直径达 40cm,磨圆度一般,次棱角状亚圆形,碎石多为中风化、较坚固;碎石间主要为棕黄色粉质

7、粘土充填,稍湿,硬塑,粘性土含量为2530%。混少量砂、砾。地基土不均匀,夹粘性土薄层、透镜体, 薄层的单层厚度 2030cm。局部地段岩性渐变为含粘性土砾石。层厚 0.307.70m,平均 3.4m。层顶深度 0.0023.10m,层顶标高-0.6726.25m。该层在 I、II 级阶地分布较广泛。泥质砂岩(R):褐红色、紫红色,泥质结构,水平层状构造,含砾石。局部地段顶部0.51.0m 为全风化,工程性能较差;以下渐变为强风化中等风化,力学性质较好。此层未揭穿。层顶深度 3.1023.60m,层顶标高-1.5724.95m。翻车机室土体分布示意图翻车机室、1#输煤廊道、1#转运站第一分册土

8、方工程施工作业指导书31#转运站土体分布示意图1.1.3 施工项目范围此次土方开挖工程包括翻车机室,1#地下输煤道,1#转运站三个部分同步施工。基坑开挖较深,1#运转站实际挖深 16.77m,1#地下输煤道实际挖深 10.5015.80m 不等,翻车机室实际挖深为 17.15m。 1.2 工程量序号 项目名称 单位 数量 备注1翻车机室 m3 21300其中表层土体卸载为 7100m3,支护桩体内侧土方为 14200 m3。21#输煤廊道 m3 46000其中表层土体卸载为 9600m3,支护桩体内侧土方为 36400 m3。3 1#转运站m3 7600其中表层土体卸载为 1100m3,支护桩

9、体内侧土方为 6500 m3。翻车机室、1#输煤廊道、1#转运站第一分册土方工程施工作业指导书41.3 工期要求序号 作业任务 工期 d 开始时间 完成时间1 翻车机室表层土体卸载施工(包括廊道150 米范围内土体卸载)(高程 17.27m15.00m)10 2010.01.05 2010.01.122 翻车机室第一层支撑和廊道第一层圈梁 15 2010.01.13 2010.01.273 1#输煤廊道第二层挖土由东向西15.0m10.4m(从 B=1550 至 B=1408,共计 142m)20 2010.01.13 2010.01.314 1#输煤廊道第二层圈梁 15 2010.02.01

10、 2010.02.155 翻车机室第二次土方开挖(掏挖)(高程 15.0m10.4m) 15 2010.01.282010.02.25春节 10 天6 翻车机室第二层支撑 15 2010.02.25 2010.03.117 1#输煤廊道第三层挖土(从 B=1550 至B=1408,共计 142m),与翻车机室第二层围凛支撑同时施工20 2010.02.25 2010.03.158 1#地下输煤道第三层圈梁 15 2010.03.16 2010.03.309 翻车机室第三次土方开挖(掏挖)(高程 10.4m5.2m) 15 2010.03.16 2010.03.3010 翻车机室第三层支撑 15

11、 2010.03.31 2010.04.1411 翻车机室第四次土方开挖至设计标高(高程 5.2m0.12m) 20 2010.04.15 2010.05.0412 1#输煤廊道第四层挖土由东向西4.1m0.12m 至 142m 15 2010.05.05 2010.05.2013 1#转运站表层土体卸载施工(高程 17.00m14.0m) 6 2009.12.10 2009.12.1514 第一层支撑 7 2009.12.16 2009.12.2215 1#廊道挖土由西向东 17.0m8.6m 至 1#通风井,与 1#转运站第一层支撑同时施工 12 2009.12.16 2009.12.27

12、16 1#转运站第二次土方开挖(14.0m8.6m) 8 2009.12.28 2010.01.0517 第二层支撑 7 2010.01.06 2010.01.12翻车机室、1#输煤廊道、1#转运站第一分册土方工程施工作业指导书518 1#转运站第三次土方开挖(8.6m0.6m) 15 2010.01.13 2010.01.27 翻车机室挖土施工计 60 天,支撑梁施工每层 15 天,中间穿插 156m 输煤廊道土方开挖;1#转运站挖土施工 30 天,支撑梁施工每层 7 天,中间穿插 75m 输煤廊道土方开挖;1#地下输煤道在离 1#转运站 75 米处(即 1#通风井)留运土通道。2 编写依据2.1铜陵发电厂六期翻车机室、1 号地下输煤道及 1 号转运站基坑支护设计 (江苏省建苑岩土工程勘测有限公司 2009.08.06) ; 2.2灰库输煤及贮煤场地层剖面图(60-F51965S-G0102-21、38、44)2.3翻车机室地下部分结构图 (60-F51965S-T060202A)2.41#转运站施工图 (60-F51965S-T0615A)2.51#地下输煤道施工图 (60-F51965S-T0611A)2.4建筑施工手册 (第四版)2.5电力建设施工质量验收及评定规程(

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