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1、第 1 页产品项目创新计划书论文创新计划书要点一、概述。引进人才的基本情况、业绩与成就，所要从事的创新工作的领域，创新工作的类型（理论创新、应用创新、原始创新、模仿创新、产品创新、工艺创新等），创新工作的主要内容、拟达到的主要目标及其意义等。1、引进人才的基本情况、业绩与成就*，教授/博士生导师，现在华中科技大学光学与电子信息学院工作，任教育部敏感陶瓷工程中心仪器仪表与传感器研究室主任，成功研制了“电阻温度特性计算机自动测试系统”，“电压-电流特性计算机自动测试系统”，“电流-时间特性计算机自动测试系统”、“PTC综合参数测试仪”,“高精度油含水率检测装置”，“摩托车燃油蒸发污染物排放限值测试
2、仪”等虚拟仪器仪表以及“老化特性测试仪”，“耐电压测试仪”，“耐雷电波冲击测试仪”，“不动作电流测试仪”，以及“放电管直流击穿电压自动测试仪”、多通道温度控制与显示，智能衍射光栅参数测试仪，太阳能电池参数测试仪等十多种仪表，在PTC、NTC、压敏电阻、放电管、衍射光栅，太阳能电池等领域获得了广泛的应用。作为项目主要负责人和主要参与者承担国家“攻关”、“863”及省部级项目10余项,其中多项成果获国家或省部级奖励,发表论文60多篇，发明专利7项。作为项目主持人完成的部分科研项目：目前承担一项横向科研项目，研制经费80万元，主要研制嵌入式系统在高速列车运行控制中的数据采集与处理，以及通信处理。与武
3、汉高博光电科技有限公司合作，承担科技型中小企业创新基金3A级太阳模拟器和光伏检测设备研发及其产业化（立项代码：12C26214204485）。本人承担其中关键第 2 页技术的研发（20*）。“基于DLIA的阻抗频谱测试仪研制”（20*TS048），华中科技大学自主创新研究基金仪器专项，20万，20*年6月-20*年5月，负责人。新型磷灰石氧离子导体性能研究，湖北省自然科学基金(20*ABA073)，20*，项目主持人。在热敏元件研究方面，其研究成果已被华工科技高理电子公司、成都宏明电子、中兴通信，格力电器，美的空调等各大厂商及国内科研院所使用。20*年与华工科技产业股份有限公司共同申报的国家高
4、技术产业化示范工程项目“新型高性能热敏陶瓷元器件产业化”，得到国家800万元的支持，取得了较好的经济效益。由于在该述领域开展的长期卓有成效的理论及应用研究创新工作，相关科研成果获得国家科技进步二等奖、中国高校科技进步一等奖等省部级奖励。*团队致力于仪器仪表及传感器的研究，研制的系列仪表已被行业广泛使用，该项目“信息功能陶瓷电导、介电特性测试方法及仪器系统”，20*年获得教育部技术发明奖1等奖，取得了良好的经济效益和社会效益。“电阻温度特性计算机自动测试系统”，“摩托车燃油蒸发污染物排放限值测试仪”，“老化特性测试仪”等仪器仪表在汽车行业及家电领域获得了广泛应用。主要技术如嵌入式技术及传感测试技
5、术逐渐扩展到列车等领域。2、要进入的行业和从事的产品该创新项目所要进入的行业领域：汽车电子。主要产品是汽车温度传感器老化性能检测及早期筛选技术，使该项目产品与国内外同类产品比具有智能化、微型化、高性能的优势。3、所要从事的工作类型：产品创新创新工作的主要内容随着汽车工业的发展，汽车中所使用的传感器的种类和数量急剧增多，相应的控制技术也日趋复杂。因此如何保证产品的质量及安全性成为汽车制第 3 页造业的关键。因此提出了自动控制技术、传感器技术，计算机技术的融合来设计出多工位的老化性能测试台及相关的检测技术，设计制作出汽车用传感器老化测试装置。而热敏电阻是汽车中使用最多的一种传感器，包括水温检测、油
