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1、冰雪路面驾驶行车时的 8 个小诀窍1.精确地使用油门和制动。这对雪地行车也是至关重要的。无论发现前方有什么危险情况,都不要猛踩制动。在冰雪路面,通过发动机制动来维持车轮与路之间附着力要比使用脚制动好得多。如果要低速行驶,那么就要考虑用较低挡行驶,并使发动机保持稍大的转速。如果逐渐地抬起油门,立刻就能获得发动机制动。2.切记逐渐地换入低挡。当车速达到 60kmh,从三挡换到一挡将会使轮胎打滑。过分地加速会导致由于差速器的作用使重量从汽车一端移向另一端,所以,此时轮胎的附着力本来已经处于边缘状态,再减少轮胎负荷肯定使汽车产生侧滑。3.轮胎放出一些气。因为这会增强汽车在雪上的附着力和增大汽车与冰的接
2、触面积。4.控制速度与方向。因为,首先,拐弯时操纵不正确常常会造成转向不足或转向过度。当前轮失去与地面的附着力时就会产生转向力不足,当后轮失去与地面的附着力时就会出现转向过度,继而出现甩尾。在冰雪上,方向盘打得太大会导致车轮失去与地面的附着力。其次,适当回正方向盘和减速,能重新获得足够的附着力,转过弯口。最后,速度控制不当,在不正确的时机里抬起油门和制动,使重量从后轮移开,造成转向过度。5.切勿跟车过近。由于冰雪路面的阻力很小,只有干燥沥青路面的 14,因而制动的非安全区大大增加。若跟车过近,当前车刹车时,后车很难在短距离内刹住车而造成追尾。因此,驾驶员应根据地形、车速、装载等情况,与前车拉开
3、距离。6.小心易结冰路段。阴暗的地方、桥梁上、高架道路及小路口都是比较容易结冰的地方,开车经过这些地方时,必须加倍小心。遇有状况,尽量减速,并保持镇定。需要特别提醒的是:虽然来往的车辆使主路上的冰雪融化了,但是驶出主路前一定要降低车速,因为,很多出口或与支路的交叉口都易结冰。7.雪地操控比较通用的技巧是慢抬离合缓给油。此外,换挡后转速降低,不要大油门加速,否则轮胎会因打滑空转。8.掌握要领轻松上下坡。上坡时,必须与前车保持加倍的距离,争取“一气呵成”完成爬坡,以免上坡时减速或打滑而无法顺利到达坡顶。万一爬坡时轮子因地上结冰而打滑,则可在车轮前后撒些沙子或铺上毛毡,增大摩擦力。必要时,也可利用工
4、具将地上的硬冰打成一条条横沟,以避免车轮打滑。下坡时,须平稳地换至一挡,利用低速挡降低车速行驶。每到冬季,大部分地区路面为冰雪路面,存在一定的道路交通安全隐患,为确保道路交通安全,行车中一定要注意以下几点:1、冰雪地区行车,必须携带防滑链、三角木、绳索、铁锹等防滑物品和必要的防寒用品,并注意发动机防冻。有条件时可更换防滑轮胎或安装防滑链,也可用钢丝绕在车轮上做短距离行驶。在驱动轮上装上防滑链,左右要对称,松紧要适度,通过冰雪路段后,要立即拆除,以免损坏路面和轮胎。2、出车前,应加强对汽车的检查,特别是转向系、制动系应有效、可靠,刹车时不得有跑偏和偏刹现象。轮胎花纹被磨损应及时更换。货物应匀称,
5、且两侧车胎载荷相等。3、起步时离合器可半联动,轻踏油门,使发动机在不致熄火的情况下输出较小动力,以适应冰雪路面,避免驱动轮滑转。4、积雪覆盖大地,往往弄不清道路、沟坎及路面状况。这时应根据路边树木、路标等仔细观察,判明行车路线,沿着道路中心或积雪较浅处通过。 5、在冰雪路面行车一定要控制车速,特别是转弯或下坡时必须将车速控制在能随时停车为好;需要加速或减速时,油门应缓缓踏下或松开,以防驱动轮因突然加速或减速而打滑。 6、由于冰雪路面的阻力很小,只有干燥路面的 1/4,因而制动的非安全区大大增加。若跟车过近,当前车刹车时,后车很难在短距离内刹住车而造成追尾。7、在冰雪道路上尽可能避免超车,若任务
