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1、1移动式压风机安全技术操作规程一、 结构：1、 曲轴箱体为灰口铸铁铸成。两侧有供拆装检查用的窗口。两端装有轴承盖。下部有放油孔，上部铸成互成 90角的气缸支承面以及固定呼吸管、风扇支架（风冷式）2、 曲轴为 45 号钢（或稀土镁球墨铸铁）制成。排气量6m310m3/min 的空后机曲轴为双曲拐，曲轴靠飞轮一端壮有挡油碗。同端有锥度的部分装有飞轮，与弹性联轴器联接。3、 连杆为 45 号钢模锻（或稀土球墨铸铁）制成。截面为“工”字型。小头活塞销孔压入衬套，并开有槽及油孔。大头瓦分为两体，内浇注溥层的巴氏合金。瓦盖被上装有击油针。瓦盖与连杆体用两只 40Cr 钢的螺栓连接，并有瓦口垫，用以调整瓦衬
2、与轴颈的经向间隙。4、 活塞为灰口铸铁铸成一级活塞上装有两只活塞环和一只刮油环，两级活塞上装有两只活塞环和两只刮油环。活塞销为浮动式，两边卡有弹簧挡圈，以防窜出。5、 一、二级气缸及缸盖均为灰口铸铁铸成。风冷式风机的气缸体及缸盖表面均铸有经向环型散热片。6、 进排气阀均为环状片阀。阀座弹簧用双头螺栓连接。阀片由沿园周布置柱状弹簧支承着。在弹簧座上有阀片上下运动时导向用的凸台，一级为三环片的。进、排气阀均装在缸盖内。27、 风冷式后风机的中间冷却器是由分为两室的上冷却箱和勾通腔的下冷却箱，以及在支承板间穿有胀合交叉排列的两束无缝钢管制成的方扇型箱体。8、 成套设备的空压机及电机（或柴油机）固定在
3、槽钢座构件上下边上有的 600 轨距的矿车轮。二、 适用范围：广泛的适于矿山三、 安全操作规程：为了保证空压机的正常运转与使用，避免设备事故和人事故事，岗位司机必须遵守以下：1、 吸入空气不能含有 0.5%以上的瓦斯，及有毒有害气体，易燃易爆气体，周围不得有危险物品。2、 空压机的吸气温度不得高于 403、 设在空气新鲜无尘风量充足井巷中；4、 消防安全用具齐全，并放在规定地点；5、 空压机必须使用，冬季 L-DAB46DAB68 后缩机油。夏季：-DAB-68 L-DAB-100 压缩机由井下按夏季考虑。6、 指示仪表准确无误，并定期校验。7、 操作司机必须经过考试合格，方可持证上岗。8、
4、遵纪、不准酒后开机，守岗；9、 检修前，放净余气，切断电流；10、 发生事故时，立即采取紧急停车措施，保护现场立3即汇报井长、检修班、机电科、矿调度；四、 技术操作规程：为了保证空压机的正常工作运转，必须熟知其结构、性能和原理，方可操作和使用保养检修。、 工作顺序：a、 检查机器的原始记录，检查运转记录，试验安装记录，检修记录确认无误方可开车；b、 检查油位，启动前应检查机身油位；c、 检查各种仪表，一、二组仪表和安全阀，调节阀是否完好。d、 盘车，手动盘区轮 2-3 圈较轻无阻尼为合格；e、 启动与运转； 启动前顺时针拧动减荷阀上的梅花手轮，使吸气口关闭，使整机空载启动； 启动空压机顺时针旋
5、转（在电机端向飞轮看） 应点动开动二、三次； 正常运转后，排气是各级压力值是否规定的范围内，管理是否正常，确认一切正常后，方可使用。f、 出现下列情况紧急停车 各级排气压超过允许值；空压机的轴功率超过允许值，并继续上升；突然停水、停电，断油或电机声音不正常；机体有严重的不正常和声响或机体裂纹；发现电机有4严重的火花或火球；发现空压机某个部位冒烟着火；其它情况危及机器和人身安全时。g、 正常停车： 接到停车信号后，先关减荷阀，使吸气口关闭，运转 5 分钟然后断开电流；紧急停车，立即切断电源；长时间停车每隔 2-3 天使空压机开一定时间，以使其摩擦部位得到保护油膜。五、 自动调节系统及安全阀的说明
