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1、 1昆明市西坝路（西昌路-西园路）改扩建工程河道工程箱涵施工技术交底西南建工集团有限公司2014 年 5 月 30 日 2一、测量放线1、测量定位采用全站仪，严格按照设计图纸给定坐标进行定位放样。2、经过放样后，用水准仪来控制基础及墙身的高程，应注意核对涵洞纵横轴线的地形剖面图是否与设计图相符，应校对涵洞长度，涵底标高的正确性。涵洞墙身顶部和上、下游构造物位置、方向、长度、高度、坡度，使之符合技术要求。二、软基处理1、基底天然地基承载力不够时，按设计图软基处理，铺设 40cm60cm 片石铺底、20碎石卡缝，压实后的地基承载力不小于 200Kpa 时，然后浇筑 30C20 砼垫层。2、基底处理
2、完毕后应进行自检，自检内容包括基底平面位置、尺寸大小、基底标高、基底平整度、基底承载力确认合格后，填写地基检验表，报请监理工程师检查签字,再进行下一道工序。三、施工程序箱涵的施工程序为：测量放样打入拉森钢板桩基坑开挖地基承载力检测石屑换填及砼垫层箱涵底板施工墙身及顶板施工台背回填检查验收。1）、钢板桩支护施工工艺及施工程序钢板桩采用 III 型拉森钢板桩，钢板桩之间采用 36C 工字钢围檩进行连接，围檩与每根钢板桩之间空隙须打入木楔抵紧，转角必须设置专用构件。采用 25b 工字钢进行内支撑。 1、钢板桩施工的一般要求（1）板桩的设置位置要符合设计要求，便于基础施工，即在基础最突出的边缘外留有施
3、工作业面。（2）基坑护壁板桩的平面布置形状应尽量平直整齐，避免不规则的转角，以便标准板桩的利用和支撑设置，各周边尺寸尽量符合板桩模数。（3）整个基础施工期间，在挖土、吊运、浇筑混凝土等施工作业中，严禁碰撞支撑，禁止任意拆除支撑，禁止在支撑上任意切割、电焊，也不应在支撑上搁置重物。2、板桩施工的顺序 3板桩准备围檩支架安装板桩打设偏差纠正拔桩。3、板桩的检验、吊装、堆放（1）板桩的检验对板桩，一般有材质检验和外观检验，以便对不合要求的板桩进行矫正，以减少打桩过程中的困难。外观检验：包括表面缺陷、长度、宽度、厚度、高度、端头矩形比、平直度和锁口形状等项内容。（2）板桩吊运装卸板桩宜采用两点吊。吊运
4、时，每次起吊的板桩根数不宜过多，注意保护锁口免受损伤。吊运方式有成捆起吊和单根起吊。成捆起吊通常采用钢索捆扎，而单根吊运常用专用的吊具。（3）板桩堆放：板桩堆放的地点，要选择在不会因压重而发生较大沉陷变形的平坦而坚固的场地上，并便于运往打桩施工现场。堆放时应注意： 堆放的顺序、位置、方向和平面布置等应考虑到以后的施工方便； 板桩要按型号、规格、长度分别堆放，并在堆放处设置标牌说明； 板桩应分层堆放，每层堆放数量一般不超过 5 根，各层间要垫枕木，垫木间距。一般为 3-4 米，且上、下层垫木应在同一垂直线上，堆放的总高度不宜超过 2 米。4、导架的安装在板桩施工中，为保证沉桩轴线位置的正确和桩的
5、竖直，控制桩的打入精度，防止板桩的屈曲变形和提高桩的贯入能力，一般都需要设置一定刚度的、坚固的导架，亦称“施工围檩” 。导架采用单层双面形式，通常由导梁和围檩桩等组成，围檩桩的间距一般为 2.53.5米，双面围檩之间的间距不宜过大，一般略比板桩墙厚度大 815mm。安装导架时应注意以下几点：（1）采用全站仪控制和调整导梁的位置。（2）导梁的高度要适宜，要有利于控制板桩的施工高度和提高施工工效。（3）导梁不能随着板桩的打设而产生下沉和变形。（4）导梁的位置应尽量垂直，并不能与板桩碰撞。 45、板桩施打（1）板桩用吊机带振锤施打，施打前一定要熟悉地下管线、构筑物的情况，认真放出准确的支护桩中线。（