6、紧急非超不可,一定要选择宽敞、冰雪较少的路段,不得强行超车。会车时,应选择平坦宽阔的路段,并保持两车旁边有足够的侧向安全距离。 8、转向时,一定要提前最大限度地降低车速,把稳方向盘,慢转慢回。在不影响对面来车的情况下,尽量加大转弯半径,以减小转弯时的离心力,切不可快速急转猛回,以防侧滑横甩。9、行车中应集中精力,尽量采用预见性制动和利用发动机的牵制作用减速,多用手制动、排气制动,少用脚制动,避免紧急制动。若情况紧急,可强行减档,以大油门低车速阻碍汽车前进,同时间使用手、脚制动。10、冬季行车,特别是刚上路时,一定要尽量让车匀速行驶,切忌猛加油,狠减速,在有冰雪的路面上更是如此。轻柔加油,及早缓
7、慢减速是冬季行车安全的原则。11、在冰雪路面上行车尽可能保持直线行走,不要频繁换道,有车辙处最好沿车辙走,没有辙处要注意周围参照物,辨明道路的走向,提防覆雪掩盖处的坑洼,尽量选择在路中间行车,确保行车安全和顺畅。12、冬季行车过弯要特别注意避开弯道内的积雪和结冰,无法避开时一定要提早减挡减速缓慢通过。车速降下来后,应采取转大弯、走缓弯的办法,不可急转方向,更不可在弯中制动或挂空挡。13、密切注意行人、自行车动态,寒冷季节,人们往往戴风雪帽或用围巾裹头,以致视听不灵,同时在结冰路面上,行人与自行车容易滑倒,所以要放宽横向安全距离,提前预防,以防发生意外。14、傍山险路降雪结冰后,应根据冰雪厚度、
8、坡道大小、弯道急缓及路面宽窄等情况,决定能否通过,必要时停车勘察,不可盲目冒险行驶。15、在冰雪路面较长时间停车时,应选择适当地点,可以轮胎下垫以木板、树枝或柴草等物。16、驱动轮为双轮胎的车辆,若途中驱动轮的轮胎损坏,不可用单胎继续路线,以防附着面积不一致而造成滑溜。17、在弯路、坡道及河谷等危险地段行驶时,更应注意选择好行驶路线。路况稍有可疑应立即停车,待察看清楚确认安全后再继续行驶。长途行车安全经验分享1、转弯。高速行车中遇到慢弯时,提前控制车速低于 40 公里/小时,乘车人不会感觉身体晃动、倾斜;急弯控制车速低于 20 公里/小时。2、并线。城市道路超车并线优于等车并线。很多车主并线时
9、先看反光镜,如后面有车则开始减速等后面的车过去后再并线,其实,从安全的角度来说,不如提前规划好路线,尽可能超过旁边车道的车辆时并线。当你等车并线的时候,要不停的看反光镜,既要照顾前面的路况,又要关注后面的路况,因为,很可能有另外一辆车高速追上旁边车道你刚刚让行过去的车,因此,你要观察不仅一辆车的状态。而超车并线时,旁边车道的车速较你的车速慢,帮助你阻挡了后面的车,因此你只要观察一辆车就行。另外,并线以后尽可能提速行驶,因为这样你与后车的相对距离会大一些,避免后车追尾。对于加塞儿并线的,首先是坚决反对,3、超车。当行驶在双向两车道的道路的时候,如果你准备超越前面的车,应在保证安全的情况下,尽可能
10、的接近前车,并观察对面来车,当确认有机会超车时,应提前打开左转向灯提示后车,并且在对面相对行驶的车刚刚经过你的车时,迅速打方向进入逆行车道超车,因为,对面来车刚刚驶过,它会替你阻止后面想要超越你的车辆,这时你只要观察好对面路况而不用顾及后面就能保证安全。当然,还要注意,必要时应提前减档以保证超车时提高车速的动力。如果刚刚超越前方车辆,对面就有车行驶过来,最好能够在超车的同时,打开右转向灯,提示后面车辆不要再超车,此操作对车队行驶尤为重要。4、山路。山路行驶时,由于弯路太多,影响视线,很难提高车速,当你遇到前面有大货车或者行驶很慢的车辆时,更不敢走入逆行超车。这时不要仅仅盯住前面的车或者道路,应
11、注意远处能看到的道路,包括左右两侧上下山的道路,以此来判断对面车辆行驶情况,当确认道路上有一段距离对面没有来车时,可适当提高车速,或者果断超越前方车辆。如果发现对面有车行驶过来时,应提前减速,更不能逆性超车。特别提醒,使用此方法时必须确保对面没有来车,如何确保,就看你的观察和判断力了,没有把握时,还是老实点好,毕竟安全第一。超越大型载重货车时,宜于上坡路段减档超越,不宜再下坡路段超越。因为,你要考虑大货车是否正在空档滑行,如遇特殊情况,你并线后刹车它是否能够刹车站住。5、下坡。长时间下坡不要靠刹车控制车速,而应该将档位放在低档,靠发动机制动控制车速,这一点很多人都知道。但是驾驶手自一体变速器车
