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1、建设项目环境影响报告表（送审版）项 目 名 称 ： 正安县汽车客运站建设项目建 设 单 位 (盖 章 )： 遵义汽车运输（集团）有限责任公司编制日期： 二零一三 年 十 月建设项目环境影响报告表编制说明建设项目环境影响报告表由具有从事环境影响评价工作资质的单位编制。项目名称指项目立项批复时的名称，应不超过 30 个字（两个英文字段作一个汉字） 。建设地点指项目所在地详细地址，公路、铁路应填写起止地点。行业类别按国标填写。总投资 指项目投资总额。主要环境保护目标指项目区周围一定范围内集中居民住宅区、学校、医院、保护文物、风景名胜区、水源、地和生态敏感点等，应尽可能给出保护目标、性质、规模和距厂界
2、距离等。结论与建议给出本项目清洁生产、达标排放和总量控制的分析结论，确定污染防治措施的有效性，说明本项目对环境造成的影响，给出建设项目环境可行性的明确结论。同时提出减少环境影响的其他建议。预审意见由行业主管部门填写答复意见，无主管部门项目，可不填。审批意见由负责审批该项目的环境保护行政主管部门批复。正安县汽车客运站建设项目环境影响评价报告表1 建设项目基本情况项目名称 正安县汽车客运站建设项目建设单位 遵义汽车运输（集团）有限责任公司法人代表 冯再兴 联系人 陈振兴通讯地址 正安县西门汽车站大楼联系电话 18984960130 传 真 / 邮政编码 564399建设地址 正安县凤仪镇正安大道沙
3、坝片区建设性质 新建 行业类别及 代码 公路运输业（5420）立项部门 正安县发展和改革局 批准文号 正发改投201301 号占地面积（亩） 71.9建筑面积（平方米） 42838绿化面积（平方米） 6332总投资（万元） 6000 其中：环保投资( 万元) 26 环保投资占总投 资比例 0.43%评价经费（万元） / 预期投产日期 2015.6正安县汽车客运站建设项目环境影响评价报告表2 工程内容及规模：一项目的由来正安县国民经济和社会发展第十二个五年规划和正安县城市总体规划（2010-2030 年） 指出：要完善全县交通体系，突出抓好城市提质扩容，实现健康发展。近年来，随着正安县交通网络的
4、日渐完善和城市扩容提质进程的加快，必然要求具有可承载县内公路交通运输任务的汽车站，作为县城发往各乡镇、周边各县市及其他地区的公路交通枢纽。而正安县目前的汽车客运中心站承载能力和服务质量都远远不能满足当前公路客运的要求，更无法适应正安县今后国民经济和社会发展的需要。大力发展公路交通，才是从根本上解决县域交通瓶颈的现实措施。近年来，正安县交通尤其是公路运输发展迅速，公路网络不断完善，而目前县城现有的一个汽车站，位于县城西部，场地狭小，交通不便，进出车辆困难，存在较大的安全隐患，基础设施条件较差，已不能适应当前县城车辆停靠的基本需求，更无法满足今后一段时期内交通运输发展的需要。由此，客运车辆进出县城
5、增加了交通拥挤的压力，严重影响城市形象和城市提质进程，更不利于公路客运市场的发展。因此，提出了搬迁原有二级客运站新建一级客运站的建设方案。根据中华人民共和国环境影响评价法 、中华人民共和国国务院第 253 号令建设项目环境保护管理条例 、国家环境保护部制定的建设项目环境影响评价分类管理名录 ，该建设项目应编制建设项目环境影响报告表，为此，遵义汽车运输（集团）有限责任公司于 2013 年 9 月委托我单位承担该项目环境影响报告表编制工作，我单位在接受委托后，通过现场踏勘、资料收集，依照环境影响评价技术导则的要求编制完成环境影响报告表。二项目概况1. 建设项目名称、性质和地点项目名称：正安县汽车客