6、温检测、尾气温度检测，室内室外温度检测用的NTC传感器等，以及汽车冷启动用PTC热敏电阻，油温加热系统级电机保护用PTC热敏电阻等。此外，还有发动机温度、车胎温度、车轴温度等都与汽车的安全可靠运行密切相关。热敏电阻广泛应用于各种工业和家用设备。热敏电阻性能参数测试及老化试验对材料的生产和使用提供了指导，对于生产企业来说，可用于研究配方，改善工艺。通过实地调研发现，大部分企业使用沸水煮、人工测量的方法来测试热敏电阻的老化特性，其测试温度不可调，测量结果精度差，记录及计算工作量大，满足不了实际使用要求，而且市面上也没有专门的热敏电阻老化测试仪器。根据热敏电阻生产企业的实际测量需求，设计一套多通道且
7、性能稳定测量准确的水浴老化测试系统，该系统可同时对50路热敏电阻样本进行测试，水浴温度波动度0.2，测量电阻相对误差0.5%，测试效率提高了10倍。本产品技术虽然主要对传感器进行老化测试及早期筛选，但由于该技术本身就是嵌入式技术、传感器技术及控制技术的融合，因此十分有利于企业拓展产品种类、开发新产品，使产品的使用范围扩大、延长产品的生命周期。考虑到国内汽车行业的迅猛发展，十分有必要开发研究具有自主知识产权的汽车传感器老化技术及早期筛选技术产品，以打破国外技术垄断，推进国产汽车电子产业的发展。5、拟达到的目标及意义近三年要取得的成效和目标：随着汽车数量的急剧上升，中国已经成为汽车消费大国，同时也
8、成为汽车的生产第 4 页大国。在此急剧转变的过程中，许多汽车的关键技术及关键零部件仍然被国外企业垄断，国内零部件厂商的科技力量亟待加强。企业通过引进*教授及其团队，拟在汽车传感器的性能检测，及集成温度传感器研究方面取得具有自主知识产权的技术和产品，*教授将承担项目核心技术的开发与研制工作。主要工作：（1）、研制温度传感器老化性能参数测试平台，组建嵌入式测试平台，同时对多个传感器进行测试，研究传感器性能综合评价技术，并对失效样品进行分析。同时开发出汽车温度传感器装置新产品。（2）、研制集成温度传感器技术，对高端汽车上的多个温度点进行测控，通过通信技术(CAN总线)，能与车载CPU进行通信。（3）
9、、申报发明专利2项，形成5项以上专有技术。（4）、建成年产100万套新型汽车温度传感器新产品，再结合本公司强大的产品创新能力与市场开拓能力，相信在汽车安全性能应用电子产品领域会取得大的突破并占有更大的市场份额。二、创新项目情况。从事的具体创新项目的，具体内容，技术的先进性，研究的技术路线与可行性，创新工作的重点与难点、创新成果的形式（新产品、新技术、专利、论文、专著）与水平等。（如有多个创新项目可分项目写）1、从事的具有创新项目的自有创新2、创新项目的具体内容、技术先进性（1）汽车温度传感器主要产品是汽车用温度传感器，包括NTC温度传感器和PTC热敏电阻，及其相应的老化测试及可靠性早期筛选技术
10、。图1是汽车中使用的传感器技术，随着汽车工业的发展，汽车中所使用的传感器的种类和数量急剧增多，相应的控制技术也日趋复杂。因此如何保证产品的质量及安全性成为汽车制造业的关键。在众多传感器技术中，热敏电阻是汽车中第 5 页使用最多的一种传感器，包括水温检测、油温检测、尾气温度检测，室内室外温度检测用的NTC传感器等，以及汽车冷启动用PTC热敏电阻，油温加热系统、以及电机保护用PTC热敏电阻等。此外，还有发动机温度、车胎温度、车轴温度、坐位温度等都与汽车的安全可靠运行及乘坐舒适性密切相关。因此基于申请者长期致力于传感器技术的研究及仪器仪表的开发技术，本项目将集中研发传感器老化测试技术，及可靠性筛选技
11、术，确保传感器配件在进入汽车使用之前产品质量的稳定可靠。此外，有与这套技术中融合了嵌入式技术、传感器技术、数据采集系统及数据分析技术，因此可以结合华夏电子公司多年来在汽车电子领域的积累，开发出适合现代汽车工业的新型集成温度传感器技术，进一步提升企业的产品质量及科技含量。2、主要客户：美国通用、福特、斯巴鲁、东风汽车、大众、长城、奇瑞等汽车生产厂家。3、产业生命周期和公司形态：集成传感器技术是新型的电子技术，是在半导体技术及计算机技术的的前端技术。是国家重点支持的产业领域，属高新技术产品，处于产业的成长初期。随着传感器技术应用的日益广泛，对传感器的老化技术研究及早期筛选技术研究比较滞后。而且这种