6、2）打桩前，对板桩逐根检查，剔除连接锁口锈蚀、变形严重的普通板桩，不合格者待修整后才可使用。（3）打桩前，在板桩的锁口内涂油脂，以方便打入拔出。（4）在插打过程中随时测量监控每块桩的斜度不超过 2%，当偏斜过大不能用拉齐方法调正时，拔起重打。板桩打设的公差标准如下表所示。项目 允许公差板桩轴线偏差 10cm桩顶标高 10cm板桩垂直度 1%（6）密扣且保证开挖后入土不小于 2 米，保证板桩顺利合拢；特别是工作井的四个角要使用转角板桩，若没有此类板桩，则用旧轮胎或烂布塞缝等辅助措施密封。（7）打入桩后，及时进行桩体的闭水性检查，对漏水处进行焊接修补，每天派专人进行检查桩体。6、板桩的拔除基坑回填
7、后，要拔除板桩，以便重复使用。拔除板桩前，应仔细研究拔桩方法、顺序和拔桩时间及土孔处理。否则，由于拔桩的振动影响，以及拔桩带土过多会引起地面沉降和位移，会给已施工的地下结构带来危害，并影响临近原有建筑物、构筑物或 5底下管线的安全。（1）拔桩方法本工程拔桩采用振动锤拔桩：利用振动锤产生的强迫振动，扰动土质，破坏板桩周围土的粘聚力以克服拔桩阻力，依靠附加起吊力的作用将桩拔除。（2）拔桩时应注意事项 拔桩起点和顺序：对封闭式板桩墙，拔桩起点应离开角桩 5 根以上。可根据沉桩时的情况确定拔桩起点，必要时也可用跳拔的方法。拔桩的顺序最好与打桩时相反。 振打与振拔：拔桩时，可先用振动锤将板桩锁口振活以减
8、小土的粘附，然后边振边拔。对较难拔除的板桩可先用柴油锤将桩振下 100300mm，再与振动锤交替振打、振拔。 起重机应随振动锤的启动而逐渐加荷，起吊力一般略小于减振器弹簧的压缩极限。 供振动锤使用的电源为振动锤本身额定功率的 1.2-2.0 倍。 对引拔阻力较大的板桩，采用间歇振动的方法，每次振动 15min，振动锤连续不超过 1.5h。7、板桩土孔处理对拔桩后留下的桩孔，必须及时回填处理。回填的方法采用填入法，填入法所用材料为中砂。2）、基坑开挖及排水由于箱涵开挖的土方量大，每延米开挖出土量平均约 3040m 3，每个作业段用二台挖掘机开挖与人工配合清底的方式，挖土要遵循“纵向分段、竖向分层
9、先支后挖”的原则进行。（1）每个分段基坑开挖配备四台挖掘机，采取分层分段对称进行，在开挖过程中掌握好“分层、分步、对称、平衡、限时”五个要点，遵循“竖向分层、纵向分段、先支后挖”的施工原则。（ 2） 在 基 坑 开 挖 过 程 中 先 掏 槽 安 装 -500mm（ 或 -1000 mm） 处 钢 围 檩 、 架 设 钢 支 撑 ，以 尽 早 对 围 护 结 构 进 行 支 撑 。 自卸汽车运输，基底以上 30cm 采用人工突击开挖，严格控制最后一次开挖，严禁超挖。（3）分段开挖两端设截流沟和排水沟，渗水及雨水及时泵抽排走。雨季备足排水设备，做好预警工作，确保基坑安全。 6（ 4） 开挖过程中
10、，按既定的监测方案对基坑及周围环境进行监测，以反馈信息指导施工。（5）基坑淤泥开挖根据地勘资料显示及现场开挖情况，可以判断整个河道存在大量淤泥或湿土。河道工程开挖外运必须集中在夜间进行，为保证工期顺利进行，同时避免污染环境，拟采用人工袋装上车外运。基坑开挖及出土示意图 7（6）基坑排水措施鉴于本工程地下水位较高，施工现场距离河涌较近，本工程拟采用止水、导水、排水施工技术措施来保证工程施工顺利进行。沿基坑两边设 500600的截水明沟，防止地表水流向基坑。沿坑底的两侧挖排水沟进行基坑内导水，排水沟紧贴钢板桩施做，断面取 0.50.6m, 坡度为 0.5%，集水井隔 40m 左右设置一个，集水井的