6、空压机在正常运转时，靠压力调节阀使储气缸内的压力自动保持在额定压力 0.7mPa（观察）上，自动调节系统由压力调节阀、减荷阀、管理等组成，压力调节阀上的进气接头与二级排气弯管相连通，出气接头与减荷阀相接通。当储气缸内的压力达 0.7mPa 时，压缩空气将调节阀压开，并沿管路通向减荷阀，将其阀芯压下，吸气口关闭，机器空运，缸内压力不再上升。当缸内压力低于额定值时调节阀在弹簧的压力下将关闭阀口，充于空腔的压缩空气经调节阀排出，吸风口重新打开，空压机又进行负荷运转，正常供风；调节阀的调整：拧动调节弹簧座，可改变调节压力，顺拧压力增加，逆拧压力减少，范围 0.3-0.7mPa.为了确保安全,在中间冷却
7、器和储气缸上分别装有一、二级安全阀。当意外二其起压时，0.20.01mPa 时， （表压）和0.750.02mPa 时（表压） ，安全阀自动开启，释压以保安全，5应每周进行试验一下。六、 主要配合间隙及磨损极限序号部 位 分标尺寸 mm规定间隙mm允许磨耗 mm备注1 一级活塞，气缸的配合 120 0.18-0.295 1.5 选配2 二级活塞，气缸的配合 120 0.1-0.15 1.2 选配3 一级活塞环，刮油环在气缸内的垫间隙 0.6-0.84 2.04 二级活塞环，刮油环在气缸内的垫间隙 0.34-0.48 1.55 各级活塞环，刮油环在活塞沟槽内轴向间隙0.05-0.65 0.26
8、曲拐轴颈与连杆瓦的经向间隙 65 0.03-0.07 0.257 活塞销、连杆衬套的热泪盈经向间隙 40 0.025-0.06 0.38 曲轴轴向膨胀的热间隙 0.1-0.69 一级阀片开程 2.2-2.6410 二级阀片开程 1.69-2.1411 活塞在上列点时，其顶面与气缸盖下轴间隙0.8-1.212 一级气缸的椭圆度和圆锥度 120 0-0.036 0.313 二级气缸的椭圆度和圆锥度 120 0-0.036 0.214 曲拐轴颈的椭圆度和圆锥度 65 0-0.0 0.035七、故障的原因及排除方法：1、 阀室中有响声：a、吸排气阀未夺紧； b、阀片或阀簧损坏；c、检修后将吸气阀错装在
9、排气阀的位置上阀阀弹簧座沉入气缸与活塞碰撞；d、吸气阀结合螺丝松动，弹簧座沉入缸中与活塞碰撞；e、活塞在上死点时，其顶面与缸盖下平面间隙太小，活6塞、缸盖碰撞；f、阀生与阀的导向凸台间隙过大。2、 气缸中有响声：a、过杆小头衬套过分损磨，工作时产生冲击；b、活塞环过磨损，工作时环在活塞沟槽内上下冲击；c、检修后在气缸内落入异物或阀片碎破掉入气缸内，活塞工作时发生碰撞。3、 曲轴箱内有异声：a、连杆过磨损或连杆螺丝未拧紧，工作时发生冲击；b、滚子轴承过损；c、飞轮未装紧或键配合过程；d、曲轴箱上确油圈松脱，发声。4、 排气温度过高：a、排气阀漏或阀簧损坏； b、吸排气阀积灰多堵塞气流通道，空气在
10、阀中流速增大；c、冷却效果不好。5、 润滑油温度过高：a、油量少；b、活寒环咬住，气缸内发生硬磨；c、连杆瓦烧毁； d、轴承研了。6、 压力分布不正常：二级漏气或阀簧坏。7、 压力表指示低或比实际低，表环或堵塞。8、 压力表指示低，或此实际低表环或堵塞；9、 压排气量减少：a、吸排阀漏气，阀片弹簧卡住或损坏；b、活塞环、刮油环，吸气缸过损；c、气路漏气； d、空气过滤器堵；e、活塞在上死点时，其项而与缸盖下之间隙大；f 、空压机转低于额定值；10、 轴承发热：a、油不足； b、油针松脱；11、 润滑油耗量过大：a、油多；b、气缸或活塞磨损过大 c、7活塞环磨损严重，失去涨力；d、活塞环开口在同一位置。
