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1、第 1 页佳吉快运实习报告物流学参观实习报告学院：专业班级：学号：姓名：联系方式：第1页共1页一参观实习目的：通过现场实习考察，加强物流学知识的深入、透彻理解，完善知识理论体系，使其在实践中将理论更好地发挥运用，同时使我们对第三方物流企业经营活动、物流中心运营现状等有一定的了解；并对物流作业现场的设施与物流等有一个初步印象，并且通过听取企业负责人的经验介绍，不仅使我们更好的了解了现代物流企业的经营及管理模式，同时给我们灌输了团队合作、认真严谨的思想，为我们一年后迈入社会积累了实践经验。二参观实习时间：20*.4.9三参观实习内容：1、了解第三方物流企业的运营方式；2、了解第三方物流企业物流作业
2、、物流信息系统等内容；3、了解物流企业岗位分配。四参观实习地点：上海佳吉快运有限公司(河南分公司)五参观实习总结：本次实习主要参观上海佳吉快运有限公司(河南分公司)，听行政经理王立春讲解关于佳吉物流的发展历程和物流行业就业形势分析及佳吉的人才选配方法。通过这次实习了解第三方物流企业经营活动内容、物流中心运营现状和物流作业现场的设施。首先，公司行政经理为我们进行了公司简介、企业业务流程以及岗位分配制度的介绍，然后公司员工又带领我们参观了物流运作车间及企业各部门工作场所，为我们进行现场讲解。这样我就对佳吉物流有了初步了解。1、公司简介上海佳吉快运有限公司最早创立于1994年，企业注册资金6096万
3、元人民币，作为全国著名的网络型公路运输企业，佳吉快第 2 页运拥有自备车辆3000余部，其中95%以上是标准箱式货车，长途车约1200余辆、市内配送货车辆1800辆，另外拥有可调配的其它车辆1500余台。在全国（除西藏外）设立运输经营网点1000余个，发展建成了以上海、天津、广州、武汉、杭州、西安、沈阳、淮安、成都、郑州十地为中枢，遍第2页共2页布全国的信息化货运网络，以现代化的、科学的运营管理方式为客户提供全方位一条龙服务，成为了拥有员工9000余人，营业额在10亿元以上的国内大型运输企业集团。同时佳吉快运重视信息技术对企业服务能力的提升，物流信息管理系统、仓库管理系统、车辆管理系统、GPS
4、卫星定位系统、网上查询系统、短信通知系统等日臻完善的信息系统，标志着佳吉快运进入数字化运输的新时代。在服务社会的同时，佳吉快运也获得了社会的肯定和荣誉。20*年至20*年佳吉快运被评为中国物流百强企业与中国民营物流十强企业。2、企业业务流程佳吉物流的服务一般包括运输、仓储管理、配送等。在此过程中佳吉即非生产方，又非销售方，而是在从生产到销售的整个物流过程中进行服务的第三方，它没有商品，而只是为客户提供仓储、配送等物流服务。1)订单处理物流企业运作的起始在于收到订单，即客户在物流企业订单截至时间之前陆续将订单送达，订单处理员在时限结束时进行订单判别，处理员会把传统形式订单输人电子表格传回资料库;
5、使用电子订单系统则省略输人步骤。分类好的订单由业务经理负责评核订单内容与货品仓储状况，透过计算机中库存数量表查询各个仓储架位摆设的货品与库存量，作为判断是否接单的依据。2)拣货工作人员(MIS人员)制作拣货单，领班会依据拣货单的需要指派仓储人员，指派方案经运营经理核可后执行(拣货的负荷远超过现有第 3 页人力所能负担时，领班与运营经理协调解决)，当仓储人员借助堆垛机将货品从仓架上取下移出仓储区后，向配送范围区域集第3页共3页中。若是拣货单上有标注流通加工，把拣出货品集中在暂存区再统一移往流通加工区。领班必须向经理回报确实的移出数量，经理将仓储数据库中的库存数量更新至最正确状态，以利其他作业进行