12、的车主要特别注意,下坡时要提前控制车速,然后将档位放在手动档的低档位,才能控制车速,如果还放在自动挡,那是根本起不到发动机制动作用的。正因为此,想要自动挡车省油,也要注意提前收油,因为很多车在自动档位行驶时,不踏油门踏板的时候就如同空档滑行,而不像手动挡车,停止供油后发动机会有明显的制动效果。6、跟车。跟车时尽量不要跟在比你车高的车后面。7、并行。经常看到两辆车在道路上几乎同样的速度并行行驶,不说挡着后面的车无法超车,就安全来讲,也应尽量避免两车并行,特别是不要让旁边车道的车长时间在你车前方45 度(半个左右车身)左右行驶,因为,后视镜死角的原因,有可能旁边的车看不到你的车,当遇有其他情况时,
13、他很可能打方向向你行驶的车道并线,那时候是很危险的,搞不好发生事故以后责任还是你的。因此,遇此情况,尽可能的超越旁边的车,或者叫远离危险。特别当旁边是大货车等大型车行驶的时候,更应该尽快躲开。8、夜间高速行车。夜间高速公路上行车,由于没有路灯,有不明路况,往往不能提高行车速度,最好的方法是,选择一辆和自己行车速度相当的车,保持一定距离,跟在其后,这样就可以通过地下面上的分道线,掌握左右行进方向,而盯住前车刹车灯,一旦前方车辆刹车灯亮起,则迅速采取减速,这样就可以适当的提高车速。当然,一定要注意把握好跟车距离,另外,不要使用远光晃前车。冬季开车注意事项冬天温度低,路滑,冰雪霜冻严重影响视野。对汽
14、车的正常启动,行驶和车手的安全操作会产生严重的影响。下面提几点冬天开车的注意事项,供大家参考。 1)换机油及滤油器。原因:冬天机器磨损厉害,确保好的润滑很重要,北方的冬天可能要换成低粘度的发动机油。2)确认发动机冷却水的耐低温性能。原因:发动机冷却液有一定的冰点,要求冷却液的冰点在当地冬季室外最低温度的 15 度以下。一旦水箱结冰, 冷却水循环系统会破裂,维修费用就大了。3)每次出行前加满风挡玻璃清洗液。 原因: 冬天开车时挡风玻璃上常会因雨雪在窗外形成一层薄冰, 严重影响视线,影响安全行车。风挡玻璃清洗液具有化冰的作用。4)轮胎: 轮胎的抓地能力对安全行车至关重要。若轮胎的胎线都已经磨平,
15、该考虑是否换新的轮胎. 冬天路滑, 好的轮胎就更加重要了。 若是冰雪天, 还可以适当把轮胎的压力降低一些,以进一步改善轮胎的抓地能力。 5)检查信号灯及车灯, 冬天可见度差, 特别是车内的人体的热气常会在挡风玻璃上形成一层薄雾, 严重影响能见度, 所以车灯更显重要。6)尽量保证每次加满油箱行驶,特别是风雪天。冬天行车慢,常堵车,可能会比平时用更多的油。更重要的是,冬天路面与轮胎之间的磨擦系数减小,从而使轮胎的抓地能力降低。增加车重, 有利于改善车轮的抓地能力。 7)不要突然加速、减速、转弯,比平时保证更长的跟车距离,降低车速。8)刹车要用点刹。9)路滑地段、下坡路、转弯处尽量用低挡(2 到 3
16、 挡) 。10) 桥面、 江边、湖边等平时水气比较重的地方,由于冬天路面温度较低, 水汽遇路面会形成一层看不见的薄冰-俗称黑冰。车子遇到黑冰最容易闯祸。在接近这种路段要格外小心,降低车速。11)每年冬天下雪结冰的最前面几天是车祸最多的日子。在这种天气,要提高注意力。12)防止汽油管冻住。在早晨,汽车经常会不能启动,如果电池良好的话,那就是油管被冻住了。因为汽油中或油箱里的水汽会结冰。13) 检查电池。低温时电池的性能会大大降低。清除电极上的化合物, 确保电池的电极跟电缆有良好的接触。14)启动后要等 2 到 3 分钟让车子预热后再开。-等排风管的热气出来后,或发动机转速达到正常时才能行驶。15)任何时候,不要呈勇斗狠,要知道,最好的车手是安全的车手。高速公路行车十大注意事项1为什么在高速公路行车容易疲劳?高速公路路面宽阔、固定参照物少、车流速度高;既无交通信号灯控制和道路平面交叉,又无行人、非机动车和其他低速机动车干扰,所有车辆都保持较高的速度各行其道有序的行进。在高速公路行车,驾驶人的精力始终处于高度紧张的状态,体力消耗增大,而且会