6、运站建设项目项目性质：新建项目地点：正安县凤仪镇正安大道沙坝片区2. 建设规模、内容工程规模：标准一级汽车客运站一个。建设内容：工程占地面积 47934.1m2，总建筑面积 43104.27m2，其中正安公路枢纽组正安县汽车客运站建设项目环境影响评价报告表3 织管理中心 8157.29m2，酒店（招待所）面积 12146.76m2，客运站站房及配套用房面积为9160.34m2，配套用房面积为 1648.08m2，安检台面积为 525m2，车辆修理场面积为400m2，洗车场面积为 600 m2，办公 材料库面积为 702 m2，汽车维修区 280.5m2，地下车库及设备用房面积为 6177.77
7、 m2。3. 工程投资: 项目总投资 6000 万元，其中环保投资 26 万元。 4. 劳动定员和工作制度项目建成后需劳动定员 70 名，全年工作日为 365 天。采用两班工作制，每班工作时间为 8 小时。5. 建设规模详见下表表 1-1 正安客运站主要设施建设规模汇总表代号 设施名称 面积 m2 代号 设施名称 面积 m21 站务用房 5768.5 2 辅助设施 5763.81.1 候车厅 1096 2.1 汽车安全检验台 5251.2 重点旅客候车室 330 2.2 车辆清洗台 6001.3 售票厅 221.6 2.3 维修车间 11021.4 行包托运厅 205 2.4 其它辅助设施 2
8、1001.5 行包提取处 61.5 2.5 配套用房 1436.81.6 综合服务处 180 3 站前广场 18001.7 站务员室 115.6 4 停车场 224001.8 驾乘休息室 60 5 发车位 32001.9 调度室 45.3 6 其它用房 308141.10 治安办公室 21.5 6.1 公路枢纽组织管理中心 88121.11 广播室 23.2 6.2 宾馆 122371.12 医疗救护室 34.4 6.3 地下设备及车库 61781.13 饮水盥洗室 28.5 6.4 汽车维修区 35871.14 男女旅客厕所 1231.15 智能化系统用房 73.11.16 办公用房 315
9、07 建筑公用面积按建筑面积的 8% 280.5站房综合大楼面积=1+2.4+7 8149（m 2）其它用房建筑面积=6 30814 （m 2）总硬化场地面积=2.1+2.2+3+4+5 28525（m 2）表 1-2 主要设备汇总表正安县汽车客运站建设项目环境影响评价报告表4 设备名称 设备内容 单位 数量微机售票系统设备 套 9计算机及网络设备 套 1电子检票设备 套 8生产管理设备办公家具及设备 套 1旅客座椅 套 1000有线电视服务终端 套 4旅客候车休息设备饮水设备 套 10行包安全检查设备 套 2监控设备 平方米 8149安全、监控、消防设备消防安全设备 套 2有线广播设备 套
10、2UHF 对讲机 部 30广播通讯设备投币电话 部 6宣传告示 平方米 100班车时刻 平方米 40电子显示设备检票口 平方米 30表 1-3 施工期主要原（辅）材料耗量序号 名称 单位 数量 来源1 水泥 t 2000 本地2 钢材 t 350 本地3 砖 千块 3000 本地4 砾石 m 3 1200 本地5 砂 m3 400 本地表 1-4 施工期能源消耗表序号 名称 单位 数量 备注1 水 t 3420 /2 电 kWh 7000 /3 燃煤 t / /人 120 /4 人工工时 36210 /5 柴油 t 40 /6 汽油 t 81 /表 1-5 营运期能源消耗表正安县汽车客运站建设
11、项目环境影响评价报告表5 名 称 年耗量（单位） 来 源 主要化学成份煤（T） / / /能源电（ kWh） 938 万 当地电网 /地表水 3.55 万 t/a 从市政接入 H2O水量地下水 / / /6. 建设进度及施工进度本项目预计在 2015 年 6 月建成投入运营。7. 项目建设基本条件给水：本项目位于正安县县城内，项目用水来由当地水务公司供给，从邻近市政供水官网直接供水，需水量为 3.55 万 t/a。排水：项目位于正安县城内，处于城镇污水管网收集范围。雨水经雨水收集系统进入雨水管网，污水经预处理后进入城市污水管网，经正安县污水处理厂达标后排放。供电：由当地电网引入，用电量为 93