6、。3)出货工作人员从仓储数据库中制作出货单交付仓储人员对按地理区域分类的货品一一核对，并把货品装人适当的容器然后按照行车路线摆放，领班则是负责抽检与监督4)配送仓储人员做配送前最后检验，然后移至暂存区。另一方面维修人员会将每日车辆维修后的状况输人车辆资料库使派车员能有最新、最正确的车辆信息作为派遣的依据，派车员会由仓储数据库所传输过来的出货量估计所需车辆派遣，领班给予建议后修正，报经理核准。领班在获知核准即通知司机于某某时间将车辆停靠在第X号出货口装货，装载完毕，司机封柜准备上路。3、岗位分配4、实习心得通过这次参观学习，有了理论知识和实践的碰撞，使我更加充分的理解知识的内涵，并对所学知识有了
7、深刻理解，也对自身的能力以及将来工作对自身的要求有了更进一步的了解，对所学专业的实际应用有了更深刻、更直观的认识。第4页共4页篇二：物流实习报告。佳吉快运南昌分公司配送线路优化专业：物流管理班级：物流三班指导老师：李颖20*年11月04日佳吉快运南昌分公司配送线路优化目录1.1南昌佳吉快运现状.11.2配送运输路线优化理论阐述.21.2.1配送运输的概念.21.2.2影响配送运输的因素.21.2.3设计方法第 4 页节约里程法31.2.4配送运输的特点.41.2.5配送运输路线优化的方式51.3配送路线优化模型设计分析51.3.1VRP与VSP概述.51.3.2VSP模型建立及结果分析61.4
8、总结.121.5参考文献12佳吉快运南昌分公司配送线路优化摘要：最近几年，有很多的第三方物流公司在我国各地迅速发展起来，并且国外物流公司也大举进入中国市场，物流市场之间的竞争也愈演愈烈。我国第三方物流公司要想在激烈的竞争中取得优势，就必须改进物流现状，重视配送中心的作用，降低物流成本，从而降低整个运营成本。在物流配送中，为了达到高效率配送，做到时间最少，距离最短，成本最低，就必然要求选择最佳配送路线和车辆的综合利用，本文介绍了在VSP模型中，利用节约里程法在佳吉快运公司南昌分公司物流配送中心配送中的实际运用，以求选择最佳的配送路线。关键字：配送运输，佳吉快运，配送路线，节约里程法，距离，VSP
9、模型1.1南昌佳吉快运现状佳吉快运有限公司最早创立于1993年，通过佳吉人的不懈努力，公司获得了一系列的荣誉，成为国内公路零担运输企业中最具影响力的品牌之一。目前，佳吉快运拥有自备车辆3000余部，在全国（除西藏外）设立运输经营网点1000余个，覆盖了中国经济比较发达的所有重要城市，成为拥有员工9000余人，营业额在10亿元以上的国内大型运输企业集团。但是针对于物流高效及时准确的配送方面还是存在很大问题。目前佳吉快运南昌配送中心目前存在的主要问题有：(1)南昌市没有固定的配送路线，配送路线没有经过优化设计，仅仅靠司机的经验决定配送线路，走了许多无效的运输里程，不能按照客户规定的时间及货运量做到
10、灵活配送，配送不及时;迂回配送，机动灵活性较差，浪费运力。第 5 页(2)不能做到最大限度的集中配送，淡季业务量较小，车辆无法达到合理的装载量，货车的利用率低，不能达到规模效应，配送成本较高。(3)南昌市交通情况较差，客户分散在各区，而且白天很多路段堵车严重。不能最大限度的满足客户需求，遇有交通阻塞现象，送货不及时，客户满意度不高。(4)零担货物具有，小、零、散的特点，“小”指单件货物重量小；“零”指货物件数少；“散”指货源分散、到货地不集中，所以不能使人、车、货和行车路线得到最佳整合，不能使客户需求得到最大满足。(5)货物运输不对称问题，市内九个区有的区域配送量大，比如小兰区和高新区，有的区
11、域配送量小，没有安排固定的班车对运量相对比较集中和稳定的区域进行配送。1.2配送运输路线优化理论阐述1.2.1配送运输的概念配送运输是指物流过程的中转型送货，也称二次输送、支线输送、终端输送。也就是在产品用户集中的区域，按用户的订货要求和时间计划，在物流中心配货，并将配好的货物采用汽车巡回运输方式送交收获人的小范围、近距离、小批量、多品种、为多用户服务的运输。配送运输不是单纯的运输或是送货，而是运输与其他活动的组合，除了各种“运”、“送”活动外，还要从事大量的集货、分货、配货、配装等工作、是配与送的有机结合。配送路线是指各送货车辆向各个用户送货时所要经过的路线。配送线路的合理与否对配送速度、合
