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1、第 1 页整车货运调查报告运输管理调查报告一、调查目的物流运输管理是物流管理的重要内容，降低物流成本与提高物流服务水平构成企业物流管理最基本的课题。本报告通过对海马集团物流运输管理的了解调查，研究了海马集团物流运输管理方面的现状，分析了我国汽车物流普遍存在的共性问题，提出了相应的解决方案及管理模式，从而达到降低汽车企业物流总成本，提高企业和社会整体经济效益的目的.二、调查成员组长：周健成员：刘艳、刘羊阳邱军、梁虹、刘玉银、马晓辉三、调查时间：20*年6月11日20*年6月15日四、调查内容（一）背景本次调查以国产汽车海马汽车为例子。海马物流主要有海南金盘物流有限公司进行经营。相对于其他乘用车公
2、司海马汽车依赖地域优势以海运为主送车，目前的三大中转站是东莞、天津、上海。金盘物流仅为海马提供厂区到中转站、中转站到4S店的送车服务，并且为北汽现代、上海大众的陆路送车公司共享车队(避免单程运输)。上述地域优势、与其他陆路送车公司共享车队的做法，令偏居一隅的海马汽车单台送车费用控制在2500元左右，远低于其他公司。我们注意到，江铃汽车的单台送车费用大致在5000元左右,而江铃汽车是以显著的成本控制出名。从海马汽车四块资产的主要盈利表现看，金盘物流盈利最为稳定20*E，预计净利年复合增长率为26%。另外，需要一提的是，为增强金盘物流竞争力，海马汽车又引入一小民营公司从事零部件物流服务。公司在20
3、*年9月完成定向增发。为了保证数据具有可比性，我们假设20*年1月1日完成定向增发。可持续性发展问题在20*年底于马自达许可证生产及品牌合作协第 2 页议到期后，海马汽车将走自主品牌之路，即向奇瑞、吉利的发展模式快速靠拢。海马汽车能否解决可持续性发展，需要观察公司后续车型能否持续推出并获得市场认可，而这又与公司的研发支持息息相关。（二）流程流程主要为各4S销售点下订单给总部，广州东莞配货送到大型中转站，大型中转站送到各4S店，最后由4S店销售给客户。1顾客与德阳4S销售点的流程预付车款的30%定金2德阳4S销售店与总部之间的流程德阳海马4S销售店定期向公司总部进行订货，于此同时各销售店把每月的
4、销售量用图表的形式及时反馈与总部，以作为总部生产计划的依据。海马公司利用现代科学技术建立物流信息系统。自创了总部管理系统，即能提高物流服务效率的重要技术保障。通过网络平台和信息技术将企业经营网点连接起来，建立物流信息系统，这样既可以优化企业内部资源配置，又可以通过网络与用户、制造商、供应商及相关单位联结，即能实现网上订货并实现资源共享、信息共用，对物流各环节进行实时跟踪、有效控制与全程管理。其系统操作流程如下：1发车申请（各海马4S销售店根据客户的需要向公司总部进行发货申请，申请内容包括车型型号数量配置颜色发动机号等）。2发车申请单配对查询。及公司总部及时对发车申请的回馈，并及时把发车申请的情
5、况发给广州东莞配车。3预留区明细账查询。4计划5支援，及德阳销售店供不应求，又无法短时间从广州东莞发送汽车。可以向绵阳或成都就近销售店进行车辆调度，来满足顾客的需求。6督导管理7财务管理8库存管理9进车管理3从接到订单到整车运输到东莞库的流程（1).4S店的订货单经过海马汽车的订货系统发到总部去，由总部电脑负责统一收集整理。第 3 页（2).总部的相关人员收到4S店交予的的要求发货的配货单后，认真统计该货单的发货金额并评审该4S店的货款余额，如在规定的欠款额度内应在配货单上签字确认并及时交予仓库发货；如超过公司规定的欠款额度，应交主管领导审核同意后方可执行发货。(3).对签名确认后或经主管领导