12、8 万 kWh。三项目选址合理性分析正安县客运站项目选址位于正安县正安大道中段沙坝片区（农机公司培训中心对面） ，地处城市边缘地带。用地北侧正安大道的道路由西向东高程约为 665661 米，北低南高，地形高差约 26 米左右。地块东西长约 160 米左右，南北长 376 米左右。通过正安大道与S207 省道相连，距道瓮高速（在建）正安互通约 1 公里，道路交通便利、流向合理、车辆出入方便，便于旅客集散和换乘城内交通，符合正安县城的总体规划，且具备水源、电源、消防、通信、疏散及排污等条件，建设条件成熟，土地使用手续合法，城市配套设施完备，是建设汽车客运东站的理想场地。项目地理位置图见附图 1，项
13、目外环境关系见附图 3。因此，该项目选址符合国家有关要求，选址合理可行。四. 产业政策符合性分析本项目为旅客日发送量为 10000 人次的城市公路客运站建设项目。本项目符合遵义市正安县公路旅客运输的发展要求；根据国家发展和改革委员会第 9 号令，本项目不属于发布的产业结构调整指导目录（2011 年本） 鼓励类、限制类及淘汰类项目，故本项目属国家允许发展的产业。综上所述，本项目符合国家当前产业政策。正安县汽车客运站建设项目环境影响评价报告表6 五总平面布置分析项目场地的地形、地貌、对外交通条件、功能要求及现有建筑位置合理，各功能区域划分明了，联系方便，保证各生产环节相互衔接，生产流程顺畅；站内交
14、通组织以单向环形运输通道为主，车流、人流避免交叉干扰，使生产作业顺畅、安全进行，保证正常的生产秩序。进出厂区大门的内部道为双向运输通道；旅客到达和发送作业区有效分隔，并通过专用客流通道联系，方便旅客换乘，避免到、发旅客流线交叉；预留专用换乘通道和上下车、停车设施，为旅客提供方便的换乘和集疏运服务，避免旅客站前聚集；方案布置紧凑、流线简短，节约用地，提高站场面积利用率；站场进出口位置、建筑物的位置、形式等方面，符合城市规划与公路景观设计要求。总平面布置图见附图 2。综上所述，本项目总体布局合理。与本项目有关的原有污染情况及主要环境问题本项目为新建项目，无原有污染问题。建设项目所在地自然环境社会环
15、境简况自然环境简况（地形、地貌、地质、气候、水文、植被、生物多样性等）：一地理位置正安县古有“ 黔北门户” 之称，位于东经 1070410742，北纬 28092851 ，东西长 62.5 千米，南北宽 79.2 千米。北接重庆市南川区，东邻务川仡佬族苗族县，东南接凤冈、湄潭二县，南联绥阳，西与桐梓县接壤，北靠道真仡佬族苗族自治县。正安处于遵义市东北中位地带，是贵州襟联重庆的前沿，县城北距重庆 220 公里，南距遵义 140公里，贵阳 295 公里，是渝南、黔北经济文化的重要交汇区域。正安县汽车客运站建设项目环境影响评价报告表7 正安有较好的区位优势和交通条件，历史悠久，文化源远。是巴蜀文化、
16、荆楚文化与古黔北文化相互渗透交融发育的重要区域；是东汉儒学大师、教育家、贵州文化鼻祖尹珍先生的故里。尹珍文化在这里世代传承和发扬，积淀了正安深厚的文化底蕴，素有“小说之乡”、 “群众文化之乡”称誉。本项目位于正安县凤仪镇正安大道沙坝片区，北面为项目进出口，与厂界紧邻为正安大道，场界四周均为山体。项目交通便利，地理位置优越。项目地理位置见附图 1。二地形、地质、地貌正安县地处遵义市东北中位地带，正安地质情况较复杂，出露地层不完整，仅见寒武系的部份，奥陶系、志留系、二迭系、三迭系和第四系等沉积地层，岩性主要是碳酸盐岩和碎屑岩两大类。构造属新华夏和华夏构造体系，主体构造线方向为北北东北东向，以褶皱构造为主，断裂构造不太发育。寒武系是境内出露最老的地层，除下寒武系未出露外，其余地层均有出露，岩性以白石岩、粉砂山、泥岩为主，主要分布在谢坝、格林等地