11、直径为 1.5m，深度随挖土的加深适当设置，基坑内地下水流入集水井内后用水泵抽出坑外，经过沉砂池沉淀后排入城市排水管内。（7）基坑回填箱涵基坑两侧回填，拟根据不同地段采用的支护形式进行基坑回填，K0+000K0+360 段及 KO+660K1+504.8 段。基坑采用垂直开挖，施工完毕后，小型打夯机工作面过小，施工工期较长，而且钢板桩一旦拔出后，安全隐患较大。为保证工期质量，采用水夯结合小型打夯机夯实到箱涵搭板下。K0+360K0+660 段。采用分台放坡开挖，基坑开挖后相对较为稳定，按原设计采用机制砂填筑。3）地基承载力检测基槽挖至设计标高后，进行地基承载力检测，地基承载力特征值不小于 20
12、0KPa，对涵洞持力层无法达到设计要求段，应对地基做相应处理。4) 箱涵底板施工本箱涵 1015m 设置一道沉降缝，底板一次性支模成型，模板采用 =1.8cm 厚竹胶板，上下两道 50100 木枋背楞，外侧用短钢管夹紧打入土中并支撑基坑边坡壁上，间距 50cm。根据设计要求，沉降缝采用橡胶止水带，在支模时一并支设成型。内侧模板支撑可利用在底板钢筋上焊接钢筋撑脚，采用钢管进行对撑。模板支设完毕，绑扎底板钢筋，预留侧墙钢筋，经监理工程师检查验收后进行砼浇筑。砼采用 9m3搅拌运输车从商品砼站运至浇筑地点，泵车入模，插入式振动棒分层振捣密实。砼在浇筑过程中应派专人对模板及支撑情况进行观察，若发现松动
13、变形及时进行加固处理。5）墙身及顶板施工 墙身和顶板施工与底板对应，每段按沉降缝分开，并与底板垂直保持一致。墙身施工前，将施工缝处砼表面凿毛，剔除松散砼，清理渣物并冲洗干净。然后绑扎墙身 8钢筋，经监理检查验收后支设墙身模板。墙身模板采用 =1.8cm 厚竹胶板，以50100 木枋为竖向背楞，间距 30cm,横向 2 根 48 钢管辅以双向 1660cm 对拉螺杆进行对拉加固，底排螺杆距底面不得大于 30cm，螺杆外套 20PVC 管。墙身和顶板模板在支设时，考虑连续安装，墙身模板在沉降缝处使用加密拉杆固定墙身两端挡模。顶板支模搭设满堂支撑架，双向间距 100cm，顶板模板采用 =1.8cm
14、厚竹胶板拼装而成，以 100100 木枋作背楞，间距 30cm，48 满堂钢管脚手架作支撑体系。模板拼缝采用夹双面胶带或涂抹玻璃胶的方法进行封堵，以防漏浆。顶板模板经监理检查验收后按设计图纸安装顶板钢筋。在砼浇筑前，应清理模板内杂物及垃圾，并冲洗干净。经监理工程师检查验收后浇筑砼。混凝土采用搅拌运输车运至现场，泵车入模。墙身砼应分层浇筑，分层振捣，每层厚度不得大于 50cm，每段墙身和顶板应连续浇筑，中途不得间断形成施工冷缝。间隔浇筑完第一次砼后，待砼浇筑完达到拆模强度，抽出加密拉杆，拆除挡板，将分段接缝处采用涂刷沥青浆膏木板隔开，重新穿入加密拉杆加固，将杂物清理并冲洗干净后，进行第二次砼浇筑
15、。浇筑 C30 砼的同时留置同养试块以确定箱涵拆模及台背回填时间。待砼强度达到设计强度 70后可拆模。拆除内外侧模板，抽出对拉螺杆，采用1：2 水泥砂浆将对拉螺杆孔封堵。为确保美观，水泥砂浆须掺入适量粉煤灰和白水泥，经试验试配，使封堵颜色与墙身砼颜色色泽一致后进行封堵填抹。6）钢筋绑扎1、施工注意事项（1）首先测量工程师测量放样(测出基础尺寸、高程)；施工班组对钢筋外观处理干净。（2）钢筋加工使用前对表面油渍、漆皮、鳞锈等处理干净并进行调直处理。（3）钢筋加工后同类存放，编号标签；钢筋运输时谨慎装卸，避免变形；存放时避免雨淋受潮生锈。（4）钢筋接头尽量采用焊接，其接头位置、长度和截头面积应符合设计规范要求。（5）钢筋骨架片（网） ，必须有足够的刚度和稳定性