6、审批后的发货单，销售部应及时交予仓库配发货，严禁无故拖延影响发货时间而给客户和公司造成损失.(4).仓库主管收到销售部（经相关人员评审签名确认后）下达(整车货运调查报告)的配货单后应按仓库发货程序安排仓库人员及时配货，仓库人员应保证严格按配货单上的4S店的要求配货；仓库主管负责严格监督配货速度和质量，防止配错、漏配、短货和货单不相符的现象的发生。(5).产品发出后，销售统计负责及时统计汇总发货单的数量和金额，录入电脑并确保财产帐目的准确性。(6）汇总发货单统计完毕后，销售文员负责及时审核汇总发货单并予第二天上午12：00前把汇总发货单传真给各4S店，以便客户及时了解发货情况。（7）由海马汽车自
7、己的专门的运输汽车的板车将出库的汽车统一装车准备运送到港口。（8）海南海马汽车生产总部将订单规定的汽车运到港口交给港口相关人员并签发交接单（9）将停在港口的汽车通过特殊的渡轮装船并运送到东莞的港口并将汽车卸下来停放在堆场内。（10）.由海马汽车东莞库的相关人员到东莞港口验收汽车并将汽车装载到板车上运至东莞库。第 4 页（11）.东莞库将汽车卸载并存放在库中等待发往各4S店。3从东莞库到各个大型中转站其中三大中转站之中的东莞中转站主要将汽车运往成都、绵阳等城市，它相当于是一个大型的配送中心，在接到由总部调运来的汽车后，经过储存、拣货等作业活动，根据汽车的送货方向，重量、体积、在各地的需求量统筹安
8、排车辆，将汽车分别运往成都、绵阳等城市的大型中转站。每台运输车辆都配有GPS定位系统，方便对运输车辆运输情况进行在途追踪与司机反馈的途中信息的接收。在东莞中转站，首先要接收总部调运来的汽车，核对单证，验收货物，核对无误后在交接单上签字，然后安排仓库储存货物。再根据总公司要求，将货物进行合理的配载装车，并填写装货单与交接单，将货物分别运向各大城市的中转站。在到达中转站后进行卸货，由那里的仓库管理人员检查货物情况，无异常在交接单上签字盖章。其业务流程为：4从大型中转站到各4S店的配送海马汽车一般会通过板车运输（一辆板车约可运输612辆汽车）直接运到成都或绵阳这两大中转站，再经由整车运输运至德阳各4
9、s销售点；其具体流程如下：（1）根据德阳4s店的车辆需求量申请，成都或绵阳中转站对所需汽车数量进行配送；（2）中转站进行发货：电话或传真确认到达时间，使各销售点有充分的时间做好接货准备；司机将回单用EMS或FAX传真给公司；签收运输单；（3)回单：第 5 页根据运输车辆中的GPS定位系统，在线查询车辆动态，随时跟踪车辆，并按时准确到达指定卸货地点；货物交接，需填写商品车辆交接单(如下表）百分之百验收，保证运输产品的数量和质量与出库单一致，并签发商品车验收责任表，如下图：（4）、支援：德阳各4s店如遇到紧急缺货的情况，可从成都或绵阳调货，来弥补紧急缺货造成的损失。5各4S销售点到消费者，主要有定
10、金-等车到店（或店有现车）-交全款-办保险（建议4S店直接办，修车省心）等待合格证（有些店不用等）-交税-车检所验车上牌-开车离开。其中必要的购车单证也必不可少，（1）购车发票购车发票就是消费者购车的重要凭证，上面记载着购车人情况、车辆售价以及车辆VIN码等重要信息，顾客在为车上牌的时候它有很重要的作用。一般在4S店交完购车款或者完成贷款首付之后，4S店会给顾客四联购车发票，一个是真正意义的购车发票，另一个就是报税凭证、第三个是抵扣联、第四个是注册登记联，其中消费者需要凭报税凭证去税务局交车辆的购置税，凭注册登记联来车管所办理上牌。（2)车辆合格证车辆合格证是汽车另一个重要的凭证，也是汽车上户
11、时必备的证件，只有具有合格证的汽车才符合国家对机动车装备质量及有关标准的要求，才被允许上牌。(3)车辆基本信息表车辆基本信息的作用是明确的告知消费者购买的车辆信息的情况，没有车辆基本信息整车无法出厂。在交车辆购置附加税和上牌的的时候，相关部门可要求验收车辆基本信息表，如果发现消费者的车与表中信息不一样，将不会给其上牌。第 6 页(4)保养手册车辆使用一段时间之后很定要保养，而厂家也会要求消费者在到保养周期的时候去官方指定的4S店保养，这样才能享受厂家提供的整车质保服务。(5）车主手册车主手册是告诉消费者所买车辆如何使用的一个说明书，消费者可以在这上面找到车辆所有功能和零件的使用介绍以及相关介绍
