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1、1第四章 地表形态的塑造第一节: 内力作用及其对地表形态的塑造 【学习目标】知识与能力：1、通 过 阅 读 归 纳 ， 了 解 内 力 作 用 的 能 量 来 源 和 表 现 形 式。2、通过读图分析，掌握背斜、向斜、地堑、地垒的概念和基本形态，了解火山的组成。3、结合地质地貌构造示意图，判断向斜、背斜、断层，明确石油、天然气、地下水与的埋藏位置和修建隧道的位置。4、通过合作探究，掌握山区交通线的选取原则与原因。5、通过读图分析，掌握褶皱、断层、火山对地表形态的影响。6、通过阅读、归纳、读图分析、活动探究等，培养判读图像、比较、分析、归纳的能力。过程与方法：1、通过自主学习、小组讨论、合作探究
2、，理解地壳运动的特征。2、利用地质构造图分析山地地貌的成因。情感态度价值观：通过分析各种山地地貌的成因，激发探究地理问题的兴趣，培养实事求是的科学态度。【学习重难点】1、掌握背斜和向斜的基本形态，能辨别背斜、向斜、断层，掌握褶皱、断层对地表形态的影响。2、准确判断石油、天然气、地下水的埋藏位置和修建隧道的位置。3、山区交通线的选取原则与原因。【自主学习】一、内力作用1能量来源：主要是地球内部 产生的热能。2表现形式及对地表形态的塑造3、结果：内力作用使地表变得 表现形式 对地表形态的塑造运动 岩层沿水平方向运动（ 、 ） 岩层发生了水平位移和弯曲变形；形成了断裂带和褶皱山脉运动 岩层沿垂直方向
3、运动（ 、 ） 岩层隆起和凹陷；引起地势的起伏变化和海陆变迁岩石在一定温度、压力下发生变质；如石灰岩受热会变质成大理岩不能直接塑造地表形态岩浆侵入岩石圈上部或喷出地表岩浆沿中央喷出口或管道喷出经冷凝形成 ；岩浆沿地裂缝喷出经冷凝形成（如 ） 。小 结 与 感 悟 学习过程24、全球岩石圈被分为 6 大板块： 板块、 板块、 板块、板块、 板块、 板块。二、山地地貌1、褶皱山（1）褶皱：岩层在强大的挤压作用下，发生塑性变形，产生一系列的_，叫做褶皱。（2）基本单位褶曲。褶曲基本形态 岩层形态 岩层的新老关系 地貌背斜 向 拱起 中心部分_，两翼_ 通常发育成_； 但背斜顶部受张力，易被侵蚀，形成
4、_向斜 向 弯曲 中心部分_，两翼_ 通常发育成_； 但背斜槽部受挤压，不易侵蚀，反而形成_（3）褶皱山大的可绵延数千千米，如_；小的只有几十米。（4）作图a背斜成山，向斜成谷 b背斜成谷，向斜成山2、断块山（1）断层：地壳运动产生的强大_，超过了岩石的承受能力时，岩体就会破裂，并沿_发生明显的位移。（2）断层的位移类型a水平方向：会错断原有的各种地貌，或在断层附近派生出若干地貌。b垂直方向：相对上升的岩体发育成 ，如 。相对下降的岩体发育成 ，如 。（3）作垂直方向的断层图3、火山（1）成因：岩浆在巨大的压力作用下，沿着地壳的中央喷出口或管道喷出。（2）组成：包括_ _和火山锥两部分。【活动
5、探究】探究点一 石油、天然气、地下水的埋藏位置和修建隧道的位置活动：分小组讨论，完成 P74 页活动题。3提示：1、判断背斜、向斜应该以岩层走向（弯曲方向）或岩层新老关系为依据，与地表形态无关。2、向斜是良好的储水构造；类似于石拱桥的岩层走向更稳定。即时练习 读图，完成下列问题（1）A、B、C、D 四处，属于背斜的是 ，属于向斜的是 。（2）此时，背斜在地貌上是 ，原因是 ；向斜在地貌上是 ，原因是 。（3）找油气应在图中的 处，找地下水应在 处。（4）如果修建地下隧道，应选择在 处，原因是 。探究小结项目 地下水 石油、天然气 隧道 泉水位置 断层探究点二山区交通线的选取原则与原因活动：分小