12、理利用车辆和配送费用都有直接影响，因此配送线路的优化问题是配送工作的一个主要问题。第 6 页1.2.2影响配送运输的因素影响配送运输效果的因素可以分为两大类：一是动态因素，如车流量变化、道路施工、配送客户的变动、可供调动的车辆变动等；二是静态因素，如配送客户的分布区域、道路交通网络、车辆运行限制等。各种因素相互影响，很容易造成交货时间等问题。因此，对配送运输的有效管理极为重要，否则不仅影响配送的效率和信誉，而且将直接导致配送成本的上升。1.2.3设计方法节约里程法随着配送的复杂化，配送线路的优化一般要结合数学方法及计算机求解的方法来制定合理的配送方案，下面主要介绍确定优化配送方案的一个比较成熟
13、的方法节约法，也叫节约里程法。利用节约法确定配送线路的主要出发点是，根据配送中心的运输能力(包括车辆的多少和载重量)和配送中心到各个用户以及各个用户之间的距离来制订使总的车辆运输吨公里(tkm)数最小的配送方案。为了便于介绍节约法的基本思想，有以下几个假定条件:配送的是同一种货物或相似的货物;各用户的位置及需求量均为已知;配送中心有足够的运输能力。利用节约法制订出的配送方案除了使吨公里最小外，还满足以下条件:方案能满足所有用户的要求;不使任何一辆车超载;每辆车每天的总运行时间或行驶里程不超过规定的上限;能满足用户到货时间要求。5设状态参数为tij,tij是这样定义的：Tij=1,表示客户I,J
14、在同一送货路线上；0，表示客户I,J不在同一送货路线上，T0j=2表示由送货点P0向客户J单独派车送货。且所有状态参数应第 7 页满足下式：j1Nti1ijij1tij2（j=1,2,2,N）式中：N-客户数。节约法的基本思想如下所述：图1-1节约法的基本思想展示如图1-1所示，设P0点为配送中心所在地，Pi和Pj为客户所在地，配送中心P0分别向用户Pi和Pj送货。设P0到Pi和Pj的距离为d0i和d0j,两用户Pi和Pj之图1-1方案(a)是从配送中心P0向用户Pi和Pj分别送货，配送线路为：P0-Pi-P0-Pj-P0,总的配送距离为：da=2d0i+2d0j;图1-1方案(b)是从配送中
15、心向用户Pi和Pj同时送货，配送线路为：P0-Pi-Pj-P0,总的配送距离为：db=d0i+d0j+dij;间的距离为dij,送货方案只有两种，如图（a）和（b）所示。篇三：物流专业实习报告。本文目录1物流专业实习报告（一）2物流专业实习报告（二）3物流专业实习报告（三）第1篇:物流专业实习报告（一）一、实习目的为了以后能更好的适应工作和学习，学校组织到*流配送中心进行为期30天的实习。主要是熟悉物流的作业流程，掌握物流的工作流程，以便对我国的物流业能有更深的了解。二、实习要求了解物流特点，物流工作流程，工作设备，并针对这些实践依靠自己所学的理论提出自己的观点和看法。三、实习感想随着世界经济
16、一体化步伐的加快,国际经济贸易发展日益活跃,我国的物流行业得到迅速发展.虽然这次实习时间很短,却给我上了人生历程中不可或缺的一课.对于物流，我只是知道它是集：运输、储存、搬运、包装、流通加工、配送、信息处理等基本功能实施第 8 页的有机结合。但没有想到它的实际操作却没有这么的简单。通过十一点作为国人的物流人士有着切肤的体会。货物运转速度慢，货差货损率高难以避免，高层货架利用率严天的简单了解，使我对于物流配送有了更加深刻的认识。中国的物流业虽然没有国外发达，但这并代表中国物流业的落后，一些原则性譬如中国劳动力廉价的国情严重的制约了中国物流业信息技术化的发展速度。野蛮的装卸态度更是制约中国物流业发展的瓶颈之一。这次实习让我从实践中了解到了物流,使实践与理论更好的结合.在这里我深刻的领悟到了一个观点:推动你的事业,不要让你的事业来推动你.四、实习结论及建议1、进货堆放货物时不能只顾着一时的方便,应该考虑到出货时的方便,不能耽误客户的时间,因此