12、研究的周期比较长、成本比较高昂，在国外由于汽车标准制定比较完善，因而相关的检测技术比较完善，而国内这方面的研究比较匮乏，成本更为高昂，因此相关技术和产品的开发十分必要。本产品技术虽然主要对传感器进行老化测试及早期筛选，但由于该技术本身就是嵌入式技术、传感器技术及控制技术的融合，因此十分有利于企业拓展产品种类、开发新产品，使产品的使用范围扩大、延长产品的生命周期。考虑到国内汽车行业的迅猛发展，十分有必要开发第 6 页研究具有自主知识产权的汽车传感器老化技术及早期筛选技术产品，以打破国外技术垄断，推进国产汽车电子产业的发展。本企业关键技术特点是将自动控制技术、传感器技术，计算机技术相融合，设计出多
13、工位的老化性能测试台及相关的检测技术，对传感器的早期失效进行剔除与筛选，确保传感器在汽车中应用的安全性和可靠性。通过研发与创新，取得具有自主知识产权的老化测试装置，使汽车传感器应用处于国内外同类产品技术领先水平。热敏电阻广泛应用于各种工业和家用设备。热敏电阻性能参数测试及老化试验对材料的生产和使用提供了指导，对于生产企业来说，可用于研究配方，改善工艺。通过实地调研发现，大部分企业使用沸水煮、人工测量的方法来测试热敏电阻的老化特性，其测试温度不可调，测量结果精度差，记录及计算工作量大，满足不了实际使用要求，而且市面上也没有专门的热敏电阻老化测试仪器。根据热敏电阻生产企业的实际测量需求，设计了一套
14、多通道且性能稳定测量准确的水浴老化测试系统，该系统可同时至少对50路热敏电阻样本进行测试，水浴温度波动度0.2，测量电阻相对误差0.5%，测试效率提高了10倍。测试依据基本环境试验第214部分：试验试验N:温度变化（IEC6006814）3及直热式负温度系数热敏电阻器第一部分：总规范（GB/T6663.1-20*/IEC60539-1:20*）。测量原理如图2所示，测试样品挂接于转台上，分别置于高、低温水槽中，高温水槽水温TH，低温水槽水温TL，假设循环周期为T，循环次数为N，每经过半个周期时间，转台动作，高温水槽、低温水槽内的样品被分别切换到低温水槽和高温水槽中，经过N个周期的循环，测试结束
15、。如果在整个测试过程中监测到样品电阻值异常波动，则第 7 页该路热敏电阻为不合格样品。图2热敏电阻老化测试原理图本产品的主要创新点如下：1、高温、低温槽独立，以往样品是置于一个恒温箱中，由程序实现高低温的自动转换，在此过程中，由于热交换，能量大大白白地消耗掉。采用高低温箱独立设置后，每个槽的温度相对恒定，样品在其中的切换只有少量的能量交换，因此可以极大地节省能源。2、本项目将测试样品分别置于两端，同时浸入高低温测试槽中，通过旋转气缸进行切换，是测试效率提高1倍。3、本项目采用嵌入式数据采集系统，对试验数据进行采集；同时采用上位机对下位机进行通信，进行数据处理，显示直观，操作方便本项目虽然是检测
16、热敏电阻，但将北侧样品换成其他传感器，只要修改相应的数据处理软件，同样可对其他传感器产品进行老化测试。5、本项目的嵌入式技术、传感器技术等想融合，便于企业开发新型传感器产品，拓展企业的生产线，延长产品的生命周期。该产品融合了嵌入式技术、传感器技术以及数据采集与处理技术，是一门综合技术。本身形成了一个传感器测试平台。本项目拟在此基础上，通过扩大技术投入，研发一套集成温度传感器技术，可以对现有的各个温度传感器检测加以集成，以及通过预留接口，可以对更多的节点进行温度检测，几乎不增加任何硬件成本。同时，还可根据汽车发展的趋势，在此集成传感器基础上，添加诸如压力、湿度，转速、加速度等传感器，形成传感器网络，将更进一步提升汽车的安全性与舒适性。3、主要客户：美国通用、福特、斯巴鲁、二汽、大众、长城、奇瑞等汽车生产厂家产业生命周期和公司形态：GPRS无线数据传输是新型的电子软件产品，国家重点支持的产业领域，属高新技术产品，处第 8 页于产业的成长期内。该项目产品属高端科技