6、组讨论，完成 P76 页活动题，并小结相关知识。探究小结1、山区交通运输方式的选择及线路分布山区运输方式 山区线路分布 延伸方向表现 以_为主，_为辅 主要分布在_和河谷 地带 _前进原因 修建_的成本和难度均 低于_ 地势_，施工难度较小，建设和运营成本低 地势起伏大2、影响公路走向的因素影响公路走向的因素 如何处理自然因素社会经济因素【知识小结】4【巩固练习】基础练习下图为某地地质构造示意图。读图完成 1、2 题。1.有关图示地区地质、地貌的叙述，正确的是（ ）A.地质构造为褶皱 B.乙地背斜成山C.丙地向斜成谷 D.丙、丁之间有断层2.有关图示地区地质构造的影响，叙述正确的是（ ）A.甲
7、地表岩层松软 B.乙地是良好的储水构造 C.丙地是良好的储油构造 D.丙山地不适合开挖隧道读下面的地质剖面图，回答 35 题。3、图中处的岩石最有可能是()A.花岗岩 B.大理岩 C.砂岩 D.砾岩4、图中处河谷的成因是()A.向斜构造向下弯曲形成 B.背斜构造顶部遭侵蚀形成C.陡坡地带流水侵蚀力较强形成 D.断层地带岩层破碎易遭侵蚀形成5、图示地段发生过的地质作用不能确定的是()A.水平拉伸作用 B.岩浆活动 C.变质作用 D.沉积作用6、在地质年代较老的褶皱构造地区常出现背斜成谷、向斜成山的“地形倒置”现象。如图为地形倒置形成过程示意图，按地形倒置形成的时间顺序，下列排序正确的是 ( )A
8、 B、C D在 下 图 所 示 的 区 域 内 ， 准 备 修 建 从 A 城（ 120.5E， 28N） 到 B 城 的 铁 路 。读 图 回 答 7、 8 题 。7、 上 图 所 示 的 四 条 备 选 线 路 方 案 中 ，最 佳 的 是 （ ）5A. B. C. D.8、 一 般 来 说 ， 影 响 现 代 铁 路 线 区 位 的 主 导 因 素 是 （ ）A.地 形 B.水 文 C.气 候 D.经 济9、在山区，一般优先发展公路而不是铁路，其最主要的原因是()A.铁路运输量少 B.公路运输装卸方便C.公路运输成本低 D.修建公路成本低，难度小能力提升沉积岩层在形 成时一般呈水平分布，
9、上面的较新，下面的较老。读图，完成 1-2 题。1、关于图中甲地质构造图的描述，正确的是（ ）A甲地地貌是断层形成的 B甲处为背斜构造C甲为良好的储水构造 D甲处为良好的储油构造2、关于图中乙地质构造图的描述，正确的是（ ）A乙地地貌是断层形成的 B乙为背斜构造C乙为良好的储油构造 D乙处不利于河流发育3、读图表，回答下列问题。材料 1：修建公路和铁路的最大限制坡度。交通运输干线类型 最大限制坡度公路 7%9%铁路 3%材料 2：右图交通线示意图。(1)与平原比较，山岳相对高度比较大，地形崎岖，对交通运输 的选择、交通运输 的分布和延伸方向影响比较大。(2)山岳地区的交通运输线以为主，原因是 。(3)若该地选择了山岳地区主要的交通线，那么从交通线示意图看，在 a、b 两处弯曲是否合理？并说明理由。a 处，理由 。b 处，理由 。6(4)该交通线绕道经过甲、乙两地，原因是 。【学习反思】