12、。五、结论及建议（一）结论通过本次对海马德阳4S销售店的实际调查以及利用网络技术对海马汽车和我国当前汽车物流市场的资料收集。发现近两年，随着汽车工业的快速发展，为汽车制造企业提供专业化服务的汽车物流企业迅速崛起。这些汽车物流企业，在汽车制造企业生产的汽车下生产线后，将新下线车直接运送至各地区汽车销售商，对客户实现零公里承诺。由于汽车物流企业的出现，使社会分工更趋专业化，促进了汽车的流通。中国汽车物流市场呈快速增长趋势，汽车产业的高速发展为中国汽车物流带来成倍的增长空间，越来越多的汽车厂商倾向于物流业务外包，其范围涵盖了整车物流、入厂和售后零部件物流等领域，新车型频频推向市场，厂家的研发周期缩短
13、，零部件物流需求增长快速，巨大的市场吸引着无数的物流企业。当然也正面临许多问题：1国际汽车物流纷纷抢滩中国汽车物流市场20*年12月10日，欧洲最大的汽车物流服务商，捷富凯在北京与中国大田集团签署合资意向书，组建中国最大的汽车物流企业，20*年5月奔驰在德国的配套物流企业BLG集团来京为奔驰轿车的零部件运输寻找合作伙伴，同年9月10日，国际快递巨头TNT在上海宣布，将旗下快递、物流、直邮业务整合为整体服务，TNT中国总部已从北京移师上海，并在中国汽车物流大舞台上进行角逐。2物流成本较高目前中国物流方面的成本占20*年生产总值的21.3，日本为12%，美国仅为9.第 7 页9%。据对美国物流业的
14、统计与分析，以运输为主的物流企业平均资产回报率为8.3%（IRR），仓储为7.1%，综合服务为14.8%。中国大部分汽车物流企业的资产回报率为1%左右。我国车辆运输成本是欧洲或美国的3倍，全国运输汽车空驶率约37%，其中汽车物流企业车辆运输空驶率达37-40%之间，存在着回程空驶资源浪费、运输成本高等问题。3第三方物流在整个物流市场中占的比例日本为80%，美国为57%，而中国仅为18%，所以在中国第三方物流程度不高、浪费巨大、物流成本居高不下已成为制约我国汽车物流业未来发展的主要问题从总体上来看，国内汽车物流企业提供的物流服务，多限于简单的仓储，运输环节、服务功能比较单一，管理体制也过于粗放，
15、其基础管理标准与国外汽车篇二：汽车物流行业调研分析报告。汽车物流行业调研分析报告姓名赵苗苗系别管理系专业物流管理指导教师时间一、汽车物流行业发展的配送模式汽车行业物流配送的主要模式有市场配送模式、合作配送模式和自营配送模式，其中市场配送模式是我国汽车行业的主流配送模式。（一）市场配送模式所谓市场配送模式就是专业化物流配送中心和社会化配送中心，通过为一定市场范围的企业提供物流配送服务而获取赢利和自我发展的物流配送组织模式。具体又有两种情况:1.公用配送，即面向所有企业。如：上海国际汽车物流(码头)有限公司由上海汽车工业(集团)总公司、日本邮船株式会社(NYK)和上海港务局合资组建了。该合资公司借
16、助世界上最大的汽车船运企业之一，日本邮船丰富的汽车运输管理和码头运作经验以及高新技术，加上上汽集团的雄厚实力以及管理着世界上第四大集装箱港口的上海港务局的倾力支第 8 页持，明确提出了要打造世界一流的现代化汽车物流企业，以满足飞速发展的中国汽车业需要，为中国汽车业提供卓越的物流服务。2.合同配送，即通过签订合同，为一家或数家企业提供长期服务。这是中国汽车行业最广泛的一种物流配送模式。如：上汽集团与荷兰TPG集团下属的TNT(天地)物流公司合资组建的安吉天地汽车物流有限公司。这家汽车物流公司向上海大众、上海通用等国内汽车制造厂家提供物流服务，并为其在整车物流、零部件入厂以及售后物流等方面提供一体化、网络化的物流管理方案。(二)合作配送模式所谓合作配送模式是指若干企业由于共同的物流需求，在充分挖掘利用个企业现有物流资源基础上，联合创建配送组织模式。如：美国总统轮船(APL)公司的姊妹公司美
